《鐵道建筑技術》作為一本交通領域的學術期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析:
了解期刊信息:
《鐵道建筑技術》期刊創刊于1963年,是由中國鐵道建筑集團有限公司主管并主辦的交通類月刊。該雜志以中文出版,擁有國內刊號:CN 11-3368/TU及國際刊號:ISSN 1009-4539。旨在成為交通領域的先鋒,及時反映交通改革與發展的最新成果,深入探索交通規律,助力交通事業的繁榮。通過高質量的論文和研究成果,為交通工作者提供有價值的參考,促進學術交流與合作,推動交通創新與進步。
期刊級別與定位:
《鐵道建筑技術》 期刊被知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫(CJFD)、中國學術期刊(光盤版)全文收錄期刊、RCCSE學術期刊等榮譽。主要欄目:科技研究、設計咨詢、橋梁工程、隧道/地下工程、線路/路基工程、裝備與制造、其他等,注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是交通工作者、交通研究者、交通政策制定者以及對交通領域感興趣的讀者。
投稿須知:
(一)中文摘要一般不超過400個漢字,英文摘要為250個實詞左右。中、英文摘要內容要對應,力求用詞、語法、拼寫、含意和邏輯正確。
(二)行文中的注釋可使用腳注,注釋應是對正文的附加解釋或者補充說明,每頁連續編號,腳注符號用①②……,如果參考文獻中已經有完備信息的,可采用文中簡注,注釋內容置于( )內。
(三)作者姓名、職稱、學歷、工作單位、通信地址、郵政編碼、聯系電話、電子信箱應附于文末,以便聯系。
(四)如果來稿系基金項目資助的論文,請在首頁論文題名后以“宰”符號標注,并鏈接至論文首頁地腳中表明基金項目的類別、名稱、項目編號。
(五)參引的內容和語言須與正文之后所列參考文獻的內容和語言一致。
發表周期:
采用三審制(初審、復審、終審),《鐵道建筑技術》期刊預計審稿時間:1個月內,如果超過預計的審稿時間仍未收到回復,可以主動聯系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協助可咨詢在線客服。
投稿建議:
投稿《鐵道建筑技術》期刊需注重選題創新性與格式規范性。建議投稿前充分研讀近期刊發文章,并嚴格遵循雜志社要求,對于具備一定學術實力的作者來說,是一個相對好投且發表周期較短的期刊選擇。
鐵道建筑技術發表范例
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城市軌道交通線網規劃研究與思考——以連云港市軌道交通線網規劃為例
作者:王周揚
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900t運梁車過鋼桁斜拉橋方案研究
作者:李方柯; 蘇國明; 王冰
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鐵路營業線跨河多孔橋梁改建施工技術研究
作者:袁子文
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大噸位寬幅長節段后支點菱形掛籃同步行走施工技術
作者:楊維威
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五道白河特大橋30#主墩圍堰施工關鍵技術研究
作者:李二偉; 趙少強
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鋼混疊合梁體系轉換中的施工監測與分析
作者:黃耀東
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汛期深基坑施工監測與實施效果分析
作者:王二鋒
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軌道交通(50+74+50)m連續剛構施工技術
作者:趙啟全
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預應力管道自動壓漿系統施工技術及質量控制研究
作者:李金永
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盾構管片封頂塊拼裝施工技術研究
作者:高磊
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