緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇鋼結構安裝技術要點范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

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現代科學技術的發展與社會經濟的全面建設，帶動著城市高層建筑、乃至超高層建筑的不斷發展。在現階段的技術條件支持下，鋼結構可以說是高層建筑最受青睞的結構模式之一。在建筑施工的過程當中，運用鋼網架結構所表現出的優勢最為突出，包括施工期短、工業化程度高、自身重量輕、以及安全可靠性高等在內。上述優勢也使得鋼結構網架安裝在各類工程建筑中備受使用與廣泛推廣。為了最大限度地保證建筑鋼結構網架安裝質量的可靠與穩定，就需要結合實際情況采取針對性的安裝技術。本文即針對此問題作詳細分析說明。

1高空散裝法安裝技術分析

高空散裝法主要是指，通過施工現場的起重機械設備，對運輸至現場的散件、以及運輸單元進行吊升，在高空環境下進行相關零部件的拼裝，形成整體結構后完成對鋼結構網架的安裝任務。結合工程施工實踐經驗來看，高空散裝法安裝技術主要適用于具備高強度螺栓連接節點或者是螺栓球部件的網架結構。并且，在整個鋼結構網架安裝作業的實施過程當中，始終有一部分網架在高空拼裝過程中保持懸挑狀態。在相關零部件拼接完成，并形成一個完整結構體系之后，可以不用設置支架部件，其自身就能夠承受自身重力以及施工荷載作用力的施加壓力。同時，還需要注意的一點是，為了防止整個拼裝整體受到自身重力作用力、或者是施工荷載作用力的影響而產生撓度，就需要在拼接懸挑長度一定的基礎之上，通過設置單支柱的方式，對懸挑部分進行支撐，以確保安裝作業的安全與可靠。

同時，在設置支架的過程當中，其不單單需要作為網架結構高空拼裝的承力裝置，同時也需要作為操作平臺使用。因此，在有關支架結構的搭設過程中，其中心線位置需要確保能夠與網架下弦節點保持對應關系。在網架高空拼裝作業完成后，需要對支架進行拆除。拆除過程中需要注意的是：第一，拆除的順序需要自中央向外部，逐圈拆除；第二，在對各圈進行拆除的過程當中，需要確保其下降速度的均衡性，防止因個別支架受力過于集中而引發的拆除困難問題。

2 高空滑移法安裝技術分析

高空滑移法主要是指：將網架條狀單元組合體于建筑物上空進行水平滑移，滑移過程當中實現對位總拼與安裝的施工技術。結合工程施工實踐經驗來看，此種安裝技術方案主要適用于現澆鋼筋混凝土圈梁以及鋼結構網架支撐結構為周邊承重墻的工程情況。在實際的安裝作業實施過程當中，實現可基于地面、或者是支架環境，進行對條狀單元的拼裝以及擴大操作，在將鋼結構網架條狀單元提升至預定高度的基礎之上，通過對前期所安裝滑行軌道的應用，在沿水平方向進行滑移動作的過程當中，達到對網架整體進行對位以及拼裝作業的目的。

在現階段的技術條件支持下，高空滑移法安裝鋼結構網架過程當中所應用的軌道主要包括以下幾種形式：（1）圓鋼形式；（2）扁鋼形式；（3）角鋼形式；（4）槽鋼形式；（5）鋼軌形式；（6）工字鋼形式。其中，圓鋼、扁鋼、角鋼、以及槽鋼主要適用于對中小規模網架滑移軌道的制造，而鋼軌、工字鋼、以及槽鋼則可以適用于對較大規模網架滑移軌道的制作。同時，滑軌自身與梁體結構的固定可以通過焊接方式、或者是螺栓連接方式實現。并且，為了確保整個鋼結構網架安裝的安全與可靠，需要在導軌內部設置導向輪作為安全包裝裝置、

3 分條分塊法安裝技術分析

分條分塊法安裝技術是建立在高空散裝安裝技術基礎之上形成的。分條分塊法主要是指：在將建筑物屋蓋劃分為多個單元的基礎之上，于地面施工現場完成對組合單元體條狀或塊狀的擴大處理，通過對起重機械設備的應用，將其沿垂直方向吊升至預定的高度位置，于高空環境下完成對鋼結構網架整體的拼裝作業。分條分塊法在建筑鋼結構網架安裝中應用的優勢在于：一方面，能夠與起重機械設備的起重能力相適應；另一方面，能夠在一定程度上控制高空拼裝工作量，以確保拼裝作業的安全可靠。

其中，對于條狀單元主要是指，沿鋼結構網架長跨方向進行劃分的區段。各個區段劃分以網格為單元實現。所劃分的每個區段寬度在1～3個網格單元以內。同時，條狀單元的長度可與鋼結構網架的短跨一致，或者是取值為鋼結構網架短跨的1/2。而對于塊狀單元而言，主要是指：沿鋼結構網架縱橫方向進行劃分的區段。各個區段同樣以網絡作為劃分單元而實現。單元形式多為矩形、或者是規則正方向。劃分過程中需要充分考慮施工現場起重機的其中能力。

在應用分條分塊法進行建筑鋼結構網架安裝的過程當中，可沿建筑物屋蓋橫向走向進行對條狀單元組合體的劃分與切割左右。而對于完成切割后的塊狀單元而言，兩側邊大多具有獨立的支承裝置，另外兩側則需要于施工現場設置臨時性的頂撐裝置，確保對鋼結構網架支承的可靠與有效。

4 整體吊裝法安裝技術分析

整體吊裝法主要是指：直接于地面施工環境下完成對整個鋼結構網架整體的拼裝作業，拼裝完成后應用起重機，將整個網架結構吊升至設計高度的基礎之上，并在空中環境下進行移動，移動至制定位置后，下放起重臂，并固定網架結構。結合實踐工作經驗來看，整體吊裝法的主要優勢是：省去了搭設拼裝架的操作步驟，在很大程度上降低了基于高空環境的作業步驟，且在地面工作環境中，對于網架結構相關接頭的焊接質量更能夠保障。但由于，此種安裝技術對于現場起重設備的起重能力有著較高的要求，因此多將其應用于對焊接球節點網架結構的吊裝、以及三向網架結構的吊裝作業。還需要特別注意的一點是：考慮到在起重至高空后，拔桿變幅的難度較大。因此，為了實現網架結構在高空的位移，就需要通過對拔桿兩側起重滑輪組水平力的合理應用，推動網架結構實現位置的移動

5 結束語

在現階段的技術條件支持下，建筑鋼結構網架安裝的施工工藝相對復雜，工程質量控制的難度較大。為了最大限度地保證建筑鋼結構使用質量的安全與可靠，就需要在遵循“因地制宜”基本原則的基礎之上，就各類適應性的建筑鋼結構網架安裝技術做出規范。在本文有關建筑鋼結構網架安裝技術的研究與分析過程當中，主要闡述了以下幾種比較成熟的安裝技術：（1）高空散裝法；（2）高空滑移法；（3）分條分塊法；（4）整體吊裝法。上述各類安裝技術在實施過程中的作業要點各不相同，需要區別對待。相信通過各方人員的通力合作，在落實安裝技術要點的基礎之上，必定能夠最大限度地保證建筑鋼結構網架安裝可靠有效。

參考文獻：

[1] 王書成.淺談監理工程師對鋼結構網架施工質量的控制[J].城市建設理論研究（電子版），2011，（16）.

[2] 徐海濤.某游泳館鋼結構網架鑒定分析[C].//第三屆全國鋼結構工程技術交流會論文集.2010：418-421.

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引言

20世紀90年代以來，我國鋼結構建筑的發展十分迅速，特別是一些代表城市標志性高層建筑的建成，為鋼結構在我國的發展揭開了新的一頁。隨著社會科技的不斷發展，鋼筋混凝土結構在工業廠房建設中的使用概率在降低，鋼結構廠房以其獨特的特性，廣泛應用于現代工業廠房中，并且對其穩定性和安全性也提出了更高的要求，因此采用鋼結構作為建筑的主要建筑單元是必要的，但是前提條件是鋼結構安裝技術的可行性和掌握的成熟性[1]。本文就著重介紹了鋼結構工業廠房的安裝技術，尤其是鋼構的安裝技術以及技術要點，結合現場實際施工經驗，淺談如何采用最熟練的鋼構安裝技術，確保工業廠房的建設質量，并保證其安全性和穩定性。

1鋼結構工業廠房的要點

1.1鋼結構工業廠房的優點，主要包括以下六點：①質量輕，強度高，跨度大； ②施工工期短，相應降低投資成本；③防火性高，防腐蝕性強；④搬移方便，回收無污染，環保性好；⑤投資低，經濟實惠；⑥廣泛用于廠房、倉庫、餐廳、體育館、大型市場、休閑度假場所等。

1.2鋼結構工業廠房的設計原則

在進行廠房設計時，要堅持“一切從實際出發”的原則，選擇正確的鋼結構安裝方案，并采取相應的構造措施。在進行構件運輸、使用和安裝時，要保證其穩定性、強度和剛度，還必須具有高水平的防火、防侵蝕能力。

1.3制作工藝流程

鋼結構制作工藝主要是電腦放樣（保證放樣的尺寸精確）下料拼板（注意下料切割焊縫的收縮量，自動切割縫為2mm，手工切割縫為3mm）多頭數控切割機切割（可以采取電腦編制，長度一般為20～30mm，切割寬度誤差為±1mm）組立（對翼板的中心線垂直度偏差為b/100且≤2 mm，中心線偏移≤1mm，翼腹板間隙應≤0.8mm）埋弧焊接（焊接時引弧和引出來的焊縫長度>50mm，焊后要立即切割）矯正成型（根據實際情況來進行平直矯正）鉚工零配件下料鉆孔制作組裝焊接和尺寸檢驗防銹處理、涂裝、編號構件驗收出廠。

2 現場施工方案及技術措施

2.1施工方案

一般情況下，鋼結構工業廠房安裝方案主要包括以下方面：地腳螺栓、鋼結構吊裝、鋼梁安裝等。寶德公司多孔元件車間建筑面積為6500m2，局部二層框架辦公區域。根據本工程的特點、現場情況和實際的工期出發，施工隊伍經過對多個方案的探討和比較，最后決定采用該方案：用50 t吊參數的汽車式起重機將整個鋼柱吊裝，再用2臺起重機同時吊起兩支鋼梁，并依靠2臺曲臂車進行安裝。

2.2地腳螺栓的預埋工作

在架設鋼結構前，施工隊伍根據施工設計圖紙確定地腳螺栓的預埋位置，及早地開展預埋工作。地腳螺栓的預埋工作是廠房建設工程的第一步，而其精度有直接關系到整個工程的穩定性。因此首先，施工隊伍要認真測量地腳螺栓的埋設精度：軸線位移的距離誤差為±2.0 mm，標高為±5.0 mm。其次，確定螺栓的位置后，就制作定位板，定位板的孔徑比螺栓的直徑大，一般情況下是0.5～1.0mm，還要將鉆孔的誤差控制在±1.0mm。定位板制作完成后，就將地腳螺栓放入承臺鋼筋籠內，并用定位板固定。

2.3鋼結構吊裝工作

鋼結構吊裝工作是保證廠房建設質量的關鍵環節，工作順序是標準節間鋼柱系桿柱間支撐施工標準節間屋面梁架設屋面支撐架設其他鋼立柱架設其他屋面梁架設[3]。為了保障吊裝架設質量，保證廠房的建設質量，施工隊伍要秉持嚴謹態度，采用最先技術和嚴格的操作工藝，在進行鋼結構吊裝作業時，特別注意了以下幾點問題：

①吊裝時，應該先進行縱向吊裝再進行橫向吊裝，若不如此，縱向吊裝就會引起大程度的誤差，嚴重影響廠房的建設質量，存在安全隱患。

②為了在工期內完成建設工作，施工隊伍在進行吊裝作業時，都是采取吊裝架和吊車協同工作的方案，但是在吊裝過程中，由于汽車吊運的重量大，因此，施工人員要采取相應的保護措施來保護自身的安全，還要保持施工現場的路面平整，降低施工風險。

③在進行節間鋼柱吊裝前，施工人員要先認真的檢查腳底板及腳底螺絲的穩定性和自由活動性，然后再用鋼絲將鋼柱進行固定后鎖緊吊裝，在起吊的時候，起吊點的最佳位置是鋼柱偏向上端的l/3處，為了避免在吊裝過程中對鋼柱的損壞，施工隊伍要采用一些材料保護鋼柱。一旦鋼柱到位后，就立即穿上地腳螺栓，再利用吊車的起重臂進行回轉，等螺栓穩定后才能夠松鉤。在對鋼柱進行縱向校正時，可以采用柱間支撐方式調整，而橫向校正則采用手拉葫蘆加鋼絲繩纜索方式。

3 鋼結構工業廠房的施工測量

3.1 軸線方格網測設

主要是對施工隊伍前期提供的控制點和主軸線進行測量，并測設多個控制點，形成矩形，并在這些控制點上架設儀器，方便進行邊長和水平角的觀測。在經過多方平差核算和修改后，施工隊伍得到了4個控制點的精確坐標。測量人員還要嚴格根據測量的要求，將量邊的精度精確到1/30 000，測角的誤差控制在±3.5"。采用往返觀測方式來對距離進行測量，并依照鋼柱間距來設置距離指標，以此來加密矩形方格網的四邊，這樣有利于測設鋼柱軸線。

3.2 水準基點組建立

嚴格根據建筑的用水準點選擇4個水準點，并將它們均勻地布置在施工現場的四周，以此來建立水準基點組。在布置時，水準點都是利用打入地下的鋼筋作為標志，并在其頂部周圍鋪設水泥砂漿，以此來對其進行保護[4]。測量人員依照水準點和水準基點來組成閉合路線，并在兩個已知點之間進行往返觀測。當往返觀測的高差比較小的時候，就代表閉合路線的閉合差是合理的。

3.3 軸線控制

軸線控制主要采用內控法來對豎向與平面測量進行控制。

3.4 測量精度控制保證措施

測量人員要根據本工程的具體要求來確定內部質量控制目標，一般來說，內部質量控制目標的要求都很高，所允許的誤差也非常的小。因此在測量時，可以采用先進的儀器，如整體流動式三維測量系統TOPCON- 221D 全站儀，其精度誤差范圍是±2mm，測距精度為±（2mm+2*10），因此利用該測量儀對鋼結構安裝全過程進行監控，減少誤差，保證廠房質量。

4結語

鋼結構建筑方式因其安裝技術簡單、建設成本低、環境保護性能好等優點，成為了工業廠房建設的首選主要建筑單元。施工隊伍在施工過程中要嚴格按照制作工藝流程來進行構件制作，并采取正確的現場施工方案及技術措施，并對工程進行施工測量，以保證整個廠房的質量和安全性。

【參考文獻】

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隨著建筑材料和建筑工藝的不斷發展，加上工業廠房建設要求的不斷提高，必須對工業大跨度鋼結構廠房的施工要點進行明確，在實際施工過程中克服施工技術困難，提高鋼結構的質量。

一、工業大跨度廠房中采用鋼結構的必要性

（一）鋼結構的穩定性高

與傳統的磚混結構、鋼筋混凝土廠房結構相比，鋼結構廠房具有很高的穩定性，這種穩定性主要體現在兩個方面。一個方面是鋼結構的抗震性能很高，這是由于鋼材具有強度高、自重輕的屬性決定的，而且鋼材還具有很強的整體性，內部材質十分均勻，能夠較好的符合廠房建設工程力學的要求。另一個方面是指鋼結構具有很好的載荷作用，由于鋼材具有很好的韌性和塑性，能夠承受較大的結構變形，載荷作用明顯。

（二）鋼結構的施工工期較短

與傳統的磚混、混凝土廠房結構相比，鋼結構具有十分明顯的工業性特征，加上鋼材制品具有現成的成品、安裝操作方面，因此能夠大大的縮短施工工期，通常市面上的鋼結構已經留好了拼接、組裝的部位和結構，能夠按照相關的位置要求進行定位焊接和安裝固定。如果出現廠房需要搬遷的情況，鋼結構也能夠隨時進行拆卸，拆卸的鋼結構還能再次運用到廠房的建設中，這樣不僅能夠縮短工期，而且還有效的減少了建設成本，具有很好的經濟效益。

（三）鋼結構具有節能環保性能

與磚混結構、鋼筋混凝土結構相比，鋼結構不論是在材料來源還是在施工過程中，都具有很強的綠色節能效能。鋼結構的施工過程中不會出現大量的揚塵、噪聲，減少了對周圍環境的影響。另外，與鋼結構相適應的新型墻體材料也具有很強的環保性能，這從多個方面提升了廠房結構的整體環保質量。

二、工業大跨度鋼結構廠房的施工要點探究

（一）鋼柱安裝施工要點

鋼柱安裝施工分為吊裝前準備、吊裝兩個主要步驟。在吊裝前準備方面，首先要確定吊點，當鋼柱的整體性、對稱性和強度都符合相關標準的時候，施工人員可以根據實際情況選擇吊點，其次要對鋼柱的各處螺栓松緊度和位置進行仔細檢查，確定松緊程度是否符合相關要求，位置是否出現偏差等，如果發現不符合要求的應當立即進行校正或者是更換。在吊裝施工方面，在進行第一根鋼柱吊裝之前，首先要選擇合適的鋼絲繩作為吊裝的重要工具，找準吊裝應當對應的位置，對鋼柱吊裝的高度和角度進行準確的控制，穩步將鋼柱切入到基礎杯口，完成固定施工之后才能夠松開吊鉤。采用這種方式完成第二根鋼柱吊裝之后，就可以通過加裝柱間支撐桿和柱頂壓趕確保鋼柱在水平面上的穩定性，為下一步的施工做好準備。

（二）臨時支架安裝施工要點

在臨時之間安裝施工方面，要遵循兩個重要原則。一個是臨時支架的強度要符合相關要求，另一個原則是臨時支架的高度能夠隨著施工實際進行靈活的調節，方面施工。一般情況下，臨時支架有標準節和非標準節兩種，通過標準節和非標準節的相互組合在滿足不同高度的施工要求。在臨時支架的安裝位置方面，一般情況下是根據廠房鋼結構施工的實際情況來確定的，例如用臨時支架澆筑混凝土基礎，充當適當高度的防護欄等等。需要注意的是，臨時支架的強度是否符合相關標準是十分重要的，對鋼結構施工的安全性、鋼結構施工的穩定性都會產生影響，因此在臨時支架施工過程中首先要確保臨時支架的強度。

（三）桁架安裝施工要點

一般情況下，桁架安裝的主要方式是分段吊裝高空拼接方式，這種方式對施工人員的技術要求很高，對吊裝的精度和準確度要求都很高，因此在實際施工過程中，要制定好桁架安裝的施工方案和施工步驟，選用經驗豐富的工作人員按照既定的施工方案和施工流程進行施工，并且注重施工監管，注重施工場地的人員清理工作，確保桁架安裝的順利進行。

（四）工業廠房屋頂的安裝施工要點

當桁架安裝完成之后，要對工業廠房的屋頂進行安裝施工，為了確保施工效果，屋架與鋼柱柱頂的結合部要加入適量的劑，并且施工人員要對屋架放置位置進行確定，然后按照確定的放置位置進行及時的加固施工，當所有的松緊螺栓都完成施工處理之后，要按照設計的順序對這些螺栓進行焊接，然后陸續完成其他相關構件的組裝、安裝工作。廠房屋頂安裝過程中，屋頂位置確定是否準確直接影響到施工效果，因此要對安裝位置給予足夠的重視。

結語：

與傳統的磚混結構、鋼筋混凝土結構廠房相比，鋼結構廠房具有穩定性高、經濟效益好和環保性能明顯的優勢，在工業廠房中得到了越來越廣泛的應用。在廠房鋼結構安裝過程中，要對每一個施工環節和施工細節進行科學的設計和施工，嚴格要求每一個環節的施工質量和施工效果，不斷提高工業大跨度鋼結構廠房的施工質量。

參考文獻：

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引言

鋼結構工程是以鋼材制作為主的結構，是主要的建筑結構類型之一。鋼結構是現代建筑工程中較普通的結構形式之一。我國是最早用鐵制造承重結構的國家，而西方國家在17世紀才開始使用金屬承重結構。

1 鋼結構工程的特點

鋼結構工程的特點：（1）結構超高、體量大；（2）安裝精度高，而且受測量、焊接、晝夜與季節溫差以及日照溫差的影響，影響著結構的變形控制難度；（3工程施工組織復雜多變；（4）施工工期緊張，工程量大；（5）受場地和環境限制；（6）安全操作要求高；（7）焊接技術要求高。

2 鋼結構工程的主要安裝程序

鋼結構工程的主要安裝程序為：鋼構件工地驗收核心筒、巨型柱上的埋件安裝核心筒鋼構件安裝外框鋼柱安裝主鋼梁拼裝、安裝次鋼梁安裝零星鋼構件安裝壓型鋼板安裝栓釘焊接油漆、防火涂料施工鋼結構分層驗收與移交。

3 鋼結構安裝的常見問題

（1）錨固螺栓預埋前，沒有進行測量，柱腳預埋時高低不一且移位，柱本體軸線出現偏位。

（2）高強度螺栓安裝常出現問題：①外露絲扣不符要求；②螺栓擰得不緊，扭剪型的梅花頭未擰斷，大六角的初擰或終擰都沒標示；③安裝螺栓時，沒有撕掉摩擦面的防護紙；④臨時固定作用的高強螺栓，安裝后2天內沒進行漆封；⑤扭矩和軸力未進行復檢，也沒有按規范計算緊固力矩；⑥對摩擦系數未進行認真試驗；⑦拉桿歪斜，其螺栓未擰緊，腰圓孔沒有使用大墊圈，導致螺母與母材之間接觸面不足，容易出現穿孔。

（3）施工時焊縫焊接不到位：沒掌握好剛性連接襯墊的焊接間隙，焊接不全面，容易拉掉墊板手；使用的襯墊板規格不符合施工標準；焊縫的成形不符要求，表現在高低、寬窄方面，沒及時清除飛濺和焊瘤，出現很多氣孔；未在起弧與熄弧位置添加引熄弧板，出現焊縫凹陷現象等。

4 鋼結構安裝施工技術

超高層建筑鋼結構工程，其施工技術路線的確定，要根據工程的實際概況，詳細了解施工的結構對象，綜合考慮影響工程的技術因素、經濟因素和環境因素等。譬如廣州新電視塔的建造，按照其外框筒鋼結構的實際情況及其結構特點，施工單位在吊裝和就位鋼結構用時，起重設備選擇兩臺1200t/m級的M900D塔吊，在核心筒南北側分別安裝一臺M900D塔吊。此外，還考慮到工程工期，考慮結構重量的分布，在安裝M900D過程中吊裝100米內，加設2臺300t的履帶吊，組成四條作業線同時進行吊裝，加快施工進度（圖1）。

圖1 廣州新電視塔安裝施工

4.1 測量技術

超高層建筑具有結構高、通視條件差等特點，加大了結構測量的難度。目前，我國工程大多選擇建立雙重控制網，通過GPS系統進行定位，來測量與布設基線網，并使用高精度全站儀對構件空中的三維坐標進行定位，這是目前較為先進的方法之一。

4.2 鋼柱吊裝技術

第一，先檢查鋼柱基定位軸線的間距，檢查鋼柱基面標高，檢查地腳螺栓的預埋位置，合格后，清潔螺紋，并且在鋼柱底部設置臨時標高支承塊，完成后才能進行鋼柱吊裝。

第二，吊裝前檢查鋼柱根部是否墊實，鋼柱必須保持垂直起吊，吊點設在鋼柱頂部，通過臨時固定連接板上的螺孔設置。在鋼柱起吊回轉過程中，要避免碰撞已吊好的構件。

第三，安裝鋼柱之前，先按鋼柱的預定位置固定好登高爬梯，起吊就位后，先做好地腳螺栓的臨時固定，利用纜風繩和經緯儀對鋼柱的垂直度進行校正。通過鋼柱底墊板調整底層鋼柱標高，在上節柱安裝時，鋼柱兩側安裝好臨時連接板，當上節與下節鋼柱均對準柱頂中心線后，便可用螺栓固定臨時連接板，并使用風纜繩成穩固鋼柱的上端。

第四，吊裝完成后，先對連接板螺栓進行測量與校正，無誤后進行初擰，再次檢測校正后進行終擰，最后才能進入焊接工序。

4.3 鋼梁安裝技術

第一，全部鋼梁吊裝前，都要對鋼梁型號進行復查并選擇吊點，起吊后要避免變形并保持平衡和便于解繩，吊索角度要大于45o，選用麻布或橡膠皮保護好構件吊點部位。

第二，當鋼梁以水平方向吊至安裝位置時，旋轉鋼梁兩端的控制纜繩，使其對準安裝軸線并隨其慢慢落鉤。鋼梁起吊到位時，梁的方向應該靠向連接板。鋼粱需安裝臨時螺栓并擰緊，這樣能有效防止鋼梁因自重下垂而出現錯孔情況，在找正就位后再使用高強螺栓固定，確保穩固后才能脫鉤。

第三，提前測定焊縫收縮量，待安裝梁時要預留測定的焊縫收縮量。

第四，鋼梁端頭掛上吊藍，吊裝到位后還需進行檢查校正。

4.4 高強螺栓安裝技術

（1）安裝前，要檢驗高強螺栓是否符合要求，表面帶有飛濺、污染、銹蝕、潮濕，以及孔邊帶毛刺或飛邊都不能使用。

（2）做好高強螺栓緊固：①先預緊高強螺栓，再將扳手套在高強螺栓上，內套筒插入螺栓內部的梅花頭；②稍微轉動外套筒并使其對正螺母，然后推至螺母根部；③接通電源，使內外套筒背向旋轉，并緊固螺栓。

高強螺栓的緊固分為初擰和終擰：①初擰：，初擰扭矩值約占終擰的50%②終擰：，終擰的偏差應小于10%，并緊固到符合規范要求標準，達到設計扭矩時應扭斷梅花頭切口，切斷電源，從螺母中拿出外套筒，并從內套筒彈出梅花頭，緊固便可完成。

4.5 焊接技術

（1）大多數鋼結構工程，有兩種焊接方式：①手工電弧焊；②二氧化碳氣體保護焊。鋼柱焊接前，先用氣焊或特制烤槍均勻加熱坡口，并加熱坡口兩側各10cm以內的母材，并測量表面溫度預防局部氧化，使其符合工程要求。

（2）焊接時，焊槍的夾頭要跟焊釘配套使用，這樣更能順利操作。

（3）焊接良好的栓釘，應做到以下操作：成型焊肉四周360°的根部位置，高度要1mm以上，寬度要0.5mm以上，表面保持光潔；栓釘高度差控制在±2mm以內，確保無裂紋等缺陷，如外觀有問題要重新焊接或補焊。

5 結語

超高層建筑較多地使用鋼結構安裝工藝，為更好地保證安裝施工工藝及其安全性，施工前應總結過往成功的鋼結構工程的施工經驗，不斷提高鋼結構工程的施工水平，進一步保證鋼結構工程的施工質量及工程安全。

參考文獻：

[1]金偉峰.曹輝.超大型異形鋼結構安裝施工技術[J].建筑施工,2011,(04).

[2]劉繼元.超高層建筑主體鋼結構的具體施工工藝[J].中小企業管理與科技(上旬刊),2011,(04).

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Abstract: Template method to control the foundation bolts, making simple, easy combination. Through practical application, to obtain good results.

Keywords: foundation bolts; offset; template method.

中圖分類號：U213.5+2文獻標識碼：A 文章編號：

一、模板法

顧名思義現場就地取材加工制作與鋼結構基礎或設備基礎形狀尺寸一致的兩塊模板，在模板上按設計要求放樣加工制作螺栓孔，把兩塊模板同符合設計要求的螺栓。組裝成基礎模型，把這種模型簡稱“模板法”。

如圖一、圖二。

圖一：

圖二：

（一）基本特點：

1、現場取材，模板、螺栓。

2、制作簡單，易于組合。

3、形象直觀，立體感好。

4、制作快時間短，易于掌握，費用低。

（二）基本要素：

1、上部第一塊模板的位置，表示基礎表面。露出基礎螺栓部分，表示絲扣的長度。

2、第二塊下部模板的位置，代表螺栓在基礎內固定的位置。模板以下露出螺栓的部分，表示螺栓設計的工藝要求。

3、兩模板之間的距離，代表螺栓植埋的深度。

4、螺栓與螺栓之間的距離，易于控制。螺栓軸線與基礎中心線距離，易于控制。

5、螺栓安裝的主要四個“指標”植埋深度、標高、螺栓之間的距離、螺栓與基礎之間的距離等，易于控制。

（三）主要功能：

1、鋼結構、設備技術人員，易于現場指導。

2、技術交底，演示成“模板法”交底，效率高。

3、易學易會，操作簡單。

4、結合模型，自查自檢快。

二、結合“模板法”，重點關注如下方面：

1、螺栓安裝后，混凝土澆筑前必須有鋼結構、設備安裝技術人員現場檢驗，如有螺栓偏移，應及時糾正。

2、不論現場制作混凝土或商砼，澆筑時應掌控好：混凝土沖力、速度、澆筑量、振動頻率和位置，澆筑完成后，混凝土預凝前，必須有鋼結構、設備安裝技術人員現場檢驗，如有螺栓偏差，應及時糾正。

見圖三、圖四、圖五、圖六。

三、養護加保護

養護期間及安裝前，對螺栓及絲扣進行保護，嚴防人為、設備、機具碰撞損壞，專人監管。

全國鋼結構基礎及設備基礎地腳螺栓的安裝，查出螺栓移位偏差過大，由于整改返工造成的經濟損失和工程延期，據不完全統計，每年直接的經濟損失上千萬元。所以，我們要高度重視，加強工程質量管理，避免出現不必要的經濟損失。

結語：

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1.引言

隨著工程建設的發展和技術的進步，大跨鋼結構在工程施工建設中的運用越來越多，并發揮越來越重要的作用。一般將跨度超過60m的結構稱之為大跨度結構，近年來，隨著施工技術的發展和經驗的總結，大跨度鋼結構在施工中越來越受到重視，顯示其經濟性、先進性與合理性。文章主要探討分析大跨鋼結構選型及施工安裝技術，指出施工中需要注意的問題，希望能夠為大跨鋼結構施工的實際工作提供指導。

2.大跨鋼結構選型應該考慮的問題

選型對大跨鋼結構安裝和施工有著重要的影響，為了促進安裝施工的順利進行，在選型的時候需要注意以下問題。

2.1跨度及寬度。經濟社會的發展和人們生活水平的提高，使得人們對大跨結構需求增多，要求也進一步提高，同時也促進了大跨結構的出現。而不同的大跨空間鋼結構適用于不同的跨度，只有跨度合適，才能提高結構空間性能和剛度，更能滿足施工的實際需要。而如果不合適的話，則會出現相反的效果。因此，在選型的時候，一定要重視跨度的選取，大跨鋼結構屬于空間受力的形式，是不宜分解為平面結構體系的三維形體，在結構荷載的作用下，一般呈空間工作的結構。因此，跨度及寬度對鋼結構有著重要的影響，在選型的時候一定要考慮其影響。

2.2鋼結構的使用功能。在建筑施工的時候，大跨鋼結構是根據不同功能組合形成的綜合體，施工中需要考慮的因素為：大跨鋼結構建筑本身的采光、通風、保溫、隔熱效果；大跨鋼結構建筑自身的美以及與周圍環境的協調美等因素。因此，在鋼結構選型的時候，要考慮建筑本身的功能，采光、通風、隔熱、保溫效果，并對建筑的形體進行合理安排，尺寸進行合理處置，以更好的滿足建筑物各項功能的需要。

2.3大跨鋼結構荷載種類。在建筑物的使用過程中，為了保證其牢固，必須具備相應的承載能力，能夠應對各種荷載的影響。因此，在大跨鋼結構選型的時候，需要考慮以下荷載種類：地震荷載、自身重量、風荷載、雪荷載、車輛荷載等等。對于大跨鋼結構來說，荷載類型不同，結構的受力情況也不盡相同，因此，選型的時候必須考慮建筑可能承受的荷載類型。

2.4大跨鋼結構平面形狀。在建筑施工中，運用不同大跨鋼結構對構件受力情況會產生不同影響，尤其會影響其受力的均勻性與合理性。目前建筑施工中可能會選用不同結構類型，包括矩形、圓形、橢圓形、菱形、組合形等等。如果大跨鋼結構平面形狀為圓形的時候，采用充氣式薄膜結構較好，其受力均勻性與合理性是比較好的。如果長寬比為1.6的矩形平面，比較適宜采用柱面網殼結構，其受力均勻性與合理性較好。總之，在進行平面形狀選型的時候，要綜合考慮受力等因素，進行合理選擇。

3.大跨鋼結構施工安裝技術

為了促進大跨鋼結構施工安裝順利進行，在施工安裝的時候必須把握好相應的施工技術，以提高安裝施工質量，促進大跨鋼結構更好的發揮作用。

3.1高空散裝技術。該施工技術是指，將鋼結構的全部桿件和節點，直接在高空設計的位置處進行拼裝。一般分為兩種不同的施工方法，一種是全支架法，常常被運用散件拼裝。另一種是懸挑法，適用于小拼單元在高空的拼裝。在施工的過程中，高空散裝法一般適用于非焊接連接的網架、網殼、衍架等。但是該方法也存在著一些不足，例如，高空作業量大，施工中需要使用大量的支架材料與設備等等。

3.2鋼結構分條安裝技術。該技術的具體操作步驟為：將鋼結構分割成條狀或者塊狀單元，利用機械設備將其吊裝至高空設計位置，并進行拼裝，從而滿足施工要求。該方面能夠在地面焊接和拼裝，減少高空作業，有利于施工質量控制。為了提高施工質量，在使用該技術安裝的時候需要注意以下幾個問：分割得到的單元，其剛度和受力改變是比較小的；分割的尺寸要根據起重機負荷能力來決定。只有注意好這些問題，才能收到更好的施工效果。

3.3高空滑移技術。該技術的具體使用方法為：先將鋼結構按照條狀單元進行分割，然后將這些單元鋪設在預先準備好的滑移軌道上，從而便利將單元由一端滑移至另一端進行拼裝。大跨鋼結構施工中運用高空滑移技術主要有兩種方法。一種是單條滑移法，將單元從一端滑移至另一端就位安裝，并在高空對單元進行連接。另一種是逐條累計滑移法，即先將單元滑移一定距離，然后將其與第二個單元連接，將這兩個單元一起滑移一段距離，再連接第三個單元，以此類推，一步一步進行連接，直至連接上最后一個單元。

3.4整體吊裝技術。該技術的施工步驟如下：先將鋼結構在地面進行拼裝，然后利用機械設備將其整體吊裝至設計標高，并將其固定。盡管在安裝施工的時候運用該技術具有較好的效果，能夠滿足施工的實際需要，但其存在的缺陷也不容忽視，主要表現為：施工中往往需要大型的機械設備，同時對機械安置地點下方的承受力要求較高。此外，施工中運用該方法還會對土建施工帶來不利影響。因此，在安裝施工中運用該方法的時候需要嚴格按照施工規范進行，盡量降低其帶來的不利影響。

3.5整體頂升技術。具體的施工方法為：將柱作為滑道，并利用千斤頂將結構逐步頂升到設計位置，從而完成施工。在施工過程中，如果不注意，容易將整體頂升法與整體提升法混淆。其實它們是不相同的兩種施工技術，二者利用提升設備的位置不盡相同，前者提升設備位于結構支點下面，后者提升設備則位于結構支點上面。另外，這兩種方法的作用原理是不相同的，正好相反。在進行大跨鋼結構安裝的時候，一定要按照整體頂升法的步驟進行施工，提高施工質量。

4.大跨鋼結構選型與施工中需要注意的問題

在大跨鋼結構施工的時候，施工技術是確保施工順利進行和工程質量的關鍵。隨著大跨鋼結構的發展，傳統施工技術面臨新的挑戰。所以，在進行施工技術運用和施工的過程中，還需要注意以下幾個問題。

4.1重視先進技術的運用。隨著科學技術的發展，新技術新工藝不斷出現，并被運用到大跨鋼結構施工中。為了提高施工效率，我們一定要注重先進技術的運用，例如，施工中運用先進的數控設備來提高施工效率，實現定制化目標，以取得更好的施工效果。

4.2運用適當的安裝方法。為了提高安裝效果，在進行大跨鋼結構安裝的時候，不局限于單一的某種方法來安裝。而是根據施工的具體情況，選用幾種安裝方法，從而提高安裝效果。

5.結束語

總之，大跨鋼結構的運用對工程施工建設有著重要的作用，不僅能夠優化結構性能和外觀，還能夠促進建筑結構整體性能的最佳發揮。今后在進行大跨鋼結構施工與安裝的時候，一定要把握相應的施工要點，嚴格按照施工技術和規范進行施工，注重先進技術的運用，選用適當的安裝方法。同時還需要總結安裝和施工經驗，提高施工人員的技術水平，促進安裝與施工的順利進行，從而確保大跨鋼結構安裝和施工質量。

參考文獻：

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中圖分類號：TU97文獻標識碼： A

引言：超高層建筑是人類征服自然，不斷取得進步的重要標志，是現代科學技術發展的結晶，也是一個國家科技發展水平和綜合實力的集中體現之一。因此無論是發達國家，還是發展中國家都把興建超高層建筑作為展示社會發展成就的重要手段。而超高層建筑通常采用鋼結構作為主要構成部分，因此超高層建筑一般都是超高層鋼結構。現代超高層建筑起源于美國，已有110年的發展歷史，超高層建筑的興建不但具有顯著的經濟效益和社會效益，能夠展現一個時代、一個國家的科技發展成就，而且可以極大地促進相關領域科技的發展。因此目前興起了超高層建筑建設的新。不僅高度越來越高，如高達492m的上海環球金融中心，508m的臺北國際金融中心，阿聯酋超過700m高的迪拜塔。而且超高層建筑造型也更加多樣化，扭轉的廣州新電視塔和傾斜的中央電視臺新臺址建設工程就是其中典型的代表。

1.超高層鋼結構安裝技術和措施

規劃好大型超高層鋼結構工程施工技術路線時，首先應該對所施工的結構對象進行充分地了解，并綜合經濟、技術、環境各方面綜合因素來考慮。對于結構本身的細致理解以及對周圍環境、自身條件的充分認識是確定施工總體技術路線的必要條件。最優秀的技術路線一定是根據主客觀條件，并利用充足的時間、空間和自身特點的技術路線。主要考慮的方面有：

1)要理解結構的基本組成和荷載傳遞途徑。只有分析清楚結構的基本組成，才能恰當地劃分吊裝單元，只有認真分析結構荷載傳遞路徑，才能確定合理的施工安全，保證施工完成狀態與設計要求完全一致。對于超高層鋼結構，鋼梁、鋼柱、鋼桁架是通常的組成部分，也是結構分析的主要對象。

2)熟悉施工場地條件和周邊環境是合理選擇施工設備，有效進行施工組織和規劃施工的重要前提之一。施工環境還包括業主對工程建設的要求(如工期等)，場外運輸條件以及土建施工和設備安裝等上下道工序對鋼結構安裝的制約等。充分利用施工現場的環境和空間條件，實現連續、高效、快速施工，是確定安裝技術路線的主要考慮因素之一。

3)了解資源配置情況及技術能力，這也是確定安裝方案的重要前提。各施工企業有其特定的資源環境和技術特長，確定施工技術路線時應充分發揮自己的長處和優勢，才能取得事半功倍的效果。對于大型超高層鋼結構，關鍵的施工技術和措施主要有如下幾個方面。

1.1測量技術

對于超高層建筑物來說，測量時視線的通透性相對來說不能很好地把握，并且受到樓體本身的限制，進行測量時難度會非常大，所以對超高層建筑物進行測量時，要合理選擇配置好的儀器，并且配合正確的測量方法以及找準測量的線路，只有把各方面綜合起來，才能提高測量的準確度，測量時要求工作人員要認真負責，測量前要對超高建筑物做全面的檢查。目前對于超高建筑物來說，應用最廣泛且收到的效果最好的測量技術就是選用GPS定位系統，來進行輔助測量，達到測量的位置以及路線的精準。

1.2鋼結構焊接技術

超高層建筑物都是采用鋼結構的，鋼結構的每個接點都是需要焊接的，并且需要焊接的部位非常多，由于承載的壓力大，所以在焊接上要求的技術含量非常高。但是焊接的施工環境很惡劣，大量的焊接都需要在高空中進行，高空作業安全性低，并且焊接工作是一項本身就比較熱的工作，要是在炎熱的夏天進行，那么工作環境的溫度會更高，不僅影響施工的質量還會影響施工人員的安全。因此在進行焊接方案的制定時，要把一切能影響到焊接進行的因素考慮進去，并且根據具體的鋼結構選擇適合的焊接技術。在進行施工之前要對焊接隊伍進行培訓，培訓的內容要有依據性，要根據超高建筑物的特點進行培訓，指出需要注意的地方，培訓出一批高標準的焊接人員。

1.3機械設備的選擇

在施工過程中，機械設備的選擇是非常重要的，要根據具體的鋼結構情況進行吊裝機的選擇，在進行鋼結構安裝過程中，吊裝機的選擇是最為重要的。由于超高層建筑進行鋼結構安裝時，大多數都是在 高空進行作業，所以一般選擇吊裝機都是塔吊式起重吊裝機，塔吊是進行高空安裝的主力設備。所以在對塔式吊裝機進行選擇的時候，要考慮到吊裝機的性能，對于吊裝機的配置一定要高，要能符合鋼結構安裝高空作業的需求。吊裝機的最高伸展高度要根據具體的施工要求來進行選擇。

1.4鋼柱的安裝

在超高層建筑的鋼結構進行安裝過程中，主要是對每一節鋼柱之間連接的垂直度進行有效的控制，并核查鋼結構的三維方向出現的一些偏差數據是否在規范允許值范圍內。在鋼結構的安裝過程中，進行鋼柱的位置與垂直度控制時，鋼柱的第一節安裝與第二節以上的各節鋼柱在控制的方法、重點上會有些不相同。其中在對第一節的鋼柱進行有效控制的主要部分是建筑豎向的水平標高與建筑結構平面位置與軸線之間的偏差，并主要是經過對定位鋼板與雙螺母的調節控制或使用千斤頂、楔形鋼墊塊來調整完成安裝的。而對于第二節及以上的各節鋼柱控制重點為每個鋼柱之間垂直的狀態與建筑物豎向的標高以及建筑結構的平面位置軸線，并且在這之中主要是經過千斤頂來進行垂直度的調節，從而達到完成鋼結構安裝目的。

1.5仿真分析技術

在對超高建筑物鋼結構進行施工中，由于鋼結構本身有重力，并且在施工中會對其產生外力，超高鋼結構施工的工期比較長，再受到外界環境的影響下，使得鋼結構中焊接點以及其它部位出現變形。對于這些變形如果不加以控制，不但會影響施工的質量，嚴重會導致安全事故。所以針對施工中出現的變形情況，通常采用施工仿真分析技術，在結構沒有發生變形前就對其進行預算，預算時都是根據實際施工進行預算的，所以得出的數據都是幾乎和真實的數據相似的。通常選用計算機中的相關軟件進行仿真實驗的，了解結構的變形規律，一旦發生變形，可以精準的進行防護措施。

1.6預變形技術

由于超高建筑物已經不再是只有重量和高度兩個特點了，還有一些傾斜、扭轉的現象，在對傾斜或者扭轉的超高特殊建筑物進行施工的時候，不得不考慮到施工中空間的三維變形，對于空間的三維變形現象一定要加以控制，否則變形嚴重會影響整個建筑物的安全性能，以及整體的功能。與此同時也要考慮到差異壓縮變形以及沉降的現象，這些現象不加以注意，嚴重時會帶來不可彌補的損失。預變形技術是對空間三維變形以及一些差異壓縮變形和沉降最有效的拯救技術，預變形技術是在仿真分析過程中得出的數據的基礎上進行的，對一些相的數據以及鋼結構施工中的變化加以掌握，積累出一些變形值，然后通過預變形技術對其進行提前的預防，對其進行反變形手段，提前把變形部分矯正過來，使得變形地方回歸到設計初始時的位置上。

2 .結束語

在高層以及超高層建筑物的不斷出現，其鋼結構的安裝技術對于建筑本身來說具有重大的影響。超高層鋼結構施工是一項技術難度和工藝復雜程度都比較高的工作，如何在已形成的成熟工藝上繼續加以改進，是現階段我國建筑行業從業人員所應思考的重要問題。

參考文獻：

篇（8）

引言

最近過去的幾年里，我國建筑行業的發展十分迅速，而建筑鋼結構是建筑行業當中發展最快的。建筑鋼結構的內部構造也各不相同，所以選擇正確的安裝方式是降低成本以及確保質量的重要保證。

一、建筑鋼結構的特點

建筑用鋼結構具備抗震好、強度高、自身重量輕、安裝速度快及環保等等優點，屬于我國現在主要推廣的一個關鍵項目。在鋼結構的建筑中，鋼結構是主要的受力部分，如果沒有鋼結構的受力，建筑就是不合格的。在鋼結構的制作、安裝、施工過程中，我們應該注重對其質量的保證。高層鋼結構建筑建設是一項極為復雜的建筑過程，在施工過程中的施工技術至關重要。

1、鋼結構材質均勻

從機械功能的角度來看，鋼材自身材質符合力學假定條件。同時因為鋼材內部結構近乎同向，因此在受外界環境作用時，其所受波動范圍相對較小，只要其所承受的應力在其可承受能力范圍內都具備很好的彈性。另外，其實際受力狀態和利用工程力學計算出的結果是相近的，更容易進行選材。因為說鋼材的材質相較于其他材料更好。

2、鋼材的塑性和韌性相對較好

鋼材的塑性和韌性都不錯，一般的壓力環境不會引起鋼材的斷裂或損傷， 因此選擇鋼材作為建筑材料即使遇到超載情況，鋼材也能夠及時分配建筑內部各部分作用力，從而達到建筑各部分應變力的平衡，而不會引起建筑自身的損害。

3、鋼材自重輕且強度高

眾所周知，鋼材具有很高的強度，且和一般的建筑材料鋼筋混凝土結構相比，鋼結構建筑的豎向構件截面積更小，這樣就大大增加了建筑的可使用面積。且鋼材料自身自重相對較輕，在同樣高度的建筑物中，同樣高度的鋼結構的重量僅有鋼筋混凝土的一半。此時建筑內部的設計內力相對較小，所以即使遇到地震等外力，建筑物也具備較高的抗震穩定性，且鋼結構材料的施工造價成本大大低于鋼筋混凝土材料。

二、鋼結構的主要施工技術

1、施工流程設計

鋼結構施工是本工程的重點之一。鋼結構主要有兩大部分，一是交叉的兩根斜撐鋼梁和上下兩根水平的 H 型鋼梁，二是軸交點處的豎向方鋼柱子。確定合理的鋼結構安裝順序，制定完善的過程控制措施，才能既保證工程質量和施工安全，又要確保施工進度。

設計安裝流程如下：

安裝 14軸十字型鋼柱安裝下部 H 型鋼梁安裝15 軸方鋼柱安裝上部 H型鋼梁安裝通長的 600×300×30 的方鋼斜梁安裝另一根方鋼斜梁下肢安裝另一根方鋼斜梁上肢澆筑方鋼梁柱內的自密性混凝土綁扎墻梁鋼筋。上述流程使各構件較快地組合成比較穩定結構，施工過程易于控制，能夠最大限度地保證施工過程安全和整體安裝質量。

2、鋼結構施工技術

（1）鋼結構安裝多層與高層鋼結構工程施工中，鋼構件在加工廠制作，現場安裝，工期較短，機械化程度高，采用的機具設備較多。在多層與高層鋼結構安裝施工中，由于建筑較高、大，吊裝機械多以塔式起重機、履帶式起重機、汽車式起重機為主。多層與高層鋼結構吊裝，在分片分區的基礎上，多采用綜合吊裝法，其吊裝程序一般是：平面從中間或某一對稱節間開始，以一個節間的柱網為一個吊裝單元，按鋼柱鋼梁支撐順序吊裝，并向四周擴展，垂直方向由下至上組成穩定結構后，分層安裝次要結構，一節間一節間鋼構件、一層樓一層樓安裝完，采取對稱安裝、對稱固定的工藝，有利于消除安裝誤差積累和節點焊接變形，使誤差降低到最小限度。

（2）鋼結構的連接

第一，焊接連接：

焊接連接的優點是構造簡單，加工方便，不削弱焊件截面，節約鋼材，易于采用自動化操作。除少數直接承受動力荷載結構的某些連接，焊接可廣泛應用于建筑鋼結構的連接。鋼結構的焊接方法有電弧焊、電阻焊等。電弧焊的質量比較可靠，是最常用的一種焊接方法。電弧焊可分為手工電弧、自動或半自動埋弧、氣體保護焊等 。電阻焊常用于冷彎薄壁型鋼的焊接。 焊接時根據焊縫的截面形狀，分為對接焊縫和角焊縫兩種形式。

對接焊縫分為完全焊透焊縫和不焊透對接焊縫。對接焊縫的主要特點是用料經濟，傳力簡潔、均勻，受力性能好和疲勞強度高等，但焊件邊緣需要開坡口，且尺寸要求精確，故制造較費工。角焊縫分為直角角焊縫和斜角角焊縫。直角角焊縫又分為正面角焊縫和側面角焊縫。角焊縫構造簡單，施工方便，，但承受動載性能差。

第二，螺栓連接：

普通螺栓采用的鋼材通常為 Q235 鋼，實際工程中常用的鋼筋直徑為16、20、22和 24，其優點是施工簡單，拆裝方便。普通螺栓根據螺栓的加工精度分為 A、 B 、C 三級，C 級螺栓加工粗糙，精度要求不高，可用于承受靜力荷載和間接承受動力荷載結構的次要連接、可拆裝的連接、承受拉力的安裝連接、不重要的連接和作為安裝時的臨時固定。A、B 級螺栓由于制造和安裝比較復雜，成本高，目前極少采用。

高強度螺栓采用經熱處理的高強度鋼材制造，目前國內常用高強度螺栓的性能等級有 10.9級和 8.8級，常用螺栓直徑為 M16-M30，根據高強度螺栓的受力特征可分為摩擦型高強螺栓和承壓型高強螺栓。

三、建筑鋼結構安裝過程中的質量控制要點

1、對鋼結構基礎工程的質量控制

基礎工程的質量控制一般是指控制預埋螺栓的質量。基礎強度達到后方可安裝，預埋螺栓是施工的第一步驟也是最關鍵一步。

2、對鋼結構制作工程的質量控制

鋼結構工程基本階段是指工廠制造及現場安裝，在工廠內部進行的作業時間占工程的大部分。構件進場驗收時，確認其質量，鋼構件質量好壞關系現場安裝和整體結構的穩固，是非常重要的因素，所以需要控制工廠內對鋼構件加工和制造的程序。在選擇鋼構件的制作廠家時，需其具備相應資質，機械設備和工藝水平。

3、對焊接工程的質量控制

施工中不可缺少的是焊接環節，其質量好壞對工程的影響最直接。構件的缺陷以及變形必須在安裝之前處理好。

4、對鋼結構緊固件連接的質量控制

控制緊固件連接質量其主要目的是強調控制高強度螺栓連接質量。安裝之前對高強度螺栓摩擦面進行抗滑系數測試、高強度螺栓的出廠證明批號及進行小同批號的軸力測試、加工高強度螺栓摩擦面的質量，和其安裝之前的保護措施是其主要的工作內容。

四、結語

鋼結構施工在我國仍然處于起步階段，但是隨著經濟的發展以及城市化進程的加快，鋼構件建筑材料的性能優勢必將顯現出來，而其在高層建筑中的應用范圍也會越來越廣泛。在利用鋼結構進行建筑施工時，我們應當加強施工控制管理，做好施工的進度管理和質量管理。

參考文獻：

[1] 陳海濤.建筑鋼結構安裝技術及質量控制要點[J].中國新技術產品，2013（11）.

[2] 鄭海燕.對建筑鋼結構安裝技術與質量控制問題探討[J].華章，2013（10）.

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中圖分類號：TU318文獻標識碼： A

一、建筑鋼結構的特點

1、鋼結構材質均勻

從機械功能的角度來看，剛才自身材質符合力學假定條件。同時因為鋼材內部結構近乎同向，因此在受外界環境作用時，其所受波動范圍相對較小，只要其所承受的應力在其可承受能力范圍內都具備很好的彈性。另外，其實際受力狀態和利用工程力學計算出的結果是相近的，更容易進行選材。因為說鋼材的材質相較于其他材料更好。

2、鋼材的塑性和韌性相對較好

鋼材的塑性和韌性都不錯，一般的壓力環境不會引起鋼材的斷裂或損傷，因此選擇鋼材作為建筑材料即使遇到超載情況，鋼材也能夠及時分配建筑內部各部分作用力，從而達到建筑各部分應變力的平衡，而不會引起建筑自身的損害。另外，因為鋼材自身適應載荷能力強，因此即使遇到強震，鋼材也能夠保持很好的整體性，不會致使建筑物坍塌。實踐經驗證明，鋼材作為建筑材料具備其他材質建筑材料所沒有的抗震能力。

3、鋼材自重輕且強度高

眾所周知，鋼材具有很高的強度，且和一般的建筑材料鋼筋混凝土結構相比，鋼結構建筑的豎向構件截面積更小，這樣就大大增加了建筑的可使用面積。且鋼材料自身自重相對較輕，在同樣高度的建筑物中，同樣高度的鋼結構的重量僅有鋼筋混凝土的一半。此時建筑內部的設計內力相對較小，所以即使遇到地震等外力，建筑物也具備較高的抗震穩定性，且鋼結構材料的施工造價成本大大低于鋼筋混凝土材料。 

二、建筑鋼結構安裝過程中的關鍵技術 

1、普通單層鋼的結構安裝技術

安裝普通單層鋼時應注意以下幾個方面：

1.1 要遵循規定的構件吊裝順序

吊裝平面構件時需考慮到該類構件主要是為了形成建筑空間結構體系的穩定性；在實際施工過程中應先吊裝豎向構件，其次才考慮平面構件。而在吊裝豎向構件時，首先應吊裝柱，其次才是吊車梁，再者是制動桁架最后才是托架。 1.2 標準樣本間的安裝

安裝時柱和柱之間已形成排架，因此實際施工中最好選擇柱間間隙較大的鋼柱。施工中必須將安裝系統誤差降至最低，且不能超出規定的誤差范圍，通常只要制作孔位合適，不僅安裝效率高且安裝誤差也會相對較小。 2、多高層建筑結構的安裝

多高層建筑結構的安裝需注意以下幾個方面：

2.1 總平面體系規劃設計

該種規劃設計必須全面考慮到建筑施工中起重機的布置、排水系統的布置、縱橫軸線尺寸的選擇；機械開行路線等多個因素。因為這些因素都決定著高層建筑的最終結構體系。

2.2 鋼框架吊裝的基本順序

建筑工程中的鋼構件多為豎向結構鋼柱體，一般施工條件下一節2～4層即可。另外，在實際施工中還需考慮到吊塔爬升過程中，工程對吊塔框架穩定性及吊裝進度的要求。若是進行流水段施工作業劃分，還需先組成標準的框架體系結構，然后再進行流水作業段的劃分。 

三、建筑鋼結構安裝過程中需要注意的質量控制要點 

1、測量控制 

1.1鋼結構測量人員需持證上崗，并具有豐富的測量經驗，對鋼結構圖紙及相關的規范進行了詳細的學習，并進行了測量操作規程方面的培訓。

1.2針對結構的特殊性及安裝的復雜性，在測量工作進行之前，針對每個具體的測量步驟制定詳細的、科學的技術交底，將事后檢查轉變為事前控制。

1.3嚴格遵循 “先整體后局部”，“前一道測量未檢查，不得進行下一道放樣”的測量規則。

1.4對鋼結構測量控制點嚴格加以保護，在控制點周圍做上防護，并加以醒目標識，對作業人員進行交底，防止人為破壞測量控制點。

1.5定期對測量控制點進行校核，一旦出現控制點閉合差超限，應從原始點位對誤差點位進行改正。

1.6測量平臺在進行定位放樣時，周圍應盡可能的避免搬運材料，敲打震動，避免應震動而導致誤差偏大。

1.7在鋼柱安裝過程中，鋼柱垂直度采用鉛垂儀校正，量取鉛垂線和柱身中心線之間的距離，當上節柱柱頭中心線和鉛垂線的距離與之相等時，鋼柱垂直度既符合要求。 

2、鋼結構件制造過程中重點工序的控制

建筑鋼結構制作過程中需要進行一下幾項重點工序控制：

2.1鋼結構的組裝工藝。鋼結構的組裝工藝需考慮每個組裝零件的尺寸精度，另外鋼結構的組裝工藝對工裝精度的要求相對較高，因此在組裝時需看準圖紙，編制最合理、切實實際的組裝工藝同時在組裝過程中經常對工裝精度進行檢查；

2.2鋼結構的焊接技術。進行鋼結構焊接時，要確實施工焊接在焊接前能夠制定一套完善的焊接工藝指導書來對施工中的焊材、焊劑和配套氣體進行嚴格選材。同時焊接易變形構件時可以通過嚴格控制溫度的方法來進行焊接矯正。施工中若用到焊條、焊劑和粉芯焊絲，需在使用前嚴格按照說明書或相關工藝文件進行烘干。若施工中某鋼種首次接受焊接，需進行焊接工藝評定同時制定對應的焊接工藝。為了減少焊接過程中焊接對焊材造成的壓力，需對鋼材需要焊接的部位進行預熱處理，同時在焊接過程中確保焊材能夠隨時進行加熱處理，從而保證實際操作中能夠一次性焊接一條焊縫。焊接完成后，還需依據相關標準對焊材進行后熱處理。 3、建筑鋼結構緊固件連接的質量控制 建筑鋼結構緊固件連接的質量控制可以從以下幾個方面進行考慮：

3.1首先連接件本身的質量要符合國家標準，為了確保連接件的質量，需在實際安裝之前對連接件進行高強性的螺栓摩擦面的抗滑移系數實驗，在此基礎上對螺栓的出場證明、螺栓批號等進行仔細檢查，符合要求才可使用；

3.2利用剛強性螺栓連接鋼結構體時需確保摩擦面的加工質量，盡量減少摩擦面的污染和銹蝕，只有這樣才能夠保證摩擦面的抗滑移系數；

3.3安裝高強性螺栓時必須是自由穿入，不能通過敲打和擴張的方式進行螺栓固定。 

4、及時督促檢查工序效果

要高度重視對質量狀況的檢驗檢查，對工程的質量情況經常進行匯總、分析，準確了解把握工程的質量狀況，以便發現問題及時處理，確保整個工程規范高效，滿足合同、協議中規定的相關要求。

5、建筑鋼結構施工后的質量管理

鋼結構工程竣工后，要對是工序情況進行管理控制。施工后的管理要反映各個工序是夠滿足標準規定，要對工程的安全、適用、使用功能等各方面進行竣工驗收。在檢驗批合格質量標準時，要認真檢查項目是否符合施工規范規定的質量標準，對于一般的項目，要檢查是否有超過百分之八十的檢查點符合合格質量標準，并且最大值不超過1.2倍的偏差限值。同時，要檢驗質量證明文件是否完成齊全。一旦發現鋼結構工程質量不符合相關的質量標準，經返工重做或者更換材料、構件的，必須重新驗收，經返修或加固處理的工程，應按照協商文件進行二次驗收，經返修或加固處理仍不能滿足安全使用要求或合格質量標準的，堅決嚴禁再次驗收。 

四、結語

鋼結構施工在我國仍然處于起步階段，但是隨著經濟的發展以及城市化進程的加快，鋼構件建筑材料的性能優勢必將顯現出來，而其在高層建筑中的應用范圍也會越來越廣泛。在利用鋼結構進行建筑施工時，我們應當加強施工控制管理，做好施工的進度管理和質量管理。 

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中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A

1工程施工中的技術難點

1.1在中柱的施工設計中，由于兩聯六口這種箱形的鋼柱結構形式較為復雜，且體積較大，重量也很大，因此在安裝焊接的過程中，很難有效控制焊接變形問題。

1.2在本廠房工程施工設計中采用了三階式的鋼柱結構，這種三段柱的結構很難在現場完成良好的拼裝效果，安裝施工較為困難，且焊接施工很容易受到天氣變化的影響。

1.3由于三段鋼柱均屬于異形鋼結構，因此在安裝施工中不能以一定的固定流程重復施工，加大了工作量。且整個鋼柱的質量很大，最重可達91.5t，給吊裝施工帶來一定困難。

1.4采用杯口承插式的連接方法來連接柱腳，受鋼柱自身重量以及杯口承插式連接方法的特點限制，在安裝校正鋼柱時很難將其固定在正確的位置上。

1.5出于工廠生產的需要，該廠房的高度設計相對較大。在屋梁的安裝時，為了能夠保證鋼結構的穩定，采用高強度螺栓進行鋼結構連接施工。而在懸空的條件下進行高強螺栓的連接，施工難度較大。

2工程的施工流程設計

為了能夠加快施工進度，保證在規定的期限內完成施工，施工單位決定分成兩個施工隊進行同時施工，即分別按照縱向和橫向同時施工安裝，并組織了一定的流水作業方式，以完成鋼結構的焊接、連接與構件拼接。具體安裝工藝流程為：基礎復測鋼柱拼裝和吊裝柱間支撐屋面梁安裝次梁、水平支撐安裝起重機梁安裝制動桁架安裝、測量抗風柱、抗風桁架安裝。

3工程施工現場的質量控制要點

3.1鋼結構廠房基礎施工質量控制

一般在鋼結構工程的基礎施工中，常常會采用混凝土作為基礎的施工材料。基礎工程施工中有關材料控制、模板施工等方面的施工管理注意事項與質量控制措施與普通混凝土結構施工的質量控制大致相同。但在廠房建筑的施工中，需要格外注意的質量控制問題主要體現在錨栓的垂直度、預埋錨栓的水平誤差值等問題。因為當錨栓的位置誤差較大時，容易使鋼柱安裝中的柱腳底板大量擴孔，從而影響到鋼柱安裝的準確性，也會對結構的合理受力帶來一定影響。因此，在鋼結構廠房的基礎施工中，除了要注意一般的施工注意事項以外，還要尤其對錨栓的施工加強質量管理與控制。在本工程中，施工人員利用粗鋼筋以及角鋼等鋼構件，對錨栓進行了全面的加固處理，并焊制為籠狀，以加強對錨栓的支撐力度，很好的避免了基礎混凝土澆筑時錨栓的移位問題，減少了錨栓的安裝誤差。

3.2鋼結構廠房的主體施工質量控制

鋼結構主體工程施工中需要注意的質量控制問題就是鋼構件的質量驗收以及鋼構件的安裝質量控制問題。在其中鋼構件進場除應按明細表核查數量，進行外部感觀、幾何尺寸、合格證檢查外，還應檢查其鋼材材質的復試單原件、鋼材的材質證明以及無損檢測報告原。

在鋼柱的安裝時，常出現的問題是柱子安裝后垂直度超過施工驗收規范要求，廠房結構受力受到影響。所以，柱子安裝時應先將底板下的墊鐵墊實、測量柱子垂直度、梁的平直度等，擰緊螺栓，安裝成空間固定單元，對各項安裝誤差進行量測，符合驗收規范要求后，將柱底板和基礎頂面的空間用無收縮高標號細石混凝土填灌密實。另外，梁柱對接時，兩塊對接端板必須符合設計和規范要求，不能出現兩塊端板對不上，合不起來，強行用螺栓拉在一起，甚至留下很寬縫隙的現象，那樣會嚴重影響結構受力和工程質量。

4主要構件加工制作技術

在鋼結構施工中，構件的加工制作質量也會對鋼結構的施工質量造成很大影響。尤其是構件在焊接時出現變形的情況，更容易使鋼結構連接難以達到技術要求。構件的焊接變形源于焊接接頭不均勻受熱。“兩聯六口”箱形結構接頭全是T形接頭和十字接頭，增大了焊接變形的控制難度，需要注意加強施工質量管理。

對于箱形截面的構件需要考慮焊接收縮對橫向截面尺寸的影響。根據單個接頭的收縮量計算，全熔透焊縫接頭為1.87mm；半熔透焊縫接頭為2.13mm。總收縮量為32mm。顯然，裝配前如果不預先設置32mm的收縮量余量，焊接后構件截面尺寸將發生嚴重的偏差，構件承載力降低，影響結構的正常使用。

5大型構件安裝技術分析

在本工程中，最大的鋼柱重達91.5t，在吊裝施工中，為了能夠保證安裝質量，采用了雙機抬吊遞送法（主機250t、輔機100t）一次性吊裝。該鋼柱的結構特點為：①外形呈T形、L形柱，兩邊翼緣長度和質量均不同，有不同的扭矩，在吊裝過程中有發生旋轉的傾向；②鋼柱下柱是格構式，質量小（23t）、中柱是箱形結構，質量最大（60.662t）、上柱是實腹工字形、T形（7.753t）。綜合來講，下柱較輕、中柱重、上柱輕，柱重心位置偏低，在吊裝過程中有“頭重腳輕”的感覺，有發生旋轉傾覆的傾向。于是施工人員根據鋼柱的特點，在兩側的牛腿處設置2個吊點，吊繩過樁頂，雙機抬吊，以防止在吊裝過程中發生旋轉傾覆事故，從而很好的完成了大型構件的安裝。

6杯口承插式鋼柱柱腳連接

廠房鋼柱承受荷載大，鋼柱柱腳插入基礎杯口的深度大部分都在1.7M--2M之間。柱基礎設計時，考慮鋼柱安裝后柱腳底部二次灌漿混凝土的流動以及密實度等問題，基礎杯口底面設計標高一般比鋼柱柱腳板底面標高低200mm。本工程的鋼柱柱腳采用杯口承插式連接方法，柱腳插入基礎杯口的深度1700mm～3850mm，基礎杯口底面設計標高一般比鋼柱柱腳底板面標高低200mm，二次澆灌微膨脹細石混凝土固定。

結語

通過本文的分析可以看出，在鋼結構廠房的施工中，由于廠房對建筑結構的要求相對較高，很多鋼構件的自重較大，且安裝施工較為困難，比一般的普通鋼結構民用建筑更難實現質量控制。而為了能夠保證廠房的鋼結構施工質量。我們必須要精心設計，嚴加管理。詳細合理的分析工程中存在的施工難點，并分別采取有效措施來應對解決，做好施工質量控制，確保鋼結構廠房建筑的施工質量。

參考文獻

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中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：

工程概況

某綜合辦公樓項目采用采光屋面及南入口鋼結構工程，工程量約1500噸，所用材料形式主要為矩形、圓管及梯形截面。柱子為圓管，主鋼梁為梯形截面梁，網格結構為矩形截面梁。材質主要為Q345B，部分鋼柱為Q390GJB。由于本工程次構件箱形梁翼板和腹板不等厚，故只能采用四塊板拼焊的制造方案；同時本工程桿件部分為弧形構件，故必須進行彎曲加工，根據目前的加工設備，鋼管彎曲加工主要有二種成形工藝，一種為冷彎成形，一種為熱彎成形，由于本工程構件的曲率半徑各不相同，將根據構件的實際情況采取二種不同的彎管工藝。

單層空間網殼結構安裝方案分析

對于單層空間網殼結構安裝時，通過結合本工程的特點來分析鋼結構屋蓋安裝的難點之處，以提出屋蓋安裝方案。鋼結構工程占地面積大，構件數量較多，施工吊裝作業面大。本工程安裝要求精度高，桿件數量眾多，鋼結構安裝工期非常緊迫。屋面構件懸挑長度長，且節點、構件重量重，所需吊裝設備作業半徑較大，構件安裝高度最高達到23米，安裝難度大。本工程為典型的單層空間網殼結構，其在結構安裝階段和結構整體形成后的空間剛度相差十分懸殊，另外由于構件長度較長，最長的構件吊裝長度達到12米多，構件在自重情況下就可能產生較大的撓度，故對吊裝方法提出了相應的要求。大型吊裝設備由于重量重，進場也存在較大的困難。鑒于以上原因，本工程擬采用三臺塔吊作為主要吊裝設備。

根據總包對鋼結構吊裝階段現場場地平面的布置要求，現場吊裝階段的施工用地非常狹小，鋼結構構件的堆放場地、現場拼裝場地面積明顯偏小，而根據鋼結構吊裝進度需要，現場必須提供足夠的構件堆放和拼裝場地，所以鋼結構安裝計劃的制定還必須考慮到現場場地對安裝的影響。

根據對本工程以上分析的結構特點和受力性能，可以知道，鋼結構安裝方案的好壞將是整個項目工程實施最關鍵的一個重要環節，且難度也是最大。所以吊裝方案的優劣直接影響到工程質量、工期和安全。因此選擇經濟可靠、快速并有可操作性的吊裝方案，選擇合適的吊裝機械，確定合理的吊裝順序，就顯得尤為重要，經反復比較與論證，鋼結構安裝施工采用以下方案進行安裝。采光天窗鋼結構：在結構層樹立臨時支架，作為操作平臺及鋼構件支撐架，采用現場現有2臺23B塔吊及一臺36B塔吊進行鋼構件垂直運輸及安裝。

屋蓋分塊拼裝技術

由于本工程屋面網殼面積較大，為減少現場拼裝胎架材料，以及減少焊接變形，屋面網殼分塊單元現場拼裝采用先在樓面拼成平面分塊的形式，然后再吊裝。根據現場塔吊的起吊能力及構件的重量，折疊式桁架上下弦作為構件不進行拼裝，單獨吊裝。中間部分聯系桿組拼成單元后，進行分塊吊裝。拼裝場地選擇在天窗下部結構樓層面上。

吊裝單元的拼裝胎架設置。桁架拼裝胎架設置時應先根據坐標轉化后的X、Y投影點鋪設鋼箱路基板，并相互連接形成一剛性平臺（地面必須先壓平、壓實），平臺鋪設后，進行放X、Y的投影線、放標高線、檢驗線及支點位置，形成田字形控制網，并提交驗收，然后豎胎架直桿，根據支點處的標高設置胎架模板及斜撐。胎架設置應與相應的屋蓋設計、分段重量及高度進行全方位優化選擇，另外胎架高度最低處應能滿足全位置焊接所需的高度，胎架搭設后不得有明顯的晃動狀，并經驗收合格后方可使用。

為防止剛性平臺沉降引起胎架變形，桁架胎架旁應建立胎架沉降觀察點。在施工過程中結構重量全部荷載于路基板上時觀察標高有無變化，如有變化應及時調整，待沉降穩定后方可進行焊接，如圖1。

橫向構件分段的吊裝定位。把橫向構件分段運到吊裝單元分塊組裝胎架旁，用50噸汽車吊吊上胎架進行定位，定對兩端企口位置線，用卡馬固定，與胎架斜撐僅作初步定位，以方便桁架間桿件的組裝，分段吊裝從中間向兩端定位，先吊裝中間，后吊裝兩端，如圖2。

圖1

圖2

縱向構件分段的吊裝定位。把縱向構件分段運到吊裝單元分塊組裝胎架旁，用50噸汽車吊吊上胎架進行定位，定對兩端企口位置線，用卡馬固定，與胎架斜撐僅作初步定位，以方便桁架間桿件的組裝，分段吊裝從中間向兩端定位，先吊裝中間，后吊裝兩端，如下圖所示。

圖3

屋蓋構件高空焊接技術

本鋼結構工程鋼材主要為Q345B，鋼板、節點強度要求高，節點和構件的壁厚較厚，焊接要求高。針對本工程鋼結構屋蓋結構最大高度達20米多，高空環境條件下對焊工操作影響很大。高空風速較大，并且貫穿于現場焊接全過程，尤其是對氣體保護焊的影響較大。部分結構構件都為傾斜構件，焊接接頭基本呈全位置狀態，對焊工操作水平要求高。構件數量多，因此，現場焊接量比較大。焊接效率將直接影響到鋼結構安裝進度，可以說整個工程進度與焊接進度是息息相關。本工程中鋼板采用了大量的節點，焊接熔敷金屬量比較多，易產生較大的焊接應力。同時由于結構形式特殊，焊接收縮引起的結構變形不可忽視，必須有針對性的研究和對策措施。

4.1 焊接方法

根據現場焊接特點，并結合工程實際，擬采用CO2藥心焊絲氣體保護焊和焊條手工電弧焊相結合的焊接方法。選用CO2藥心焊絲氣體保護焊，一是熔敷速度高，其熔敷速度為手工焊條的2～3倍，熔敷效率可達90％以上；二是氣渣聯合保護，電弧穩定、飛濺少、脫渣易、焊道成型美觀；第三，對電流、電壓的適應范圍廣，焊接條件設定較為容易。對本工程這種結構外露型構件的焊接比較適宜。因此，構件的焊接將主要采用CO2藥心焊絲氣體保護焊。同時由于焊條手工焊簡便靈活，適應性強，將作為輔助焊接方法。

4.2 焊接坡口

本工程的構件以管件為主，根據焊接的可操作性、焊工的視線，應以單面開坡口型式為主。現場接頭擬采用單面單邊V型，反面設置襯板，根部間隙6～8mm，坡口角度35°見下圖。

圖4

4.3 焊接工藝措施

采用多層多道焊，控制層間溫度不低于預熱溫度，但不宜超過150℃。采用直流反接（DC+）。焊絲伸出長度控制在20mm左右。保護氣體流量20～25L/min。焊條打底焊使用不大于Φ4mm的焊條，根部焊道厚度不超過6mm。焊縫構成由坡口面到中間。

焊道布置示意：

圖5

4.4 焊后處理

后熱處理主要是為了消氫，從而降低留在焊縫中的氫含量，減小氫致裂紋傾向。后熱溫度一般為250～300℃，然后根據板厚進行一段時間的保溫。對于大運中心主體結構這種相對比較大的焊接接頭，現場后熱有一定的難度。為此，我們從焊接材料、預熱上采取一些措施。首先選用低氫焊材，從熔敷金屬上降低氫含量；其次，適當提高預熱溫度，進一步降低焊縫熱影響區的冷卻速度，以防止延遲裂紋的產生。根據撫遠氣候特點，并結合我們以前在黑龍江省一些工程中的施工經驗，我們考慮對Q390可不采取后熱處理，而采用焊后緩冷措施，即焊后用保溫石棉包裹接頭兩側不小于500mm的范圍，使整個接頭冷卻速度減緩。

4.5 焊接變形控制

在本工程中，焊接變形控制的關鍵是焊接接頭焊接收縮引起的縱橫方向的結構收縮變形。焊接變形控制是一個綜合控制過程，與整個結構安裝順序、測量控制、焊接工藝措施都緊密相關。盡量采用CO2氣體保護焊，由于其能量密度相對較高，焊接變形也相應小一些。總體焊接順序對結構的變形是一個關鍵因素，必須制定一個科學、合理的焊接順序來控制變形，在結構安裝校正到位后，對稱布置焊接點。由于鋼管直徑較大，所以每個鋼立柱接頭安排3～4名焊工圍繞接頭同時施焊，采用分段、對稱施焊。每人焊接參數基本保持一致。每個接頭須連續施焊，直至焊完。

結語

文章通過結合實例來探討空間網殼安裝技術，提出網殼安裝施工難點，提出可采取的安裝方案及方案實施的工藝控制等要點。施工中采用分區施工、整體提升和空中對接的綜合施工法,達到了質量好、施工速度快和施工成本低的理想效果。

參考文獻：