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中國(guó)航班雜志退回來(lái)的稿件怎么修改?

當(dāng)稿件被《中國(guó)航班》期刊退修后,可按以下流程進(jìn)行修改,以提高錄用概率:

一、分析退稿原因

1.?仔細(xì)閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯?wèn)題,如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問(wèn)題?。

2.區(qū)分退稿類(lèi)型:可修改退稿、拒稿(若意見(jiàn)表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)

二、針對(duì)性修改策略

1.深入探討研究問(wèn)題,提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述,以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準(zhǔn)備

1.?附修改說(shuō)明:逐條回應(yīng)審稿意見(jiàn),說(shuō)明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對(duì)期刊要求:

(一)編輯部有權(quán)對(duì)來(lái)稿作文字性修改和規(guī)范化技術(shù)性處理,來(lái)稿若不愿入編或被收錄,請(qǐng)作者事先聲明。本刊將作適當(dāng)處理。

(二)中文題名一般不超過(guò)20個(gè)漢字,必要時(shí)可加副題名,應(yīng)避免使用非公知公用的縮略語(yǔ)、字符、代號(hào)以及結(jié)構(gòu)式和公式。

(三)來(lái)稿請(qǐng)使用word排版,并請(qǐng)注明作者姓名、單位、通訊地址、郵編、電子信箱、聯(lián)系電話等。

(四)參考文獻(xiàn)的著錄格式為:主要責(zé)任者.題名:其他題名信息.出版地:出版者,出版年.更新或修改日期.[查閱日期].獲取和訪問(wèn)路徑。

(五)關(guān)鍵詞:3-5個(gè)詞條,用逗號(hào)隔開(kāi);英文關(guān)鍵詞詞組首字母大寫(xiě)。

綜上所述,通過(guò)不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平,增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。

《中國(guó)航班》是一本在科技領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊,于2009年創(chuàng)刊,由中國(guó)民用航空局主管,中國(guó)民航科普基金會(huì);中國(guó)民用航空局空中交通管理局主辦,為旬刊,國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN:11-5817/Z,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN:1005-0825。

該刊設(shè)置了領(lǐng)航中國(guó)、文旅地標(biāo)、明星會(huì)客、藝術(shù)人生、行業(yè)航標(biāo)、財(cái)經(jīng)縱橫、科技運(yùn)程、畫(huà)苑書(shū)社、品味生活、航班時(shí)刻表等欄目,覆蓋科技領(lǐng)域多個(gè)研究方向,以反映科技領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。

中國(guó)航班發(fā)表范例

  • 多源遙感數(shù)據(jù)測(cè)繪應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究

    作者:杜鈺; 李艷麗

  • 分析經(jīng)濟(jì)全球化背景下國(guó)際貿(mào)易往來(lái)的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)

    作者:羅魏波

  • 民用航空器超規(guī)范修理的適航審定研究

    作者:張志龍

  • 基于PERCLOS的管制員疲勞狀態(tài)研究

    作者:胡其飛

  • 論民航英語(yǔ)翻譯中的譯者主體性

    作者:徐娜

  • 空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生乘務(wù)禮儀的培養(yǎng)方法探究

    作者:代果果

  • 個(gè)性與共性在空乘音樂(lè)表演中的地位與作用

    作者:吳騰躍

  • 空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)舞蹈形體訓(xùn)練教學(xué)探討

    作者:宗浩

  • 關(guān)于公務(wù)機(jī)運(yùn)行服務(wù)管理系統(tǒng)的研究

    作者:李維蕓

  • 新時(shí)代航空文化在航空專(zhuān)業(yè)中的育人價(jià)值

    作者:王煜銘

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中國(guó)航班雜志

中國(guó)航班雜志

主辦單位:中國(guó)民航科普基金會(huì);中國(guó)民用航空局空中交通管理局

主管單位:中國(guó)民用航空局

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