緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇冬季交通安全宣傳范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

一、前段工作的基本情況

入冬以來，全市各級各部門在黨委、市政府的領導下，緊緊圍繞壓事故、保暢通、建設平安廣州這個中心，不斷采取措施，加大力度，狠抓交通安全工作，取得了良好成效。11月份以來，全市交通事故同比下降31.3，重大交通事故持平，杜絕了特大交通事故的發生。在具體工作中主要抓了以下幾點：

一是狠抓了交通安全宣傳教育工作。公安、交通等職能部門按照市委、市政府的要求，進一步提高對開展全市冬季交通安全管理，預防和遏制重特大交通事故重要性、必要性的認識，把冬季交通安全管理作為深入貫徹十六屆四中全會精神，加強黨的執政能力建設，確保人民群眾生命財產安全的一件大事來抓。期間，利用多種形式和多種宣傳工具，廣泛開展好宣傳活動。一方面，組織警力主動與新聞媒體聯系，對當前開展的冬季交通安全管理工作情況進行大張旗鼓地宣傳報道，廣造輿論，大造聲勢。目前，已在新聞媒體發表稿件149篇，舉辦專題講座2期，受教育的群眾達10萬人次。二方面，市政府組織公安等部門采取出動宣傳車、懸掛標語橫幅，印發明白紙和發放宣傳材料等形式，廣泛宣傳開展冬季交通安全管理工作的目的、意義，營造強大的宣傳聲勢和濃厚的社會輿論氛圍。入冬以來，我們共出動宣傳車28輛次，懸掛過街過路橫幅26幅，印發宣傳材料26000份，展出宣傳圖片1000余張。從而，進一步強化了全社會人民群眾的交通安全意識和法制觀念。三方面，組織有關職能部門結合“創建平安大道，實施暢通工程”和交通安全“五進”活動的開展，廣泛宣傳開展全市冬季交通安全管理的重大意義，努力使宣傳教育延伸到企業、學校、社區、村莊、家庭，不留死角。入冬以來，組織公安交警部門到企業、學校、社區等上交通安全教育課28場次，受教育的干部職工和學生達27400人次，較好地提高人民群眾和中小學生的交通安全意識和遵守交通安全法的自覺性。

二是加大了路面勤務改革和巡控力度。工作中，公安交通等部門調集優勢兵力，由領導帶領，對城區街道和公路干線劃片包干，落實責任，明確任務，扎實有效地開展了交通安全管理工作。期間，還大膽改革勤務模式，最大限度地將兵力擺到路面上，實行動靜結合，改定點管理為主為流動管理為主，改原來的汽車巡邏為主為汽車、摩托車和徒步有機結合巡邏為主，大力開展好路面巡查管控，嚴查嚴糾各類交通違法行為；對易發交通事故的路段路口和交通較亂區域實行定人定時，死看死守，疏導好交通，維護好交通秩序，確保道路安全暢通。

三是突出了重點交通違法行為的查糾。在冬季交通安全管理工作中，各職能部門按照市委、市政府的要求，對客車嚴重超員、貨車嚴重超載、農用車拖拉機違法載人和機動車無牌上路、無證駕駛、超速行駛、爭道搶行、酒后開車以及闖燈越線、不遵守交通信號、逆向行駛、亂停亂放等嚴重交通違法行為大膽管理，嚴查嚴糾，在消除交通違法行為的同時，按最高數額處罰。據統計，入冬以來，僅公安交警部門就查糾各類機動車交通違法行為21672輛次，查糾非機動車和行人交通違法行為33574人次，查扣無牌無證車輛2148輛，清理亂停亂放車輛1622輛，整治交通較亂區域8處。通過嚴格查糾和治理，有效地增強了冬季交通管理工作成效。

四是完善了企業內部的交通安全管理制度。在市政府的統一領導下，各大企業主動與公安交警部門配合，在內部建立完善了干部職工交通安全管理制度，狠抓了工作落實。尤其是北汽福田、新郎、正泰、長運公司等單位在內部明確規定，凡是干部職工駕駛機動車必須牌證齊全、騎摩托車必須戴頭盔，否則不準入廠。凡發現無牌無證駕駛機動車的罰款100元，駕駛摩托車不戴頭盔的罰款50元，這些做法都很好，保證了交通安全。同時，交警部門還與全市48家企業、社區、學校簽訂了交通安全責任狀96份，使其管好自己的車，教育好自己的人，確保不發生交通安全問題。

五是加強了對交通安全工作的組織領導。今年以來，市政府組織各部門各單位對交通安全工作高度重視，不斷加強領導，建立責任，抓好落實。同時，還注重協調解決好工作中遇到 的困難和問題。今年以來，市政府專門撥款345萬元，在城區6處路口新安裝了24組交通信號燈，新上標志50面，還投資90萬元，在城區兩個主要路口開始安裝電子眼，設立大屏幕監控，還又投資120萬元，對東關大街開始安裝交通設施。公安交警還正在設立了交通指揮大廳，對今后加強全市交通指揮、維護好交通秩序將起到巨大的推動作用。

二、關于當前我市的交通安全形勢

今年以來，隨著我市改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，經濟超常規、跨越式發展的速度越來越快，機動車輛迅猛增加，交通流量成倍增長，道路條件與交通流量之間的矛盾日益突出，這就進一步增加了交通安全工作的難度，對交通安全工作提出了更高的標準和要求。尤其是進入冬季，雨雪霧天氣增多，濃見度低，視線不好，交通事故增多。僅11月份就發生交通事故226起，其中死亡事故20起。從這些情況可以看出，當前我市交通事故出現了較大反彈，特別是重大交通事故時有發生，有時一天發生4起死亡事故，我們面臨的交通安全形勢非常嚴峻。造成交通事故頻發的原因主要有以下幾個方面：

一是部分領導同志對交通安全工作重視程度仍然不夠。有些部門、單位的負責同志，沒有把交通安全工作提到應有的高度來認識，沒有正確處理好安全穩定與生產經濟的關系，交通安全工作分工不具體，責任不明確，滿足于一般性號召，缺乏針對性措施。

二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質較低，違章駕駛現象嚴重。當前，部分駕駛員素質不高，不遵守職業道德，不注重業務學習，只知道開車掙錢，不顧交通安全，導致交通事故屢屢發生；還有的置交通安全于不顧，開“病車”、開報廢和私自改型的車；有的無證駕駛、無牌上路、超速行駛、酒后駕車、開“飛”車等違法行為比較嚴重，致交通事故頻繁發生。

三是全民交通安全意識還不夠強，非機動車輛和行人違反交通法的現象屢禁不止。目前看，大部分群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道；有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮；還有的在公路上違章占道，以致引發交通事故。

以上問題的存在，嚴重影響著我市的交通安全，必須在冬季工作中，有針對性地采取措施，加大力度，認真加以解決，切實維護好我市的交通秩序，確保人民群眾的生命財產安全。

三、下步交通安全應抓好的幾項工作

第一，要進一步提高思想認識，切實加強對全市冬季交通安全工作的組織領導。各部門、各單位要牢固樹立“立黨為公，執政為民”的思想，堅決克服重經濟效益輕交通安全、重眼前利益輕長遠利益的思想，迅速適應形勢，更新觀念，提高認識，切實加強領導，健全機構，完善制度，明確分工，落實責任，真正把冬季交通安全工作擺到重要位置，切實抓緊抓好。如果哪個部門單位不重視而發生問題，并逐級追究責任，從嚴處理。

第二，要強化冬季交通安全教育，切實提高全民的交通安全意識。各級各部門各單位要在搞好職業駕駛員教育培訓的同時，還要把非職業駕駛員和干部職工、城市居民、農村村民、學校師生納入交通安全宣傳教育的范圍，利用多形式、多渠道、多工具開展好交通安全教育。各部門各單位要與公安部門密切配合，開展好交通安全法進企業、進學校、進社區、進村莊、進家庭的“五進”教育，全面提高人民群眾的交通安全意識，增強遵守交通安全法的自覺性。

篇（2）

拖拉機安全技術狀態、駕駛操作人員技能水平和農村道路設施是影響秋冬季農村道路交通安全和農機安全生產的重要因素。農機監理部門要嚴格拖拉機、聯合收割機注冊登記，對不符合國家標準的拖拉機一律不予注冊登記。把好安全技術檢驗關，嚴格檢驗標準，對轉向、制動、照明及信號等進行重點檢查。充分利用農閑季節強化駕駛員培訓與考試，拓寬培訓渠道，規范考試程序，嚴格考試標準，切實提高拖拉機駕駛操作人員的安全生產意識和技能。聯合公安交管部門加大農村公路、機耕道路等事故易發、多發路段的隱患排查，及時向當地黨委政府報告，協調有關部門落實治理措施，完善安全管理設施，消除安全隱患。

二、強化執法檢查，下沉監管重心

拖拉機無牌行駛、無證駕駛、違法載人、拼裝改裝、逾期未檢驗、逾期未報廢等仍是農村道路交通和農機安全的重要隱患。縣農機監理部門和鄉鎮農業部門加強農機安全執法，組織執法人員深入農田、場院和農機合作社等場所開展安全檢查和隱患排查。要認真落實《農業機械報廢更新補貼實施指導意見》，大力推動安全性能不符合要求的老舊拖拉機報廢更新。公安交管部門聯合農業農村部門，在春秋農忙季節，冬閑季節和節假日等重點時期，在城鄉結合部以及通往農田、建筑工地、農貿市場等的主要路段，嚴格查處拖拉機無牌無證、酒后駕駛等嚴重違法違規行為。積極推行農機安全生產“網格化”監管，推進“鄉村農機兩員”與“警保兩站兩員”有機結合，實行“一站多能、一人多崗”，將力量向基層延伸下沉，解決農村交通和農機安全監管“最后一公里”缺位問題。

三、強化應急處置，加強宣傳教育

做好事故應急處置，運用事故案例加強安全宣傳教育，提高農民群眾安全意識和素質，是保障農村道路交通和農機安全的重要措施。發生拖拉機道路交通事故后，公安交管部門要及時將事故情況通報當地農業農村部門，農業農村部門要積極配合做好事故調查工作，較大以上事故按規定及時報告。縣農機監理部門和公安交管部門要在秋冬季節聯合開展“送安全知識下鄉”活動，推動“美麗鄉村行”交通安全巡回宣傳，普及道路交通安全和農機安全生產法律、法規及農機安全生產知識，運用典型事故案例進行警示教育，提高農民機手和廣大農民群眾懂法、守法和安全生產意識。深入開展全國“安全生產月”“全國交通安全日”和“安全宣傳咨詢日”活動，發放形式新穎、內容豐富的農機安全宣傳作品，提升安全宣傳效果。充分利用各類媒體加大宣傳力度，營造良好安全生產氛圍，促進從“要我安全”到“我要安全”的轉變。

篇（3）

陜西省榆林市位于陜西省的最北端，地處陜甘寧蒙晉五省的交界地帶。其氣候特征屬于明顯的暖溫帶和溫帶半干旱大陸性季風氣候，其四季分明，日差較大。陜西榆林地區氣象災害相對來說較多，幾乎是在每年都有不同程度的霜凍、暴雨和大風等災害的發生。這就導致了其冬季道路交通安全的風險較高，所以對于其冬季道路交通進行一定的風險控制是十分有必要的，也是十分的迫切的。針對于此，本文主要以陜西榆林為研究對象，闡述我國冬季道路交通當中存在的風險，并根據風險提出相應的控制措施，以便于更好的保障我國廣大人民群眾的生命和財產安全。

一、　冬季道路交通安全隱患形成原因

1、　交通違法行為屢禁不止：在我國冬季道路交通安全隱患當中最重要的一點是各類的交通違法行為比比皆是。同時在冬季，因為接近我國傳統佳節，就產生了正規營運客車超載運輸，無照面包車和私家車也趁機招攬生意，還有很多報廢車輛再次上路行駛。還有就是一些農用車在冬季農閑時節改裝成運輸車上路行駛，這都給冬季的道路交通造成很大的隱患，由于警力相對不足，管理不夠完善，專項整治活動只能治標卻不能治本，就導致了以上的交通違法行為屢禁不止。

2、　道路上交通設施不夠健全：針對陜西榆林的實際情況來說，目前道路上的交通設施還不夠健全，道路的建設部門在進行道路的建設過程當中，并沒有把交通設施的建設列為重點。甚至出現有些道路在交通設施尚未建設完全時就交付使用，這給道路行車的安全造成了很大的影響。目前，陜西榆林就存在著很多的鄉村公路交通基礎設施相對來說較少，甚至有些地區完全不具備交通標志標線和信號設施，這就使冬季道路交通的隱患大大的增加。

3、　道路路況差：隨著國民經濟的進一步發展，榆林市的整體經濟水平有了長足的進步。但是，實際情況是道路基礎設施建設已經遠遠的滿足不了突飛猛進的交通運輸需求，這不僅是在榆林市，在我國的很多城市都有這樣的狀況。很多地區的公路的部分路段因為承擔過重的交通運輸任務，而造成了路面破損嚴重的現象發生。同時，還有很多地區的道路等級較低，需要改擴建，但是還沒有付諸于實際行動，這就使得冬季交通存在著很大的安全隱患。

4、　人民群眾的安全意識差：安全意識差的這個問題不僅僅是在榆林有所體現，在全國的大部分地區都是如此。通過近幾年道路交通部門的宣傳工作，其轄區內的群眾的安全意識有了一定的提高，但是從現在實際情況來看，群眾的意識提高的程度還不夠。在榆林冬季道路交通上，我們仍舊可以看到很多的無牌、無證駕駛現象，不按規定強行搶道現象，超速、超載現象的發生。究其原因，這主要是群眾的對于道路安全的主觀認識不到位造成的，他們有真正的了解到違法的后果和對其人身安全的危害，同時還抱有很大的僥幸心理，這是十分不可取的。

二、　榆林地區的冬季交通的安全隱患

榆林地區除了和別的地區具備相同的冬季交通安全隱患，同時還具備其自身的特點。第一，因為榆林地處于毛烏蘇沙漠和黃土高原的交界地帶，這就導致了榆林地區的交通更加具備復雜性，同時由于，榆林地區四季相對來說較為分明，冬季雨雪較多這就造成了整個榆林地區冬季面臨著，沙漠風沙過大，山區道路在下雪之后更加危險的狀況發生。第二，由于榆林地區近年來的煤炭和石油的開發力度相對較大，在冬季道路上進行營運的大型運煤車輛以及油田的特種車輛進一步的增多，其對于當地的道路造成了一定程度上的損害，這也給當地的冬季交通帶來很大的安全隱患。第三，由于榆林地區的煤炭和石油的開發，開發公司為了提高自身的收入，將很大的一部分運輸的業務進行外包，大量的雇傭外來的車輛，在外雇的車輛當中，有兩點對于榆林交通造成很大的影響。其一，外地駕駛員，對于榆林地區的路況不熟悉，很容易出現交通事故。其二，一些駕駛員的本身素質偏低，對于風險識別的能力差，這也造成了很大程度上的安全隱患。

三、冬季交通安全隱患的控制措施

冬季交通安全隱患的控制措施主要還是要從車管所的管理和群眾的自主意識提高的兩方面來進行實施，單一的方面進行管理都是不可取的，也是達不到最終的目的的，所以在進行對安全隱患控制時就需要對政府管理和群眾意識提高兩手抓，而且兩手都要硬。

1、　車管單位要加強自身管理：從上文的描述中我們可以看出，造成榆林地區交通復雜性的原因，大多是由運輸公司的駕駛員造成的，其中駕駛員疲勞駕駛、外地駕駛員對當地路況不熟悉，駕駛員的專業素質不過關都給整個榆林冬季交通帶來巨大的安全隱患。所以，針對于這樣的一種狀況，車管單位必須要加強對于自身的管理。具體措施主要有以下幾個方面：第一，在遇到特殊天氣需要出車的情況時，應該在出車之前對于線路進行勘察，確定無危險狀況時在出車，同時車管單位的干部要隨同出車。第二，在出車的過程當中，要和調度部門進行緊密的聯系，及時溝通天氣等信息，確保出車的安全。第三，對于車輛的安全性要有一定的保障，實行出車前、行駛中、回場后三檢制度，確保車況良好。

2、加強宣傳，提高群眾的安全意識：由于我國現在包括榆林市在內的大部分地區，人民群眾對于冬季交通出行的安全意識理解的還不夠透徹，所以就需要對于冬季安全出行的意識進行宣傳，使廣大人民群眾自覺的遵守相關的交通安全規定。在宣傳的過程當中冬季交通安全知識為主要的內容，在宣傳的過程當中要做到有組織、有計劃、有目的的宣傳，在宣傳過程當中要成一個系統，不能過于分散，使廣大的人民群眾摸不清頭腦。在對于比較嚴重的交通違法行為，例如無證、無照駕駛、超員超載情況都要進行著重的宣傳，在具體的實施措施上要以客運站和商場等人員比較集中的場合處，設置咨詢臺、宣傳展板以及給廣大人民群眾發放宣傳材料，大力宣傳交通違法行為所帶來的危害，倡導廣大人民群眾文明健康出行，從根本上提高群眾的安全意識。

3、事故多發地區設置應急預案：在陜西省榆林市其橫山地區，因為自然環境相對來說較為惡劣，冬季降雪較多，路面容易結冰，很容易出現突發的交通事故。所以在對于這些地區，要建立充分合理的應急預案，使交通管理部門在惡劣的天氣之下通過強化信息監控，可以在第一時間到達事故現場，盡最大可能減少出現事故的群眾的生命和財產損失。同時還需要采用多種傳媒方式，及時的惡劣自然條件下的天氣信息，徹底的做好冬季道路交通的預防工作。

總結：綜上所述，本文主要是針對于陜西榆林地區的冬季交通安全隱患出現的原因對我國北方城市冬季交通出現安全隱患的原因進行了一定的分析，并從分析當中總結了有效的控制交通事故的措施，只要我們堅定不移的按照措施去做，那么冬季交通安全事故發生次數將會越來越少。

參考文獻

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深入貫徹落實科學發展觀，以實際行動踐行黨的十精神，緊緊圍繞冬季農機道路交通安全特點，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全發展、科學發展的理念，以維護廣大農牧民群眾安全為出發點，著力保障冬季農機道路交通安全，為我州跨域發展和全面建成小康社會做出應有的貢獻。

二、工作重點和步驟

（一）工作重點

1、全面落實農機安全生產主體責任。

嚴格按照“一崗雙責”責任制度要求，明確落實領導責任。把冬季農機道路交通安全工作納入年度目標考核體系，納入對領導干部政績考核的重要內容。按照“屬地管理”

原則，結合本縣實際，適時開展冬季農機道路交通安全形勢分析研判，研究制定農機道路交通安全工作措施，組織檢查和督促落實。不斷加強對安全生產規章制度和責任落實情況的常態化檢查，依法制定完善規章制度，切實把安全生產責任分解落實到崗到人。

2、大力開展農機安全宣傳教育活動。

針對冬季農機道路交通安全特殊狀況，借助網絡、報刊、新聞等多樣載體，采取形式多樣、內容豐富、通俗易懂的形式，以開展農機安全生產月活動、農機安全生產年”活動、農機安全生產“打非治違”專項行動回頭看活動、農機安全隱患排查整治活動為契機，加強宣傳指導廣大機手在冰雪道路上安全行駛和安全駕駛，從思想上灌輸安全發展的理念，切實提高廣大農牧民群眾安全意識。積極引導廣大農牧民群眾充當農機安全宣傳使者，加入農機安全宣傳行列，壯大農機宣傳隊伍，逐步形成人人講安全、懂安全、維護安全的良好局面，齊心協力保障冬季農機道路交通安全。

3、加大安全執法和隱患排查治理力度。

組織人力物力財力，加強與公安、交警、安監等部門的聯合執法力度，整合資源，通力合作，對重點領域關鍵環節加大農機安全檢查力度，加大檢查深度，拓展檢查廣度，全面排查、及時發現和整改各類農機安全事故隱患。堅決治理無牌行駛、無證駕駛、超速超載、違章載人、黑車非駕等違法違規違章行為，切實做到檢查不留死角，整治不留隱患。

4、強化牌證管理，從源頭消除源頭隱患滋生

一是嚴格按照農業部《關于禁止違規發放拖拉機牌證的通知》和州農機監理所《關于轉發《省農業廳關于嚴格執行國家法律和標準規定

禁止為不符合標準的拖拉機注冊登記的通知》的通知》文件精神，扎實開展拖拉機、聯合收割機牌證核發工作，對不符合標準要求的決不辦證上牌，未按規定檢驗合格的決不辦證上牌，嚴禁委托中介發牌發證，嚴禁跨行政區域發牌發證；二是嚴格按照國家標準《農業機械運行安全技術條件》加強拖拉機安全技術檢驗工作；三是嚴把考試關，依法開展拖拉機、聯合收割機駕駛操作人員考試工作，嚴格使用全國農機駕駛操作人員理論考試系統。四是繼續抓好自走式農業機械的牌證核發、操作人員考試；五是按照農業部《關于切實提高拖拉機“三率”的通知》以及州農機監理所《關于開展農機三率調研的通知》的要求，結合提高農機“三率”和農機監理工作目標任務，精心做好工作調研，查找影響全州農機“三率”地位徘徊根源，配合相關部門做好安全督導和服務工作，力爭“三率”達到65%以上。

（二）工作步驟

第一階段（組織動員階段）：2013年12月15日前

第二階段（全面實施階段）：2013年12月16日至2014年3月20日

第三階段（提高總結階段）：2014年3月21日至3月31日

請各縣農機監理部門將開展冬季農機道路交通安全專項行動情況進行全面總結，并將工作總結于2013年3月20日之前上報專項行動領導小組辦公室。

三、工作要求

（一）加強領導。從思想和行動上高度重視，加強領導，落實責任，深入開展各類農機專項整治活動，不斷進行自查和自糾，找出問題，采取行之有效的措施，查缺補漏，努力做好此項工作。

為切實加強對我州冬季農機道路交通安全的管理，州局成立專項行動領導小組，成員名單如下：

組長：州農業局黨組成員、副局長軍

副組長：州農機監理所副所長

成員：州農機監理所副所長

州農業局農機管理科科長

州農機監理所

州農機監理所

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一、認清形勢，切實增強做好冬季水上交通安全工作的責任感和緊迫感

今年以來，各鄉鎮人民政府和縣府有關部門、有關單位認真貫徹落實全縣水上交通安全工作會議精神，采取有力措施，強化安全監管，全縣水上交通安全形勢基本穩定。隨著水上交通的不斷發展，庫區175米蓄水后，航道發生變化，支流增多，庫區群眾出行安全隱患增大，水路運輸將會越來越繁忙、船舶流量會越來越大，通航環境會越來越復雜，水上交通安全形勢不容樂觀。冬季來臨，雨霧天氣多，水上能見度差，易發生水上交通安全事故，前段時間我縣轄區水域曾出現多次水上事故隱情，給全縣水上交通安全敲響了警鐘。各鄉鎮人民政府、縣府有關部門和有關單位要深刻認識今年冬季水上交通安全出現的新特點、新情況、新問題，切實增強做好冬季水上交通安全工作的責任感和緊迫感，高度重視，加強領導。務必克服松懈麻痹思想，結合實際，制訂新的工作方案，落實安全監管和安全生產責任制，強化企業安全生產主體責任，進一步做好水上交通事故的預防工作，保一方平安和社會穩定。

二、突出重點，進一步落實冬季水上安全管理措施

一是狠抓水上交通安全管理責任落實。我縣水庫眾多，安全監管任務重，尤其是三峽水庫175米蓄水后，庫區安全管理出現了許多新情況。各鄉鎮人民政府、縣府有關部門和有關單位要認真研究175米蓄水對長江干線和支流通航環境造成的影響，落實相應的工作措施，加強監管。各鄉鎮人民政府、縣府有關部門、有關單位要按照水上交通安全管理有關規定，堅持“屬地管理、條塊結合”和“誰主管、誰負責”的原則，進一步完善水上交通安全管理工作責任制，做到責任到崗，責任到人。

各鄉鎮人民政府要加強長江干線和支小河流及封閉水域的冬季水上交通安全管理工作，進一步完善水上交通安全管理責任制，督促船管機構、水運經營業主落實安全管理責任。

港航、海事機構要加強冬季水上交通安全監管，針對水上交通安全突出問題，適時組織專項整治活動；加強對鄉鎮、企業水上交通安全工作的指導，加強“四客一危”船舶、砂石船舶等重點船舶，長江干線及三峽庫區、橋（壩）區、水上水下施工作業區等重點水域的監管。要加強大橋及過河建筑物的通航凈空高度的監管，防止船舶碰撞大橋及過江構筑物，確保過江管線、橋梁和船舶通航安全。要密切關注沿江港口碼頭躉船系泊錨鏈設施的安全檢查，督促有關企業和法人加強防范，防止意外事故發生。

航道部門要根據水位的變化情況，及時調整航標，防止船舶錯走航道發生船舶擱淺事故。

漁業行政主管部門要加強對漁業船舶的安全監管，嚴禁漁業船舶非法載客和漁業輔助船超范圍從事生產、餐飲等經營活動。

水務部門和海事、港航機構要密切配合，加強協作，加強采砂船和運砂船的安全監管。要嚴格采砂船舶作業管理，配合交通部門整治超載，嚴禁超范圍采砂，防止因采砂破壞或惡化航道條件。水庫管理部門要及時向船舶公司和船舶水庫水位的變化信息。船舶公司和船舶要根據庫區水位變化及早做好應對準備。海事機構、交通行政執法機構要依法嚴厲打擊砂船超載行為。港航和海事機構要加強砂船配額定員的宣傳，防止運砂船超員運輸；對超員運輸和超載運輸的船舶列入“黑名單”，向社會公示，并采取強制措施，督促采、運砂經營者落實安全生產主體責任。進一步落實砂船超載的安全監管責任，實行監管航段責任制，凡超載砂船在管轄航段未發現或未控制住的，上級主管部門要依法追究其監管責任。

各鄉鎮人民政府、水上運輸企業和港口經營企業是水上交通安全的管理主體。各渡口、碼頭、渡船、客船和貨運船企業的法定代表人是安全生產第一責任人，必須對本企業的安全生產負總責，依法履行主體責任，接受政府監管和社會監督，加強安全生產管理，開展隱患自查自改，維護職工的安全權益。

二是狠抓水上交通安全隱患排查。各鄉鎮人民政府、縣府有關部門、有關單位要按照“隱患排查治理年”的要求，抓好“百日安全督查專項行動”回頭看活動，深入推進水上交通安全隱患排查整治。各鄉鎮人民政府要積極配合交通、海事、港航、渡管和水運企業等單位，對行政區域內的碼頭、渡口、橋梁等重點區域和客渡船、躉船、餐飲船、砂石船、漁船等重點船舶安全狀況進行一次拉網式的隱患大排查，整治突出問題，整改薄弱環節，增強水上交通本質安全。

三是狠抓惡劣天氣船舶航行安全。霧天等惡劣天氣易引發水上交通事故，縣府有關部門、有關單位要抓好惡劣天氣船舶航行安全。氣象部門要加強霧情的采集和預報工作，并及時向交通、海事等有關部門通報。海事機構要及時通過VHF、GPS、水上信息聯播等多種有效渠道向航運企業和船舶傳遞天氣情報信息，以便船舶及早采取措施在安全地點扎霧；加強船舶監督，對達不到安全航行條件的惡劣氣況，必須按規定進行禁航管制措施；對違反規定冒霧航行的船舶，必須依法從嚴處罰。各有船鄉鎮人民政府要對行政區域內的重點渡口加強監督管理，強化蹲點駐守措施，禁止渡船冒霧航行，防止因能見度不良引發惡性事故發生。

四是狠抓安全宣傳工作。各鄉鎮人民政府、縣府有關部門、有關單位要針對農村群眾、學生等重點對象，組織開展形式多樣、內容豐富的日常性、群眾性安全宣傳活動，全面提高安全意識，營造全社會關注和重視水上交通安全的良好氛圍。港航、海事和渡口管理機構要加大對港口經營人和從業人員、船主和船員的培訓力度，強化船員基本安全培訓、適任培訓和特殊培訓，滿足船舶安全航行的要求。

三、加強領導，確保各項工作措施落到實處

篇（6）

月份

周次

日期

內容

9月

1

1--4

安全教育周、開學第一課、逐級簽訂安全責任書

2

7--11

《安全應急疏散演練》

3

14--18

安全培訓《幼兒園一日各環節安全防范》

4

21--25

安全隱患大排查

5

27--30

國慶節假前安全教育、發放《假期告家長書》

10月

6

9--10

《強化家長安全意識、提醒盡到監護責任》美篇宣傳

7

12--16

安全培訓《幼兒園常見事故及處理辦法》

8

19--23

秋季防火工作宣傳（美篇宣傳）

9

26--30

交通安全教育（幼兒篇）

11月

10

2--6

組織開展11.9全國消防日安全教育、《消防安全培訓》

11

9--13

《消防安全應急疏散演練》

12

16--20

交通安全教育（家長篇）

13

23--29

幼兒園用火用電安全自查整治

12月

14

30--4

開展“12.4全國法制宣傳日”專題教育活動《法制知識測試》

15

7--11

大型玩教具安全隱患排查

16

14--18

《冬季交通安全培訓》

17

21--25

“122”交通安全日進一步宣傳交通安全教育活動

1月

18

28--1

元旦放假值班安排、假前安全教育

19

4--8

組織對校園及周邊交通安全隱患進行全面排查

20

11-15

幼兒園用電、消防安全隱患大排查

21

18--22

安全工作檔案檢查、歸檔

篇（7）

整治目標

通過開展道路交通安全專項整治，著力解決道路交通安全管理存在的薄弱環節和突出問題，建立健全“政府主導、部門負責、社會參與、綜合治理”的道路交通管理工作機制，進一步落實政府安全監管責任和道路運輸企業安全生產主體責任，嚴格執行道路運輸法律、法規，健全落實安全管理各項規章制度，排查整治重大道路交通安全隱患，整治嚴重交通違法行為，使道路運輸企業源頭管理進一步加強，駕駛人安全責任意識得到明顯提高，各類交通違法行為明顯下降，道路交通秩序明顯好轉，道路交通事故得到有效遏制。

整治內容

（一）強化路面管控，依法從嚴查處交通違法行為

1.整治小組與鄉安辦要投入所有人員，配合交通檢查部門，強化路檢路查。

2.要對客運車輛、小型面包車、大中型貨車等進行重點整治，整治小組與安辦人員要對7座以上小型面包車和客運車輛要嚴格落實“六必查”，要重點查處機動車超速、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為。

3.重點整治的路段：事故多發的縣道、鄉道、施工改建路段、易發團霧等路段。

4.嚴禁長途客車載人凌晨2時至5時在我鄉境內通行，嚴禁夜間行駛速度超過日間限速的80%，嚴禁客運車輛夜間在達不到安全通行條件的三級以下山區公路通行。

6.整治小組與鄉安辦、交管辦集中整治三輪汽車、低速貨車、拖拉機違法載人、摩托車嚴重超載和小型面包車非法營運等非法違法行為。

7.要將“酒駕”整治范圍向場鎮周邊和各村延伸，把酒后駕駛摩托車、低速貨車等作為整治重點，下大力氣解決節日期間農村“酒駕”問題。

（二）加強源頭監管，落實企業主體和政府監管責任

1.加強對運輸企業的監管。整治小組與鄉安辦要配合交通運管部門認真履行“三關一監督”工作職責，切實加強源頭管理，嚴格市場準入，依法督促客運企業健全和完善安全管理制度，落實安全生產責任制，加強對客運車輛和駕駛人的安全監管，嚴格落實“三不進站、五不出站”安全管理制度。

2.加強對駕駛人的管理。加強駕駛人安全駕駛培訓和安全質量管理，著力提高駕駛人安全、法制、文明意識和實際道路駕駛技能。配合相關部門針對駕駛人的駕駛資格和從業資格進行一次全面審查；配合相關部門對被公安機關吊銷駕駛執照的違法駕駛人，要依法吊銷其從業資格證。針對冬季道路運輸易受雨雪、大霧、低溫、冰凍等惡劣天氣影響的特點，要開展客運駕駛人冬季安全教育培訓，提高駕駛人應急處置能力。行車前，要將每條客運線路的交通狀況、限速情況、氣候條件、沿線安全隱患路段情況等信息告知駕駛人。

3.加強對機動車的管理。鄉交管辦要加強對大中型客貨車、面包車、摩托車登記管理，著力提升轄區內大中型客貨車、面包車摩托車記錄存檔信息

（三）深入開展道路交通安全隱患排查整治

1.要加大對道路急彎、陡坡、臨水、臨崖、事故多發等危險路段安全隱患的排查治理力度，切實做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”。要進一步加大公路波形護欄等安全防護設施建設力度，急轉彎或易滑路段要設立警示牌。農村道路要同步建設或逐步完善安全設施，改善農村道路通行條件，對道路交通安全隱患暫時難以整治的路段，要設置臨時簡易防護措施。

2.加大公路養護力度，加強對雨雪道路、危病橋和地質災害點的監測監控，對發現的安全隱患，要采取措施及時進行整治，對損毀的安保設施限時恢復。要加強對邊建設邊通車的施工路段的現場安全管理，積極協調公安交警，做好施工路段、冰凍雨雪天氣道路的交通管制工作，完善施工作業標志和安全警示標志，采取臨時安全防護措施，落實專人指揮車輛安全有序通行，確保冬季道路交通安全暢通。

（四）整治道路交通秩序，深入開展打非治違行動

1.整治小組要加大路面執勤管控力度。以事故多發區域和路段為重點，落實專人與各村包路段制度，確保每一路段按規定確定具體巡查責任人，實行分片分段、定點定人的責任制。要在重點路段、重點區域加大對重點車輛檢查力度，同時要組織力量在鄉、村公路等管理力量薄弱的地方，不定期進行突擊檢查。及時糾正各類違規違法行為。

2.全面整治道路交通秩序。針對客貨車駕駛人在長下坡時空擋行駛等嚴重違規行為和超速、閑聊、打手機等嚴重影響安全的交通違法行為進行及時有效的警示教育，同時采取暗訪、有獎舉報等加大查處力度；春節前后，要加強農民工包車和自駕車隊返鄉回程管理，主動到學校、用工單位開展摸底排查，教育學生和返鄉群眾不坐超員車和非營運車輛。

3.嚴厲打擊非法營運行為。小型客車交通安全隱患日益突出，小型客車非法營運現象尤為嚴重。要制定本轄區打擊非法營運專項行動實施方案，切實加大對小型客車、低速箱式貨車等車輛非法營運的打擊力度。

工作要求

（一）加強領導，認真組織。各單位、村（社區）要把道路交通安全專項整治工作作為穩定安全生產總體形勢的大事來抓，要成立以單位領導、村（社區）書記為組長的道路交通安全專項整治領導小組，負責組織協調相關工作，制定整治方案，明確工作職責，細化工作措施。按照“政府牽頭、部門聯動”的原則，扎實開展道路交通安全專項整治行動。

篇（8）

全國交通安全日活動總結1通過交通安全日主題活動的開展，廣大家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。

一、統一思想，落實交通安全日主題活動責任。

我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動。

二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。

(一)校外，親身感受，培養學生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛煉學生的實際能力，組織德崗學生外出“交通安全日在行動”活動，學生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“抵制七類違法安全文明出行”的重要性。同時，簽訂安全責任書，讓學生掌握了有關交通安全法規常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。

(二)校內，轟轟烈烈開展學生交通交通安全知識宣傳活動。

1、交通安全知識教育課。

我們利用班會課，專門設置“交通安全知識”為內容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升安全意識。

此外，我們網絡搜索有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校電子白板內進行展覽。

3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。

具體做好以下工作：在學校電子白板上宣傳“122”交通安全日和它的主題，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳;校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫;進行題為“抵制七類違法安全文明出行”征文比賽;學習活動取得顯著成效。

4、加強對學校師生自行車、電瓶車、摩托車、汽車的管理，嚴禁學生騎車，教育教師嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。

5、將《致學生家長的一封信》下發至學生，每生人手一份等形式，對家長進行交通安全教育。

要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規，并決不乘坐“黑車”和超員的車，并要求家長接送孩子上下學或出行時遵守交通法規，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且輻射到家長，規范了家長的交通行為。

通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。

全國交通安全日活動總結2為增強全體師生的交通安全意識，豐富交通安全知識，12月2日，在第九個“全國交通安全日”到來之際，我校采用多種形式開展全國交通安全日主題教育。

教育日期間，學校利用電子屏、校園網，倡導文明交通新風尚，將__年“全國交通安全日”活動主題、宣傳口號等循環滾動顯示在電子屏與校園網上，增強全體師生的交通安全意識，摒棄交通陋習，做到安全文明出行。

召開主題班會，傳播交通安全知識。各班利用班班通電子設備，展示了一幅幅近年來發生的一些交通事故圖片，明確交通事故的嚴重危害，學習了交通信號、自行車行車安全、安全乘坐交通工具等安全知識，介紹了道路上存在的風險。

開展主題板報、手抄報評比活動，營造班級教育文化氛圍。活動中，各班師生群策群力，圍繞安全教育主題對黑板報和手抄報進行了精心的設計，內容豐富，圖文并茂，各具特色。孩子們在動手操作的同時，再一次了解了安全知識，增強了安全防范意識，營造了一個積極向上、安全、有序的班級教育文化氛圍。

發放致學生家長的一封信，共搭家校安全教育平臺。通過發放致學生家長的一封信，讓家長認識到交通安全教育的重要性，不可麻痹大意，掌握基本的交通安全知識，要求家長自覺遵守交通法規，加強對孩子的交通安全宣傳教育，營造全民文明交通的氛圍。

此外，學校部分班級還采用了觀影及交通安全知識問答的形式，讓安全知識牢記于每位同學的心中，讓交通安全事故遠離師生。

全國交通安全日活動總結3我校嚴格執行關于開展__年“122”交通安全日主題活動的通知精神，開展形式多樣的教育活動，加大了交通安全的宣傳力度，增強了全體學生的交通安全觀念，牢固樹立了“文明交通，告別陋習”的思想。現把活動情況匯報如下：

一、加強領導，落實責任。

我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。居李良校長助理在行政會上傳達了文件精神，提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動，通過國旗下講話宣傳的同時，政教處與班主任簽訂交通安全日宣傳責任書等。

二、加強宣傳，增強意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。

(一)校外，親身感受，培養學生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛煉學生的實際能力，組織德崗學生外出“交通安全日在行動”活動，學生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“文明交通，告別陋習”的重要性。同時，我們聘請新橋交警中隊的交警為校外輔導員，請他們幫助學校進行交通法規等方面知識的教育。讓學生掌握了有關交通安全法規常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。

(二)校內，轟轟烈烈開展學生交通交通安全知識宣傳活動。

1、交通安全知識教育課。

我們利用班會課，專門設置“新橋中學學生冬季交通安全知識”為內容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升安全意識。

此外，我們與交警中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。

3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。

具體做好以下工作：在學校電子大屏上宣傳“122”交通安全日和它的主題，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳;校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫;進行題為“文明交通，告別陋習”征文比賽;學習活動取得顯著成效。

4、加強對學校師生自行車、電瓶車、摩托車、汽車的管理，教育師生嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。

5、通過發校訊通、將《致學生家長的一封信》下發至學生，每生人手一份等形式，對家長進行交通安全教育。

要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規，并決不乘坐“黑校車”和超員的校車，并要求家長接送孩子上下學或出行時遵守交通法規，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且輻射到家長，規范了家長的交通行為。

通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。

通過活動的開展，廣大家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。

全國交通安全日活動總結4我學區組織開展了“交通安全宣傳月”活動，營造全社會關注交通安全的良好氛圍，切實加強和落實學生交通安全教育工作，進一步提高我校學生交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及學生的交通事故，維護學校正常教育教學秩序，保障和促進青少年的健康成長。

一、領導高度重視，師生積極行動

二、開展特色活動，讓交通安全深入人心

1、認真落實每個月的第一周、周五下午班級安全教育課。

加大交通安全宣傳，主要是交通安全法律法規，道路交通的警示標志，應該如何遵守交通法律法規及如何避險等交通安全常識。

2、在交通安全宣傳月期間，在組織廣大師生觀看《關愛生命、安全出行》警示教育光盤的同時，邀請交警給全體師生做了一次交通安全知識的專題講座，交警們引用了許多交通事故案例，采用提問、學警察手語等有趣的形式，向全校師生作了深入淺出的講解。

將安全知識與事例的結合在一起，使廣大師生和學生受到了一次生動的交通安全法規教育;通過國旗下的講話，對師生進行一次以交通安全為主題的宣傳教育;出一版交通安全教育宣傳專欄;出一版交通安全的宣傳版報;開展一次交通安全的團隊活動。落實“五個一”的實效，提高師生的交通安全意識，確保校園平安。

3、對教職員工進行一次交通安全教育，嚴禁教師無證駕駛機動車，酒后駕車等違法行為，做好教師自駕車進入校園的安全管理，避開學生上學放學時間段進出校門，確保校園交通安全。

4、舉行了交通知識主題競賽，由于學生對交通知識進行了深入學習，比賽中學生答題準確率極高，通過比賽，使交通安全教育深入學生心靈。

三、排查隱患，讓交通安全落到實處

通過排查，一方面健全校園周邊的交通安全標志，同時發現學生乘坐超員車、貨車、拖拉機和非營運車輛，立即勸阻。加強對學生的教育，每周五下午，班主任對學生進行交通安全教育，教育學生不乘坐拖拉機、三輪車、汽車，低速載貨汽車等非客運車輛和非法營運車及超員車輛，及時與學生家長簽訂交通安全教育責任書，明確家長對學生的交通安全切實負起責任，保證學生不乘坐無牌無證超載的非營運車輛。同時，建立師生交通違法舉報制度，發現非營運車輛，運載學生，要及時舉報交通管理部門。

生活離不開交通，交通安全為幸福生活提供保障，我校師生將以本次交通安全專項整治活動為新的起點，在日常生活中，重視交通安全教育，讓師生自覺學習交通法規，規范交通行為，遵守交通規則，確保師生安全。

全國交通安全日活動總結5我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。根據文件精神，提出活動的方案;開展全校性的教育活動，通過國旗下講話宣傳的同時，還通過學校的LED、學生自做手抄報、黑板報等形式進行交通安全宣傳等等。具體活動如下：

1、利用班會課，專門設置“小學學生冬季交通安全知識”為內容的課程，備好課，上好課，使全校師生都能受教育，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

2、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。

在學校電子屏上宣傳交通安全日，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳;學生利用網絡查看交通安全教育標語和宣傳畫等，學習活動取得顯著成效。

3、加強對學校師生各種車輛的管理，教育師生嚴格做到“安全行車、規范停車”，12周歲以下學生不得騎自行車等，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。

4、通過手抄報的形式，每個學生自做手抄報，通過手抄報來加強學生交通安全意識。

5、通過發校訊通、將《致學生家長的一封信》下發至學生，這樣對家長也能進行交通安全教育。

要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規，并決不乘坐三無車輛，不乘坐指超員車輛，并要求家長接送孩子上下學或出行時遵守交通法規，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且擴大到家長，規范了家長的交通行為。

篇（9）

為大力推動道路交通安全綜合治理，保障人民群眾生命財產安全，提升全民交通安全意識、文明意識、法治意識，在全社會形成黨委領導、政府主導、社會協同、公眾參與、法治保障的工作格局，在全社會營造共同關注交通安全、攜手創建文明交通的良好氛圍，公安部、中央文明辦、中央網信辦、教育部、司法部、交通運輸部、國家安監總局日前聯合下發通知，部署圍繞“社會協同治理、安全文明出行”主題，將在全國聯合組織開展第五個122“全國交通安全日”主題活動。

通知要求，各地要齊抓共管、協同治理，形成部門合力。要開展“交通安全面對面”活動，送交通安全法律法規、知識常識進校園、進社區、進企業，讓廣大中小學生，客貨車、校車和危化品運輸車輛駕駛人，企業負責人及安全員普遍接受一次交通安全宣傳教育，進一步樹立規則意識，做到知法、懂法、守法。要開展“文明交通我參與”活動，開展以“維護交法權威、保護自身安全”“了解交法我有責、安全交通為大家”為主題的演講比賽、知識大賽等活動。要開展“嚴重違法大曝光”活動，結合治理貨車非法改裝和超限超載等工作，曝光、公布一批涉及公路客貨運企業、旅游客運企業、危化品運輸企業主體責任不落實的典型案例，增強震懾力。要開展“交通違法我監督”活動，結合文明城市、文明村鎮創建等活動，發動社會力量，開展交通違法有獎舉報、交通陋習“隨手拍”等活櫻加強行人和非機動車各行其道、遵守交通信號的倡導，加強對私家車爭道搶行、不禮讓斑馬線等交通違法的查處，營造文明交通人人有責、安全交通人人有為的良好氛圍。要結合實際創作一批主題宣傳品，大量印制、發放、傳播帶有122“全國交通安全日”標識的主題宣傳品。

通知要求，要互通共融、互動共贏，強化全媒體宣傳。各地要抓緊啟動“全國交通安全日”預熱宣傳，在11月下旬至12月2日開展集中宣傳，并于“全國交通安全日”當天形成宣傳。要加強媒資共享，與主流媒體和新媒體平臺積極溝通，共享文明交通的工作亮點、鮮活生動的影音素材、震撼人心的典型案例，建設宣傳素材“中央廚房”，依托技術手段，做到互通共融、互動共贏。要加強122公益提示，以公益廣告、滾動字幕等形式持續播出“全國交通安全日”宣傳片和主題提示。要開展122“百城百臺”聯播，聯合策劃線上線下活動，形成全國性或區域性廣播電視大聯動，開展“守護平安、走進百城”122主題微直播活動，實時聚合呈現宣傳活動。要組織先進典型展播活動，集中宣傳、廣泛展示“中國好交警”“中國好司機”的故事，弘揚正能量，展示新風尚。要突出新媒體傳播，充分發揮移動互聯網的強大覆蓋作用，強化新媒體平臺交通安全知識普及服務的個性化、交互性，增強用戶黏合度。設置“全國交通安全日”“我的122”“文明交通我踐行”“交通文明我參與”等主題詞，鼓勵網民參與122主題視頻、文章、圖片征集和展示活動，突出交互性和帶入感，形成新媒體網絡集群效應。

通知強調，要優勢互補、補齊短板，強化公益宣傳。各地要積極發揮企業機構、社會組織和廣大群眾的積極性，鼓勵和支持他們參與交通安全公益事業和公益宣傳，積極履行社會責任，強化自我管理，倡導守法出行理念。要推廣“交通安全體驗課”示范課程，發揮社會力量，用好“交通安全體驗課”視頻、示范課資料包等，結合“交通安全進校園”“交通安全基地互動體驗”“警營開放日”等，重點選擇城鄉接合部、公路沿線和農村地區小學、幼兒園開展“交通安全體驗課”活動。要開展“被看見才安全”公益宣傳活動，針對秋冬季農村、城鄉接合部地區學生交通安全問題多發狀況，集中開展針對性宣傳和典型案例曝光，組織開展送反光貼、反光背心等公益活動，積極勸導家長、學生安全出行，最大限度防范未成年人交通傷害，增強學生交通安全自護能力。要開展“文明交通美好愿景”公益宣傳活動，既要發揮社會公眾人物的名人效應和強大影響力，又要注重做好平凡人的表達，講述文明交通愿景及遵守交通法規的重要性，進―步推動交通安全自我管理、自我教育、自我監督，使交通參與者真正參與文明交通創建。

篇（10）

一、清醒認識我州當前道路交通安全形勢的嚴峻性

今年以來，全州公安交通管理部門連續開展了集中整治專項行動，重特大交通事故預防工作取得了比較明顯的效果，交通事故四項指數全面下降，保持了交通安全形勢的總體平穩。1至10月，全州共發生道路交通事故153起，死亡94人，傷162人，直接經濟損失62萬余元，與上年同期相比，事故起數下降17.74%，死亡下降1.05%，受傷下降22.12%，直接經濟損失下降5.68%。發生一次死亡3人以上重特大交通事故5起，同比增加2起，占全省17起3人以上事故的29.41%。從發生事故原因看，5起事故中涉及超速3起，超載1起，酒后駕駛1起。交通事故死亡人數在全省排名靠前，形勢非常嚴峻。現在已經進入冬季，也進入了交通事故的高發期。各縣市的分管領導和交安委成員單位的同志們一定要清醒認識當前形勢的嚴峻性，切實把思想認識統一到公安部和省交安委部署上來，進一步增強政治責任感和緊迫感，以對人民群眾生命財產高度負責的態度，采取超常規強力措施，制定符合本地區實際的工作方案，落實管理制度，明晰工作責任，定期檢查督導，盡快扭轉被動局面。

二、各相關部門要加強協調配合，形成工作合力

預防重特大交通事故是一項社會工程，必須形成全社會齊抓共管的整體合力。在整治行動中，各單位要各負其責，協調配合，緊緊圍繞“十個一”工作措施，開展整治專項行動。

（一）加強客貨運隱患排查整改。各級交通運輸部門要會同公安交警部門，以客貨運企業和客運場站存在的交通安全隱患為重點，開展全面排查整治。對運輸企業的客貨運車輛發生嚴重交通違法行為、嚴重交通事故的，要依法依規嚴處相關責任人。對客貨運企業所屬車輛交通違法多發、事故頻發以及掛靠現象較突出的，要對企業有關主管人員或負責人進行約談，對疏于管理的直接主管人員要依法予以處罰。對客運車輛安裝使用GPS動態監控系統情況進行一次全面摸底檢查。各級公安交警部門要聯合安監、交通運輸部門，組織轄區運輸企業對所屬車輛進行一次全面排查，并組織開展部門聯合抽查，對掛靠車輛要重點組織復查。要會同教育行政部門，經常性開展校車安全檢查，對校車通行線路可能存在的安全隱患進行排查整改。

（二）加強客貨運駕駛人員教育管理。各級文明辦、公安交警、交通運輸、安監部門要深入推進文明交通進企業，督促、指導客運企業加強交通安全宣傳場所建設，選樹文明安全駕駛人，并督促完善客運車輛、客運場站公布對駕駛人違法的舉報電話。要進一步重點抓好校車、長途客車、危險品運輸車輛駕駛人的管理，對經常發生交通違法行為的上述車輛駕駛人，應責令調離駕駛崗位。要切實加強異地從業駕駛人的管理，對本地運輸企業的外地駕駛人員要掌握人員信息，督促所屬企業加強重點教育和日常管理。

(三)加強交通安全宣傳力度。各級文明辦、公安交警、交通等部門要按照方案要求，認真抓好每月一次的交通安全宣傳整治日活動，不斷掀起宣傳，圍繞預防重特大交通事故主題，通過電視、廣播、網絡、報刊等媒體，進行廣泛的報道和宣傳。要加大公共場所宣傳力度，在主要國道、省道、重點旅游路線、停車場等處落實交通安全宣傳措施，進一步營造交通安全宣傳氛圍。要大力開展交通安全宣傳“五進”活動，深入車輛運輸單位、機關企業、中小學校、居民社區、農村鄉鎮開展交通安全宣傳活動，提高交通參與者的交通安全意識。要盡快設立并充分利用短信、網絡、電話報警平臺，積極受理群眾舉報，自覺接受群眾監督。各縣（市）對舉報有功人員要落實獎勵措施，特別是對舉報客運車輛超員、超速違法行為的社會人員加大獎勵力度。

(四)加強路面交通秩序管控力度。公安交警部門要發揮主力軍的職能作用，加強路面管控力度。要以國、省干線、旅游公路為重點，加大對三超一疲勞等違法行為的整治力度。城區要以餐飲娛樂業集中路段為重點，加大對酒后駕駛、違法變道、不按規定讓行、闖紅燈等違法行為的整治力度。在車輛方面，要以客運車輛、大型貨運車輛、危險化學品運輸車輛、校車為主，嚴處各類違法行為。冬季雨、雪、冰凍等惡劣天氣增多，公安交警要增加警力投放，按照警力上限安排上路管控，將警力向夜間、凌晨等管控薄弱時段適當傾斜，凌晨0時至6時、下午2時至4時必須保證各公路中隊路面有執勤警力巡邏，減少重特大事故發生概率。整治期間必須實行對各類嚴重違法行為“零容忍”，執行上級部署“零懈怠”，保持工作勁頭“零衰減”，全警動員、全力以赴，該扣證的扣證、該扣車的扣車、該罰款的罰款、該拘留的拘留，構成犯罪的該追刑的要追刑，迅速在全州掀起集中整治，向全社會表明我們的態度和決心。

三、加強監督檢查，促進工作落實

篇（11）

一、加強組織領導，確保安全責任落實

各地要認真學習貫徹黨的十六屆六中全會精神，站在科學發展觀和構建社會主義和諧社會的高度，充分認識旅游安全工作的重要性，扎扎實實做好今冬明春旅游安全生產工作，確保全國旅游安全生產形勢總體平穩。各地要進一步強化部門安全監管責任，落實企業和單位主體責任。要針對本地區冬季旅游安全工作的薄弱環節和重點問題，制訂嚴密的防范措施，加強監督檢查和隱患排查，堅決防止重、特大事故的發生。

二、結合冬季特點，切實加強旅游消防安全工作

冬季是火災的多發季節，各地要重點加強旅游消防安全工作，要按照國務院安委會的統一部署，在各級地方政府統一領導安排下，在今年底至明年4月份，集中開展火災隱患普查整治工作，推進火災隱患整改工作，預防火災事故，保障公共安全。各旅游住宿接待單位要進一步加強對火源、電源的安全管理，加強對火災隱患的控制和整改力度。各旅游景區要切實做好森林防火安全，加強消防檢查，完善防火救災預案，進行應急演練。各旅行社要加強對游客的宣傳教育，避免游客在游覽途中因不慎引發火災事故的發生。春節期間是防火防災的重點時段，各地要針對假日旅游市場集中消費的特點，提前做好準備，制定嚴密的防范措施，加強對易燃、易爆物品和可能誘發火災的物品及場所的監督管理，制定防火預案，加強值班巡查，嚴防火災事故的發生。

三、突出安全重點，抓好旅游交通安全工作

加強旅游交通安全仍然是旅游安全工作的重中之重。截至今年10月底，旅游交通事故約占到旅游安全事故總數的一半；旅游交通事故共造成114人死亡，占總死亡人數的80.3%。僅十月份以來，共發生交通事故6起，造成19人死亡，分別占當月總事故和總死亡人數的60.0%和79.2%。旅游運營車輛管理不規范、疲勞駕駛、危險路段、惡劣天氣、不慎駕駛是造成旅游交通事故的主要原因。冬季交通運輸安全情況復雜、隱患較多，對旅游交通安全提出了更高的要求，各地旅游部門要配合相關部門加強對旅游運營車輛安全運營的規范和管理，做好旅游車輛運營的安全監管和旅游交通工具的安全檢查，加強對司乘人員的安全教育和宣傳，杜絕疲勞駕駛、違章駕駛；要督促旅行社等旅游接待單位，租用符合規定和要求的旅游客運車輛，保質保安全地完成旅游客運服務工作；要及時掌握大風、降雪等惡劣天氣情況，及時安全提示，采取主動措施提高安全保障能力。