《中國造船》期刊評職稱是否可用,需要綜合多方面因素進(jìn)行判斷,可以通過聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服獲取更多信息。
評職稱需結(jié)合以下因素綜合判斷:
一、期刊資質(zhì)與收錄情況
(1)?國內(nèi)期刊基本要求?:若具備國家新聞出版署備案的CN刊號(國內(nèi)統(tǒng)一刊號)及ISSN號(國際標(biāo)準(zhǔn)刊號),且未被列入預(yù)警名單,則符合多數(shù)單位對職稱論文的資質(zhì)要求。
(2)?數(shù)據(jù)庫收錄情況?:若被知網(wǎng)(CNKI)、萬方、維普等國內(nèi)主流數(shù)據(jù)庫收錄,認(rèn)可度更高;若僅為普通期刊或電子期刊,部分單位可能限制使用。
二、單位政策與學(xué)科差異
(1)?單位明確要求?:部分高校或教育機構(gòu)可能指定需發(fā)表在國內(nèi)核心期刊,而《中國造船》期刊若未入選此類目錄,則可能無效。
(2)學(xué)科傾向性:工業(yè)類職稱評審中,國內(nèi)期刊通常更受重視。
三、論文質(zhì)量與作者身份
內(nèi)容相關(guān)性:論文主題需與申報職稱的專業(yè)方向一致,且需為獨立或第一作者完成。
加分權(quán)重:普通期刊論文通常用于中級職稱評審,高級職稱可能要求核心期刊或更高影響力成果。
綜上,期刊能否用于評職稱需以單位政策為準(zhǔn),建議結(jié)合期刊實際水平和個人職稱等級綜合考量。
《中國造船》是由中國造船工程學(xué)會主辦,中國船舶重工集團(tuán)有限公司主管的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊,創(chuàng)刊于1948年,國內(nèi)統(tǒng)一刊號CN:31-1497/U,國際標(biāo)準(zhǔn)刊號ISSN:1000-4882,在工業(yè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域具有較高的權(quán)威性和影響力。
該刊出版周期為雙月刊,主要欄目有:學(xué)術(shù)論文等,其內(nèi)容突出理論性、學(xué)術(shù)性和探索性,為不同研究方向的學(xué)者和工業(yè)工作者提供了交流和發(fā)表成果的平臺。
其在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力,現(xiàn)被北大期刊(中國人文社會科學(xué)期刊)、CSCD 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊(含擴(kuò)展版)、統(tǒng)計源期刊(中國科技論文優(yōu)秀期刊)、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、EI 工程索引(美)、JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等多個電子期刊數(shù)據(jù)庫收錄,其發(fā)表的文章具有較高的學(xué)術(shù)質(zhì)量和廣泛的傳播度,曾被
- 北大核心期刊(2023版)
- 北大核心期刊(2020版)
- 北大核心期刊(2017版)
- 北大核心期刊(2014版)
- 北大核心期刊(2011版)
- 北大核心期刊(2008版)
- 北大核心期刊(2004版)
- 北大核心期刊(2000版)
- 北大核心期刊(1996版)
- 北大核心期刊(1992版)
- 中國科技核心期刊
- 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心(2023-2024)
- 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心(2021-2022)
- 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心(2019-2020)
- 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心(2017-2018)
- 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心(2015-2016)
- 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心(2013-2014)
- 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心(2011-2012)
- 武大RCCSE核心期刊(2020)
- 日本科學(xué)技術(shù)振興機構(gòu)數(shù)據(jù)庫
- 工程索引
等收錄,這些收錄情況進(jìn)一步提升了的學(xué)術(shù)影響力和認(rèn)可度。
此外,還獲得了中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)、中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊、中國科技期刊優(yōu)秀期刊、北大圖書館收錄期刊等,這些榮譽不僅是對期刊過去努力的肯定,也是對未來發(fā)展的激勵。
中國造船發(fā)表范例
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空泡效應(yīng)對冰阻塞環(huán)境下的螺旋槳性能影響研究
作者:武珅; 劉亞非; 曾志波; 張國平
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二維機翼非定常空泡的數(shù)值模擬研究
作者:范井峰; 況貺; 沈興榮
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URS11A對船體梁波浪載荷長期極值的影響研究
作者:單鵬昊; 吳嘉蒙; 王福花
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考慮艉管后軸承油膜支承力的軸系校中計算
作者:楊紅軍; 王文中; 李俊; 曹信來
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頂張式立管液壓氣動式張緊器的數(shù)學(xué)模型
作者:陳柏全; 余楊; 余建星; 徐立新; 郝帥
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分部浮力法控制海底裸置管道側(cè)向屈曲數(shù)值模擬研究
作者:王成澤; 唐友剛; 王臻魁
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極限海況下軟剛臂式單點系泊系統(tǒng)的初步設(shè)計
作者:孫雷; 羅賢成; 劉昌鳳; 姜勝超; 車鳴雷
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基于自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)滑模控制的常壓潛水裝具航向控制器設(shè)計
作者:陳墾; 劉濤; 杜新光; 林強; 劉雙
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基于集成高效熱能發(fā)電系統(tǒng)的船舶Attained EEDI及燃油消耗量分析
作者:袁成清; 潘鵬程; 孫玉偉; 嚴(yán)新平; 張彥; 湯旭晶
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無人艇通訊導(dǎo)航控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)
作者:仲偉波; 羅煬; 盧道華; 馮友兵; 黃祥宏; 陳超
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