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船舶設(shè)計(jì)通訊雜志可以通過(guò)哪些方式投稿?

《船舶設(shè)計(jì)通訊》期刊提供以下投稿方式及注意事項(xiàng):

一、在線投稿:通過(guò)期刊官網(wǎng)在線投稿,系統(tǒng)支持稿件上傳、進(jìn)度查詢及審稿意見(jiàn)反饋,需注冊(cè)賬號(hào)后提交。

二、郵箱投稿:部分欄目接受郵箱投稿,《船舶設(shè)計(jì)通訊》期刊地址:上海市浦東新區(qū)祖沖之路2633號(hào)。

三、注意事項(xiàng):在投稿前,務(wù)必仔細(xì)閱讀投稿指南和要求,確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求。

投稿須知:

(一)來(lái)稿請(qǐng)同時(shí)寄送電子版和紙質(zhì)文本,并注明作者姓名、最高學(xué)歷、職稱、工作單位、通訊地址、郵政編碼及聯(lián)系電話。

(二)來(lái)稿附不超過(guò)200字的中英文摘要及關(guān)鍵詞3~8個(gè)。

(三)本刊注釋采用腳注形式,引用文獻(xiàn)需嚴(yán)格遵守學(xué)術(shù)規(guī)范,注釋順序?yàn)椋鹤髡撸瑫?shū)名,出版者,出版時(shí)間,頁(yè)碼。

(四)作者應(yīng)保證對(duì)作品擁有合法的著作權(quán)。本刊不承擔(dān)由于作者的著作權(quán)糾紛所帶來(lái)的任何連帶責(zé)任。

(五)參考文獻(xiàn)是對(duì)引文作者、作品、出處、版本等情況的說(shuō)明,文中用序號(hào)標(biāo)出,詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。

保持聯(lián)系暢通:在投稿后,保持聯(lián)系方式暢通,以便編輯部在審核過(guò)程中能夠及時(shí)與作者溝通。

耐心等待審核:由于編輯部工作量較大,審核過(guò)程可能需要一定時(shí)間,預(yù)計(jì)審稿時(shí)間為:1個(gè)月內(nèi),作者應(yīng)耐心等待審核結(jié)果,并避免頻繁催稿。

綜上所述,向《船舶設(shè)計(jì)通訊》期刊投稿可以選擇在線投稿或郵箱投稿兩種方式。在投稿過(guò)程中,作者應(yīng)仔細(xì)閱讀投稿指南和要求,確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求,并保持聯(lián)系方式暢通以便與編輯部溝通。

《船舶設(shè)計(jì)通訊》期刊是一本在我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域具有廣泛影響力的學(xué)術(shù)期刊。它致力于為工業(yè)理論研究者和工業(yè)實(shí)踐工作者搭建交流平臺(tái),全方位展示工業(yè)領(lǐng)域的前沿成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),創(chuàng)刊于1972年,是由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司主管,上海船舶研究設(shè)計(jì)院主辦的學(xué)術(shù)理論期刊,國(guó)際刊號(hào):1001-4624,國(guó)內(nèi)刊號(hào):31-1397/U。

船舶設(shè)計(jì)通訊發(fā)表范例

  • 250000DWT超大型礦砂船雙層底局部短縱桁的設(shè)計(jì)與優(yōu)化

    作者:楊慶和; 徐宜兵; 王峰

  • 基于82000 DWT散貨船的CSR—H規(guī)范研究

    作者:唐明非; 許汀; 葉旭

  • 尾軸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

    作者:趙家蛟; 王波

  • 多用途船艙口圍設(shè)計(jì)及有限元計(jì)算

    作者:李開(kāi)封; 陳方

  • 滿足安全返港要求的船舶管系設(shè)計(jì)研究

    作者:宗明珍; 陳小虎; 黃信男

  • 50000DWT半潛船壓載系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    作者:陳俊; 任世貴

  • 照度計(jì)算與DIALUX軟件的應(yīng)用

    作者:袁洋

  • 選擇性催化還原技術(shù)在多功能水下作業(yè)支持船上的應(yīng)用

    作者:張亦弛

  • 深耕綠色設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)“本質(zhì)節(jié)能”

    作者:秦時(shí)

  • 立體影像法船艙容量測(cè)量技術(shù)研究

    作者:胡敏捷; 鄧非; 李靜

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主辦單位:上海船舶研究設(shè)計(jì)院

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