緒論：寫(xiě)作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對(duì)學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇市政工程施工組織設(shè)計(jì)范文，希望它們能為您的寫(xiě)作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

Abstract: due to the municipal engineering general within the city limits for construction, often have period and a greater influence, tight, design range, is difficult to coordinate more features, the project's influence than general engineering construction more big, so the construction organization design and management put forward higher request, taking an example countermeasures study, fusion human, technology, design, construction and so on various factors are analyzed, and a more effective the construction organization design method.

Keywords: municipal engineering; The construction organization design; Coordinated management

中圖分類(lèi)號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

市政工程項(xiàng)目的影響比一般的工程建設(shè)更大，因此，具有一定的特殊性，因而也就可能對(duì)項(xiàng)目管理帶來(lái)更大的復(fù)雜性和艱巨性，這就要求施工單位必須按照科學(xué)的理論、方法和手段進(jìn)行管理，保證項(xiàng)目的管理程序和步驟都能夠切合工程自身的特點(diǎn)。

一、市政工程施工組織設(shè)計(jì)的概念及要點(diǎn)

市政工程施工組織與管理，是市政工程施工組織設(shè)計(jì)為核心，以項(xiàng)目管理為重點(diǎn)，依據(jù)現(xiàn)行市政工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，實(shí)施市政工程全程管理。其主要內(nèi)容包括：市政工程施工準(zhǔn)備工作、流水施工組織、工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)、市政工程施工組織設(shè)計(jì)的編制、市政工程施工管理、市政工程竣工驗(yàn)收等。工程施工組織必須能夠融合人力、技術(shù)、設(shè)計(jì)、資金、信息、設(shè)備、施工、驗(yàn)收等多方面因素進(jìn)行綜合考慮，才能為工程的順利完成奠定基礎(chǔ)。

二、實(shí)例分析市政工程施工組織設(shè)計(jì)編制要點(diǎn)

以某市政道路施工為例，施工組織設(shè)計(jì)方案的編制，必須遵循以下原則：①必須在施工前編制；②必須有上一級(jí)負(fù)責(zé)人審批，并加蓋公章，填寫(xiě)審批表，有變更時(shí)要及時(shí)辦理變更審批；③施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)組織科學(xué)，技術(shù)先進(jìn)，費(fèi)用經(jīng)濟(jì)。

市政工程施工組織設(shè)計(jì)方案應(yīng)包含的要素有：①工程概況應(yīng)明確工期要求和參建單位。②施工平面布置圖，應(yīng)具有明顯的動(dòng)態(tài)性特性。③施工部署和管理體系；施工部署包括：施工階段的區(qū)劃安排、進(jìn)度計(jì)劃、工、料、機(jī)、運(yùn)計(jì)劃；管理體系包括：組織機(jī)構(gòu)設(shè)置，項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工管理負(fù)責(zé)人及各部門(mén)主要負(fù)責(zé)人等崗位職責(zé)、工作程序等。④質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)：在多個(gè)專(zhuān)業(yè)工程綜合進(jìn)行時(shí)，工程質(zhì)量常常會(huì)相互干擾因而設(shè)計(jì)質(zhì)量總目標(biāo)和分項(xiàng)目標(biāo)時(shí)，必須嚴(yán)密考慮工程的順序和相應(yīng)的技術(shù)措施。⑤施工方案及技術(shù)措施，主要包括：施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的確定，還應(yīng)包括季節(jié)性措施、四新技術(shù)措施以及所應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施等方面的內(nèi)容。⑥安全、文明施工、環(huán)保節(jié)能降耗措施以及輔助、配套的施工措施。

三、市政工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制要點(diǎn)

針對(duì)雨季施工及各類(lèi)不同的市政工程施工的要求，需要編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，而以本項(xiàng)目的市政道路施工為例，就涉及《雨季施工方案》、《房屋爆破拆除方案》、《高空作業(yè)施工方案》、《地下暗挖施工方案》及《交通導(dǎo)行方案》等等。

專(zhuān)項(xiàng)施工方案編寫(xiě)的要點(diǎn)有：①充分分析工程規(guī)模、特點(diǎn)及設(shè)計(jì)意圖，抓住工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)及工程施工的主要矛盾，作為編制專(zhuān)項(xiàng)方案依據(jù)；②進(jìn)行必要的專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)與計(jì)算驗(yàn)算，對(duì)于模板支架、基坑支護(hù)、降水、施工便橋、構(gòu)筑物推進(jìn)、沉井、軟基處理、預(yù)應(yīng)力張拉、大型構(gòu)件吊裝、混凝土澆筑、設(shè)備安裝等分項(xiàng)工程，應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、強(qiáng)度等內(nèi)容的核算；③對(duì)施工方法和施工工藝進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，對(duì)于關(guān)鍵環(huán)節(jié)應(yīng)詳細(xì)分析、論證，確定工藝操作方法，材料要求，技術(shù)質(zhì)量控制指標(biāo)和安全保障措施，同時(shí)考慮季節(jié)施工的影響，制定冬雨季施工措施；④對(duì)工程進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別評(píng)價(jià)和分級(jí)，實(shí)行危險(xiǎn)源分級(jí)管理，針對(duì)重大危險(xiǎn)源必須制定切實(shí)可行的應(yīng)急預(yù)案；⑤制定工程的變形監(jiān)測(cè)控制、支護(hù)監(jiān)測(cè)控制措施，確保施工安全；⑥制定工程試驗(yàn)檢驗(yàn)方法和計(jì)劃；⑦制定切實(shí)可行的安全措施。

專(zhuān)項(xiàng)施工方案一般由施工單位專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員編制，由施工企業(yè)技術(shù)部門(mén)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師進(jìn)行審核，審核合格后，由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽任后實(shí)施。而對(duì)于一些深基坑工程、暗挖工程、30米以上的高空作業(yè)、深水作業(yè)、土方爆破等工程的專(zhuān)項(xiàng)施工方案，則需組織專(zhuān)家進(jìn)行論證審查，專(zhuān)家組應(yīng)不少于5人，根據(jù)專(zhuān)家組的書(shū)面結(jié)論審查報(bào)告，施工企業(yè)進(jìn)行完善，施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可實(shí)施。

四、市政工程協(xié)調(diào)工作要點(diǎn)

市政工程施工過(guò)程中，一般涉及到交通導(dǎo)行、雨季疏導(dǎo)、平面布置調(diào)配等難點(diǎn)，隨著工程施工進(jìn)展的不同，與各政府部門(mén)及相關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)工作也有不同，下面就主要從這幾個(gè)方案入手進(jìn)行案例分析：

1、交通導(dǎo)行方案

市政工程施工期間交通導(dǎo)行方案設(shè)計(jì)，一般要遵循以下原則：①確保車(chē)輛行人安全順利通過(guò)施工區(qū)域；②保證交通流量、高峰期的需要；③獲得交通管理和道路管理部門(mén)的批準(zhǔn)。

在工程施工時(shí)，除了獲得交通管理和道路管理部門(mén)的施工批準(zhǔn)外，考慮在施工時(shí)對(duì)交通的影響減到最小，因此，除交通部門(mén)的法令外，現(xiàn)場(chǎng)也必須采用得力的安全保障措施：①施工現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)范圍；②統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)；③嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間；④對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、考核，并應(yīng)與作業(yè)隊(duì)簽訂施工交通安全責(zé)任合同。

2、雨季施工措施

除一般的工程雨季施工措施外，市政工程施工還要補(bǔ)充增加一下手段：①施工過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)和施工主動(dòng)權(quán)；②施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)備好防雨設(shè)施和材料；③對(duì)于焊接和土方回填等工序，應(yīng)制定重點(diǎn)工序作業(yè)措施；④配合交通疏導(dǎo)，應(yīng)增加雨天交通疏導(dǎo)措施。

3、平面布置調(diào)配

如工程拆遷量大，施工技術(shù)復(fù)雜，在確定施工過(guò)程、機(jī)械臺(tái)班數(shù)和勞動(dòng)量、主要工種勞動(dòng)力需用量計(jì)劃及施工機(jī)械、輔材、主材、構(gòu)件、加工品等需用計(jì)劃方面必須跟蹤檢查，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整；必須建在現(xiàn)場(chǎng)勘查和信息懼、分析研究基礎(chǔ)上，特別是合理布置現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸通道，做好交通疏導(dǎo)，把對(duì)社會(huì)交通、環(huán)境保護(hù)、文明施工作為重點(diǎn)因素來(lái)設(shè)計(jì)安排；合理布置生產(chǎn)、生活臨時(shí)區(qū)域，布置好倉(cāng)庫(kù)和材料、構(gòu)件堆放位置，設(shè)置好臨時(shí)給水、排水、用電管線，動(dòng)態(tài)進(jìn)行調(diào)整。

五、市政工程施工組織設(shè)計(jì)難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施

市政工程在施工過(guò)程中，會(huì)遇到一些問(wèn)題與難點(diǎn)，在制定組織設(shè)計(jì)方案時(shí)必須針對(duì)這些難點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)避。

1、施工監(jiān)理力度不夠、職權(quán)受限，不能充分發(fā)揮監(jiān)理作用

監(jiān)理不僅僅是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的監(jiān)理，還要對(duì)工程的進(jìn)度計(jì)劃、人員設(shè)備配備情況、工程款的撥付進(jìn)度等進(jìn)行監(jiān)理。但是有些監(jiān)理對(duì)質(zhì)量問(wèn)題睜一只眼閉一只眼，工作畏手畏腳，不能盡職盡責(zé)。在施工組織方案設(shè)計(jì)時(shí)，除了突出監(jiān)理的監(jiān)督作用，更要加強(qiáng)施工單位內(nèi)部的多層檢查機(jī)制，并且加大檢出問(wèn)題出發(fā)力度，才能有效發(fā)揮監(jiān)理作用。

2、專(zhuān)業(yè)遺留問(wèn)題未能及時(shí)處理

市政工程是多個(gè)專(zhuān)業(yè)的統(tǒng)一體，如道路工程還包括各種管網(wǎng)工程、交通工程以及街路兩側(cè)的銜接及亮化等。因此，必須力爭(zhēng)各項(xiàng)工程的同步實(shí)施，才能減少重復(fù)工作，避免投資浪費(fèi)。如某專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題未解決時(shí)，其他專(zhuān)業(yè)無(wú)法進(jìn)行隱蔽作業(yè)，因此施工設(shè)計(jì)方案中必須考慮多專(zhuān)業(yè)間的協(xié)調(diào)，安排合理的項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃，并且要留有充分的裕度。

3、未重視工程移交工作

很多市政工程都存在竣工工程移交滯后現(xiàn)象，導(dǎo)致城市基礎(chǔ)設(shè)施管理上的遺漏。因此在施工組織方案中，也要重視工程項(xiàng)目的竣工移交工作，在施工過(guò)程中、費(fèi)用控制和工程結(jié)算管理與工程施工應(yīng)當(dāng)保持同步，而且設(shè)計(jì)變更與監(jiān)理簽證必須當(dāng)月解決，以免因?yàn)橘Y金結(jié)算問(wèn)題、施工質(zhì)量等問(wèn)題影響工程移交。

六、結(jié)語(yǔ)

由于市政工程的特殊性和重要性，常會(huì)得到廣大市民和管理部門(mén)的高度關(guān)注，而這也決定了市政工程施工必須要根據(jù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和程序，除了圓滿(mǎn)完成施工任務(wù)外，還需要不斷探索更為經(jīng)濟(jì)、更為安全、更為高效的施工方案及組織措施。

篇（2）

一、前言

施工組織設(shè)計(jì)不僅是施工單位組織施工的重要文件，而且是建設(shè)工程造價(jià)管理的重要內(nèi)容。在此就實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)與市政工程預(yù)算談一些個(gè)人的認(rèn)識(shí)與看法。

二、 現(xiàn)狀及存在問(wèn)題

長(zhǎng)期以來(lái)施工組織設(shè)計(jì)的編制大多由公司技術(shù)質(zhì)量部門(mén)編制，投標(biāo)時(shí)的施工組織設(shè)計(jì)大多由經(jīng)營(yíng)部門(mén)人員編制，實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)由項(xiàng)目部技術(shù)部門(mén)編制，其內(nèi)容主要停留在滿(mǎn)足投標(biāo)需要及指導(dǎo)施工和技術(shù)管理的層面上，一個(gè)工程從投標(biāo)、中標(biāo)、簽訂合同、施工到竣工驗(yàn)收決算涉及到各個(gè)職能部門(mén)的工作，需要各方密切配合才能達(dá)到質(zhì)量、安全、效益的完美結(jié)合。對(duì)于工程量的計(jì)算，施工方法的改變，機(jī)械設(shè)備的改變，材料的代用等，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員和監(jiān)理簽認(rèn)即可結(jié)算，除質(zhì)量監(jiān)督中建設(shè)單位和施工單位有爭(zhēng)議外，根本不存在其他經(jīng)濟(jì)利益的爭(zhēng)議。

在新的形勢(shì)下，要求施工單位無(wú)論是在技術(shù)、質(zhì)量、安全、管理上都要做到精益求精，要有新的突破。然而不少項(xiàng)目經(jīng)理仍對(duì)施工組織設(shè)計(jì)沒(méi)有引起足夠重視，尤其是對(duì)市政工程中施工組織設(shè)計(jì)與預(yù)算的相關(guān)性和重要性認(rèn)識(shí)嚴(yán)重不足。主要表現(xiàn)在以下幾種情況：一是根本沒(méi)有施工組織設(shè)計(jì)，無(wú)施工平面布置，材料搬來(lái)搬去，土方調(diào)配無(wú)方案等。二是生搬硬套。在網(wǎng)上隨便下載一些類(lèi)似工程的施工組織設(shè)計(jì)，根本沒(méi)有針對(duì)性的專(zhuān)項(xiàng)措施及方案，也未考慮預(yù)算時(shí)可能涉及的數(shù)據(jù)依據(jù)等。三是人員素質(zhì)低，編制的施工組織設(shè)計(jì)差。一些基本的數(shù)據(jù)及方案甚至不能滿(mǎn)足工程施工需要。施工組織設(shè)計(jì)是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，不少施工隊(duì)伍的人員，既不熟悉施工組織設(shè)計(jì)的編制程序和方法，也不認(rèn)真研究施工組織措施，有時(shí)就直接拿投標(biāo)時(shí)的施工組織設(shè)計(jì)當(dāng)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行上報(bào)，未考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、環(huán)境等一系列因素。四是重技術(shù)，輕經(jīng)濟(jì)。有的項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)受傳統(tǒng)觀念和習(xí)慣的影響，只重視施工組織、技術(shù)措施，而忽視造價(jià)管理的內(nèi)容，以致引起經(jīng)濟(jì)爭(zhēng)議或糾紛。

三、 施工組織設(shè)計(jì)與市政定額

（一） 施工組織設(shè)計(jì)在市政工程預(yù)算中的合法性

市政預(yù)算定額是市政建設(shè)工程造價(jià)管理的重要組成部分，是市政工程編制施工圖預(yù)算，進(jìn)行工程撥款和竣工結(jié)算的重要依據(jù)，但是預(yù)算定額是在一定的技術(shù)組織條件下，在一定的范圍內(nèi)，采用一定的施工方法和一定的機(jī)械設(shè)備等情況下編制的，對(duì)于可變性圈套的因素用固定的模式不可能完全滿(mǎn)足施工需要。所以在預(yù)算定額中規(guī)定了：“……應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定計(jì)算”等內(nèi)容，這就明確了施工組織設(shè)計(jì)在市政工程預(yù)算中的合法性；例如：

1、 土方工程中

1） 市政橋涵工程施工因施工場(chǎng)地窄小，無(wú)堆土地點(diǎn)，所挖土方須全部運(yùn)出，待回填運(yùn)回或只運(yùn)回填的余土。應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)量、運(yùn)距計(jì)算。

2） 人工挖土方、挖管溝、基坑須放坡或支擋土板時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定，如無(wú)規(guī)定時(shí)；可按定額規(guī)定計(jì)算。

3） 橋涵、渠箱基礎(chǔ)工程施工中所需增加工作面，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定計(jì)算，如無(wú)規(guī)定可按定額規(guī)定計(jì)算。

4） 機(jī)械土方運(yùn)距應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定計(jì)算，如無(wú)施工組織設(shè)計(jì)則按定額規(guī)定方法計(jì)算。

5） 機(jī)械所需臨時(shí)坡道的工程量按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定計(jì)算，列入土方工程量?jī)?nèi)。

2、 機(jī)械配備中的超高及大型構(gòu)件運(yùn)輸、安裝費(fèi)用

由于橋梁、立交功能、層數(shù)、高度及跨度的增加，結(jié)構(gòu)形式不同，作業(yè)條件不同，而采用不同的設(shè)備，現(xiàn)行的估價(jià)表橋涵工程冊(cè)，適用于提升高度6米內(nèi)，如垂直運(yùn)輸高度超過(guò)6米時(shí)，可按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整。

例如：我單位城褒一級(jí)公路特大橋工程中，箱梁吊裝施工，按預(yù)制梁自重，使用一臺(tái)50噸履帶吊足夠。由于橋梁跨越池塘水庫(kù)，吊車(chē)在堤岸上吊裝預(yù)制梁，懸臂大，施工組織設(shè)計(jì)計(jì)算規(guī)定，需配置一臺(tái)80噸吊車(chē)及在已吊裝好的梁面上配置一臺(tái)50噸吊車(chē)同時(shí)施工吊裝，故配置80噸吊車(chē)所增加的費(fèi)用另外計(jì)算。

（二） 市政工程編制施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)與市政定額密切結(jié)合

市政工程類(lèi)型的多元化導(dǎo)致施工的方法多樣化。雖然預(yù)算定額對(duì)一般市政工程施工或經(jīng)常發(fā)生的可變因素作了部分說(shuō)明，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了施工方法的多樣和特殊工程的施工要求。因此，熟悉和掌握預(yù)算定額，施工組織設(shè)計(jì)與預(yù)算定額密切結(jié)合，是編好施工組織設(shè)計(jì)的必要前提。因此要編制好施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)做到：

1、了解市政預(yù)算定額采用的施工方法。在預(yù)算定額各分冊(cè)各章節(jié)都有明確采用的施工方法。如西安市政府文件要求在市區(qū)的工程使用預(yù)拌施工，但道路工程的水泥石屑例外，這樣就需要集中預(yù)拌，增加場(chǎng)外運(yùn)輸費(fèi)用、現(xiàn)行市政定額施工道路水泥石屑穩(wěn)定層已包括場(chǎng)內(nèi)手推車(chē)及機(jī)動(dòng)翻斗運(yùn)輸費(fèi)用，如集中攪拌采用汽車(chē)進(jìn)行場(chǎng)外運(yùn)輸，定額基價(jià)沒(méi)有包括，如施工組織設(shè)計(jì)不明確運(yùn)輸方法和運(yùn)輸距離，就會(huì)在工程結(jié)算中引起糾紛。

2、熟悉市政預(yù)算定額的工程量規(guī)則、市政工程預(yù)算定額各專(zhuān)業(yè)的每一個(gè)分部工程都明確規(guī)定了工程量計(jì)算規(guī)則，有些專(zhuān)業(yè)的分部工程計(jì)算和施工方法直接相關(guān)。例如挖管溝土方施工，當(dāng)挖土高度超過(guò)時(shí)，可計(jì)算放坡或使用擋土板支撐。土方開(kāi)挖分人工和機(jī)械施工，土方施工有放坡或使用擋土板支撐，擋土支撐分木擋土板、鋼擋土板、或使用槽鋼樁擋土支撐等。如果施工組織設(shè)計(jì)不明確采用哪種施工方法，很可能在施工預(yù)算中少算或錯(cuò)算，到工程結(jié)算時(shí)，若要增加費(fèi)用，建設(shè)單位是不會(huì)認(rèn)可的。施工單位將會(huì)受到不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

3、掌握市政預(yù)算定額中有條件限制執(zhí)行的項(xiàng)目。預(yù)算定額中有些項(xiàng)目雖然作了明確規(guī)定，但有先決條件。例如，預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸定額一般要求預(yù)制構(gòu)件自堆放地點(diǎn)至安裝地點(diǎn)一步到位，不允許發(fā)生二次倒運(yùn)，但確因施工場(chǎng)地狹窄或地形限制，趕工等原因必須發(fā)生二次搬運(yùn)或倒運(yùn)的，應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中周密部署并征得建設(shè)單位同意后才能計(jì)算。如市區(qū)中心施工時(shí)的預(yù)制梁，由于現(xiàn)場(chǎng)地方狹窄、預(yù)制梁數(shù)量多及工期緊迫，需將部分的預(yù)制梁寄存在別處，再運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)吊裝。又如彎曲成型鋼筋工程定額是按現(xiàn)場(chǎng)集中配料加工制作編制的，如果在加工廠制作而發(fā)生場(chǎng)外運(yùn)輸時(shí)，也應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中明確說(shuō)明，經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可才能增計(jì)鋼筋場(chǎng)外運(yùn)輸費(fèi)用。

四、兩者緊密結(jié)合的重要性

隨著國(guó)家對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的大量投入及投資的多元化，建設(shè)、投資單位為合理使用建設(shè)資金而精打細(xì)算。工程投標(biāo)時(shí)由于參與單位眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，各方面都要求施工單位做到精益求精，靠管理要效益。施工單位尤其是項(xiàng)目經(jīng)理必須由過(guò)去不太重視計(jì)價(jià)依據(jù)和預(yù)算定額，徹底改變觀念，對(duì)定額組成內(nèi)容，不僅對(duì)工、料、機(jī)消耗量進(jìn)行認(rèn)真地研究，還結(jié)合企業(yè)自身?xiàng)l件及建筑市場(chǎng)進(jìn)行分析調(diào)整，適應(yīng)招投標(biāo)需要。在目前大部分工程都是微利情況下，加強(qiáng)管理，精打細(xì)算，增加合理經(jīng)濟(jì)收入是企業(yè)生存的關(guān)鍵。加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理，合理確定工程造價(jià)，做到有理有據(jù)方能使工程社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益都達(dá)到滿(mǎn)意。

篇（3）

工程施工成本是工程成本中所占比例最大的一部分，因此，要控制工程的總成本，就應(yīng)該重點(diǎn)對(duì)工程的項(xiàng)目施工成本進(jìn)行控制。在對(duì)施工項(xiàng)目施工的過(guò)程中，某些環(huán)境因素可能會(huì)對(duì)具體的施工項(xiàng)目產(chǎn)生影響，并增加工程的項(xiàng)目施工成本。由于目前我國(guó)市政道路承建的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，所以很難對(duì)其進(jìn)行成本壓縮。在對(duì)項(xiàng)目的施工設(shè)計(jì)中采用先進(jìn)的施工技術(shù)是目前減小市政道路施工成本常用的辦法之一。

1施工組織設(shè)計(jì)

1.1施工組織設(shè)計(jì)的基本概念

施工組織設(shè)計(jì)需要在工程開(kāi)工之前進(jìn)行編制，以整個(gè)建設(shè)工程項(xiàng)目為對(duì)象比如說(shuō)市政道路的施工，在初步設(shè)計(jì)或者擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)階段，對(duì)整個(gè)市政道路工程項(xiàng)目的戰(zhàn)略部署，在施工過(guò)程中起到統(tǒng)籌規(guī)劃、重點(diǎn)控制作用，是整個(gè)工程施工的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)綱要。

施工組織設(shè)計(jì)的主要任務(wù)就是根據(jù)工程項(xiàng)目的建設(shè)要求，盡量選擇經(jīng)濟(jì)、合理、有效的施工方案，確定可行，有序的施工進(jìn)度；擬定經(jīng)濟(jì)、效果好的技術(shù)措施，對(duì)勞動(dòng)力，施工材料、施工機(jī)械以及技術(shù)資金進(jìn)行合理、最優(yōu)的配置；并能夠充分的對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行利用，達(dá)到工程進(jìn)度快速，優(yōu)質(zhì)，低成本的預(yù)期目標(biāo)。

1.2市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容

施工組織設(shè)計(jì)按照不同的分類(lèi)依據(jù)可以進(jìn)行多種分類(lèi)，但是綜合說(shuō)來(lái)，施工組織設(shè)計(jì)的主要編制依據(jù)為施工合同，設(shè)計(jì)資料，施工場(chǎng)地的自然條件，施工技術(shù)以及施工能力等。施工組織設(shè)計(jì)的具體設(shè)計(jì)內(nèi)容如下：

（1）對(duì)市政道路工程的工程概況和特點(diǎn)進(jìn)行分析。（2）對(duì)市政道路工程進(jìn)行施工部署，包括施工任務(wù)的分工，施工場(chǎng)地的劃分，工程進(jìn)度預(yù)測(cè)以及具體工程項(xiàng)目的施工內(nèi)容，以及施工技術(shù)措施、施工順序等等。（3）施工進(jìn)度安排，包括施工具體過(guò)程，工程量，以及勞動(dòng)量和需要使用的機(jī)器種類(lèi)和數(shù)量，還應(yīng)該編制相應(yīng)的進(jìn)度表和意外應(yīng)對(duì)措施。（4）施工準(zhǔn)備計(jì)劃，應(yīng)該包括技術(shù)準(zhǔn)備，人力、物力的準(zhǔn)備，施工場(chǎng)外協(xié)調(diào)等。（5）施工平面圖。（6）資源需要計(jì)劃，是保證施工進(jìn)度安排順利進(jìn)行的支持性計(jì)劃，包括對(duì)人員，施工材料以及機(jī)器，資金等方面的預(yù)測(cè)計(jì)劃。（7）技術(shù)組織措施。（8）技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，用于衡量施工計(jì)劃和進(jìn)度方案以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益的全面評(píng)價(jià)。

2市政道路工程的特點(diǎn)

市政道路是由車(chē)行路、人行路、綠化帶或者分隔帶、路兩旁的必須性設(shè)備（路燈等）等幾個(gè)主體部分組成。市政道路工程在具有其他建設(shè)類(lèi)工程的特點(diǎn)之外，還存在一些其特有的特點(diǎn)。

（1）市政道路具有一定的公益性。市政道路是一個(gè)城市的標(biāo)志性設(shè)施，是人們生活生產(chǎn)過(guò)程中必不可少的基礎(chǔ)性設(shè)施，其在使用的過(guò)程中通常情況下免費(fèi)的。

（2）市政道路工程具有一定的社會(huì)性。市政道路貫穿整個(gè)城市，施工的過(guò)程中會(huì)和當(dāng)?shù)鼐用褚约霸械脑O(shè)施產(chǎn)出矛盾。因此，建設(shè)部門(mén)與其他管理部門(mén)就會(huì)存在一定的交涉。

（3）市政道路具有其特有的系統(tǒng)性。市政工程項(xiàng)目在建設(shè)的工程中可能會(huì)搭配其他的一些工程進(jìn)行建設(shè)，比如路燈，煤氣管道等工程。這就要求施工單位在施工的過(guò)程中，與這些配套工程的相關(guān)的管理部門(mén)進(jìn)行協(xié)商，能夠?qū)@些配套工程合理安排。

（4）市政道路工程屬于范圍性施工，沒(méi)有固定的施工地點(diǎn)。

（5）與一般的建筑工程相比，地質(zhì)變化較為復(fù)雜。

3施工組織設(shè)計(jì)對(duì)市政道路工程項(xiàng)目成本的影響因素及控制對(duì)策

3.1施工組織設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作

施工組織設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作主要是對(duì)組織結(jié)構(gòu)的選擇，職能部門(mén)的劃分，人員的安排以及相關(guān)施工制度的建立進(jìn)行一定的準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作對(duì)施工項(xiàng)目成本，作業(yè)人員的安全等都有著一定的影響。如果施工準(zhǔn)備工作出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)對(duì)施工進(jìn)度，工程質(zhì)量，技術(shù)人員的安全產(chǎn)生影響，還會(huì)間接的產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)損失。

綜上所述，施工的準(zhǔn)備工作一定要充分，對(duì)市政道路施工過(guò)程中所涉及到的資金，施工材料，施工設(shè)備等數(shù)量、質(zhì)量一定要充足；施工過(guò)程中應(yīng)用到的技術(shù)人員以及施工技術(shù)措施等要求進(jìn)過(guò)反復(fù)的選擇和設(shè)計(jì)，盡量保證施工能夠順利進(jìn)行。

3.2施工平面布置

市政道路工程中涉及到的施工平面布置包括道路路基的布置，施工路面的平面布置以及其他相關(guān)工程項(xiàng)目的平面布置。施工平面布置與施工道路的走向，施工技術(shù)，施工位置，以及各種機(jī)器的所在位置、取材的位置等有關(guān)。合理的平面布置能夠減少取料、運(yùn)料的時(shí)間，進(jìn)而節(jié)約部分成本，節(jié)省施工時(shí)間。

3.3施工進(jìn)度計(jì)劃

施工進(jìn)度計(jì)劃的制定要充分的考慮到施工總進(jìn)度的要求，資金，機(jī)器，原材料等因素，合理分析之后在進(jìn)行進(jìn)度安排。工期在安排時(shí)，不能過(guò)長(zhǎng)也不能過(guò)短，如果工期時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，這樣會(huì)變相增加市政道路工程的施工成本，限制了施工單位參與其他施工項(xiàng)目，會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失；如果計(jì)劃的工期過(guò)短，就有增加部分項(xiàng)目的一次性投入，使施工成本增加。因此，企業(yè)在市政道路工程的施工進(jìn)度進(jìn)行計(jì)劃的時(shí)候要秉承著可行性、經(jīng)濟(jì)性的原則。

3.4施工方案

施工方案是否具有一定的經(jīng)濟(jì)性往往會(huì)對(duì)施工項(xiàng)目成本產(chǎn)生巨大的影響。施工方案的經(jīng)濟(jì)性的評(píng)斷原則就是施工方案是在保證施工質(zhì)量、安全和合理的施工進(jìn)度的基礎(chǔ)上形成的最優(yōu)施工方案。最佳方案的制定還要參照施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的地質(zhì)情況、氣候條件、施工能力以及技術(shù)措施的安排。對(duì)施工成本最有影響力的就是施工方案中施工方法的確定。施工方法既影響著工程項(xiàng)目的直接成本，還對(duì)間接成本也存在一定的影響。

以某市政道路的橋梁施工為例，A方案采用雙導(dǎo)梁安裝方案，會(huì)應(yīng)用到9m高的跨墩門(mén)架，雙導(dǎo)梁設(shè)備。管理費(fèi)用預(yù)計(jì)1500/d，材料成本5000/片，工期為90d，總費(fèi)用43.5萬(wàn)元；B方案用起重機(jī)安裝，會(huì)用到40t的起重機(jī)，40t平板拖車(chē)，經(jīng)計(jì)算，工期為70d，管理費(fèi)同A，總成本費(fèi)為61.5萬(wàn)元。

顯而易見(jiàn)，不同的施工方案成本費(fèi)用是不同的。因此，要求選用最優(yōu)方案。

3.5資源調(diào)配計(jì)劃

資源調(diào)配計(jì)劃對(duì)市政道路工程的施工成本的影響是非常大的。在能夠保證資源充足，能夠及時(shí)供應(yīng)，已經(jīng)設(shè)計(jì)好的施工進(jìn)度和施工方案的前提下，確定好施工作業(yè)人員，技術(shù)人員以及施工材料和設(shè)備，并合理的對(duì)人工，材料、機(jī)械設(shè)備的作業(yè)時(shí)間和作業(yè)順序。

在制定合理，有效的資源配調(diào)計(jì)劃的時(shí)候，應(yīng)該合理安排施工進(jìn)度，確定寬松的施工工期。否則，容易出現(xiàn)人員，設(shè)備的窩工現(xiàn)象，或者需要租賃其他設(shè)備，這些都會(huì)在一定程度上加大市政道路工程的項(xiàng)目施工成本。

3.6技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理措施

市政道路在整個(gè)施工的過(guò)程中都離不開(kāi)對(duì)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的使用，采用合理的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理措施能夠?qū)κ姓缆饭こ痰馁|(zhì)量，施工進(jìn)度以及環(huán)境保護(hù)等方面進(jìn)行保證。很多的先進(jìn)技術(shù)都被運(yùn)用到現(xiàn)行的市政道路施工中，現(xiàn)實(shí)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)告訴我們，在對(duì)工程施工的過(guò)程中，一定要做好相應(yīng)的安全保護(hù)措施，否則，將會(huì)給我們帶來(lái)嚴(yán)重的損失。

4結(jié)語(yǔ)

施工組織計(jì)劃對(duì)市政道路工程項(xiàng)目成本有著很大的影響，在對(duì)市政道路工程的施工組織計(jì)劃進(jìn)行編制的過(guò)程中，要充分的對(duì)計(jì)劃中的各個(gè)步驟進(jìn)行細(xì)致的分析和琢磨，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，制定合理的施工進(jìn)度和方案，采用合理的經(jīng)濟(jì)技術(shù)措施。

參考文獻(xiàn)：

篇（4）

單位工程施工組織設(shè)計(jì)是由施工承包單位工程項(xiàng)目經(jīng)理編制，用以指導(dǎo)施工企業(yè)全過(guò)程施工活動(dòng)的技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)文件，它是施工前的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作，其編制過(guò)程的主要依據(jù)應(yīng)是：

一是，主管部門(mén)的批示文件及建設(shè)單位的要求，如上級(jí)機(jī)關(guān)對(duì)該項(xiàng)工程的有關(guān)批示文件和要求；建設(shè)單位的意見(jiàn)和對(duì)施工的要求，施工合同中有關(guān)規(guī)定等。

二是，經(jīng)過(guò)會(huì)審的圖紙，包括單位工程的全部施工圖紙，會(huì)審記錄、設(shè)計(jì)變更及技術(shù)核定單、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖，復(fù)雜工程的設(shè)備、電器、管道等設(shè)計(jì)圖。

三是，施工企業(yè)年度生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)該工程的安排和規(guī)定的有關(guān)指標(biāo)，如進(jìn)度、其他項(xiàng)目穿插施工的要求。

四是，施工組織總設(shè)計(jì)，應(yīng)把施工組織總設(shè)計(jì)中的中體施工部署及對(duì)本工程施工的有關(guān)規(guī)定和要求作為編制依據(jù)。

五是，施工中需要的勞動(dòng)力、施工機(jī)具和設(shè)備、材料、預(yù)制構(gòu)件和加工品的供應(yīng)能力和來(lái)源情況，建設(shè)單位可能提供的臨時(shí)房屋數(shù)量，水電供應(yīng)量，水壓電壓能否滿(mǎn)足施工要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的地形、地貌、地上與地下的障礙物、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、氣象資料、交通運(yùn)輸?shù)缆芳皥?chǎng)地面積等；預(yù)算文件和國(guó)家規(guī)范等資料，工程的預(yù)算文件提供了工程量和預(yù)算成本，施工驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和有關(guān)定額是確定施工方案、編制進(jìn)度計(jì)劃等的主要依據(jù)。國(guó)家或行業(yè)有關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、法規(guī)、圖集等及有關(guān)的參考資料和類(lèi)似工程施工組織設(shè)計(jì)實(shí)例等。

2 編制把握的原則

一是，做好現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)資料的調(diào)查工作。一切工程技術(shù)資料是編制單位工程施工組織設(shè)計(jì)的主要根據(jù)，原始資料必須真實(shí)，數(shù)據(jù)要可靠，特別是水文、地址、材料供應(yīng)、運(yùn)輸以及水電供應(yīng)的資料。每個(gè)工程各有不同的難點(diǎn)，組織設(shè)計(jì)中映照中在施工難點(diǎn)的資料收集，有了完整、確切的資料，就可根據(jù)實(shí)際條件制定方案和從中優(yōu)選。

二是，合理的安排施工程序，可將整個(gè)工程劃分幾個(gè)階段，如施工準(zhǔn)備、基礎(chǔ)工程、土方工程、主體結(jié)構(gòu)工程、混凝土結(jié)構(gòu)工程、灌漿工程等，各個(gè)施工階段之間要互相搭接，銜接緊湊，力求縮短工期。

三是，采用先進(jìn)的施工技術(shù)和進(jìn)行合理的施工組織，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度和降低工程成本，組織流水施工，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)安排施工進(jìn)度。某些工程的設(shè)備安裝工程量較大，為了使整個(gè)工程提前投產(chǎn)，土建施工應(yīng)為設(shè)備安裝創(chuàng)造條件，提出設(shè)備安裝進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，設(shè)備安裝應(yīng)盡可能與土建搭接，在搭接施工時(shí)，應(yīng)考慮到施工安全和對(duì)設(shè)備的污染，最好采用分區(qū)分段進(jìn)行，水電設(shè)備的安裝應(yīng)與土建交叉配合。對(duì)主要工種工程的施工方法和主要機(jī)械的選擇要進(jìn)行多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選擇經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、切合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的施工方案。在單位工程施工組織設(shè)計(jì)中，必須提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施，尤其是新技術(shù)和本施工單位比較生疏的工藝。在施工組織中，雨期施工和冬季施工的特殊性應(yīng)給與體現(xiàn)，應(yīng)有具體的應(yīng)對(duì)措施，對(duì)使用農(nóng)民工較多的工程，還應(yīng)考慮農(nóng)忙時(shí)間勞動(dòng)力的調(diào)配問(wèn)題。其次要合理布置施工平面圖，能減少臨時(shí)性設(shè)施和避免材料二次搬運(yùn)，并能節(jié)約施工用地，安排進(jìn)度時(shí)，應(yīng)盡量發(fā)揮建筑機(jī)械的功效和以一機(jī)多用，盡可能利用當(dāng)?shù)刭Y源，以減少運(yùn)輸費(fèi)用，正確的選擇運(yùn)輸工具，以降低運(yùn)輸成本。

3 編制步驟

一是，計(jì)算工程量。工程量計(jì)算正確，才能保證勞動(dòng)力和資源需要量計(jì)算的正確和分層分段流水作業(yè)的合理的組織，因此工程量必須根據(jù)圖紙和較為準(zhǔn)確的定額資料進(jìn)行計(jì)算。如工程的分層分段按流水作業(yè)方法施工時(shí)，工程量也應(yīng)相應(yīng)的分層分段計(jì)算。

二是，確定施工方案。如果施工組織總設(shè)計(jì)已有原則規(guī)定，該項(xiàng)工作的任務(wù)就是進(jìn)一步具體化，否則應(yīng)全面加以考慮，需要特別加以研究的是主要分部分項(xiàng)工程的施工方法和施工機(jī)械的選擇，因?yàn)樗鼘?duì)整個(gè)單位工程的施工具有決定性作用。具體施工順序的安排和流水段的劃分，也是需要考慮的重點(diǎn)，同時(shí)還要很好的研究和決定保證質(zhì)量與安全、縮短技術(shù)性中斷的各種技術(shù)組織措施，這些都是單位工程施工中的關(guān)鍵，對(duì)施工能否做到順利安全施工有重大影響。

三是，組織流水作業(yè)，排定施工進(jìn)度。根據(jù)流水作業(yè)的基本原理，按照工期要求、工作面的情況、工程結(jié)構(gòu)對(duì)分層分段的影響及其他因素，組織流水作業(yè)，決定勞動(dòng)力和機(jī)械的具體需要量以及各工序的作業(yè)時(shí)間，編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并按照工作日派出施工進(jìn)度。其次計(jì)算各種資源的需要量和確定供應(yīng)計(jì)劃。依據(jù)采用的勞動(dòng)定額和工程量及進(jìn)度可以決定勞動(dòng)量和每日的工人需要量，依據(jù)有關(guān)定額和工程量、進(jìn)度，可以計(jì)算確定材料、加工預(yù)制品的主要種類(lèi)、數(shù)量及其供應(yīng)計(jì)劃。

四是，平衡勞動(dòng)力、材料物資和施工機(jī)械的需要量并修正進(jìn)度計(jì)劃。根據(jù)對(duì)勞動(dòng)力和材料物資的計(jì)算就可繪制出相應(yīng)的曲線以檢查其平衡狀況，如果發(fā)現(xiàn)有過(guò)大的高峰或低估，即應(yīng)將進(jìn)度計(jì)劃做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整與修改，使其盡可能趨于平衡，以便使勞動(dòng)力的利用和物資的供應(yīng)更為合理。

篇（5）

一、引言

“才者，德之資也。德者，才之帥也?！钡率亲鋈酥荆掠墙逃?，人才培養(yǎng)育才與育德是統(tǒng)一的整體，“德”之重要就在于它支配“才”的應(yīng)用。高校的根本任務(wù)是育人，育于民族、國(guó)家、社會(huì)有益之人，這就要求高校深刻認(rèn)識(shí)和把握教育的靈魂，將“立德樹(shù)人”作為教育的第一要?jiǎng)?wù)[1]。思政課程肩負(fù)著育德的重要使命，與其他各門(mén)專(zhuān)業(yè)課程烙進(jìn)了中國(guó)特色社會(huì)主義的理念和精神信仰，需要“守好一段渠、種好責(zé)任田”，使各類(lèi)課程與思想政治理論同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)。高等級(jí)的建造標(biāo)準(zhǔn)展現(xiàn)了土木人的“才”和“德”。工程管理專(zhuān)業(yè)是培養(yǎng)當(dāng)今及未來(lái)土木類(lèi)人才的核心專(zhuān)業(yè)，兼具傳遞土木人擔(dān)當(dāng)能力、工匠精神、家國(guó)情懷等職業(yè)素養(yǎng)的重任，學(xué)生不僅要掌握扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更要具備優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)。BIM施工組織設(shè)計(jì)作為工程管理專(zhuān)業(yè)的核心課程，在教學(xué)中處于重要地位，主要研究如何組織現(xiàn)場(chǎng)合理施工能夠獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，它是其他核心課程的前續(xù)課程，是重要的鋪墊，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力、擔(dān)當(dāng)能力和工程意識(shí)。因此，BIM施工組織設(shè)計(jì)的課程思政教育在工程管理專(zhuān)業(yè)教育中發(fā)揮著重要的作用，探索實(shí)現(xiàn)其課程思政實(shí)現(xiàn)的路徑，提升課程的育人能力勢(shì)在必行。

二、BIM施工組織設(shè)計(jì)課程育人方面存在的主要問(wèn)題

（一）課程德育元素需要進(jìn)一步挖掘和提煉

從“課程思政”向“思政課程”轉(zhuǎn)變，從以往單純的思政教育轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫?zhuān)業(yè)知識(shí)為載體，所有課程模塊都體現(xiàn)出德育元素和立德樹(shù)人的功能，首先就是要仔細(xì)梳理、深入挖掘?qū)I(yè)課程的“思政元素”，并在教學(xué)設(shè)計(jì)過(guò)程中，列入重要條目，將專(zhuān)業(yè)知識(shí)與思政教育有機(jī)結(jié)合?！癇IM施工組織設(shè)計(jì)”課程目前仍偏重專(zhuān)業(yè)知識(shí)教學(xué)，已凝練的“思政元素”尚淺，需要進(jìn)一步從社會(huì)實(shí)踐中尋找貼近學(xué)生、貼近生活、貼近社會(huì)環(huán)境的思想政治時(shí)事和熱點(diǎn)。

（二）專(zhuān)業(yè)教師課程思政教學(xué)水平尚待提高

專(zhuān)業(yè)教師是實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)課程思政教育的關(guān)鍵因素，承載著傳播專(zhuān)業(yè)知識(shí)和傳播德育思想的雙重任務(wù)，需要德才兼?zhèn)?。從目前BIM施工組織設(shè)計(jì)課程實(shí)踐教學(xué)情況來(lái)看，專(zhuān)業(yè)教師課程思政教學(xué)仍存在一些問(wèn)題：1.教師對(duì)于思政入課的重要性認(rèn)識(shí)程度不一[2]。專(zhuān)業(yè)課程傳授思想政治理論知識(shí)的前提是專(zhuān)業(yè)教師對(duì)于思政入課本身已經(jīng)達(dá)到了高度的認(rèn)同，現(xiàn)階段的教師團(tuán)隊(duì)中，教師已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到思政教育融入專(zhuān)業(yè)課堂的重要性，懂得思政教育不僅是育才功能，更能拉近與學(xué)生之間的心理距離，為理工科類(lèi)課程的課堂學(xué)習(xí)增加樂(lè)趣，同時(shí)提高專(zhuān)業(yè)知識(shí)的轉(zhuǎn)化率。部分教師仍舊認(rèn)為思政教學(xué)乃思政課程的主要任務(wù)，對(duì)課程思政認(rèn)識(shí)有待進(jìn)一步提高。2.教師課程思政的教學(xué)能力有待提高。無(wú)論是“思政元素”的挖掘或是課堂中“思政元素”的滲透，都需要專(zhuān)業(yè)教師具有完備的教學(xué)能力作為支撐。這里需要特別強(qiáng)調(diào)的是，德育元素與專(zhuān)業(yè)課程的融合不是生搬硬套，需要尋找知識(shí)觸點(diǎn)，抓住學(xué)生的興趣點(diǎn)，利用學(xué)生喜聞樂(lè)見(jiàn)的方式潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲地開(kāi)展德育教育。

（三）師生協(xié)同機(jī)制有待提高

思想政治理論的傳播和學(xué)習(xí)是師生互相引導(dǎo)和共同進(jìn)步的過(guò)程，需要師生共同協(xié)作。教師端進(jìn)行引導(dǎo)和傳播，學(xué)生端給予一定的反饋，形成師生協(xié)同機(jī)制，將德育教育真正落到實(shí)處。近階段，經(jīng)過(guò)在學(xué)生群體中調(diào)研發(fā)現(xiàn)，教師在“BIM施工組織設(shè)計(jì)”教學(xué)中所融入的“思政元素”真正為學(xué)生形成深刻記憶的部分、學(xué)生在課余的學(xué)習(xí)過(guò)程中能夠主動(dòng)接觸德育教育并在課堂中與教師形成互動(dòng)的部分有待提高。

三、BIM施工組織設(shè)計(jì)課程融入“思政元素”的實(shí)現(xiàn)路徑

（一）進(jìn)一步挖掘和凝練“思政元素”，創(chuàng)建思政案例庫(kù)

聚焦社會(huì)主義核心價(jià)值觀，深度挖掘和凝練“BIM施工組織設(shè)計(jì)”課程所蘊(yùn)含的“思政元素”[3]，搜集相關(guān)的案例形成思政案例庫(kù)，為實(shí)現(xiàn)課程思政教育做最基本的理論儲(chǔ)備。表1為“思政元素”結(jié)合內(nèi)容。

（二）創(chuàng)新教學(xué)設(shè)計(jì)，填寫(xiě)“課程思政”教學(xué)設(shè)計(jì)表

教學(xué)設(shè)計(jì)是教師對(duì)課程的整體把控，課前明確課程與“思政元素”的結(jié)合點(diǎn)，并列入教學(xué)設(shè)計(jì)中，有助于提升課程育人的效果。以“施工方案”章節(jié)的部分內(nèi)容為例，填寫(xiě)教學(xué)設(shè)計(jì)表[4]，如表2所示。

（三）研發(fā)微信小程序，形成“師生互聯(lián)”思政專(zhuān)題平臺(tái)

利用“互聯(lián)網(wǎng)”+手段研發(fā)微信小程序，建立師生互聯(lián)平臺(tái)，形成師生協(xié)同機(jī)制，深度提升思政教育的整體效果。首先在微信小程序內(nèi)建立“教師隨記”、“學(xué)生隨感”兩大專(zhuān)題板塊，在課程結(jié)束后，教師將課堂上講授的思政案例以及教學(xué)舉措和方法、感悟、心得上傳至“教學(xué)隨記”板塊，為學(xué)生課后溫故提供平臺(tái)；學(xué)生則根據(jù)課堂中教師講授內(nèi)容選取對(duì)其影響至深的一個(gè)案例、一句哲理、一段感悟或一個(gè)道理上傳至“學(xué)生隨記”板塊，師生在小程序內(nèi)形成互動(dòng)，互相引導(dǎo)和激勵(lì)。其次在微信小程序內(nèi)建立專(zhuān)門(mén)的思政專(zhuān)題網(wǎng)站，定期推送思政相關(guān)案例，學(xué)生進(jìn)行閱讀學(xué)習(xí)并可以在網(wǎng)站內(nèi)回帖抒發(fā)閱讀感受以及心得。這樣的做法不僅完成了師生間的互動(dòng)，更體現(xiàn)了國(guó)家科學(xué)技術(shù)發(fā)展之快，激發(fā)學(xué)生的民族自豪感。

（四）完善考評(píng)方法，構(gòu)建“課程思政”評(píng)價(jià)體系

課程考評(píng)體系設(shè)置是否合理直接影響學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，為全面落實(shí)專(zhuān)業(yè)課程的“課程思政”育人效果，形成專(zhuān)業(yè)教育與思政教育同向同行的育人格局，考評(píng)方法需要從單一的分?jǐn)?shù)考核方法轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合考評(píng)[5]。考評(píng)方法應(yīng)更加注重過(guò)程性考核以及對(duì)于思想政治素養(yǎng)的考核，考核方式可以采用教師評(píng)價(jià)、學(xué)生互評(píng)相結(jié)合的形式，對(duì)考核指標(biāo)賦予一定的分?jǐn)?shù)權(quán)重，綜合打分，形成長(zhǎng)效的考評(píng)機(jī)制。

（五）優(yōu)化教師團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)“課程思政”教師隊(duì)伍建設(shè)

“辦好思想政治理論課關(guān)鍵在教師”[6]。教師是人類(lèi)靈魂的工程師，是文化、文明的傳播者，提高“課程思政”教學(xué)能力是高校教師在時(shí)代背景下理應(yīng)具備的特質(zhì)。針對(duì)目前教師團(tuán)隊(duì)存在的問(wèn)題，從以下幾個(gè)方面進(jìn)行教師團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。一是加強(qiáng)思想政治理論的學(xué)習(xí)，強(qiáng)化每一位教師的“課程思政”工作責(zé)任意識(shí)。建立完善全方位、多層次的教師培訓(xùn)體系，定期對(duì)專(zhuān)業(yè)教師進(jìn)行思想政治理論培訓(xùn)，充分利用學(xué)校各類(lèi)活動(dòng)對(duì)教師進(jìn)行進(jìn)高校專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、持續(xù)化、動(dòng)態(tài)化，有效推動(dòng)新文科建設(shè)項(xiàng)目培育。

篇（6）

Abstract: with the development of society, the road engineering increasingly fierce market competition, if an enterprise wants to survive, must look for methods to reduce the cost of road engineering. There are multiple ways to reduce the construction cost, this paper through the analysis of the influence of the construction organization design of construction project of municipal road engineering cost, put forward to solve the problem and reduce the construction cost.

Keywords: construction management; highway construction; project cost

中圖分類(lèi)號(hào)： U655.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104（2013）

1施工組織設(shè)計(jì)影響工程成本的幾個(gè)方面

除了國(guó)家政策等其他客觀因素外，在施工組織設(shè)計(jì)中，影響工程成本的幾個(gè)主要因素有：

1.1選擇的施工方法

在設(shè)計(jì)和建設(shè)公路工程中，選擇適合的施工方法很重要。在選擇施工方法時(shí)，需要根據(jù)工程條件、工程經(jīng)濟(jì)和技術(shù)條件等幾個(gè)因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，選擇出最優(yōu)的施工方法。下面舉個(gè)例子進(jìn)行說(shuō)明。假設(shè)要修建一座橋梁，而在概算中，引橋32m后張法預(yù)應(yīng)力箱形梁的施工需要采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制、就位、安裝的思路進(jìn)行編制。這樣的編制必須進(jìn)行場(chǎng)地的平整、地面的硬化、起重機(jī)械的水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸?shù)裙ば颍瑒t施工單位應(yīng)采用的最優(yōu)施工方法是在梁的現(xiàn)場(chǎng)旁設(shè)立支架，上述的工序都在在支架上進(jìn)行，這種施工方法不僅施工簡(jiǎn)單，而且很實(shí)用，大大節(jié)省了場(chǎng)地的預(yù)制、梁的運(yùn)輸?shù)裙ば?，縮短了工期，從而降低了工程造價(jià)。因此，施工單位在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)從本企業(yè)實(shí)際情況和本工程的現(xiàn)狀出發(fā)，靈活的選擇最優(yōu)的施工方法，最大限度的降低施工項(xiàng)目的成本。

1.2選擇的施工機(jī)具

在確定過(guò)施工方法后，應(yīng)以施工方法為依據(jù)，選擇能滿(mǎn)足施工方法的機(jī)具。由于科技的發(fā)展，施工條件也越來(lái)越先進(jìn)，目前很多施工組織設(shè)計(jì)都是根據(jù)施工機(jī)具來(lái)確定施工方法，因此施工機(jī)具的選擇成了一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。根據(jù)作者的多年經(jīng)驗(yàn)，以下幾點(diǎn)是在選擇施工機(jī)具時(shí)需要注意的方面：選擇的機(jī)具必須能夠通過(guò)一定的途徑獲得，即使某種機(jī)具在各方面都很適合某個(gè)工程，但是如果得不到此種機(jī)具，這種選擇方面就不是合理的；選擇的機(jī)具必須能夠滿(mǎn)足工程的施工要求，但是同時(shí)又要避免浪費(fèi)，比如在壓實(shí)路面時(shí)，根據(jù)路面的壓實(shí)要求，只需選擇一臺(tái)中等型號(hào)的壓路機(jī)，而在購(gòu)買(mǎi)時(shí)卻購(gòu)買(mǎi)大型號(hào)的壓路機(jī)，這是一種資源的浪費(fèi)；還應(yīng)考慮機(jī)具是否與主機(jī)配套，盡量選擇與主機(jī)配套的機(jī)具，例如在施工土方工程時(shí)，在自卸車(chē)配合挖土機(jī)運(yùn)輸土?xí)r，自卸車(chē)的數(shù)量必須能夠保證不間斷的運(yùn)輸挖土機(jī)的挖土量，而且汽車(chē)的容量也應(yīng)當(dāng)與挖土機(jī)的容量相匹配，使其發(fā)揮出最大的效率；還應(yīng)從全局出發(fā)來(lái)考慮選擇施工機(jī)具，選擇機(jī)械不僅要考慮到本部分工程的使用情況，還應(yīng)從整個(gè)工程的情況考慮，一種機(jī)具最好能同時(shí)應(yīng)用到其他的不同分工程中。

1.3如何布置施工組織平面

布置施工組織平面是根據(jù)施工的特點(diǎn)與條件，設(shè)計(jì)單位解決所有設(shè)施如何在施工平面上合理布置的問(wèn)題。如何布置施工組織平面直接決定著工程預(yù)算中的費(fèi)用。布置一個(gè)合理的施工組織平面，可以避免地下工程的重復(fù)開(kāi)挖、施工設(shè)施的重復(fù)搬運(yùn)、土方的重復(fù)運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題；從而保證運(yùn)輸?shù)姆矫?、降低運(yùn)輸費(fèi)；減少修建臨時(shí)建筑物的數(shù)量、臨時(shí)占地的數(shù)量、費(fèi)用等。比如，在實(shí)際的公路項(xiàng)目建設(shè)中，橋梁等都分布在公路沿線，但是又不可能在每座橋梁附近都建一個(gè)砼預(yù)制廠。因此，在建立砼預(yù)制場(chǎng)時(shí)，需要考慮到附近的交通狀況，以及何處需要的砼預(yù)制件數(shù)多，選擇這兩種因素綜合較好的位置建設(shè)砼預(yù)制廠，不僅有利于預(yù)制材料的進(jìn)場(chǎng)，又能減少運(yùn)輸費(fèi)，從而降低工程成本。

1.4如何安排施工順序

施工順序的安排可以是多種多樣的，但是也遵循著一定的原則。在實(shí)際的工程中，設(shè)計(jì)人員必須根據(jù)決定施工順序的因素，分析出不同施工順序的施工效果，選擇最佳的施工順序。安排施工順序的原則有以下幾點(diǎn)：與施工工藝必須相符合；能夠與施工方法、施工機(jī)具等的選擇相協(xié)調(diào)；必須能夠達(dá)到施工質(zhì)量的要求；應(yīng)考慮到自然條件對(duì)其的影響；應(yīng)從全局的關(guān)鍵工程出發(fā)進(jìn)行安排；必須符合施工過(guò)程的基本原則；應(yīng)使工期較短；應(yīng)能有效的降低工程的施工成本。

1.5材料價(jià)格

在公路建設(shè)中，材料的費(fèi)用一般占的比重在40%～50%之間，某些工程中甚至高達(dá)70%左右，因此，材料價(jià)格對(duì)道路工程施工項(xiàng)目成本的影響很大。材料價(jià)格受產(chǎn)地、運(yùn)價(jià)高低、運(yùn)距長(zhǎng)短等因素的影響，所以在選擇材料時(shí)，一般需進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)材料的不同產(chǎn)地的價(jià)格、運(yùn)輸方式等，計(jì)算出總的材料價(jià)格，然后采用招標(biāo)的方式選擇出最經(jīng)濟(jì)可行的方案。比如某公路項(xiàng)目中，有兩種供應(yīng)碎石的方案分別為：通過(guò)汽車(chē)從相距200余千米的一個(gè)碎石廠運(yùn)輸，由碎石的出廠價(jià)加運(yùn)費(fèi)、場(chǎng)外運(yùn)輸損耗、采購(gòu)保管費(fèi)等后，實(shí)際價(jià)格為80元/m3；而從外省的一個(gè)石料廠通過(guò)鐵路的方式運(yùn)輸?shù)焦さ?，雖然運(yùn)輸?shù)木嚯x遠(yuǎn)一些，但是運(yùn)輸?shù)焦さ睾蟮膶?shí)際價(jià)格為60元/m3，在此種情況下，應(yīng)當(dāng)選擇鐵路運(yùn)輸?shù)哪羌沂蠌S供應(yīng)石料，降低了購(gòu)買(mǎi)石料的費(fèi)用，從而有效地控制了工程造價(jià)。

2降低道路工程施工成本的對(duì)策

在整個(gè)公路基本建設(shè)過(guò)程中，施工組織設(shè)計(jì)起著重要的作用，因此，在公路建設(shè)中，施工單位必須給予必要的重視。然而實(shí)際的工程中，施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)踐過(guò)程中也存在著諸多的問(wèn)題。

2.1施工組織設(shè)計(jì)的管理問(wèn)題

施工組織設(shè)計(jì)體現(xiàn)了企業(yè)的管理能力和施工能力。目前，施工組織設(shè)計(jì)一般由項(xiàng)目部總工程師組織各專(zhuān)業(yè)工程師完成，因此施工組織設(shè)計(jì)的水平高低代表了項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人的水平高低。由于缺乏相應(yīng)組織的領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)形成不了在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)使用的各類(lèi)資源信息系統(tǒng)，編制時(shí)經(jīng)常不對(duì)其進(jìn)行細(xì)致的分析研究，從而使施工組織設(shè)計(jì)成了應(yīng)付形式的產(chǎn)物，在工作中不能充分發(fā)揮其作用。因此，在施工組織設(shè)計(jì)編制過(guò)程中，要明確項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)編制、管理的責(zé)任人為項(xiàng)目部經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)重視工程施工組織設(shè)計(jì)工作，下面的編制人員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，集思廣益，收集多種信息資源，最終編制出高水平的施工組織設(shè)計(jì)。

2.2施工平面布置問(wèn)題

施工平面布置一般包括3個(gè)部分：如何布置基礎(chǔ)施工平面、如何布置主體施工平面、如何布置裝飾階段的施工平面。涉及的主要內(nèi)容有施工道路的走向及做法、如何搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施、運(yùn)輸機(jī)械的數(shù)量以及如何布置攪拌站的位置、材料堆場(chǎng)的位置及大小等。

2.3施工進(jìn)度計(jì)劃的安排問(wèn)題

在編制施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，除了要滿(mǎn)足合同要求外，還應(yīng)考慮到很多因素，比如合同的各項(xiàng)條件、施工單位的資金能力，如何統(tǒng)籌設(shè)備與材料，如合同使業(yè)主按照進(jìn)度進(jìn)行付款，如果按照合同內(nèi)的到達(dá)付款節(jié)點(diǎn)進(jìn)行付款，則在安排進(jìn)度時(shí)，應(yīng)盡可能快的達(dá)到付款節(jié)點(diǎn)的進(jìn)度；若為按月付款，為了避免資金緊張，應(yīng)放慢在首月的進(jìn)度。根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)，可以結(jié)合公路施工流水段的劃分，以及合理的施工順序，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)等來(lái)確定各項(xiàng)目、各工序的合理進(jìn)度，以便合理的利用現(xiàn)有人力、機(jī)械設(shè)備等，合理的配置項(xiàng)目中的有限資源，實(shí)現(xiàn)既高效有經(jīng)濟(jì)的目的。

結(jié)語(yǔ)：在實(shí)際的道路工程施工項(xiàng)目中，有很多影響項(xiàng)目成本的因素，它的內(nèi)容包含了項(xiàng)目成本組成的各個(gè)方面。但是，施工組織設(shè)計(jì)在一定程度上影響了公路施工項(xiàng)目的成本，實(shí)踐表明，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)可以有效的節(jié)約建設(shè)項(xiàng)目的施工成本，提高精進(jìn)效益。本文從幾個(gè)方面簡(jiǎn)單介紹了施工組織設(shè)計(jì)中影響到施工項(xiàng)目成本的因素，并提出了一些降低道路工程施工項(xiàng)目成本的對(duì)對(duì)策，希望有助于道路工程施工項(xiàng)目的實(shí)踐。

參考文獻(xiàn)：

篇（7）

中圖分類(lèi)號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一施工組織設(shè)計(jì)

為了滿(mǎn)足投資者的要求，施工單位在施工準(zhǔn)備階段必須編制安排施工準(zhǔn)備和組織施工活動(dòng)的指導(dǎo)性技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件――施工組織設(shè)計(jì)。它的主要作用是依據(jù)合同對(duì)建設(shè)工期、工程質(zhì)量、工程造價(jià)的要求，統(tǒng)籌安排施工進(jìn)度與程序，選擇合理的施工方案，進(jìn)行各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，使工程施工在最佳狀態(tài)下有秩序的進(jìn)行，獲取最佳技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。

(1)施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容：選定合理的施工程序和進(jìn)度計(jì)劃；選定有效的施工勞動(dòng)組織方式，包括現(xiàn)場(chǎng)的組織機(jī)構(gòu)；選定經(jīng)濟(jì)技術(shù)先進(jìn)的施工方法、施工機(jī)械和工具；制定總體技術(shù)方案和重大技術(shù)方案；核定人力、施工機(jī)具、材料的需用量和確定供應(yīng)計(jì)劃；確定施工總平面布置；核定生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)設(shè)施及生活設(shè)施等；施工組織設(shè)計(jì)中還應(yīng)包括該項(xiàng)目要實(shí)行的各項(xiàng)管理程序、質(zhì)量控制程序、調(diào)度協(xié)調(diào)等，最好還附上這些程序運(yùn)行過(guò)程中使用的表格。

(2)施工組織設(shè)計(jì)的編制原則：保證整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目按合同規(guī)定工期交付生產(chǎn)使用；合理安排施工程序，按照生產(chǎn)裝置的投產(chǎn)次序，工程量大小和施工難易程度安排施工計(jì)劃；充分利用施工作業(yè)面與施工空間，采用平行流水、合理交叉作業(yè)，合理地安排施工次序，以爭(zhēng)取時(shí)間；注意施工季節(jié)的變化，安排好冬、雨季施工項(xiàng)目與措施；開(kāi)展機(jī)械化、預(yù)制化、裝配化、工廠化施工。

二市政工程施工技術(shù)概述

2．1市政工程施工技術(shù)內(nèi)容

市政工程技術(shù)主要是對(duì)我們?nèi)粘Ｉ钪械囊率匙⌒羞M(jìn)行維護(hù)和管理，其中主要包括建筑工程測(cè)量、勘測(cè)、計(jì)價(jià)，道路、橋梁的維護(hù)，水利工程給排，廢水污水的處理以及水暖工程的設(shè)計(jì)等等。市政工程技術(shù)是進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)、人文建設(shè)以及環(huán)境建設(shè)項(xiàng)目中不可或缺的一部分，是現(xiàn)代市政工程項(xiàng)目建設(shè)的領(lǐng)路軍。

2．2當(dāng)前市政工程施工設(shè)計(jì)的原則

市政工程進(jìn)行施工設(shè)計(jì)時(shí)必須遵循一定的原則：施工設(shè)計(jì)必須在施工前編制完畢；市政公用工程施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)上一級(jí)批準(zhǔn)，有變更時(shí)要及時(shí)辦理變更審批；施工設(shè)計(jì)應(yīng)合理安排施工計(jì)劃，根據(jù)工程量大小以及難易程度運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行施工；合理的對(duì)工程期限、進(jìn)度、人員、材料設(shè)備進(jìn)行調(diào)度，爭(zhēng)取在最短時(shí)間高效完成；注意天氣情況變化，及時(shí)安排防雨防凍措施，做到未雨綢繆；采用各項(xiàng)技術(shù)安全措施等，使工程的順利實(shí)施和工程成本降低；運(yùn)用機(jī)械化及自動(dòng)化進(jìn)行施工。同時(shí)引用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)水平，結(jié)合具體實(shí)施技術(shù)方案，規(guī)范施工面積，節(jié)約用地，減少對(duì)社會(huì)居民的影響。市政工程施工設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是采取適當(dāng)?shù)氖┕び?jì)劃及策略，制定有效的施工組織機(jī)構(gòu)，選定先進(jìn)的施工方法和技術(shù)，制定總體技術(shù)方案，做好人員材料設(shè)備調(diào)度，明確施工方法、施工機(jī)具的選擇、施工順序的確定，還應(yīng)包括季節(jié)性措施、四新技術(shù)措施以及結(jié)合市政公用工程特點(diǎn)和由施工組織設(shè)計(jì)安排的、工程需要所應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施等方面。

三市政工程施工技術(shù)優(yōu)化的原因分析

3．1

適應(yīng)社會(huì)發(fā)展潮流隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，社會(huì)的不斷進(jìn)步，建筑工程領(lǐng)域也層出不窮，新技術(shù)、新材料不斷的更新?lián)Q代，促使市政工程項(xiàng)目實(shí)施越發(fā)的復(fù)雜繁瑣。種種的發(fā)展形式必須引起施工企業(yè)的高度重視，要加強(qiáng)建筑施工技術(shù)管理，提高建筑技術(shù)水平，順應(yīng)社會(huì)發(fā)展，跟上步伐。同時(shí)隨著建筑規(guī)模的不同，其類(lèi)型也不盡相同，為施工工程帶來(lái)很大的不便，尤其是在天氣惡劣的情況。因此加強(qiáng)技術(shù)管理，才能將工程項(xiàng)目成本降到最低，才能有效保證施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，從而使工程順利進(jìn)行。同時(shí)不同工種的施工、新型技術(shù)的應(yīng)用等等都是需要技術(shù)管理來(lái)進(jìn)行保證的。施工企業(yè)的施工能力決定著該企業(yè)的技術(shù)管理水平，技術(shù)管理水平越高則其施工能力也就越強(qiáng)，因此施工企業(yè)要有一定技術(shù)水平做為支撐，才能保證工程項(xiàng)目有效實(shí)施。

3.2市政工程施工技術(shù)優(yōu)化策略占據(jù)了重要地位

市政工程項(xiàng)目是建設(shè)國(guó)家現(xiàn)代化重要的項(xiàng)目，其關(guān)系到我們生活的衣食住行，同而要想擴(kuò)大國(guó)家生產(chǎn)，增強(qiáng)國(guó)民生活水平，必須進(jìn)行施工技術(shù)優(yōu)化。市政工程施工技術(shù)優(yōu)化可以有效的保證工程質(zhì)量，節(jié)省投入成本，同時(shí)可以大大縮短建設(shè)周期，從而獲得經(jīng)濟(jì)效益。在以往建設(shè)項(xiàng)目中施工時(shí)間占用建設(shè)周期的二分之一，同時(shí)施工在工程的質(zhì)量和成本占有一定的分量，是市政工程項(xiàng)目建設(shè)不可或缺的一部分，對(duì)現(xiàn)代化建設(shè)起著關(guān)鍵性的作用。市政工程施工技術(shù)優(yōu)化是將新型施工技術(shù)和先進(jìn)的管理技術(shù)有效的結(jié)合在一起，并不斷進(jìn)行改進(jìn)和開(kāi)發(fā)的一種過(guò)程。在現(xiàn)代建設(shè)中，必須丟棄傳統(tǒng)效率低下、技術(shù)落后的施工方法。取而代之的應(yīng)該是科學(xué)且先進(jìn)的優(yōu)化技術(shù)，同時(shí)裝配先進(jìn)的機(jī)械和高素質(zhì)的技術(shù)人員。換句話(huà)說(shuō)，高新的科學(xué)技術(shù)和高技術(shù)人才對(duì)工程施工技術(shù)優(yōu)化有著著重要的作用，同時(shí)對(duì)現(xiàn)代化建設(shè)水平的提高有著積極作用。因此施工技術(shù)優(yōu)化方案工程建設(shè)水平，促進(jìn)人才培養(yǎng)，其最終效果是提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為廣大企業(yè)生存發(fā)展創(chuàng)造有利的條件。

四市政工程施工技術(shù)優(yōu)化策略創(chuàng)新

4．1工程進(jìn)行中的技術(shù)優(yōu)化策略

在進(jìn)行市政工程施工過(guò)程中，為保證施工任務(wù)的順利進(jìn)行，施工企業(yè)將做出相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，制定詳細(xì)的施工方案，編制施工組織設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的建設(shè)要求、建設(shè)周期以及所需的人力物力做出分析和規(guī)劃。以提高經(jīng)濟(jì)效益為和降低生產(chǎn)成本為目的，在較短的時(shí)間周期內(nèi)順利完成工程并投入使用。而施工組織設(shè)計(jì)是施工技術(shù)優(yōu)化的核心，其主要施工計(jì)劃要求如下：集中反映了最佳施工方案在時(shí)間上的安排，采用計(jì)劃的形式，使工期、成本、資源等方面，通過(guò)計(jì)算和調(diào)整達(dá)到優(yōu)化配置，符合項(xiàng)目目標(biāo)的要求；使工序有序地進(jìn)行，使工期、成本、資源等通過(guò)優(yōu)化調(diào)整達(dá)到既定目標(biāo)，在此基礎(chǔ)上編制相應(yīng)的人力和時(shí)間安排計(jì)劃、資源需求計(jì)劃和施工準(zhǔn)備計(jì)劃。

4．2對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行文件形式管理

4.3竣工文件管理

竣工文件主要是通過(guò)音像、圖文等格式對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目施工過(guò)程以及實(shí)體狀況保存成具有利用價(jià)值的文件，主要功能是對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)行維護(hù)和管理?？⒐の募占^為繁瑣，容易在組卷和移交時(shí)發(fā)生問(wèn)題，組卷內(nèi)容繁多，移交時(shí)內(nèi)容不容易把握，很容易和其他文件發(fā)生沖突。因此，要想建立一套完整的科學(xué)竣工文件，必須詳細(xì)的檢查所收集的資料，將資料與實(shí)際施工程序緊密的結(jié)合在一起，仔細(xì)并且反復(fù)的檢查和更正；針對(duì)那些沒(méi)有詳細(xì)工程實(shí)施計(jì)劃的項(xiàng)目，應(yīng)多進(jìn)行檢查核對(duì)，盡量避免工程錯(cuò)誤的出現(xiàn)。

4.4提高企業(yè)施工技術(shù)優(yōu)化管理認(rèn)識(shí)

由于傳統(tǒng)施工管理存在很大的不足，從而促使我國(guó)施工企業(yè)對(duì)施工技術(shù)優(yōu)化管理認(rèn)識(shí)頗淺，在以往的管理工作中都沒(méi)有很好突出管理目標(biāo)。而在當(dāng)今的社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，施工企業(yè)只注重工作而不注重對(duì)它的認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致了企業(yè)在其他管理工作中嚴(yán)重缺乏依據(jù)，從而影響到綜合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立。針對(duì)這一問(wèn)題，施工企業(yè)必須提高企業(yè)施工技術(shù)優(yōu)化管理的認(rèn)識(shí)。通過(guò)提高施工技術(shù)的認(rèn)識(shí)為企業(yè)建筑工程施工中的技術(shù)更新、技術(shù)管理工作奠定基礎(chǔ)。通過(guò)施工技術(shù)優(yōu)化管理認(rèn)識(shí)為企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提高奠定基礎(chǔ)，為企業(yè)施工技術(shù)優(yōu)化管理工作開(kāi)展、為技術(shù)優(yōu)化管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

五結(jié)語(yǔ)

總而言之，在現(xiàn)代化建設(shè)中，市政工程施工技術(shù)優(yōu)化對(duì)施工企業(yè)有著重大的意義，其增強(qiáng)了施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。只有通過(guò)技術(shù)優(yōu)化管理，才能滿(mǎn)足施工企業(yè)的需求，才能滿(mǎn)足我們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的生活水平，從而使我們居住的環(huán)境更加美好。通過(guò)技術(shù)管理工作，做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備、加強(qiáng)施工過(guò)程重點(diǎn)難點(diǎn)控制、科學(xué)管理現(xiàn)場(chǎng)施工、優(yōu)化配置提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低資源消耗，進(jìn)而達(dá)到質(zhì)量、進(jìn)度和成本多方面的和諧統(tǒng)一。因此加強(qiáng)建筑施工技術(shù)管理，對(duì)整個(gè)建筑工程起著非常重要的作用。

參考文獻(xiàn)

［1］寧朝英．淺談施工技術(shù)資料及其作用［J］．山西科技導(dǎo)報(bào)，2010，（05）．

［2］張鳳琴．簡(jiǎn)述市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料的整理［J］．科學(xué)周刊，2009，（24）．

［3］李文英．淺談市政工程資料管理［J］．城市建設(shè)與商業(yè)周刊，2009，（24）．

篇（8）

Abstract: With China's sustained economic development, city development has also accelerated the pace of reform and opening up. In addition, with the need of perfecting and improving the investment environment and the open up policy, municipal infrastructure construction and transformation also have increased the intensity. But the municipal construction is special, municipal construction project management is different from the general project management. Therefore, implementation of municipal construction enterprise project management process, both to the basic specification to project management theory, and combined with the actual business of bold innovation, the author tries to combine the practical experience to carry on the discussion to the.

Keywords: characteristics of Municipal Engineering Management

中圖分類(lèi)號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：文章編號(hào)：

1 當(dāng)前市政工程的特點(diǎn)及內(nèi)容

由于市政施工所具有的特殊性，市政施工項(xiàng)目管理有別于一般的項(xiàng)目管理，具有特殊的區(qū)域性、公益性、時(shí)效性等特點(diǎn)，牽涉面廣，制約因素多，成本及工期控制較為被動(dòng)等原因，給市政施工管理工作帶來(lái)了較大的難度。市政工程近年隨著經(jīng)濟(jì)體制和行業(yè)施工管理體制改革的逐步深化，市政施工市場(chǎng)逐步形成以下特點(diǎn)及內(nèi)容：

(1)市政工程施工復(fù)雜程度高。市政工程造價(jià)高，參與人數(shù)多，利益相關(guān)者多，對(duì)環(huán)境的依賴(lài)和影響較大，相對(duì)時(shí)間長(zhǎng)。

(2)市政工程施工過(guò)程不確定性因素多。市政工程項(xiàng)目復(fù)雜，受外部環(huán)境影響大，如天氣、原材料價(jià)格、周邊社會(huì)關(guān)系等容易影響項(xiàng)目進(jìn)程，項(xiàng)目?jī)?nèi)部各利益相關(guān)者，如業(yè)主、監(jiān)理、總包商、分包商、材料供應(yīng)商、政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)變數(shù)較大，加之項(xiàng)目自身建設(shè)中的問(wèn)題，其不確定性程度高。

(3)市政工程施工目標(biāo)高、要求嚴(yán)、政治性強(qiáng)。它事關(guān)群眾生活和城市形象、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高。同時(shí)，工期緊、冬季施工費(fèi)用投入較大。

(4)市政工程施工管理正由粗放型向現(xiàn)代項(xiàng)目管理轉(zhuǎn)變。目前市政工程大部分具體施工任務(wù)還是由項(xiàng)目將勞務(wù)隊(duì)和自有機(jī)械設(shè)備、自供材料組織起來(lái)完成的，專(zhuān)業(yè)化程度低，勞務(wù)隊(duì)伍素質(zhì)不穩(wěn)定，項(xiàng)目要花費(fèi)大量的人力和資源對(duì)勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行管理。

(5)市政工程施工管理內(nèi)容主要包括落實(shí)施工任務(wù)、簽訂承包合同，進(jìn)行開(kāi)工前的各項(xiàng)業(yè)務(wù)準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)施工條件的準(zhǔn)備。

2 施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的主要問(wèn)題

2．1 不重視《施工組織設(shè)計(jì)》的編制

《施工組織設(shè)計(jì)》本是工程項(xiàng)目具體實(shí)施的指導(dǎo)性文件和依據(jù)，應(yīng)根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、工程內(nèi)容、規(guī)模、技術(shù)要求、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及企業(yè)自身?xiàng)l件、合同工期等，進(jìn)行全面規(guī)劃編制。但如今某些施工單位卻不甚重視《施工組織設(shè)計(jì)》的編制，對(duì)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求、現(xiàn)場(chǎng)布置等缺乏明確的規(guī)定，從而導(dǎo)致操作中憑經(jīng)驗(yàn)行事，帶有很大的隨意性。表現(xiàn)為施工現(xiàn)場(chǎng)混亂、無(wú)設(shè)計(jì)統(tǒng)一規(guī)劃的場(chǎng)內(nèi)道路，材料堆放混亂、機(jī)具停放無(wú)序等。其后果是材料多次轉(zhuǎn)運(yùn)、通道阻塞、車(chē)輛通行不暢、污染環(huán)境，影響施工順利進(jìn)展。

2．2 施工質(zhì)量控制意識(shí)淡薄

施工質(zhì)量控制是施工管理的重點(diǎn)和核心，也是企業(yè)生存的“生命”所在。但往往為了搶工期，較多的單位存在“重進(jìn)度、輕質(zhì)量”的意識(shí)和不良傾向，表現(xiàn)在施工操作工藝控制不嚴(yán)、違規(guī)作業(yè)，如排水工程溝槽開(kāi)挖，不積極主動(dòng)開(kāi)挖坑內(nèi)排水溝、集水井，排除坑內(nèi)積水；帶水澆筑混凝土基礎(chǔ)、路基土方填筑超厚碾壓、砂方填筑不沖水振夯；磚石砌筑注漿不飽滿(mǎn)、空洞多… ，從而導(dǎo)致眾多工程隱患，影響工程使用質(zhì)量與壽命。

2．3施工過(guò)程缺乏監(jiān)控力度

近年來(lái)，市政工程項(xiàng)目眾多、量大、工期緊，參建的施工企業(yè)綜合素質(zhì)差距較大，某些單位缺乏專(zhuān)業(yè)對(duì)口和相對(duì)穩(wěn)定的施工隊(duì)伍及現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員，并且施工作業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)低，現(xiàn)場(chǎng)施工管理力量不足，從而導(dǎo)致施工過(guò)程缺乏有力的監(jiān)控，給作業(yè)人員不按規(guī)范所要求的工藝、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)有可乘之機(jī)，也造成工程質(zhì)量通病不斷發(fā)生的后果。

2．4 對(duì)文明施工缺乏應(yīng)有的重視

由于市政工程多數(shù)是在城市的市區(qū)內(nèi)予以實(shí)施的，其施工具有如下特點(diǎn)：施工場(chǎng)地狹窄、工作面小、且受外界環(huán)境影響因素較多，如車(chē)輛通行、行人來(lái)往、臨街店面、攤點(diǎn)干擾等。使材料堆放、工程車(chē)輛通行、工作環(huán)境等均受到一定的制約，如不加以認(rèn)真對(duì)待、安排、組織協(xié)調(diào)，勢(shì)必造成交通擁堵、施工現(xiàn)場(chǎng)的混亂，有礙施工操作與進(jìn)程，并可能產(chǎn)生交通、安全事故。

3 改進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的建議

3．1提高對(duì)“施工組織設(shè)計(jì)”重要性的認(rèn)識(shí)

《施工組織設(shè)計(jì)》的重要性本是眾所周知的，但仍有必要從源頭上提高各方對(duì)《施工組織設(shè)計(jì)》重要性的認(rèn)識(shí)，即在招標(biāo)中適當(dāng)處理商務(wù)標(biāo)(報(bào)價(jià))與技術(shù)標(biāo)(《施工組織設(shè)計(jì)》等)的關(guān)系與比重，在評(píng)標(biāo)中不論采取何種評(píng)標(biāo)辦法，首先應(yīng)對(duì)“技術(shù)標(biāo)”進(jìn)行審核，淘汰不合格的投標(biāo)單位，然后再按既定的評(píng)標(biāo)辦法進(jìn)行“技術(shù)標(biāo)”和“商務(wù)標(biāo)”的細(xì)化評(píng)分，以此引起投標(biāo)人對(duì)《施工組織設(shè)計(jì)》編制的重視。

3．2 加強(qiáng)施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理

3．2．1 建立質(zhì)量保證體系

篇（9）

Abstract: This paper discusses the characteristics of municipal engineering and project management of the main features; analysis of the main problems in the construction site management; puts forward a number of recommendations to improve the management of the construction site, available for peer reference.

Keywords: municipal engineering, project management,problem

中圖分類(lèi)號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

0 前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，城市化進(jìn)程的步伐也隨之加快，加之改革開(kāi)放、完善和提高投資環(huán)境的需要，市政基礎(chǔ)設(shè)施的改造和興建也加大了力度。而且市政施工企業(yè)內(nèi)部環(huán)境各有差別，項(xiàng)目管理處于不同的發(fā)展階段，因此，市政施工企業(yè)推行項(xiàng)目管理過(guò)程中，既要緊扣項(xiàng)目管理基本原理規(guī)范運(yùn)行，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格按規(guī)范管理，這樣才能有效地控制項(xiàng)目工程的質(zhì)量，發(fā)揮“工程項(xiàng)目管理”的作用。

1 當(dāng)前市政工程的特點(diǎn)及內(nèi)容

由于市政施工所具有的特殊性，市政施工項(xiàng)目管理有別于一般的項(xiàng)目管理，具有特殊的區(qū)域性、公益性、時(shí)效性等特點(diǎn)，牽涉面廣，制約因素多，成本及工期控制較為被動(dòng)等原因，給市政施工管理工作帶來(lái)了較大的難度。市政工程近年隨著經(jīng)濟(jì)體制和行業(yè)施工管理體制改革的逐步深化，市政施工市場(chǎng)逐步形成以下特點(diǎn)及內(nèi)容：

(1)市政工程施工復(fù)雜程度高。市政工程造價(jià)高，參與人數(shù)多，利益相關(guān)者多，對(duì)環(huán)境的依賴(lài)和影響較大，相對(duì)時(shí)間長(zhǎng)。

(2)市政工程施工過(guò)程不確定性因素多。市政工程項(xiàng)目復(fù)雜，受外部環(huán)境影響大，如天氣、原材料價(jià)格、周邊社會(huì)關(guān)系等容易影響項(xiàng)目進(jìn)程，項(xiàng)目?jī)?nèi)部各利益相關(guān)者，如業(yè)主、監(jiān)理、總包商、分包商、材料供應(yīng)商、政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)變數(shù)較大，加之項(xiàng)目自身建設(shè)中的問(wèn)題，其不確定性程度高。

(3)市政工程施工目標(biāo)高、要求嚴(yán)、政治性強(qiáng)。它事關(guān)群眾生活和城市形象、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高。同時(shí)，工期緊、冬季施工費(fèi)用投入較大。

(4)市政工程施工管理正由粗放型向現(xiàn)代項(xiàng)目管理轉(zhuǎn)變。目前市政工程大部分具體施工任務(wù)還是由項(xiàng)目將勞務(wù)隊(duì)和自有機(jī)械設(shè)備、自供材料組織起來(lái)完成的，專(zhuān)業(yè)化程度低，勞務(wù)隊(duì)伍素質(zhì)不穩(wěn)定，項(xiàng)目要花費(fèi)大量的人力和資源對(duì)勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行管理。

(5)市政工程施工管理內(nèi)容主要包括落實(shí)施工任務(wù)、簽訂承包合同，進(jìn)行開(kāi)工前的各項(xiàng)業(yè)務(wù)準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)施工條件的準(zhǔn)備。

2 市政工程項(xiàng)目管理的意義及主要特征

任何一項(xiàng)工程中，施工現(xiàn)場(chǎng)管理是工程項(xiàng)目管理的核心，也是確保工程質(zhì)量和安全文明施丁的關(guān)鍵。要提高工程質(zhì)量，就要著眼于工程的工期進(jìn)展和質(zhì)量，安全客觀實(shí)際，采用有效的手段控制工程進(jìn)度、質(zhì)量、工程造價(jià)和合同管理，協(xié)調(diào)施工過(guò)程中各有關(guān)單位的關(guān)系。市政工程管理是一項(xiàng)難度大、項(xiàng)目多、任務(wù)重的工作，因?yàn)槭姓こ淌蔷C合性工程，既有道路工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)，又有給排水管道等專(zhuān)業(yè)知識(shí)，所以做好工程施工管理是工程施工建設(shè)的重中之重。

市政施工項(xiàng)目管理是施工企業(yè)對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行有效的掌握控制。主要有如下特征：一是施工項(xiàng)目管理者是建筑施工企業(yè)，對(duì)施工項(xiàng)目全權(quán)負(fù)責(zé)；二是施工項(xiàng)目管理的對(duì)象是項(xiàng)目，具有時(shí)間控制性，也就是施工項(xiàng)目的運(yùn)作周期；三是施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容是在一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行的有序過(guò)程中，根據(jù)階段及要求的變化，管理內(nèi)容也發(fā)生變化；四是施工項(xiàng)目管理要求強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)工作。

3 施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的主要問(wèn)題

3．1 不重視《施工組織設(shè)計(jì)》的編制

《施工組織設(shè)計(jì)》本是工程項(xiàng)目具體實(shí)施的指導(dǎo)性文件和依據(jù)，應(yīng)根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、工程內(nèi)容、規(guī)模、技術(shù)要求、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及企業(yè)自身?xiàng)l件、合同工期等，進(jìn)行全面規(guī)劃編制。但如今某些施工單位卻不甚重視《施工組織設(shè)計(jì)》的編制，對(duì)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝要求、現(xiàn)場(chǎng)布置等缺乏明確的規(guī)定，從而導(dǎo)致操作中憑經(jīng)驗(yàn)行事，帶有很大的隨意性。表現(xiàn)為施工現(xiàn)場(chǎng)混亂、無(wú)設(shè)計(jì)統(tǒng)一規(guī)劃的場(chǎng)內(nèi)道路，材料堆放混亂、機(jī)具停放無(wú)序等。其后果是材料多次轉(zhuǎn)運(yùn)、通道阻塞、車(chē)輛通行不暢、污染環(huán)境，影響施工順利進(jìn)展。

產(chǎn)生上述問(wèn)題的原因在于目前建筑市場(chǎng)從招投標(biāo)開(kāi)始，即對(duì)《施組》未予足夠重視，在評(píng)標(biāo)辦法評(píng)分中往往以投標(biāo)價(jià)位占主導(dǎo)，加之其它如企業(yè)信譽(yù)、業(yè)績(jī)、項(xiàng)目經(jīng)理素質(zhì)及其它相應(yīng)性等的占分，余下技術(shù)標(biāo)中《施工組織設(shè)計(jì)》分僅占15％，且規(guī)定不應(yīng)少于多少分，由此，形成投標(biāo)人之間技術(shù)標(biāo)得分差距不會(huì)很大，這就造成投標(biāo)人注意力集中于報(bào)價(jià)(這也是必要的)，而輕技術(shù)標(biāo)中《施工組織設(shè)計(jì)》的編制，不認(rèn)真考慮場(chǎng)地合理布置、有針對(duì)性的施工方案、技術(shù)措施等，而僅僅是一般性的泛泛之談而已。其次，在于市政工程大都屬“政府工程”，時(shí)限性極強(qiáng)，這也在一定程度上影響施工單位在施工過(guò)程中產(chǎn)生以進(jìn)度為主導(dǎo)的思想與行為，認(rèn)為《施工組織設(shè)計(jì)》可有可無(wú)，有的即使編寫(xiě)了《施工組織設(shè)計(jì)》，這也僅是為了程序上需要，根本不予認(rèn)真執(zhí)行或不具良好的可操作性。

3．2 施工質(zhì)量控制意識(shí)淡薄

施工質(zhì)量控制是施工管理的重點(diǎn)和核心，也是企業(yè)生存的“生命”所在。但往往為了搶工期，較多的單位存在“重進(jìn)度、輕質(zhì)量”的意識(shí)和不良傾向，表現(xiàn)在施工操作工藝控制不嚴(yán)、違規(guī)作業(yè)，如排水工程溝槽開(kāi)挖，不積極主動(dòng)開(kāi)挖坑內(nèi)排水溝、集水井，排除坑內(nèi)積水；帶水澆筑混凝土基礎(chǔ)、路基土方填筑超厚碾壓、砂方填筑不沖水振夯；磚石砌筑注漿不飽滿(mǎn)、空洞多… ，從而導(dǎo)致眾多工程隱患，影響工程使用質(zhì)量與壽命。

3．3施工過(guò)程缺乏監(jiān)控力度

近年來(lái)，市政工程項(xiàng)目眾多、量大、工期緊，參建的施工企業(yè)綜合素質(zhì)差距較大，某些單位缺乏專(zhuān)業(yè)對(duì)口和相對(duì)穩(wěn)定的施工隊(duì)伍及現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員，并且施工作業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)低，現(xiàn)場(chǎng)施工管理力量不足，從而導(dǎo)致施工過(guò)程缺乏有力的監(jiān)控，給作業(yè)人員不按規(guī)范所要求的工藝、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)有可乘之機(jī)，也造成工程質(zhì)量通病不斷發(fā)生的后果。

3．4 對(duì)文明施工缺乏應(yīng)有的重視

由于市政工程多數(shù)是在城市的市區(qū)內(nèi)予以實(shí)施的，其施工具有如下特點(diǎn)：施工場(chǎng)地狹窄、工作面小、且受外界環(huán)境影響因素較多，如車(chē)輛通行、行人來(lái)往、臨街店面、攤點(diǎn)干擾等。使材料堆放、工程車(chē)輛通行、工作環(huán)境等均受到一定的制約，如不加以認(rèn)真對(duì)待、安排、組織協(xié)調(diào)，勢(shì)必造成交通擁堵、施工現(xiàn)場(chǎng)的混亂，有礙施工操作與進(jìn)程，并可能產(chǎn)生交通、安全事故。

綜上所述，施工現(xiàn)場(chǎng)管理中的一些不規(guī)范現(xiàn)象，如不加以克服、任之發(fā)展、養(yǎng)成不良習(xí)性，其后果必然導(dǎo)致市政建設(shè)難以向高標(biāo)準(zhǔn)、高技術(shù)含量、高規(guī)模的方向發(fā)展，也將阻礙城市現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程、投資效益的充分發(fā)揮和企業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展。

篇（10）

中圖分類(lèi)號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1.施工組織設(shè)計(jì)的含義

施工組織設(shè)計(jì)是在工程開(kāi)工前編制，并用來(lái)指導(dǎo)擬建工程施工準(zhǔn)備和組織施工的全面性技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件，它是對(duì)整個(gè)施工活動(dòng)實(shí)行科學(xué)管理的有力手段施工組織設(shè)計(jì)的任務(wù)是根據(jù)建設(shè)單位的要求，選擇經(jīng)濟(jì)、合理、有效的施工方案；確定緊湊、均衡、有序的施工進(jìn)度；擬定針對(duì)性強(qiáng)、效果好的技術(shù)組織措施；優(yōu)化配置和節(jié)約使用勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備、資金和技術(shù)等施工資源；充分利用施工現(xiàn)場(chǎng)的空間；實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度快、質(zhì)量好、成本低、安全施工的目標(biāo)。

2.市政道路工程的特點(diǎn)

市政道路是由車(chē)行道、人行道、綠化帶或分隔帶、沿街的設(shè)備（如照明燈柱、架空電線桿、給水消防栓等）、地下管線（如自來(lái)水管、污水管、雨水管、煤氣管等管道及各種電纜）、排水設(shè)施（如明溝、雨水口及各種檢查井等）以及輔設(shè)施（如交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通島、護(hù)欄、公共汽車(chē)?？空镜龋┑绕叽蟛糠纸M成。它除了具備一般建設(shè)項(xiàng)目的共同特點(diǎn)，同時(shí)還具有如下特點(diǎn)：

（1）市政道路工程具有公益性。市政道路工程是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，不僅是城市形象的標(biāo)志，更是與城市的生存和發(fā)展緊密相連，與城市市民的生活質(zhì)量休戚相關(guān)。

（2）市政道路工程的施工具有很強(qiáng)的社會(huì)性。市政道路工程往往穿越市區(qū)，施工期間對(duì)市民的生活影響較大。一般新建工程或改擴(kuò)建工程與原有工程（如地下管線、人防工程、地上建筑物、輸電及通信線路等）會(huì)有沖突，這樣，建設(shè)過(guò)程中就會(huì)與原有工程的管理部門(mén)經(jīng)常發(fā)生關(guān)系。在建設(shè)施工中，各方面都會(huì)參與到其中，包括設(shè)計(jì)方、施工方、監(jiān)理方、建設(shè)主管部門(mén)等。因此，市政工程施工是一項(xiàng)社會(huì)性很強(qiáng)的工作。

（3）市政道路工程具有其獨(dú)特的系統(tǒng)性。在一個(gè)大型市政道路項(xiàng)目中，必然會(huì)有配套的若干工程，如建設(shè)一個(gè)高架橋工程，必然會(huì)有配套的自來(lái)水、雨污水、電力、電信、煤氣、供熱、路燈等工程，這就要求施工單位在工程進(jìn)行中，系統(tǒng)地安排各項(xiàng)子工程的進(jìn)展，既與各主管部門(mén)協(xié)調(diào)施工時(shí)間、方法，又要充分考慮各子工程間的相互關(guān)系，合理安排。

（4）市政道路工程沒(méi)有固定的施工地點(diǎn)，且一般為露天作業(yè)，由于其社會(huì)性，它必然要求工期緊張，施工經(jīng)常 24 小時(shí)連續(xù)作業(yè)，沒(méi)有白天黑夜。

（5）與一般的工業(yè)與民用建筑相比，它具有戰(zhàn)線長(zhǎng)，地質(zhì)情況復(fù)雜、豐富多變的特點(diǎn)，也反映出地基基礎(chǔ)處理多樣性的特點(diǎn)。一條數(shù)公里長(zhǎng)的線路內(nèi)，可能會(huì)遇到很多種不良地質(zhì)問(wèn)題，解決的方法也是各不相同。

（6）與公路工程相比也有其顯著特點(diǎn)。城市道路不僅是組織交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，也是敷設(shè)各種城市管線網(wǎng)絡(luò)通道的空間場(chǎng)所。此外城市道路還有一個(gè)與城市景觀相統(tǒng)一的要求，要求協(xié)調(diào)，富有特色。

（7）如何保護(hù)周邊環(huán)境，組織文明施工，是市政道路工程中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)。因此，工程造價(jià)中項(xiàng)目的措施費(fèi)用要比一般的工程項(xiàng)目要高。

（8）交通組織困難。道路改擴(kuò)建或立交橋、高架橋建設(shè)，是為了解決或緩解當(dāng)前交通擁塞的現(xiàn)狀，因此，往往總是在那些交通流量大的瓶頸口處才決定擴(kuò)建或新建，施工勢(shì)必對(duì)已經(jīng)擁擠不堪的地段造成“雪上加霜”的窘?jīng)r。

3.市政道路施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容

施工組織設(shè)計(jì)按照編制對(duì)象范圍的不同可以分為施工組織設(shè)計(jì)大綱、施工組織總設(shè)計(jì)、單位工程施工組織設(shè)計(jì)和分部分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)，按照中標(biāo)前后的不同可以分為標(biāo)前設(shè)計(jì)和標(biāo)后設(shè)計(jì)兩種。施工組織設(shè)計(jì)的編制主要是依據(jù)施工合同、設(shè)計(jì)資料、現(xiàn)場(chǎng)自然條件、項(xiàng)目周邊條件、施工能力、施工技術(shù)資料以及類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行。其內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面。

（1）工程概況及特點(diǎn)分析。施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)首先對(duì)擬建工程的概況及特點(diǎn)進(jìn)行分析，目的在于清楚工程任務(wù)的基本情況。

（2）施工部署。施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)擬建工程的施工部署給出明確安排，包括施工任務(wù)的分工，施工場(chǎng)地的劃分，工期的規(guī)劃安排，分期分批施工的內(nèi)容，全場(chǎng)性的技術(shù)組織措施，施工流向和施工順序的確定等。

（3）施工進(jìn)度計(jì)劃。施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)擬建工程的施工進(jìn)度給出明確安排。施工進(jìn)度計(jì)劃包括劃分施工過(guò)程，計(jì)算工程量，計(jì)算勞動(dòng)量和機(jī)械量，確定工作天數(shù)及相應(yīng)的作業(yè)人數(shù)或機(jī)械臺(tái)數(shù)，編制進(jìn)度計(jì)劃表及檢查與調(diào)整方法等。

（4）施工準(zhǔn)備計(jì)劃。施工準(zhǔn)備計(jì)劃主要是明確施工前應(yīng)完成的施工準(zhǔn)備工作內(nèi)容，起止時(shí)間，質(zhì)量要求等。其包括技術(shù)準(zhǔn)備，物資準(zhǔn)備，勞動(dòng)組織準(zhǔn)備，

施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備，施工場(chǎng)外協(xié)調(diào)等。

（5）資源需用計(jì)劃。資源需用計(jì)劃是根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃編制的保證施工計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的支持性計(jì)劃，包括勞動(dòng)力，主要施工材料，預(yù)制件。半成品及機(jī)械設(shè)備需要量計(jì)劃，資金收支預(yù)測(cè)計(jì)劃等。

（6）施工平面圖。施工平面圖是施工方案和施工進(jìn)度計(jì)劃在空間上的全面安排。其以合理利用施工現(xiàn)場(chǎng)空間為原則，本著方便生產(chǎn)、有利生活、文明施工的目的，合理地布置各項(xiàng)資源和人員的生產(chǎn)、生活場(chǎng)地。

（7）技術(shù)組織措施。技術(shù)組織措施盡量以文字、圖表的形式加以闡述，以便貫徹執(zhí)行，它是確保工程質(zhì)量、工期、成本和安全的必要手段。

（8）技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)用以衡量施工組織的水平，對(duì)施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃及施工平面圖的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行全面的評(píng)價(jià)，包括施工工期、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率、資源利用系數(shù)、機(jī)械施工總臺(tái)班量等。

4. 當(dāng)前市政道路施工組織設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題

施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)整個(gè)項(xiàng)目的施工過(guò)程，保證工程施工順利進(jìn)行的重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。但由于受舊思想觀念的影響，在施工組織設(shè)計(jì)的編制和執(zhí)行過(guò)程中依然存在著許許多多的問(wèn)題，從而影響了施工組織設(shè)計(jì)在成本管理方面所發(fā)揮的作用，影響施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。具體包括以下幾個(gè)問(wèn)題：

（1）重技術(shù)性、輕經(jīng)濟(jì)性。有的施工單位受舊思想觀念的影響只是把施工組織設(shè)計(jì)看成一件單純的技術(shù)性工作，從而只重視其施工方案的技術(shù)可行性，而輕視其經(jīng)濟(jì)方面的分析和比較。

（2）不重視施工組織設(shè)計(jì)的編制，編制質(zhì)量不高。施工組織設(shè)計(jì)的編制憑借經(jīng)驗(yàn)，以至沒(méi)有安排好施工組織而造成大量的窩工、浪費(fèi)、效率低下，更不可能優(yōu)化施工方案來(lái)降低施工項(xiàng)目的成本。

（3）脫離合同條款規(guī)定。有的施工組織設(shè)計(jì)在編制時(shí)沒(méi)有結(jié)合甲方提出的要求和合同條款，只是片面地考慮施工活動(dòng)的方便從而造成以后支付時(shí)的被動(dòng)。

篇（11）

中圖分類(lèi)號(hào)：TU198 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 “人”這一關(guān)鍵因素的影響

不管什么工程的建設(shè)都需要人的參與，因此人對(duì)工程質(zhì)量起到關(guān)鍵作用。不管是工程的規(guī)劃，還是設(shè)計(jì)，還有施工操作以及管理都是由“人”這一核心因素決定的，市政工程也是一樣。工作人員素質(zhì)的高低直接通過(guò)其工作質(zhì)量來(lái)對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響。所以要想對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行有效的掌控，首先要對(duì)人進(jìn)行加強(qiáng)管理，只有這樣才能搞好工程質(zhì)量。具體工程操作中，一定對(duì)人員進(jìn)行合理分工，加強(qiáng)相關(guān)知識(shí)的教育培訓(xùn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，只有做好這些工作才能保證工程質(zhì)量。因此要加強(qiáng)在崗人員培訓(xùn)，樹(shù)立責(zé)任意識(shí)，這樣才能使相關(guān)人員在質(zhì)量上形成競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，每個(gè)人員都會(huì)關(guān)心和重視質(zhì)量，才能形成以質(zhì)量為中心的氛圍。市政建設(shè)人員應(yīng)具有較高專(zhuān)業(yè)知識(shí)。操作過(guò)程中有必要建立健全崗位激勵(lì)制度和獎(jiǎng)懲機(jī)制，有助于提高施工人員施工質(zhì)量，進(jìn)而保證整體工程質(zhì)量。

2 “機(jī)械”因素的影響

當(dāng)今科技迅猛發(fā)展，市政工程的機(jī)械化水平取得長(zhǎng)足進(jìn)步，機(jī)械設(shè)備大型化、先進(jìn)化乃至智能化。對(duì)一些大型市政工程，普遍采用大型先進(jìn)機(jī)械設(shè)備。所以對(duì)大型工程，機(jī)械化水平很高，機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量，是否能為工作人員有效使用會(huì)對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。如江河地下隧道施工，通過(guò)采用盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)，能夠快捷高效的完成相關(guān)工作；瀝青路面的攤鋪工作通過(guò)采用大型瀝青攤鋪機(jī)可迅速的完成任務(wù)，且質(zhì)量很好。因此，施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量，能否合理運(yùn)用將對(duì)施工進(jìn)度和質(zhì)量產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。因此對(duì)施工方案進(jìn)行編排的時(shí)候，可用一些實(shí)用性強(qiáng)、技術(shù)先進(jìn)、并且能滿(mǎn)足數(shù)量要求的機(jī)械設(shè)備，這將有效地提高現(xiàn)場(chǎng)安全管理和市政工程的施工質(zhì)量。此外，還能有效降低施工單位預(yù)算成本，提高單位經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)前，一些大型先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備已經(jīng)開(kāi)始在市政工程中使用，甚至一些從國(guó)外進(jìn)口。對(duì)這些機(jī)械設(shè)備應(yīng)當(dāng)按規(guī)定進(jìn)行定期檢查維修，使其有效發(fā)揮作用，為工程建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

3 “材料”因素的影響

跟其他類(lèi)型工程一樣，材料對(duì)于市政工程來(lái)說(shuō)同樣重要，沒(méi)有相應(yīng)原材料就不能進(jìn)行施工建設(shè)，沒(méi)有合格原材料就不能建設(shè)良好工程。道路工程施工所用材料類(lèi)別少，但是施工量大；橋梁施工所用材料繁多，而且要求很高，施工過(guò)程復(fù)雜。水泥、石子、砂子還有瀝青是最常見(jiàn)的建筑材料，但在施工中用量大，不管那種材料出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題并且在工程建設(shè)中使用，必將影響工程質(zhì)量。這就要求我們?cè)谑┕み^(guò)程中必須把好質(zhì)量關(guān)。

4 “施工方案”因素的影響

采用科學(xué)合理的施工方案，通過(guò)先進(jìn)的施工技術(shù)以及施工工藝的運(yùn)用，能保證實(shí)現(xiàn)市政工程的質(zhì)量、進(jìn)度、預(yù)算和安全等目標(biāo)。施工企業(yè)根據(jù)自身及工程實(shí)際情況進(jìn)行全方位考慮，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)以及裝箱施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行精心的編制，并進(jìn)行恰當(dāng)優(yōu)化。尤其是進(jìn)行較重要的專(zhuān)項(xiàng)組織進(jìn)行編制時(shí)，一定要進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)論證，應(yīng)該做到操作可行、預(yù)算合理、工藝科學(xué)、措施完善，有效保證工程質(zhì)量和施工安全。在對(duì)工程質(zhì)量及施工安全能有效保障的前提下，適當(dāng)壓縮工期、降低成本。依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)工程進(jìn)行有效控制，結(jié)合實(shí)際施工進(jìn)度同施工方案進(jìn)度進(jìn)行對(duì)照，并進(jìn)行分析研究，恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)行微調(diào)。雖然大多數(shù)工程再進(jìn)行施工前都會(huì)編制施工組織設(shè)計(jì)，但在實(shí)際操作中由于資金、時(shí)間等因素影響，無(wú)法嚴(yán)格按照其進(jìn)行施工；也不能根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行相關(guān)的施工工藝；還有現(xiàn)場(chǎng)管理人員也不重視對(duì)施工工程的控制，這必將給工程的質(zhì)量帶來(lái)消極影響。所以在施工方案制定時(shí)，必須綜合個(gè)方面的因素全面考慮。

5 “環(huán)境”因素的影響

市政工程最大特點(diǎn)就是工程量較大、戰(zhàn)線長(zhǎng)，市政工程施工質(zhì)量容易受氣候或外界環(huán)境影響。所以在混凝土道路路面施工過(guò)程中，必須采取相應(yīng)措施進(jìn)行防雨、防曬、防凍等惡劣氣候。0℃以下施工時(shí)應(yīng)該采取相應(yīng)保暖措施；夏季高溫季節(jié)應(yīng)對(duì)施工路面進(jìn)行遮陽(yáng)防曬、及時(shí)養(yǎng)護(hù)等措施；發(fā)生雷雨天氣時(shí)候應(yīng)對(duì)路面采取防雷防雨措施；如果路面施工時(shí)所用的材料是瀝青，就更應(yīng)注重氣候影響，霜凍、陰雨天氣將對(duì)瀝青路面產(chǎn)生嚴(yán)重影響。橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，部分要在地下水位甚至以下進(jìn)行施工，惡劣環(huán)境會(huì)影響混凝土施工質(zhì)量，鋼筋混凝土的凝固形成強(qiáng)度的時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)；另外，一些地方的管道鋪設(shè)工程，距離遠(yuǎn)、埋深較大，地下水位對(duì)其會(huì)產(chǎn)生很大影響。在上述對(duì)市政工程質(zhì)量產(chǎn)生影響諸多環(huán)境因素，必須加以重視，以防影響市政工程施工質(zhì)量。

6 施工過(guò)程中應(yīng)采取的管控措施

（1）施工單位要積極的組織技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件以及圖紙進(jìn)行審查，對(duì)實(shí)際工程的要求、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了解，對(duì)其設(shè)計(jì)意圖進(jìn)行有效把握，不明白的地方要及時(shí)報(bào)告詢(xún)問(wèn)。（2）結(jié)合工程實(shí)際情況、具體要求科學(xué)合理的編制施工組織設(shè)計(jì)以及相關(guān)項(xiàng)目的專(zhuān)項(xiàng)施工方案，制定施工方法、場(chǎng)地安排、工程進(jìn)度，對(duì)勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、工程原材料等進(jìn)行周密部署，并在具體操作過(guò)程中進(jìn)行調(diào)整以便更好指導(dǎo)施工。（3）在不同施工階段對(duì)所配置的人力、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)整。相關(guān)機(jī)械設(shè)備、材料等要進(jìn)行嚴(yán)格檢查，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，不得入場(chǎng)。操作人員一定按規(guī)定對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行操作，并且定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)和維修。（4）將交底工作認(rèn)真貫徹落實(shí)，這樣才能使得各施工人員清楚掌握對(duì)施工工藝、操作方法流程、相關(guān)技術(shù)等，確保工程按相關(guān)規(guī)范施工。（5）貫徹落實(shí)“三檢”舉措，對(duì)不達(dá)標(biāo)的施工地段要及時(shí)整改，否則不得進(jìn)入下道工序。（6）對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，試驗(yàn)。相關(guān)工作人員要對(duì)施工作業(yè)的具體過(guò)程，尤其是重要部位施工進(jìn)行全面檢查，并進(jìn)行科學(xué)指導(dǎo)，使每道工序符合要求。

結(jié)語(yǔ)

市政工程的所有問(wèn)題都是緊緊圍繞著工程質(zhì)量問(wèn)題。唯獨(dú)把人、機(jī)械設(shè)備、工程材料、施工方案以及外界環(huán)境這五個(gè)因素進(jìn)行全局統(tǒng)籌，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)施工管理，建立健全完善激勵(lì)和獎(jiǎng)懲機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)施工部位的檢查力度，才能有效提高市政工程質(zhì)量，為社會(huì)服務(wù)。