《中國造船》期刊提供以下投稿方式及注意事項：
一、在線投稿：通過期刊官網(wǎng)在線投稿，系統(tǒng)支持稿件上傳、進(jìn)度查詢及審稿意見反饋，需注冊賬號后提交。
二、郵箱投稿：部分欄目接受郵箱投稿，《中國造船》期刊地址：上海市高雄路185號。
三、注意事項：在投稿前，務(wù)必仔細(xì)閱讀投稿指南和要求，確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求。
投稿須知：
(一)論文如系基金資助項目，請以題注形式注于首頁頁腳處。
(二)采用電子投稿，請將電子版（Word 文檔）直接發(fā)送至郵箱，并以“作者單位+作者姓名+文章標(biāo)題”命名。
(三)文題：力求簡明、醒目、中文字?jǐn)?shù)一般不超過20個字。
(四)每篇文章皆需500字以內(nèi)“內(nèi)容提要”以及關(guān)鍵詞3-5個。
(五)本刊編輯部人員較少，恕不退稿，作者在三個月內(nèi)未接到錄用通知，可自行處理。
保持聯(lián)系暢通：在投稿后，保持聯(lián)系方式暢通，以便編輯部在審核過程中能夠及時與作者溝通。
耐心等待審核：由于編輯部工作量較大，審核過程可能需要一定時間，預(yù)計審稿時間為：1-3個月，作者應(yīng)耐心等待審核結(jié)果，并避免頻繁催稿。
綜上所述，向《中國造船》期刊投稿可以選擇在線投稿或郵箱投稿兩種方式。在投稿過程中，作者應(yīng)仔細(xì)閱讀投稿指南和要求，確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求，并保持聯(lián)系方式暢通以便與編輯部溝通。
《中國造船》期刊是一本在我國工業(yè)領(lǐng)域具有廣泛影響力的學(xué)術(shù)期刊。它致力于為工業(yè)理論研究者和工業(yè)實踐工作者搭建交流平臺，全方位展示工業(yè)領(lǐng)域的前沿成果與實踐經(jīng)驗，創(chuàng)刊于1948年，是由中國船舶重工集團有限公司主管，中國造船工程學(xué)會主辦的學(xué)術(shù)理論期刊，國際刊號：1000-4882，國內(nèi)刊號：31-1497/U。
中國造船發(fā)表范例
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空泡效應(yīng)對冰阻塞環(huán)境下的螺旋槳性能影響研究
作者：武珅; 劉亞非; 曾志波; 張國平
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二維機翼非定常空泡的數(shù)值模擬研究
作者：范井峰; 況貺; 沈興榮
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URS11A對船體梁波浪載荷長期極值的影響研究
作者：單鵬昊; 吳嘉蒙; 王福花
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考慮艉管后軸承油膜支承力的軸系校中計算
作者：楊紅軍; 王文中; 李俊; 曹信來
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頂張式立管液壓氣動式張緊器的數(shù)學(xué)模型
作者：陳柏全; 余楊; 余建星; 徐立新; 郝帥
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分部浮力法控制海底裸置管道側(cè)向屈曲數(shù)值模擬研究
作者：王成澤; 唐友剛; 王臻魁
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極限海況下軟剛臂式單點系泊系統(tǒng)的初步設(shè)計
作者：孫雷; 羅賢成; 劉昌鳳; 姜勝超; 車鳴雷
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基于自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)滑模控制的常壓潛水裝具航向控制器設(shè)計
作者：陳墾; 劉濤; 杜新光; 林強; 劉雙
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基于集成高效熱能發(fā)電系統(tǒng)的船舶Attained EEDI及燃油消耗量分析
作者：袁成清; 潘鵬程; 孫玉偉; 嚴(yán)新平; 張彥; 湯旭晶
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無人艇通訊導(dǎo)航控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
作者：仲偉波; 羅煬; 盧道華; 馮友兵; 黃祥宏; 陳超
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