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專用汽車雜志退回來的稿件怎么修改?

當稿件被《專用汽車》期刊退修后,可按以下流程進行修改,以提高錄用概率:

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴},如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達問題?。

2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述,以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明:逐條回應審稿意見,說明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對期刊要求:

(一)論文題目和各級標題應簡潔、準確,20個字以內(nèi)為宜;避免使用非公知、公用的縮略詞及代號;不用“試論”“淺談”等表謙詞語;論文英文題目須與中文題目含義一致。

(二)摘要:須客觀地表述文章的基本觀點,包括研究價值、目的、方法、新發(fā)現(xiàn)、結論等。

(三)本刊歡迎省部級以上基金項目的研究成果。凡獲基金資助的論文,請在首頁著名基金項目的正式名稱和項目編號。

(四)本刊采用頁下注釋。正文中注號用阿拉伯數(shù)字加圓圈標注于相關句子的右上角,通常應在相關標點之外。

(五)引用文獻作者不超過3人的全部著錄;超過則只列出前3人,后加“,等”。

綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學術水平,增加被期刊錄用的機會。

《專用汽車》是一本在工業(yè)領域具有較高影響力的學術理論期刊,于1982年創(chuàng)刊,由漢陽專用汽車研究所主管,漢陽專用汽車研究所主辦,為月刊,國內(nèi)統(tǒng)一刊號為CN:42-1292/U,國際標準刊號為ISSN:1004-0226。

該刊設置了刊首語、焦點、專題、市場、企業(yè)、技術論壇等欄目,覆蓋工業(yè)領域多個研究方向,以反映工業(yè)領域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。

專用汽車發(fā)表范例

  • 深圳東風:立足深圳,發(fā)力新能源環(huán)衛(wèi)車

    作者:張筱梅

  • 又一國產(chǎn)品牌重器車橋亮相

    作者:紀鵬飛

  • 牛力:欲成為汽車尾板市場上的下一個“王者”

    作者:寧文祥

  • 獲首批200臺自動駕駛環(huán)衛(wèi)車訂單海德汽車與深蘭科技達成戰(zhàn)略合作

    作者:寧文祥

  • 一種新型汽車制動器的探究

    作者:楊蒙; 黃歡; 夏海龍; 夏浩

  • 某掛車焊接生產(chǎn)線優(yōu)化設計

    作者:周庸; 代家明; 韋朝坤

  • 對軍用汽車技術要求與指標體系的思考

    作者:李剛

  • 東風天龍KL載貨車首發(fā)上市

    作者:黃志閑

  • Vera初試鋒芒:沃爾沃卡車在物流中心與港口之間實現(xiàn)自動運輸

    作者:黃強

  • 飛機除冰車臂架輔助防碰撞系統(tǒng)設計

    作者:鐘韜; 都奎江; 于勰

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專用汽車雜志

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主辦單位:漢陽專用汽車研究所

主管單位:漢陽專用汽車研究所

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