當(dāng)稿件被《山東交通科技》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯?wèn)題，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問(wèn)題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對(duì)性修改策略

1.深入探討研究問(wèn)題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準(zhǔn)備

1.?附修改說(shuō)明：逐條回應(yīng)審稿意見，說(shuō)明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對(duì)期刊要求：

(一)引言：是正文前面的一段短文。引言是論文的開場(chǎng)白，目的是向讀者說(shuō)明本研究的目的、背景，不宜過(guò)多介紹研究成果，字?jǐn)?shù)要求200~250字。

(二)參考文獻(xiàn)：（1）正文格式：作者，發(fā)表年（多版次文獻(xiàn)請(qǐng)同時(shí)提供第 1 版的發(fā)表時(shí)間），頁(yè)碼，外加圓括號(hào)。（2）文末格式：中、外文獻(xiàn)分開，各按音序排列。

(三)摘要的長(zhǎng)度應(yīng)在300字以內(nèi)，直接明了地闡述論文的創(chuàng)新之處或主要觀點(diǎn)，每句話要表意明白，無(wú)空泛、籠統(tǒng)、含混之詞；摘要不分段。

(四)來(lái)稿須附所有作者的工作單位、所在省市名、郵政編碼、E-mail、聯(lián)系電話。

(五)屬于課題或基金項(xiàng)目的論文，請(qǐng)?jiān)敿?xì)注明類別、名稱及編號(hào)等內(nèi)容。

綜上所述，通過(guò)不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。

《山東交通科技》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1979年創(chuàng)刊，由山東省交通運(yùn)輸廳主管，山東公路學(xué)會(huì);山東省交通科學(xué)研究院;山東省交通科技情報(bào)站主辦，為雙月刊，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN：37-1276/U，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN：1673-8942。

該刊設(shè)置了路橋工程、軟科學(xué)研究、港口船舶、交通環(huán)保、交通工程、車輛工程、工程管理等欄目，覆蓋交通領(lǐng)域多個(gè)研究方向，以反映交通領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。

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