- 主辦單位：中國民航管理干部學院
- 主管單位：中國民用航空局
- 國際刊號：1005-491X
- 國內刊號：11-3309/F
- 全年訂價：￥460.00
《民航管理》創刊于1986年，辦刊以來，融指導性、實用性、知識性于一體，發行周期為：月刊，經過雜志社調整，不斷提高了刊物的整體質量，在行業內有一定的影響。
《民航管理》雜志是一本專注于民航行業管理和發展的期刊，致力于推動民航管理領域的學術發展和實踐應用。通過學術研究與實踐經驗的結合，跨學科的融合和國際視野的拓展，《民航管理》雜志為航空行業的決策者、管理人員和研究者提供了一個重要的平臺，促進了民航行業管理工作的不斷創新和發展。
該雜志關注民航行業的各個方面，包括但不限于運輸安全管理、航空企業管理、航空政策法規、航空產業經濟分析等。也注重學術研究與實踐的結合。雜志發表的文章涵蓋了學術研究、案例分析、實證研究等不同類型的內容。這些文章既探討了民航管理領域的理論和方法，又關注了實際應用和解決實際問題的經驗。雜志鼓勵學者和業界從業人員之間的合作，以促進學術界和實踐界的相互交流和共贏。
該雜志還注重跨學科的融合和國際視野的拓展。雜志歡迎不同學科背景的學者、企業管理人員和政策制定者的投稿，并鼓勵多學科間的交流和合作。雜志與國內外相關學術團體和機構保持緊密聯系，定期與國內外知名專家進行學術交流、組織專題研討會等，確保了雜志的學術質量和國際影響力。
最后，該雜志關注行業發展的前沿問題和發展趨勢。雜志定期推出專題論文，圍繞民航管理的熱點問題和新興議題進行研究和討論。此外，它還提供行業政策法規解讀、航空安全案例分析、行業數據統計等欄目，為讀者提供行業動態和管理實踐的最新信息。
預計審稿時間：1個月內
(一)論文應理論清楚、正確，并且有詳細實測數據，應提供中、英文的題名、作者與單位、摘要、關鍵詞、圖與表題名，提供中文的中圖分類號、文獻標識碼。
(二)本刊崇尚學術創新，堅決抵制抄襲、剽竊、侵吞他人學術成果、一稿多投、重復發表等學術不端行為，并將在初審時和稿件刊登前進行學術不端行為檢測，一旦發現有學術不端現象，將立即退稿。
(三)參考文獻列在文末，以中括號編碼，按照文中引文出現的先后順序排列，不單獨分中外文。同一文獻只出現一次。禁止將一部參考文獻標注多個序列號。
(四)力求簡明扼要并能反映文章的主題。中文文題一般不超過20個漢字，最好不設副標題，盡量不用縮略語和標點符號。英文文題不應超過10個實詞，中英文文題的含義應一致。
(五)正文中如需對引文進行闡述時，引文序號應以逗號分隔并列排列于方括號中，如“文獻[1，2，6，9]從不同角度闡述了……”
(六)注釋：主要用于對文內某一特定內容作必要的解釋或說明。須在文內某一特定內容的最末一字右上方用帶圓圈的阿拉伯數字標明序號（例①、②表示），全部注釋按序次排在文末。
(七)為便于匿名審稿，請另頁注明作者姓名、性別、出生年份、最后學位、職稱、工作單位、通訊地址，電話號碼、E-mail等。
(八)摘要應當具有獨立性和自含性，并且擁有與文章同等量的主要信息。摘要不要出現“本文”“作者認為”之類的用語，字數為300～500 字。
(九)各級基金項目應在文章首頁以頁下注形式標注，例如“基金項目:國家社科基金一般項目‘……’(……) ”，注明基金項目名稱，并在圓括號內注明項目編號。
(十)圖要清晰、精確。坐標中的物理量及單位要使用規定符號標注。同一內容或同一組數據，如列成表，不再作圖；已用圖示的不必列表。表格一律采用三線表，金相照片請提供原件并標明放大倍數。
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