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鐵道學(xué)報(bào)雜志可以通過哪些方式投稿?

《鐵道學(xué)報(bào)》期刊提供以下投稿方式及注意事項(xiàng):

一、在線投稿:通過期刊官網(wǎng)在線投稿,系統(tǒng)支持稿件上傳、進(jìn)度查詢及審稿意見反饋,需注冊(cè)賬號(hào)后提交。

二、郵箱投稿:部分欄目接受郵箱投稿,《鐵道學(xué)報(bào)》期刊地址:北京復(fù)興路10號(hào)。

三、注意事項(xiàng):在投稿前,務(wù)必仔細(xì)閱讀投稿指南和要求,確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求。

投稿須知:

(一)來稿請(qǐng)寫明作者真實(shí)姓名、工作單位、職稱、聯(lián)系方式、電子郵箱等信息。本刊恕不退稿,請(qǐng)作者自留底稿。

(二)本刊采用匿名審稿制。

(三)文中應(yīng)擬出小標(biāo)題,以(一)、(二)、為序,層次不宜過多。文首要有相關(guān)的交待與評(píng)析。

(四)正文所引文獻(xiàn)須在正文末尾列出。中文參考文獻(xiàn)在先,外文在后。中文按作者姓氏的漢語拼音字母順序排列,外文按作者姓氏的字母順序排列。每條文獻(xiàn)必須頂格書寫或打印,換行時(shí)前面空兩格。

(五)來稿請(qǐng)附中、英文摘要(各以300字為限)及中、英文關(guān)鍵詞(以5個(gè)為限)。

保持聯(lián)系暢通:在投稿后,保持聯(lián)系方式暢通,以便編輯部在審核過程中能夠及時(shí)與作者溝通。

耐心等待審核:由于編輯部工作量較大,審核過程可能需要一定時(shí)間,預(yù)計(jì)審稿時(shí)間為:1-3個(gè)月,作者應(yīng)耐心等待審核結(jié)果,并避免頻繁催稿。

綜上所述,向《鐵道學(xué)報(bào)》期刊投稿可以選擇在線投稿或郵箱投稿兩種方式。在投稿過程中,作者應(yīng)仔細(xì)閱讀投稿指南和要求,確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求,并保持聯(lián)系方式暢通以便與編輯部溝通。

《鐵道學(xué)報(bào)》期刊是一本在我國交通領(lǐng)域具有廣泛影響力的學(xué)術(shù)期刊。它致力于為交通理論研究者和交通實(shí)踐工作者搭建交流平臺(tái),全方位展示交通領(lǐng)域的前沿成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),創(chuàng)刊于1979年,是由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管,中國鐵道學(xué)會(huì)主辦的學(xué)術(shù)理論期刊,國際刊號(hào):1001-8360,國內(nèi)刊號(hào):11-2104/U。

鐵道學(xué)報(bào)發(fā)表范例

  • 弓網(wǎng)電接觸系統(tǒng)滑板溫升特性研究

    作者:周悅; 魏文賦; 高國強(qiáng); 吳杰; 吳廣寧

  • 基于最大偏差準(zhǔn)則的列車衛(wèi)星定位完好性監(jiān)測(cè)方法

    作者:陸德彪; 唐德璋; 蔡伯根; 王劍; 上官偉

  • 基于Prolog的列控工程數(shù)據(jù)驗(yàn)證方法

    作者:譚冠華; 徐田華; 王海峰; 張路; 呂繼東

  • 應(yīng)答器報(bào)文編制規(guī)則的形式化建模與驗(yàn)證

    作者:黃旭; 劉中田

  • 考慮徐變效應(yīng)的高速鐵路預(yù)應(yīng)力箱梁上拱變形時(shí)變可靠度研究

    作者:鄒紅; 盧朝輝; 余志武

  • 基于遺傳算法與邊界元理論的聲屏障優(yōu)化

    作者:鄧友生; 段邦政; 葉萬軍; 景宏君; 吳鵬

  • 薄壁曲線箱梁空間振動(dòng)分析方法

    作者:蔡恒; 盧海林; 顏燕祥; 嚴(yán)若愚

  • 軌道長波不平順半測(cè)回法測(cè)量精度的研究(Ⅰ)

    作者:熊麗娟; 朱洪濤; 王志勇; 吳維軍; 魏暉

  • 有砟軌道結(jié)構(gòu)彈性波傳播特性研究

    作者:易強(qiáng); 王平; 趙才友; 盛曦; 盧俊

  • 《鐵道學(xué)報(bào)》“川藏鐵路建設(shè)科技原始創(chuàng)新及應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新高端學(xué)術(shù)論文”稿約

    作者:--

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主辦單位:中國鐵道學(xué)會(huì)

主管單位:中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)

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