當稿件被《鐵路計算機應用》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)論文正文后附作者簡介，格式參照：姓名(出生年月-)，性別，籍貫，職稱，學位，單位，研究方向，聯系電話和郵箱。

(二)文章正文內標題一般分為四級，分別用“一、”“（一）”“1．”“(1)”等標示排序。

(三)參考文獻必須是作者親自閱讀過的原始文獻。一般論著不超過15條，綜述不超過20條。

(四)摘要：摘要應能客觀地反映論文主要內容的信息，具有獨立性和自含性，一般不超過300字。

(五)來稿如獲得某種研究基金或課題資助，請在稿件首頁下方以腳注方式注明課題來源、名稱和編號。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《鐵路計算機應用》是一本在計算機領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1992年創刊，由中國國家鐵路集團有限公司主管，中國鐵道科學研究院集團有限公;中國鐵道學會計算機委員會主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：11-3471/TP，國際標準刊號為ISSN：1005-8451。

該刊設置了研究與開發、信息技術、方法與應用、通信信號技術、科技冬奧等欄目，覆蓋計算機領域多個研究方向，以反映計算機領域的最新動態和發展趨勢。

本文內容整理自網絡公開平臺，如遇信息錯誤，請及時通過在線客服與我們聯系。