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重型汽車雜志退回來的稿件怎么修改?

當稿件被《重型汽車》期刊退修后,可按以下流程進行修改,以提高錄用概率:

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知:明確編輯或審稿人指出的問題,如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述,以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明:逐條回應審稿意見,說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求:

(一)摘要及關鍵詞摘要以第三人稱對全文進行準確概括,包括研究目的、方法、結論等,勿用“本文”“筆者”等主語,字數在100-200字之間。

(二)編輯部保留對稿件的編輯、刪改權利,如有特殊需求,請在稿件上說明。

(三)中文題名不應超過20個漢字。并應譯成相對應的英文題名,英文題名僅僅第一單詞的第一字母大寫。題名中應避免使用非公知共用的縮略語。

(四)書名、期刊名及報刊名首字母大寫,用斜體;英文文章名除首字母及專用名詞大寫外一律小寫;博士論文標題首字母大寫。

(五)作者姓名用漢語拼音表示,姓氏的字母均大寫,復姓連寫;名字的首字母大寫(其余均小寫),雙名之間用“-”相連。

綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質量和學術水平,增加被期刊錄用的機會。

《重型汽車》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊,于1989年創刊,由中國重型汽車集團有限公司主管,中國重汽集團汽車研究總院主辦,為雙月刊,國內統一刊號為CN:37-1259/TH,國際標準刊號為ISSN:1007-211X。

該刊設置了汽車信息、汽車論壇、汽車研究、汽車設計、汽車技術、汽車應用、汽車智能、汽車環保、汽車市場、汽車門診等欄目,覆蓋工業領域多個研究方向,以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。

重型汽車發表范例

  • 《2018年中國汽車產業發展報告》聚焦“新時代的新能源汽車產業發展戰略”

    作者:--

  • 強強整合重卡行業新篇章

    作者:任重

  • 就國六標準談國六技術路線的應用及研究

    作者:潘飛; 高占生; 鄒萍; 張家林; 陸憲忠

  • 沃爾沃將于2020年在北美銷售純電動卡車

    作者:--

  • 基于二自由度的多軸車操縱穩定性計算

    作者:李海林; 張世杰; 楊永祥; 曹建宏

  • 商用車SCR系統尿素結晶對策研究

    作者:沈賤民; 張仁新; 楊洋; 肖勝華

  • 重型汽車螺旋凹槽式制動鼓模態分析及優化設計

    作者:鄭彬; 劉文武; 張健

  • 商用車氣壓制動系統供能管路設計

    作者:徐鵬飛; 吳魯寧; 趙玉順; 馬圣龍

  • 電控天然氣發動機結構設計

    作者:丁彬

  • 鎖環式同步器滑套凹槽結構設計

    作者:魏小強

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重型汽車雜志

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主辦單位:中國重汽集團汽車研究總院

主管單位:中國重型汽車集團有限公司

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