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國際航空雜志可以通過哪些方式投稿?

《國際航空》期刊提供以下投稿方式及注意事項(xiàng):

一、在線投稿:通過期刊官網(wǎng)在線投稿,系統(tǒng)支持稿件上傳、進(jìn)度查詢及審稿意見反饋,需注冊賬號后提交。

二、郵箱投稿:部分欄目接受郵箱投稿,《國際航空》期刊地址:北京市朝陽區(qū)京順路5號曙光大廈C座4層。

三、注意事項(xiàng):在投稿前,務(wù)必仔細(xì)閱讀投稿指南和要求,確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求。

投稿須知:

(一)來稿需反映重大科技成果以及熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題,要求選題新穎、觀點(diǎn)鮮明、資料準(zhǔn)確、說服力強(qiáng),堅持理論與實(shí)踐并重,具有一定的學(xué)術(shù)交流價值。

(二)正文應(yīng)中心明確,分層論述。各層次標(biāo)題格式為一級標(biāo)題:一……;二級標(biāo)題:(一)……;三級標(biāo)題:1……;四級標(biāo)題:(1)……;五級標(biāo)題①……。

(三)中、英文題目:簡明確切地反映本文的特定內(nèi)容,一般不超過18個漢字。

(四)參考文獻(xiàn)按在正文中出現(xiàn)的先后次序列于文末,并用數(shù)字加方括號注。

(五)摘要:論著須附中、英文摘要,摘要必須包括目的、方法、結(jié)果(應(yīng)給出主要數(shù)據(jù))、結(jié)論四部分,各部分冠以相應(yīng)的標(biāo)題。

保持聯(lián)系暢通:在投稿后,保持聯(lián)系方式暢通,以便編輯部在審核過程中能夠及時與作者溝通。

耐心等待審核:由于編輯部工作量較大,審核過程可能需要一定時間,預(yù)計審稿時間為:1個月內(nèi),作者應(yīng)耐心等待審核結(jié)果,并避免頻繁催稿。

綜上所述,向《國際航空》期刊投稿可以選擇在線投稿或郵箱投稿兩種方式。在投稿過程中,作者應(yīng)仔細(xì)閱讀投稿指南和要求,確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求,并保持聯(lián)系方式暢通以便與編輯部溝通。

《國際航空》期刊是一本在我國航空領(lǐng)域具有廣泛影響力的學(xué)術(shù)期刊。它致力于為航空理論研究者和航空實(shí)踐工作者搭建交流平臺,全方位展示航空領(lǐng)域的前沿成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),創(chuàng)刊于1956年,是由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司主管,中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司主辦的學(xué)術(shù)理論期刊,國際刊號:1000-4009,國內(nèi)刊號:11-1796/V。

國際航空發(fā)表范例

  • 美F-35C具備初始作戰(zhàn)能力

    作者:--

  • 美空軍尋求下一代彈射座倚

    作者:--

  • 國泰收購香港快運(yùn)

    作者:--

  • 中航材采購300架空客飛機(jī)

    作者:--

  • CAAC與空客完成中國首次初始四維航跡演示驗(yàn)證飛行

    作者:--

  • 霍尼韋爾為中國開啟高速機(jī)上互聯(lián)服務(wù)

    作者:--

  • 全國首張目視飛行航圖

    作者:--

  • 民航局《通用和小型運(yùn)輸運(yùn)行概況2018》等報告

    作者:--

  • C系列飛機(jī)公司將更名為空中客車加拿大公司

    作者:--

  • 全球最大雙發(fā)客機(jī)波音777-9下線

    作者:--

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主辦單位:中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司

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