向《中國水運》期刊投稿時，選擇合適的投稿時間至關重要，以下是一些建議：

一、了解審稿周期

首先，投稿前應仔細了解《中國水運》的審稿周期。根據公開發布的信息，該雜志的預計審稿時間：1個月內，因此投稿者需要合理安排時間，避免因審稿周期影響論文的發表計劃。

二、避開高峰期

避開高峰期：在節假日或學術假期期間，編輯和審稿人可能無法及時處理稿件。

熱點話題發表后：當某個交通熱點話題受到廣泛關注時，《中國水運》可能會收到大量與該話題相關的稿件。為了避免與熱門稿件競爭，可以選擇在熱點話題稍微平息后再投稿。

三、關注征稿信息

《中國水運》 期刊會定期發布征稿信息，明確說明當前或未來的重點收稿范圍、專題或欄目。投稿者可以密切關注這些信息，根據收稿需求來準備稿件，并在征稿截止日期前投稿。不僅可以提高稿件被錄用的機會，還能確保稿件與期刊的主題和內容定位相符。

重點欄目：卷首語、特稿、交通運輸高質量發展、本刊視點、水運經濟、安全、管理實踐、水工論壇、信息化、科技、規劃建設、物流觀察、航道整治、引航研究、綠色發展、工程技術、綜合交通、論壇等。

《中國水運》投稿須知

(一)稿件應論點明確、數據真實、邏輯嚴謹、文字精練，有基金項目者請注明項目來源及基金編號。

(二)文章5000字以內為宜。少數論題容量大、材料豐富、層次復雜的文稿可適當放寬。文章大標題字數在20字以內；中文摘要（限200字內）和關鍵詞（3～8個），參考文獻等要素齊全。作者姓名、工作單位名稱及第一作者簡介。簡介包括性別、出生年、學位、職稱和主要研究方向。

(三)注釋序號用[1]、[2]、[3]……標識。正文中的注釋序號統一置于包含引文的句子（有時候也可能是詞或詞組）或段落標點符號之后的右上角。

(四)參考文獻只擇最主要、最新者列入，非正式出版文獻請勿引入，文獻按文中出現先后次序編排。

(五)投稿使用word格式并注明作者姓名、聯系電話、工作單位、通訊地址、郵編、電子郵箱。

(六)本刊編輯部有權對所投稿件進行修改(最終刪改權)。稿件一經錄用本刊即享有版權,本刊已被相關電子期刊、文獻檢索系統和數據庫等網絡媒體所收錄，不愿通過網絡媒體發布者，請在來稿中注明。

(七)論文如果是基金項目、國家、省部級教育教學科研立項課題成果，國家社科基金項目或上述立項的成果，需在文章標題右上角插入腳注，并在腳注中注明項目名稱及編號（若文章無此項可省略）。

(八)嚴禁一稿多投、剽竊或抄襲行為，否則一切后果由作者本人負責。

(九)各級標題不得使用引文標示。正文中如需對引文進行闡述時，引文序號應以逗號分隔并列排列于方括號中，如“文獻[1，2，6，9]從不同角度闡述了……”

(十)  一經處理，必須經編輯部進行退修操作才可以對稿件進行修改，在提交修改稿時，請直接以作者已申請注冊的手機號和密碼登錄我們的網站,在[稿件管理]菜單下 [上傳/下載修改稿]子菜單，點擊后請找到該稿件編號對應的稿件，請先下載(打開)原文，查閱編輯部是否有直接的批注或修改；修改稿或補充的內容再通過[修改]功能上傳回來即可。請不要再使用投稿功能投此稿，否則會被視為新稿件，已有的審稿結果將作廢。

四、合理安排個人時間

投稿者還需要根據自己的時間安排來選擇合適的投稿時間。此外，還要考慮到自己的研究進度和稿件質量，確保在投稿前對稿件進行充分的修改和完善。

綜上所述，選擇合適的投稿時間需要綜合考慮審稿周期、高峰期、征稿信息以及個人時間安排等多個因素。通過合理安排投稿時間，可以提高稿件被錄用的機會，并確保研究成果能夠及時發表。

《中國水運》期刊創刊于1979年，由中華人民共和國交通運輸部主管，中國水運報社有限公司主辦，是國內公開發行的交通類學術期刊，國際刊號：1006-7973，國內刊號：42-1395/U，雜志社地址：武漢市江岸區青島路7號國際青年大廈14樓，以反映交通改革與發展的最新成果、致力于為深化交通改革、繁榮交通科學服務。

該刊在學術界具有廣泛認可度，其影響力指標表現優異：

核心期刊地位：連續入選

• 北大核心期刊（2000版）

等。

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