當(dāng)稿件被《航空史研究》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對(duì)性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準(zhǔn)備

1.?附修改說明：逐條回應(yīng)審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對(duì)期刊要求：

(一)第一作者信息：姓名、出生年份、性別、籍貫、職稱、學(xué)位、工作單位（高校等大單位注明院系等二級(jí)單位）、通訊地址、郵編、固定和移動(dòng)電話、電子郵箱（請(qǐng)勿遺漏，以便及時(shí)通知審稿結(jié)果和其他事項(xiàng)）。

(二)所投稿件在作者著作權(quán)有效期內(nèi)的復(fù)制權(quán)、匯編權(quán)、發(fā)行權(quán)、翻譯權(quán)、信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)等可授權(quán)使用的權(quán)利授予本刊編輯部使用。

(三)標(biāo)題一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

(四)參考文獻(xiàn)僅限于作者親自閱讀過的近期公開出版發(fā)行的主要文獻(xiàn)，按照文中首次出現(xiàn)的次序編號(hào)，在文中對(duì)應(yīng)處的右上角用方括號(hào)標(biāo)注。

(五)摘要內(nèi)容應(yīng)包括研究工作目的、方法、結(jié)果和結(jié)論。摘要應(yīng)具有獨(dú)立性和自含性，即不閱讀全文，就能獲得必要的信息。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。

《航空史研究》是一本在航空領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1983年創(chuàng)刊，由西北工業(yè)大學(xué)(航空史研究室)主管，西北工業(yè)大學(xué)(航空史研究室)主辦，為月刊，國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN：61-1245/K，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN：1004-8103。

該刊設(shè)置了研究報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、簡報(bào)、專題研究等欄目，覆蓋航空領(lǐng)域多個(gè)研究方向，以反映航空領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。

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