當稿件被《中國修船》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)如論文屬于某科研課題或基金項目，在首頁地腳處寫出項目名稱及編號;在首頁地腳處寫清第一作者姓名(出生年—)、性別、職稱。

(二)文題應以新穎獨特的邏輯文字組合準確地反映研究工作的內容實質和特點,文題要求簡潔而信息量豐富。

(三)請勿一稿多投，投寄稿件后1個月內末接到本刊稿件接受通知的，作者可自行處理。無論刊登與否恕不退稿，請作者自留底稿。

(四)稿件中凡采用他人研究成果或引述，在正文中采用括號注（括號注內注明作者、出版年份，書類文獻加注頁碼）與文末列參考文獻形式予以說明；正文括號注與文末參考文獻必須一一對應。

(五)采用第三人稱撰寫，不用“本文”等主語。考慮到我國讀者可參考中文原著資料，為節省篇幅，中文摘要可簡略些(200字左右)，英文摘要則相對具體些(400個實詞左右)。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《中國修船》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1987年創刊，由中國船舶重工集團公司主管，中國船舶重工集團公司生產經營部;中國造船學會修船學委會主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：12-1144/U，國際標準刊號為ISSN：1001-8328。

該刊設置了技術交流、卷首語、維修理論、海洋平臺等欄目，覆蓋工業領域多個研究方向，以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。

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