當(dāng)稿件被《汽車生活》期刊退修后,可按以下流程進(jìn)行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴},如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問題?。
2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對(duì)性修改策略
1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述,以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說(shuō)明:逐條回應(yīng)審稿意見,說(shuō)明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對(duì)期刊要求:
(一)本刊稿件從發(fā)表之日起,如無(wú)電子版、網(wǎng)絡(luò)版、有聲版等方面特殊說(shuō)明,即視作投稿者同意授權(quán)本刊電子版、網(wǎng)絡(luò)版、有聲版等的復(fù)制權(quán)、匯編權(quán)、發(fā)行權(quán)、翻譯權(quán)、信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)及其轉(zhuǎn)授權(quán)等專著權(quán)。
(二)來(lái)稿請(qǐng)注明真實(shí)姓名、工作單位、職稱、詳細(xì)通訊地址和郵政編碼(若有變更請(qǐng)及時(shí)通知)、電子郵箱、電話和傳真號(hào)碼,以便聯(lián)絡(luò)。
(三)基金項(xiàng)目(文章產(chǎn)出的資助背景):基金項(xiàng)目名稱全稱及具體項(xiàng)目編號(hào)(或項(xiàng)目批準(zhǔn)號(hào))。
(四)文章正文部分用阿拉伯?dāng)?shù)字分級(jí)編號(hào)法,一般用兩級(jí)。
(五)同一頁(yè)類列出多個(gè)注釋的,應(yīng)根據(jù)注釋的先后順序編排序號(hào)。注釋序號(hào)以“①、②”等數(shù)字形式標(biāo)示在被注釋詞條的右上角。頁(yè)末或篇末注釋條目的序號(hào)應(yīng)按照“①、②”等數(shù)字形式與被注釋詞條保持一致。
綜上所述,通過(guò)不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平,增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。
《汽車生活》是一本在工業(yè)領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊,于2001年創(chuàng)刊,由天津出版?zhèn)髅郊瘓F(tuán)有限公司主管,天津人民出版社主辦,為季刊,國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN:12-1318/U,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN:1009-5527。
該刊設(shè)置了新車前線、本期視點(diǎn)、試車體現(xiàn)、品頭論足、車界精英、名人與車、游遍天下、車史回眸等欄目,覆蓋工業(yè)領(lǐng)域多個(gè)研究方向,以反映工業(yè)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。
汽車生活發(fā)表范例
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加利福尼亞之夢(mèng)
作者:STOCKTON JOHNSON
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邁阿密風(fēng)云
作者:BASTIEN LATTANZIO
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咖啡屋臺(tái)
作者:MITSUO OKAMOTO
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菲利普·斯塔克:跟大叔去旅行
作者:DAN ROSS YORGO TLOUPAS(圖) RONAN MEROT(攝影) 徐漪(編譯) 無(wú)機(jī)客(編譯) 黃毅翔(編譯)
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扎哈汽車夢(mèng)
作者:--
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可可西里的夢(mèng)想穿越
作者:高琦
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