向《國際航空》期刊投稿時(shí)，選擇合適的投稿時(shí)間至關(guān)重要，以下是一些建議：

一、了解審稿周期

首先，投稿前應(yīng)仔細(xì)了解《國際航空》的審稿周期。根據(jù)公開發(fā)布的信息，該雜志的預(yù)計(jì)審稿時(shí)間：1個(gè)月內(nèi)，因此投稿者需要合理安排時(shí)間，避免因?qū)徃逯芷谟绊懻撐牡陌l(fā)表計(jì)劃。

二、避開高峰期

避開高峰期：在節(jié)假日或?qū)W術(shù)假期期間，編輯和審稿人可能無法及時(shí)處理稿件。

熱點(diǎn)話題發(fā)表后：當(dāng)某個(gè)航空熱點(diǎn)話題受到廣泛關(guān)注時(shí)，《國際航空》可能會(huì)收到大量與該話題相關(guān)的稿件。為了避免與熱門稿件競爭，可以選擇在熱點(diǎn)話題稍微平息后再投稿。

三、關(guān)注征稿信息

《國際航空》 期刊會(huì)定期發(fā)布征稿信息，明確說明當(dāng)前或未來的重點(diǎn)收稿范圍、專題或欄目。投稿者可以密切關(guān)注這些信息，根據(jù)收稿需求來準(zhǔn)備稿件，并在征稿截止日期前投稿。不僅可以提高稿件被錄用的機(jī)會(huì)，還能確保稿件與期刊的主題和內(nèi)容定位相符。

重點(diǎn)欄目：俄羅斯航空工業(yè)專輯、空天力量、展會(huì)報(bào)道、民用航空、直升機(jī)、航空工業(yè)、工程技術(shù)等。

《國際航空》投稿須知

(一)來稿需反映重大科技成果以及熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題，要求選題新穎、觀點(diǎn)鮮明、資料準(zhǔn)確、說服力強(qiáng)，堅(jiān)持理論與實(shí)踐并重，具有一定的學(xué)術(shù)交流價(jià)值。

(二)正文應(yīng)中心明確，分層論述。各層次標(biāo)題格式為一級(jí)標(biāo)題：一……；二級(jí)標(biāo)題：（一）……；三級(jí)標(biāo)題：1……；四級(jí)標(biāo)題：（1）……；五級(jí)標(biāo)題①……。

(三)中、英文題目：簡明確切地反映本文的特定內(nèi)容，一般不超過18個(gè)漢字。

(四)參考文獻(xiàn)按在正文中出現(xiàn)的先后次序列于文末，并用數(shù)字加方括號(hào)注。

(五)摘要：論著須附中、英文摘要，摘要必須包括目的、方法、結(jié)果(應(yīng)給出主要數(shù)據(jù))、結(jié)論四部分，各部分冠以相應(yīng)的標(biāo)題。

四、合理安排個(gè)人時(shí)間

投稿者還需要根據(jù)自己的時(shí)間安排來選擇合適的投稿時(shí)間。此外，還要考慮到自己的研究進(jìn)度和稿件質(zhì)量，確保在投稿前對(duì)稿件進(jìn)行充分的修改和完善。

綜上所述，選擇合適的投稿時(shí)間需要綜合考慮審稿周期、高峰期、征稿信息以及個(gè)人時(shí)間安排等多個(gè)因素。通過合理安排投稿時(shí)間，可以提高稿件被錄用的機(jī)會(huì)，并確保研究成果能夠及時(shí)發(fā)表。

《國際航空》期刊創(chuàng)刊于1956年，由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司主管，中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司主辦，是國內(nèi)公開發(fā)行的航空類學(xué)術(shù)期刊，國際刊號(hào)：1000-4009，國內(nèi)刊號(hào)：11-1796/V，雜志社地址：北京市朝陽區(qū)京順路5號(hào)曙光大廈C座4層，以反映航空改革與發(fā)展的最新成果、致力于為深化航空改革、繁榮航空科學(xué)服務(wù)。

該刊在學(xué)術(shù)界具有廣泛認(rèn)可度，其影響力指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異：

核心期刊地位：連續(xù)入選

• 北大核心期刊（1992版）
• 北大核心期刊（2004版）

等。

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