緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇智慧金融概念范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

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物流金融是指為減低交易成本和風險，金融機構與物流企業合作，對企業資金投放、商品采購、銷售回籠等經營過程的物流和資金流進行鎖定控制或封閉管理，以流轉中的商品價值為依托為企業提供融資的活動。在物流金融下，金融機構和第三方物流服務供應商在供應鏈運作的全過程向客戶提供的結算、融資以及保險等增值服務，緩解了中小企業資金缺乏的問題，也為第三方物流企業帶來新的利潤源泉，提高了金融機構貸款的質量和數量，物流金融中的保險服務還可以提高物流公司的防風險能力，實現了“三贏”的效果。

面對社會對物流金融的高度需求，高校此方面的教育卻是空白。據抽樣30所國內本科院校開設的物流管理專業課程共有286門，未曾有院校開設了物流金融學這門專業基礎課程，這極不利于現代物流金融學科體系建設，更不利于現代物流管理專業技術復合型應用性人才的培養。

二、結合實踐設置課程體系和教學內容，適應學科最新發展

“物流金融”是一門跨學科的課程，其內容涉及知識面寬、知識點多、綜合性強，與實際經濟結合緊密。科學技術的迅猛發展不斷促進服務的發展，要實現與社會經濟的無縫連接，教師需密切關注學科發展，與時俱進優化課程體系和教學內容，協調基本內容與先進性。

物流金融是由第三方中介——物流企業對貨物實施監管，并對貨物的真實性、安全性承擔責任，貸款安全系數提高，貸款規模擴大，并有穩定的客戶。可以看到，物流金融業務依附于物流企業的發展，為更好的開展物流金融及降低物流金融業務的風險，要求物流企業制度完善、管理規范，網絡信息傳遞及時準確，機動靈活、具有廣泛的地域性。隨著國內有越來越多的行業已經開始積極探索物聯網在物流領域應用的新模式，智慧物流將成為物流業的發展方向，以提高資源利用率和經營管理水平。目前智慧物流主要有四大應用，其中的三大應用都將推動物流金融的發展，即一是物流過程的可視化智能管理網絡系統；二是智能化的企業物流配送中心；三是智慧企業供應鏈。

智慧物流下，提升了物流企業的實力，改變物流企業的運作方式，為物流金融提供進一步的集成方法，也帶來了物流金融各方合作的改變，勢必影響具體的物流金融融資方案。在物流金融課程建設的時候，要充分認識到智慧物流對課程建設的影響，授課內容安排與實踐環節要融合智慧物流，在掌握基本理論基礎上，更加注重新技術對物流金融業務帶來的改變，強化學生解決問題的能力。

三、基于智慧物流的物流金融課程建設探討

（一）課程建設任務和目標

本課程從物流金融特點及需解決的核心問題入手，引入物聯網及智能技術在其中的關鍵作用介紹，同時詳細介紹不同物流金融模式下各方參與者、業務流程，物流金融方案的制定與組織實施，物流金融風險控制以及基于物聯網的解決方案，最后針對典型的物流金融案例，讓學生探討在該業務中引入物流金融對案例的流程及供應鏈績效的影響，培養學生初步的業務管理能力。本課程目標：

1.知識教學目標：（1）深刻理解物流金融在經濟領域中的重要作用，熟悉物流金融的基本類型，掌握物流金融的基本概念及參與主體。（2）熟悉物流金融參與主體角色和操作流程，如企業需求與信用分析、質押物評價、監管合同的制訂、倉單質押監管服務與組織、業務風險控制及績效考核。（3）熟悉以物流企業監管為核心的融資過程。（4）了解智慧物流的相關知識，懂得信息技術在物流金融管理中的重要作用。（5）了解物流金融業務的流程及信息化對其業務促進作用與風險降低方案。

2.能力培養目標：（1）掌握智慧物流下的作業流程，具備融資對象評價、監管合同和倉單質押監管服務制訂的能力。（2）能制訂并組織實施物流金融作業任務。（3）掌握利用智慧物流技術，實現物流、信息流和資金流綜合管理創新。

（二）基于智慧物流的以工作過程為導向的物流金融課程內容

基于工作過程的物流管理專業學習物流金融課程體系包括以下幾個方面：物流金融業務分析與需求分析，質押與監管方案設計，監管項目合同簽訂，倉單質押監管服務與組織，動產質押監管服務與組織，抵押監管服務與組織，貿易監管服務與組織，物流金融業務綜合實訓，供應鏈一體化物流服務運作，物流金融風險控制，物流成本控制與績效考核。

基于智慧物流的以工作過程為導向的物流金融課程，在教學內容的組織方面包括以下方面：

1.現代物流與金融服務概述。包括物流概念，物流金融的概念與產生過程、地位與作用，智慧物流在物流金融中的應用，物流金融智慧化趨向幾個部分。教學要求：深刻理解物流金融在社會經濟中的重要作用，掌握物流金融的基本概念、流程及各環節的重點工作，了解智慧物流及其發展對物流金融的促進和提高的重要作用，了解物流金融智慧化的新趨向。

2.基于智慧物流的物流金融業務架構。包括：RFID與物聯網簡介、了解物流信息技術發展背景、基于智慧物流的物流金融業務流程架構、基于智慧物流的物流金融業務管理系統架構。

3.智慧物流下物流金融業務風險降低的技術措施。了解如何利用智慧物流，降低不同環節的風險。掌握通過構建智慧倉儲、智慧安全監督、智慧物流，實現“貨物流、信息流、資金流、運輸流”為一體的“物流金融”業務與服務，降低物流金融風險。

4.智慧物流下物流金融業務的增值模式。了解如何依托智慧物流，構建智慧倉，掌握通過提供倉儲、物流、金融、商貿創新服務，增強與供應鏈上合作伙伴的聯系，提供更多可行的增值服務。

5.智慧物流在物流金融業務的應用案例。教學要求：熟悉中儲物流、柏亞倉等物流金融方案及智慧物流金融解決方案。

四、總結

在物流管理專業教學中，開展基于智慧物流的物流金融課程，是培養實用人才，服務社會經濟的關鍵所在。以智慧物流為物流行業發展趨勢為契機，通過本課程的學習，提升了學生利用智慧物流創造物流贏利模式的能力，增強了學生的實踐能力，相信對于專業建設和服務社會是十分有價值的。

參考文獻：

[1]歡妮.“柏亞倉”打造海西智慧物流引領物流金融新藍海.潮商，2012（2）：76-77.

[2]潘意志，程丹丹.基于工作過程的學習領域課程體系的開發與實踐—以高職物流管理專業為例.中國職業技術教育，2011（18）：59-63.

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工業和信息化部副部長楊學山在同期舉辦的“智慧城市發展高峰論壇”上表示：“從實踐的角度，智慧城市發展要在過去的基礎上更加求實，注重實干、實用、實效。實干、實用、實效是指：要實實在在地做事情，理論聯系實際，并且付出的精力和努力要有正產出。”

漫步在智博會會場，與會者可以隨時連接iNingbo無線網絡統一接入平臺，實現免費上網。智博會希望以這樣的形式，拉近物聯網、智慧城市概念與普通人的距離。

實際上，與普通人相關的并不僅僅是免費上網而已。能夠查詢天氣、看新聞、掛號和購物并且支付水電費的智能電視，查詢身體健康狀況的可穿戴設備，會動會操持家務的機器人，甚至是國家電網所展示的可換電池的電動汽車與充電站，都吸引了與會者的關注。這些活靈活現的展示，將原本枯燥的概念變為了生動的應用，讓與會者切身感受到了智慧城市的魅力。

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智慧家庭與智能家居是兩個完全不同的概念。智能家居只是智慧家庭里面的一個部分，智慧家庭包括智慧家居、智慧安防、智慧醫療、智慧娛樂、智慧健康等部分。智慧家庭是以數據化的方式將智慧生活經驗的數據與機器設備數據化控制模型相結合。它涉及兩個方面，一個是機械設備的素質化，另一個是生活經驗比如醫療數據化相結合，并且最終在家庭里面實現差異化、自動化的服務。

同時，“智慧家庭”是用物聯網將數據化服務推到家庭，而互聯網是將信息推到個人，這正是物聯網和互聯網的區別。智慧家庭產業是服務自動化，互聯網更多的是渠道自動化和信息自動化。

智慧家庭整合的產業元素非常多，包括產業的云端、家庭娛樂、家居控制、安防、能源自動化、遠程教育和智慧醫療。不同領域的跨界還會產生新產品和新服務，而這種服務的升級才是推動智慧家庭產業發展的關鍵。

今后不是以產品來構建智慧家庭，而是以各種服務以及傳統產業跨界產生的新服務來作為這次推動智慧家庭產業的動力，這就需要產業間的橫向跨界。智慧家庭的核心在于提高生活服務的價值。以后可以在家庭中通過空氣管理、水管理、食物管理，來實現家人在家中的保健和疾病預防。

智慧家庭的落地有助于智慧城市的實現

智慧城市近幾年推進的效果并不顯著，原因在于不是以消費者的需求為出發。

智慧城市推進的路徑是從上到下，從城市到社區再到家庭，這是從管理者的角度出發，不是從消費者的角度出發。

而智慧家庭的推進，是從消費者的需求出發，這種需求能夠產生多種形態的產品和多樣性的價值，這個價值能構成以家庭為消費對象的完整的生態系統。這樣，可以通過智慧家庭實現智慧社區，從而構建智慧城市。

對此，在產業入口問題上，智慧家庭的入口包括智慧家居、智慧社區和智慧城市。智慧家庭有無數個入口，不要擔心產業入口被別人搶占，企業只要做好產品、做好服務，就有入口的機會。而智慧社區包括兩個組成部分，一部分是信息020，另外一部分是物聯網構建的服務020，包括醫療檢測設備、家電聯動控制等。單純的信息是進不了家庭的，還需要物聯網服務的聯合，才能進入家庭。

智慧家庭和智慧社區的對接，一定會產生新型的商業模式和服務模式，比如社區醫院、金融、能源管理、房屋租賃等，將會形成“3公里生活圈”，這將是未來相繼開發的服務。

智慧家庭產業的落地需要傳統產業、電子產業和信息產業的跨界融合

智慧家庭產業該如何落地？產業涉及的面非常大，不管是在通信技術規模、產品規模和服務規模上，沒有任何一家公司可以壟斷智慧家庭產業。

此時，云平臺就希望有整合，第一是產業認知的整合，即家庭服務器的提法，這個概念有兩個承載，先是通信鏈接到家庭，提供及時性聯動，以及承載了信息溝通的媒介，通過這個媒介把服務落地到家庭，然后再延伸到社區、城市，所以家庭服務器就應運而生。第二則是單品主控價值在提升，所以未來所有智能硬件單品都需要有CPU，通過程序實現單個產品的信息傳遞和與其他產品的聯動，所以手機在智慧家庭產品的聯動中只是扮演一個協作的作用。

現在問題在于，前期的智能硬件產品是直接推向市場，但當智能硬件推出后需要接上云平臺，從云平臺到服務平臺，再從服務平臺實現服務落地，最后再延伸到社區。

未來的技術，將走向由服務來基于大數據、挖掘算法、模型再提供技術，從而形成一個閉環。于是，各個環節不同的公司，面臨一個巨大跨界的壓力，這種壓力就是需要的東西不知道找誰，做好了技術不知道做什么產品。

對此，產品的定義需要變化。在這一方面，目前已進入第三個階段。最早是以技術來定義產品，隨后發展到以系統來定義產品，當下則需要以服務定義產品，這些服務包括滿足生理、心理、情感等多層面的需求。當產品的定義找準后，接下來就是如何進入社區的問題。能源消費是社區的一大主力，解決電力的問題是社區管理突破家庭和社區的最佳路徑。社區能源包括社區能源儲能、社區充電站、社區零碎的能源收集、公共空間的收集；家庭能源包括能源監控和能源可持續化。

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如此前景廣闊,惠普掌門人馬克?赫德當然不會視而不見,甚至錯失先機。事實上,低調的惠普早已為此厲兵秣馬,在其信息和量子系統實驗室中,名為地球中樞神經系統(CeNSE)的研究項目已經開展了3年以上。預計未來5年內,惠普將安裝10億甚至更多傳感器來監測地球狀況,率先應用這項技術的會是使用大量人工監測的化工、能源等行業。幫客戶分析CeNSE監測數據,將成為惠普未來一筆不小的新生意。

錢大群

如果說智慧地球是全球的事兒,智能中國可就是中國的事兒了。作為IBM中國大中華區董事長及首席執行總裁,錢大群可謂重任在肩。這一年,他四處宣講“智慧的地球”,用鮮活實例和細致分析讓人們相信,從不缺乏概念的IBM這次可絕不是在許空頭支票,智慧的城市、交通、醫療、學校……在前瞻性理念之下,IBM已將技術和實踐準備就位,下一步就是放開手腳,幫助人們實現真正“智慧”的愿望了。

李英杰

2004年,曾深受工業污染的沈陽成功創建國家環保模范城市。如今,李英杰,這位沈陽市市長正帶領沈陽人民,努力將沈陽建成全國環境建設樣板城。沈陽也因此與“智慧的地球“結下了緣分。2009年9月16日,李英杰宣布,“智慧的城市”成為沈陽實現這一目標的科技載體,沈陽市政府將投資3億元,與IBM及東北大學成立沈陽生態城市聯合研究院,共同進行智慧城市的課題研究。

面對技術驅動,同時極其關注商業價值的藍色巨人,沒有誰會懷疑它引領趨勢的能力,包括表述能力。電子商務、隨需應變……太多名詞由IBM創造出來。回想一下,當它把這些詞傳播給大眾時,或許你還不信。可沒過多久,人們會發現,這些曾因超前而飽受爭議的愿景正在逐漸成為現實,這樣的情形有一次、兩次、很多次……

盡管IBM稱得上是一家偉大的企業,但“智慧的地球”這個詞從IT企業的口中說出總感覺有些奇怪。難道IBM是為了推出新概念而生造概念?當戴著圓眼鏡,斯斯文文又熱情洋溢的彭明盛將愿景娓娓道來時,也許你會發現自己錯了。IBM又上了一個臺階,愿景之下,有招有術。在經濟形勢尚不明朗,需要尋找新支點之時,IBM率先站在整個社會的層面來思考IT價值。IT與人類的未來究竟該是何種關系?“智慧的地球”就是這些問題的答案。

因為“智慧的地球”,彭明盛,這位從郭士納手中接過權杖的IBM掌門人,注定不僅在IBM的企業史上,甚至在整個IT產業的歷史上都將留下濃墨重彩的一筆。

美國戰后嬰兒潮時期出生的彭明盛,具有那一代人共同的鮮明特征――強烈的家國情懷,自然而然地將個人價值與國家復興緊密相聯。而他無疑是幸運的,因為歷史給了他機會,讓他得以率領藍色巨人肩負起使命,用實際行動為全球經濟再次健康運轉尋找支點,為生存家園謀劃并成就一個智慧的未來。

“智慧的地球”理念誕生之時,正值美國經歷著自大蕭條以來最為嚴重的金融危機。彭明盛向美國新一任政府建言:“我們開展項目,不應僅僅為了制造就業機會。與其激發原有經濟活力,不如進行經濟轉型。”美國總統奧巴馬深以為然,他回復說:“這個概念(“智慧的地球”)不僅能為美國人創造就業機會,而且將投資用在多種能源的開發、更安全的交通、更好的醫療衛生和現代教育上,這是國家長期發展和繁榮的基礎,也是美國在21世紀重新獲得競爭力的關鍵所在。”信息技術將融入國家建設和人民生活,“智慧的地球”可謂生逢其時。

國際金融危機終將會過去,沖刷和洗牌之后,自己究竟是躋身更強者的行列還是淪為弱者,就取決于在此期間的作為。擺在中國面前的問題是,我們一方面要尋找新的增長點,另一方面則要投資未來,以保證在全球恢復繁榮之時,中國強者更強。

面向未來尤其需要謹慎,如何建設能承載未來發展的基礎設施?如何支持傳統產業升級改造?如何讓國計民生變得高質量且可控?……歷史告訴我們,每一次經濟危機都會催生一些新技術,而這些新技術將成為經濟動力,特別是工業經濟走出危機的巨大推動力。“智慧的地球”的概念就是這些新技術的整合升華。

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金融的普遍性眾所周知，銀行服務無論支付、匯款，還是投資理財，都可能嵌入我們的各種生活場景中，對企業來講涉及的就是貿易場景。所以，銀行的服務是通過各個合作伙伴、鏈接人與信息產生關聯的紐帶。談及智慧金融，其實可以通俗理解為人性，無論是銀行還是互聯網的智慧歸結一點就是人性的分析，進而得出相應的個性化服務模式；如果從技術的角度著手，基礎自然是大數據和云計算的興起。通過大數據來分析用戶的行為，用戶下一步的操作，用戶可能的喜好與情感，分析之后才會有相應的服務方案提出。“很多時候，銀行的產品還需要更多學習互聯網企業的開拓精神，用戶體驗極致的精神，智慧的做法，極簡金融的做法，進而把服務做到更好。如果從未來銀行的兩個視角判斷，首先就是客戶視角，另一個是銀行視角。”吳曉軍對此表示。

客戶視角的“智慧”

從客戶的視角思考，未來銀行首先是智慧銀行，表現為因需而在。未來銀行會根據行為、歷史記錄、個人喜好等社交數據、行為數據以及情感數據，達成與金融數據的有機結合。智慧銀行的概念會體現在各個方面，例如智慧搜索、智慧應答、智慧理財等，但這些遠遠無法達到智慧銀行整個的高度。未來，智慧銀行無論是從注冊、登錄還是購買產品，各個角度、流程、環節以及點擊都要做到智慧與人性化。

如今市面上有很多APP下載，無論是支付還是投資方面，只要安裝在手機、電腦以及隨身攜帶的任何穿戴設備中，就可以馬上完成金融行為，不用到銀行以及任何固定的平臺上，所以未來銀行可能在自銀行方面是一個發展方向，這也是成功借鑒了鏈接、共享、開放的互聯網精神，做到了不約束自由的人性體現。

在我們平時的感覺中，銀行總是會有一個專業整潔的營業網點，業務員端坐其中進行微笑服務，以后這種常規的經營方式可能會不復存在。無論是咖啡廳還是報刊亭，甚至可能在任何一個地方都可以完成銀行服務，這就是我們通常所說的打破常規的銀行，有了這種即時即刻的服務會讓金融更加人性化。

此外，還有身上的銀行，吳曉軍說：“如今我們看到的都是可穿戴設備，或許伴隨著技術的發展，未來通過這些可穿戴設備的集中也可以完成多項銀行金融的服務。”

銀行視角的“智慧”

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“社區020”與“智慧社區”都是互聯網時代下產生的新概念，其中“智慧社區”比“社區020”出現的還早。不過，在普通人眼里，社區020與智慧社區差不多是一個意思，甚至有非常多的從業者也徘徊在兩個概念之間，一會兒打著社區020的幌子，一會兒高舉智慧社區的大旗，社區020與智慧社區有些互為對方馬甲的意思。

分不清社區020和智慧社區情有可原，因為本身概念性的東西就沒有標準定義，而且這兩個概念實際都在做同一個市場，內容、方向、用戶都非常接近，說是同一件事也完全可以。不過，若再深入一點去看，二者還是有些不同之處的，社區020“≠”智慧社區，但是基本可以“≈”。

“社區020”與“智慧社區”是相輔相成的關系

其實，智慧社區可以說是社區020的基礎條件，因為智慧社區主要做的是對社區IT軟硬件環境升級改造的基礎建設工作，在完成這些工作之后，智慧社區的變現思路正是目前社區020在做的事情。

而社區020在一定程度也非常需要社區擁有良好的信息化基礎環境，只不過在已經成熟的互聯網環境下，即便沒有“智慧社區”去做基建的工作，也可以依靠已有互聯網體系實現對社區網絡消費服務市場的探索。社區020是互聯網深入線下的表現形式之一。

“智慧社區”與“社區020”實際上就是“IT”與“互聯網”的關系，二者是你中有我我中有你、相輔相成的關系，本質上也是在做同一件事，只不過是從兩個不同的大方向切入而已，未來的最終市場形態會合二為一。

搞IT房產的稱“智慧社區”，搞互聯網零售的叫“社區020”

為什么整個社區市場會出現“智慧社區”與“社區020”兩個如此相似但卻表述各異的兩大市場主線呢？這是因為二者源自不同行業延伸而來。一般來講，搞IT、房產的稱之為“智慧社區”，而做互聯網、零售的則表述為“社區020”。

不信的話，可以以關鍵詞檢索查看一下兩者的新聞公關層面上的表述。期初談論“智慧社區”的多是華為、海爾、華三、大唐、電信等做IT的企業，以及一些房地產開發商們；而說社區020的更多是偏向互聯網領域的創業者們。

不過，由于互聯網行業的聲勢更為浩大，漸漸的社區020的聲音占據上風，這使得萬科、龍湖、綠地等一些房產巨頭們也開始更多的提及社區020，以順應輿論宣傳的需要。聰明的公關都明白“遇見屠夫說豬，遇到秀才說書”的道理，如今有不少企業同時打著“智慧社區”和“社區020”旗幟，在不同場合給自己貼上不同的標簽。

例如一些IT房產的行業會議就貼“智慧社區”，而一些互聯網020的會議就標榜“社區020”。當然，還有更聰明的做法，直接將兩個概念合二為一簡化成“智慧社區020”或“020智慧社區”，這樣看起來是不是就更省事了？

“智慧社區”由政府主導推動意在信息化；“社區020”則是自發形成的新市場

此外，之所以會存在“智慧社區”與“社區020”兩個如此相近的概念，還存在一部分政策因素。相比社區020是由互聯網市場自發延伸形成的來說，智慧社區則是由政府主導推動的，主要目的是為民生建設提升城鎮信息化水平，而社區則是城鎮的主要組成單元。此外，在“智慧社區”之上還有更大的“智慧城市”的概念。

2014年初，國家發改委印發《關于加快實施信息惠民工程有關工作的通知》，全面推動智慧社區建設，發展信息惠民應用，智慧城市、智慧社區建設得到國家及有關部委的高度重視。去年中，經國務院同意，發改委、科技部等八部委聯合印發的《關于促進智慧城市健康發展的指導意見》指出：到2020年，將推動建成一批特色鮮明的智慧城市，充分發揮極具輻射和帶動作用，在保證和改善民生服務，創新社會管理，維護網絡安全等方面取得顯著成效。

在去年底的某智慧城市論壇上，國家信息中心常務副主任杜平表示，“現在全國不同類型智慧城市試點加起來有409個。其中，住建部系統有202個，科技系統有20個，工信部有68個，工信部和發改委聯合的寬帶中國示范城市有39個等。這些數據加起來扣除重合的，所有的國家試點有286個。”

2014年5月，住建部就已提出到2020年智慧社區比例超過50%的長期目標，前不久住建部頒布的《智慧社區建設指南》指出，2015年全國要啟動50多個試點項目。為了響應政府號召，獲取政策扶持，所以才會有不少IT、房產企業積極推出“智慧社區”解決方案，這是需要技術和資金的，對于一般社區創業者而言門檻太高。

相比需要大投入的“智慧社區”是由政策主導推動而來，由互聯網市場自發延伸形成的“社區020”能最大化的激發行業競爭與創新，對于目前大多數的社區020項目，并不需要太大的資金和太強的技術，多數都以服務為切入點。不過，如今的社區020與智慧社區越來越靠近，有非常多的社區020項目也開始涉足到社區內硬件環境建設，這或許反過來會促進智慧社區的發展。

“智慧社區”太過燒錢，任何企業都難以玩得轉

智慧社區最大的問題是太過燒錢。有記者調查稱，一個2000多戶的小區，建設智慧社區的費用約為1000多萬元，其中200萬-300萬元為設備成本。筆者這邊得來的數據也差不多，僅為智慧社區光纖布線的成本大概在900/戶左右，再加一些硬件成本的升級改造，每個小區的成本少則幾百萬。

無論智慧社區還是社區020，要以互聯網形式變現就需要形成規模化，那至少得有1000個小區的規模，要知道僅僅是一個小區就得幾百萬，實現規模化之前得要多少錢？不妨算筆賬，假設一個小區2000戶，平均每戶3人，若每個智慧社區的改造成本300W，1000*2000*3=600萬（人），lOOO*300W=30億。如此恐怖的燒錢量任何企業都承擔不起，況且600萬用戶的規模在互聯網行業根本不足為道。

再想一想，就算有600萬用戶了，怎么變現？提供智慧社區覆蓋了600萬用戶，但這并不代表600萬人都用你的服務，買你的產品。此前聽到某創業者的一個逆天的想法，就是智慧社區內的這些基建（包括寬帶）全部免費給用戶，然后強行讓用戶下載企業的App，企業通過這個App推送廣告或賣東西賺錢。

有這種想法太不可行。“強行”本身就是最差的服務體驗，而且600萬的用戶規模能產生多少廣告收益？要知道這可是投入了30億啊？何時能收回成本？

就算用戶下載了App又能怎樣，很多App在手機里都是不常用的，App能不能帶來收益不是依靠社區基建的強行推廣，而是其產品本身符不符合用戶需求。先花巨資提供社區基建，然后強行綁定推廣App，純是繞了個隱患非常難以估量的大圈子。

“智慧社區”與“社區020”都很難做需政府與市場兩手共推

就如前文所言，“智慧社區”與“社區020”實際上是同一個市場從不同的方向切入去做而表現的兩種形態而已，未來必然會成為同一個市場。不過，如今無論是智慧社區還是社區020，都遇到非常多的問題，從實際結果來衡量，均是雷聲大雨點小。

對于大城市的新樓盤而言，智慧社區幾百萬的投入成本并不高，但智慧社區的難題出在老舊社區的改造上，這筆費用業主不愿出，物業更不可能出，國家補貼也不現實，依靠資方投資更是白日做夢。智慧社區不可能一蹴而就，但可以一點一點的切入，選擇更細分實用的切入點一步一步來或許可行。

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現象一，盲目跟風建設。據賽迪顧問統計，2011年我國提出智慧城市建設口號的城市數量已達36個，密布在環渤海、長三角、珠三角地區。2012年武漢城市群、成渝經濟圈、關中-天水經濟圈等中西部地區也逐步呈現建設智慧城市的熱潮。與此同時，以往城市信息化發展中存在的各自為政、盲目建設問題在智慧城市建設中也存在。大而全的規劃、盲目投資和過早上馬都會導致重大項目建設的失敗，而過時的信息化基礎設施以及互相隔離、功能重復和不兼容的信息系統也為后期建設留下頑疾，這些問題在過去的城市信息化建設中屢見不鮮，如不避免，最終會造成城市人力、財力的巨大浪費，這值得智慧城市建設者深思。

現象二，技術武裝城市。受國外智慧城市概念和國內商業機構的影響，一些城市對于智慧城市的理解有偏頗。他們或認為物聯網、云計算等新興技術與智慧城市必然相關，或認為智慧城市就是將信息技術“武裝到牙齒”。有些城市斥巨資建設云計算中心，但建成后卻遭遇“有路無車，有車無貨”的尷尬局面。筆者認為，這是步入了典型的不區分服務對象的“唯高科技”建設誤區。實際上，國內一些專家已經提出，智慧城市是一個生態環境的建設問題，不能使用信息工程學方法來規劃，必須以有效益的信息化應用創造智慧城市繁榮景象。

現象三，電子政務建設。城市層面的信息化建設必須由政府牽頭和組織。然而在現實中，許多城市政府卻是智慧城市的實際建設者，智慧城市建設變身為電子政務建設。許多項目還停留在為領導收集數據或為管理和監督民眾提供工具的層面上，對城市本身的了解不夠深刻，城市發展的深層次需求被淡化。這與智慧城市提高民眾生活幸福感、提高企業競爭力和實現城市可持續發展的理念明顯背道而馳。

要避免智慧城市建設進入誤區，筆者認為有必要采取以下措施：

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1、高新興是集智慧城市和物聯網兩個比較熱門的概念于一身的企業。近兩年通過外延式并購獲得了非常有潛力的新業務增長點，且發展勢頭強勁。

2、整體來看，公司現有的業務規模是通過早期的監控系統業務逐步內生和外延出來的。以視頻監控為基礎，融合后臺數據分析處理系統的綜合解決方案，為平安城市、智能交通、通信鐵塔監控、金融安全等業務提供基礎。其中，公司的鐵塔動環監控市場占有率居于行業前列。此外，公司通過收購創聯電子獲得了鐵路行車安全系統搭建的相關業務，該業務的國內市場占有率亦居于行業前列。公司通過收購國邁科技和中興智聯獲得了警用執法設備和汽車電子標識業務。公司通過并購豐富了公司的業務類型，由以監控系統為中心的業務模式向以物聯網為中心的業務模式發展。

3、總體來看高新興依然以監控系統為主體業務基礎，在此之上發展出平安城市、智慧交通等業務概念。同時，公司通過外延式并購，逐漸增加警務設備、鐵路安全、汽車電子標識等新業務。在一部分老業務（金融安全、鐵塔監控等）逐漸失去發展空間的同時，公司希望發展出新的業務模式和類型。首先，公司在公安和交通領域的業務拓展較為成功，由此延伸出智慧城市業務在 2016 年以來共計獲得超過 17 億中標額。其次，公司雖然在物聯網方面進行了一系列并購，但是短期內很難和主營的監控系統產品進行整合，因此公司并購而來的新業務表現相對獨立。

（來源：文章屋網 ）

篇（9）

IBM在2008年提出智慧城市之后，開始的目標是希望能夠邁進信息系統。2009年奧巴馬就開始肯定了這個理念，并且在美國開展了智能城市的建設。2012年12月，美國的國家情報委員會了一個《全球趨勢2030》的報告，到2030年全球有13項技術對全球將發揮重大的影響，這13項技術包括四類，信息、自動制造、資源和健康，其中包括了一項智慧城市的目標。去年年底，美國大西洋理事會推出了兩位理事寫的2030年的展望，2030年將進行第三次信息工業革命，這次代表技術將是三項，是新制造技術、新能源技術和智能城市的技術。緊跟而上的是歐洲發展也很快。

中國在此方面的發展速度也不慢，2009年8月，IBM了《智慧地球贏在中國》，量身打造了六大智能解決方案：“智慧電力”、“智慧供應鏈”、“智慧銀行”、“智慧醫療”、“智慧城市”、“智慧交通”。這些“智慧”方案，已陸續在我國許多城市展開。

當今的生產力正在進行一次巨變，這次巨變的本質性的東西是什么。核心的理念是這次變化的本身是從兩元空間進入到了三元空間，這個世界原來是由人類社會和物理世界構成的，但近年來，信息力量的迅速壯大，已長成除物理世界（P）、人類社會（H）兩極之外的新一極：信息世界（C），合稱為CPH。

50年代，信息主要是來自于人類社會，所有的信息都是由人類發出來的。在30年以前，我們相繼把這些信息放在互聯網。到了20年以前，發生了很重要的一次變化――CPS概念的提出，大量的傳感器、物理信息傳遞了很多信息，信息不再由人類發出，而由傳感器發出，人類開始在網絡上進行工作。如今，信息越來越多，越來越膨脹。人類已經無法控制和使用如此大的信息，必須要依靠機器來進行識別。今后，我們將走向一個新的時代，這個時代是大數據來創建信息。

CPH三極中，任意兩極的互動，都可以對第三極的發展產生重大影響。例如CP加上H，就可以有智能電網、智能制造、無人飛機。假如把CH加上P，那就可以產生智能醫療、智能城規。CPH互動將對整個城市、國家、世界產生巨大影響。智能城市的技術本征就是使城市中的三元世界巧妙互動，也就是使當代傳感器技術、互聯網技術、大數據技術和各種高新技術融入城市的各個系統，形成城市建設、城市經濟、城市管理和服務的升級發展，由此將迎來城市發展的新時代。

很多人提出智能城市的定義，如果從這個理念出發，智能城市最簡單的定義便是綜合運籌城市CPH三元空間，巧妙匯聚城市各方智慧，優化使用城市各種資源，提升發展城市的經濟、建設、管理與市民生活水平。

智能城市的推進戰略

中國工程院2012年立項重大咨詢研究項目《中國智能城市建設與推進戰略研究》，其中“智能城市的重點建設內容”分四個部分。

第一個是城市建設的智能化，是由三個課題組成：研究城市的經濟、科技、文化、管理、規劃彼此之間的關系；研究城市的空間組織模式、智能交通與物流；研究城市職能建筑和家居，分別由一批院士擔任負責。

第二個是研究城市的信息的智能化發展，也是由三個課題組成：關于信息網絡研究；智能測量與認知；知識中心和信息處理。

第三個是關于城市產業的智能化發展，包括智能制造，智能電網與能源和智能商務與金融。

第四個是城市管理的智能化發展發展，包括三個內容，城市環境、智能醫療衛生、城市安全。

智能城市的整體內容就是五層次模型（如下圖所示），智能城市現在進行的實際上是第三層次，是各種智能應用系統，如智能醫療、智能電網和智能交通等。但重要的基礎是下面的內容，更重要的應用是上面內容，下面包括要建設好城市的網絡，而且特別重要的是要建設好城市的傳感器網絡和城市的執行機構，這樣才能夠和兩個世界聯系起來，即城市的人的世界和城市的物理世界。上面要建設好云平臺和大數據，云平臺必須要保證數據不受侵犯，必須保證中心的負責人不能隨意使用別人的數據，而大數據是要使彼此的數據可以互通互聯。然后要對這些數據進行分析、預測、決策、規劃。所以我們第一階段要做智能城市，把這些內容做好后再往下拓展，之后必須要往上面進行提升，最后才能把事情全部做好。

所以智能城市的推進策略有三個重點――用、通、深。用：以實用性為目標，抓核心問題和主要矛盾解決之；通：打通數據孤島，加強三元世界的彼此連結；深：運用大數據，推進高水平決策和高水平應用。

城市大數據

是最重要的數據

大家現在都知道大數據很重要。大數據首先是大；第二點是大數據的影響范圍廣泛，而且經濟價值越來越大。影響范圍廣在于它影響醫療衛生、科研、教育、公共安全、交通、物流、環境、氣候、商務、金融、能源、制造業；經濟價值大在于它創造出新產業：Google、亞馬遜、阿里巴巴、騰訊、百度等，以及改革老產業。現在大數據的技術很新穎，它既不同于傳統的AI技術，也不同于傳統的數據庫技術、搜索技術，它呈現的技術是顛覆性的。

美國的信息技術和創新基金會2013年的報告中提出，如果說20世紀經濟發展的助推劑是石油，那么21世紀就是數據支撐。

篇（10）

當前國家為應對環境問題，不可能人為的減緩城市化進程，中國需要城市化，每個老百姓需要現代化，需要小康，但是怎樣在保障城鎮化進程的同時又減少對環境的破壞？建立綠色建筑節能體系就成為重中之重，因為建筑是我們巨大的消耗和污染體系，建筑綠色概念提出讓城市發展注入新的活力。這種活力的保持需要新技術和新材料的支持，在第九屆中國北京國際建筑節能及新型建材展覽會上，記者有幸采訪到了隸屬于中國500 強企業——北京建工集團的北京建筑技術發展有限責任公司和北京建工新型建材有限責任公司的相關負責人，聽他們詳細介紹了北京建工集團在“綠色+ 智慧、低碳生態文明”建設之路上的探索。

“智慧”與“生態”有機融合

韓克，北京建筑技術發展有限責任公司總經理，他詳細介紹了技術公司的簡要情況。北京建筑技術發展有限責任公司成立于2007 年，是專門從事建筑節能技術研究、應用的高新技術企業，擁有智慧城市和低碳生態區域規劃建設、綠色建筑建設一體化，既有建筑綜合改造，能源運營管理和節能產品開發生產等四大核心業務。其中，智慧城市和低碳生態區域規劃建設業務在近幾年剛剛發展起來，但卻倍受關注。

“其實在智慧城市領域里，我們北京建筑技術發展有限責任公司探索了很多年，做了大量的研究和實踐工作。”韓克這樣告訴我們。韓克認為，在智慧城市管理方面涉及智慧醫療、智慧交通、智慧城管、數字地圖等，所有與城市管理相關的內容都可以智慧化。近年來有很多地方都號稱自己是智慧城市，國家也一直在開展智慧城市的評比工作，目的就是在于讓城市管理水平得到更大的提高。但是，城市是否智慧化是由居住者感受的，那么該如何去提升城市的智慧管理讓居住者感受到舒適與快捷，這才是智慧城市的核心。

城市的智慧化是一個逐步完善發展的概念，這個概念永遠沒有終止和盡頭。韓克說，小到社區大到城市，都有智慧化的需求，但智慧化涉及到很多方面的內容，北京建筑技術發展有限責任公司最為關注的就是將“智慧”與“生態”有機融合。北京麗澤金融商務區項目就是將“智慧”與“生態”有機融合典型案例。

北京城南麗澤，一個以“零排放、碳中和”為目標的金融商務區正在逐步從規劃變為現實。在北京建筑技術公司的努力下，這一區域的開發、建設、運營乃至管理、服務，全程都將“綠”起來。

2011 年，北京建筑技術公司開展麗澤金融商務區的低碳生態咨詢。像麗澤這樣在區域規劃階段就引入低碳生態理念，國內尚屬首次。北京建筑技術公司引進了荷蘭國家科學應用研究院研發的“城市戰略系統”（Urban Strategy），對麗澤金融商務區2005 年碳排放基準值和2020 年建成后的碳排放規劃值進行模擬分析，結合模擬分析應用，通過對北京市大量實際數據的調研和評估預測，給出該區域低碳生態指標體系，完成了麗澤金融商務區低碳生態規劃工作。

這一規劃體系分為建筑、交通、能源、生態環境和資源等7 類，其中重點內容包括：采用草橋熱電廠余熱為該區解決供冷供熱需求，從源頭實現節能；利用太陽能熱水、污水源熱泵等可再生能源進行能源替代；園區內綠色建筑比例達100%，其中二星級以上綠色建筑比例達72%；依托地鐵、公交等公共交通、地下交通環廊、慢行林蔭道構建綠色出行；以大面積綠地水系構建城市氧吧，綠地水系用地與建設用地比例超過1.3:1；采用中水回用、雨水收集、下凹式綠地、透水鋪裝節約水資源，拆除的建筑垃圾進行資源化處理，回用到商務區道路鋪設；商務區的低碳生態最終做到可視化、可量化、可監管，能源監管覆蓋率100%。

“這種新的運營模式在國內屬于首例，其先進之處在于，在規劃設計階段就提出區域建筑的碳排放和能耗指標約束，并由專業團隊全程參與和監督指標的落實情況和后期運營服務”，麗澤金都的負責人介紹說。

今年上半年，他們已經完成麗澤區域內970 萬平方米市政基礎設施建設管理服務方案的編制工作。

同時，在智慧城市、低碳生態規劃的引領下，為麗澤商務區提供從區域規劃、項目投資、工程建設、管理乃至未來整個商務區低碳運營的全過程的服務。

將宇航材料引入建筑領域

作為一家國有企業，北京建工集團所屬的新型建材堅持“建筑應成為自然的一個組成部分”的理念，積極致力于綠色節能產品和高品質的物流服務首都和地方經濟建設，展會上推出的一塊智能手機大小和薄厚的新保溫材料——“太空級”氣凝膠絕熱板產品，這種航天材料非常輕薄，按照行業建設標準，240 毫米的實心黏土磚墻體要求75% 建筑節能，使用普通保溫材料通常需要90 毫米厚度，而使用它僅需15 毫米厚度，“運用這個產品就好像給房子穿上了‘羽絨服’，今天在展會上我們特意做了一個‘穿宇航服的房子’，讓大家可以更為直觀的感受這種宇航材料的保溫效果。”

這種被研發人員稱為“太空級”的宇航材料有多“牛”？北京建工新型建材有限責任公司的相關人員介紹，如果房子貼上這種航天材料，在相同的建筑面積條件下，會因其輕薄而節省空間，提升5%的出房率。

如此“薄”的材料能暖和嗎？不必擔心，這種材料最大的特點是極佳的保溫性能，因為它的導熱系數可以低至0.006 瓦每米度。在北方寒冷的冬季，房子穿上這層“羽絨服”供暖設施，人們依然可以舒適生活。換句話說，這層1厘米厚的航天材料所產生的保溫效果約等于一床10 斤重的棉花被子。據推算，如果把這種材料應用于一臺家庭使用的200升的冰箱，不僅能夠增加4—6 升的食物儲藏容積，同時因其保溫性能好而節電約1/3。

“在最冷的冬天，您在屋里可以關掉暖氣，只靠普通的電燈光照、做飯余溫和自身散發出的熱量，就能很舒服地待著。”承擔了研發工作的北京建工新型建材公司負責人介紹，這種材料的最大特點，是導熱系數低至小數點后3 位，幾乎可以忽略不計。房子穿上“羽絨服”之后，就算沒有供暖設施，人們依然可以舒適地生活。

“技術控”們還做過一個實驗，將這種材料貼在家庭使用的200 升冰箱中，因為增加了保冷性能，冰箱的耗電量減少了三分之一。

據韓克介紹，這種“太空級”絕熱板主體是氣凝膠，最早運用于航天和軍工領域，目前正在走進民用市場，逐步應用于建筑、工業保溫、冷庫等領域。在參觀完“穿宇航服的房子”之后，相關業內專家說：“通常情況下，保溫效果好的材料往往不防火，房子一旦發生火災，會加速火勢蔓延，非常危險。但這種航天材料卻能巧妙地‘化干戈’——它自身具有不可燃燒的特性”。

此外，這種材料還有很多優異的性能，比如防水、隔音、抗震等。更值得一提的是，這種航天材料還是一種環境友好型產品，在生產過程中它對環境無任何污染，能夠實現無有害氣體排放、無固體廢棄物、無粉塵、無噪音、無污水的五“無”排放，在國內完全具備研制生產和大面積應用的可能。正是基于對新型節能環保建材的不斷探索與創新，北京建工新型材料研發生產的建材產品至今已經廣泛應用于首都博物館、首都機場新航站樓、奧運會國際會議中心以及多條地鐵線路等大批重點標志性工程中。

讓建筑成為自然的一部分

篇（11）

金融創新投資大主線是筆者下半年堅決看好的大主流，前幾期的文章中多次提出上半年炒手機游戲概念股、下半年進入炒作金融創新概念股的觀點，本周終于得到市場的積極響應。互聯網大會本周召開，互聯網金融成為新熱點話題，相關概念股經過幾周的蓄勢整理后，本勢突破整理平臺，主升浪完美展開。以上海鋼聯、上海物貿、生意寶、深圳華強為首的電子商務四大天王榮登周漲幅龍虎榜；以物產中拓（鋼鐵電子網站）、三普藥業（電纜寶商務）、三泰電子（金融電子產品服務商）的電子商務新三劍客的漲勢也不讓老龍頭，更是連續漲停受投資者追捧，可以說互聯網金融概念股成為本周最吸引人眼球的熱點品種。

新興產業投資大主線上，傳統行業通過并購重組等方式轉型為傳媒、智慧城市、手機游戲等新興產業成為一種時尚，二級市場也以連續漲停表示歡迎。江蘇宏寶以擁有的全部資產和負債作為置出資產與長城影視文化企業集團有限公司等61名交易對方擁有的長城影視股份有限公司100%股份的等值部分進行置換，連續6個一字板，穩坐本周漲幅頭把交椅；大地傳媒公司以28億的總對價，買中原出版傳媒集團下屬的圖書發行等業務的經營性資產，并募集配套資金，本次交易完成后，集團將實現整體上市，受其影響公司股價連續3漲停。此外，本周以紫光股份、佳訊飛鴻為代表的智慧城市概念股、以朗瑪信息、中國軟件、新國都為代表的信息消費概念股、以漢王科技、中京電子為代表的智能穿戴概念股、以富春環保、燃控科技為代表的環保概念股本周的漲幅也很不錯。

漲價概念股掘金起波瀾。據媒體數據表明中國經濟正擺脫滑坡局面，這為大宗商品注入了新的活力，也拉動大宗商品價格的持續上揚，本周市場主力機構深度挖掘和輪番炒作漲價概念股。本周市場以常鋁股份為龍頭的有色金屬概念股、以美錦能源、安源煤業為代表的煤炭概念股、以金浦鈦業、中鋼吉炭為代表的小金屬概念股、以天龍集團為代表的松脂概念股、以雙象股份為代表的合成革概念股漲停連連，為穩健投資者提供了最佳獲利良機。筆者上期推薦的漲價概念股中，本周市場表現最為出彩的就是染料概念股安諾其的連續兩漲停，周最大漲幅達到30%，此外稀土概念股也小有漲幅。

展望后市大盤的走勢，從技術上看，創業板指數高位筑頂跡象十分明顯，處于補漲階段的主板、中小板市場也略顯疲態，上證指數反抽60季度線2136點未果，指數已呈背離式上漲。從基本面分析上看，國債期貨和IPO啟動的方案本月總會浮出水面，市場將真正面臨更大的考驗。綜述，筆者認為市場的波段性大調整已經來臨，再次建議投資者空倉等待新股大機會，耐心等待九月底、十月初的大調整低點出現的買入良機出現。

展望下周市場熱點，筆者在謹慎看淡市場的大前提下，短線看好小額貸款和生物識別概念股。筆者認為金融創新是下半年投資的大主線，而中國首家小貸公司鱸鄉小貸實現海外上市“零”的突破，其創新意義更為重大，同時近期也有民營銀行設立開放的新聞，小額貸款概念股或將成為弱市中的亮點。