當稿件被《鐵道建筑技術》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)中文摘要一般不超過400個漢字，英文摘要為250個實詞左右。中、英文摘要內容要對應，力求用詞、語法、拼寫、含意和邏輯正確。

(二)行文中的注釋可使用腳注，注釋應是對正文的附加解釋或者補充說明，每頁連續編號，腳注符號用①②……，如果參考文獻中已經有完備信息的，可采用文中簡注，注釋內容置于（ ）內。

(三)作者姓名、職稱、學歷、工作單位、通信地址、郵政編碼、聯系電話、電子信箱應附于文末，以便聯系。

(四)如果來稿系基金項目資助的論文，請在首頁論文題名后以“宰”符號標注，并鏈接至論文首頁地腳中表明基金項目的類別、名稱、項目編號。

(五)參引的內容和語言須與正文之后所列參考文獻的內容和語言一致。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《鐵道建筑技術》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1963年創刊，由中國鐵道建筑集團有限公司主管，中國鐵道建筑集團有限公司主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：11-3368/TU，國際標準刊號為ISSN：1009-4539。

該刊設置了科技研究、設計咨詢、橋梁工程、隧道/地下工程、線路/路基工程、裝備與制造、其他等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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