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柴油機雜志好投嗎?發表周期長嗎?

《柴油機》作為一本工業領域的學術期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析:

了解期刊信息:

《柴油機》期刊創刊于1979年,是由中國船舶重工集團公司主管中國船舶重工集團公司第七一一研究所主辦的工業類雙月刊。該雜志以中文出版,擁有國內刊號:CN 31-1261/TK及國際刊號:ISSN 1001-4357。旨在成為工業領域的先鋒,及時反映工業改革與發展的最新成果,深入探索工業規律,助力工業事業的繁榮。通過高質量的論文和研究成果,為工業工作者提供有價值的參考,促進學術交流與合作,推動工業創新與進步。

期刊級別與定位:

《柴油機》 期刊被知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了Caj-cd規范獲獎期刊、中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫(CJFD)等榮譽。主要欄目:性能與排放、信息動態、智能化與控制、結構與可靠性、系統與附件、減振與降噪、工藝與材料、使用維修等,注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是工業工作者、工業研究者、工業政策制定者以及對工業領域感興趣的讀者。

投稿須知:

(一)來稿請附作者詳細聯系方式(姓名、單位、通訊地址、郵編、郵箱、固定電話、手機等)。

(二)關鍵詞一般3~6個,關鍵詞之間用分號隔開,寫在摘要的下方。

(三)具體、確切概括文章要旨。中文標題一般不超過20個漢字,必要時可加副標題。論文標題需同時翻譯成相應的英文題名。

(四)文稿中圖表數據應準確無誤,且與正文一致;圖片需為可編輯的矢量圖。

(五)所有引文均需核實無誤,文獻版本應信實可靠。

發表周期:

采用三審制(初審、復審、終審),《柴油機》期刊預計審稿時間:1個月內,如果超過預計的審稿時間仍未收到回復,可以主動聯系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協助可咨詢在線客服。

投稿建議:

投稿《柴油機》期刊需注重選題創新性與格式規范性。建議投稿前充分研讀近期刊發文章,并嚴格遵循雜志社要求,對于具備一定學術實力的作者來說,是一個相對好投且發表周期較短的期刊選擇。

柴油機發表范例

  • 斯特林發動機V型傳動系統激勵力的計算分析研究

    作者:繆斯浩; 周建明; 楊欣; 孫思聰; 周晟

  • 曲軸噴丸工藝技術研究

    作者:葛平; 董云慶; 王維東; 程世昌

  • 某輪主機連桿大端軸瓦燒損的原因及排除

    作者:黃步松; 鄭振杰

  • 某型柴油機曲臂差超差原因分析

    作者:王立華; 李煥英; 孫鵬軍; 韋漢輝

  • 國內外柴油機文獻題錄

    作者:沐陽(編譯)

  • 專訪

    作者:彭傳圣; 高荃

  • 可再生燃料展望

    作者:--

  • 攤牌!限硫令下船東們何去何從?

    作者:--

  • 激光聚焦

    作者:--

  • 首屆Motorship獎候選名單公布

    作者:Vivid(編譯)

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投稿咨詢
柴油機雜志

柴油機雜志

主辦單位:中國船舶重工集團公司第七一一研究所

主管單位:中國船舶重工集團公司

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