緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇機械設計技術論文范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

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2我國機械設計制造自動化技術發展的現狀分析

機械設計制造以及實現工業生產的自動化需要做很多的準備工作，其中包括要擁有良好的產品設計模塊、保證產品的加工具有系統性、對于產品的銷售要具有規劃和策略，同時對現有機械制造體系進行整體的改造和完善，保證行業能夠具有一定的競爭力，在國際競爭市場中可以站穩腳步。機械設計制造以及自動化的實現離不開先進技術的支持，對于發達國家而言該技術已經較為成熟，但我國目前能處于發展階段，相應的技術體系還需要進一步完善。針對我國目前機械制造及自動化工業發展的實際情況而言，我國一直都在加強對其的研究力度，具體的來說，CIMS技術在我國的應用越來越為廣泛，我國目前建有很多關于該技術的實驗室，并且通過一定的實際操作對該技術體系不斷進行改良和完善，我國先后開展了很多關于CIMS技術的研究項目，對CIMS工程軟件不斷進行更新，優化。機械設計制造行業與IMS軟件有著很大的聯系，可以說二者相互影響，相互制約，因為會涉及到企業產品設計自動化的實現，工藝設計自動化的實現。加強對制造業質量技術的改善，建立良好的信息數據庫，可以為我國機械制造行業經濟的發展增加源源不斷的動力。目前我國仍有許多機械制造企業的管理信息系統存在很多缺陷，導致先進的CAD技術不能與企業的機械制造相融合，最總導致企業的自動化生產水平不高，數控機床技術的廣泛應用，制造行業的技術和設備也需要進行一場巨大的更新。二十一世紀是信息時代，也是機械制造領域需要大跨步的時代，一方面給我國國名經濟的發展帶來了巨大的機遇，另一方面也對我國機械制造行業的發展帶來了巨大的沖擊，因為我國機械制造領域的自動化水平與西方發達國家相比較仍有一定的差距，如果不能夠改變成產技術落后，制備工藝落后的現狀，則會對我國工業的國際市場競爭力帶來極其不良的影響?？梢哉f實現全球化、科學化、自動化等模式是我國機械設計制造領域發展的必然趨勢。

3關于機械設計制造及其自動化技術應用環節的多元化分析

3.1機械設計制造及其自動化技術的應用趨勢

為了保證我國機械制造企業的長期發展，落實好基礎環節的自動化模塊是非常必要的，從而進行機械加工體系的健全，進行可編程控制器、工業機器人的有效應用，立足于我國經濟的發展情況，進行制造業基礎工作體系的健全，實現其內部各個環節的協調，以應對機械設計及其制造的國際化潮流。在當今國際科技應用背景下，進行先進性的制造技術的應用是必要的，這涉及到機械制造自動化技術、信息技術、傳感技術等的應用，保證現代系統管理體系的健全，積極做好相關的生產組織管理工作，進行高新技術的普及，讓制造及其自動化技術真正實現其系統性、整體性，從而保證我國制造業國際競爭力的提升。這對于機械制造成本提出了更高的要求，其產品開發模塊、工藝設計模塊、加工制造模塊等面臨著巨大的挑戰。如何做好機械制造體系的整體性應用工作，這是當下制造業發展所必須要解決的問題。機械制造業的市場競爭核心，就是生產率的提升，保證其市場全球化的拓展，進行勞動生產率提升，進行生產成本的控制，保證其制造成本、制造質量等的優化，這離不開對先進機械制造及其自動化技術的更新。

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不斷的將機械產品的創新能力優化與提高，與國家、機械領域的企業單位發展與生存有著密切的聯系。在美國，相關的機械工程的設計委員會制定了2005年到2030年的有限資助計劃領域中，將機械創新設計作為重要的資助之一；另外，機械個性化的發展趨勢以及機械市場的復雜多變也要求了企業需要在機械設計當中不斷的更新、設計，迎合市場的需要，而自動化技術創新的運用是確保企業能夠在第一時間內研發出迎合市場需求的產品的有利武器。因此，對于21世紀的機械工程設計學科來說，創新性與快速性就成為企業是否能夠適應市場需要、社會發展的關鍵所在。在機械產品概念設計的初期階段，也就是原理方案的設計當中決定了產品是否具備創新性。

對于機械產品的設計概念來說，主要是設計到了人們的創新思維，也可以看成為人腦抽象與形象思維綜合運用的一種結果。當然也受到了人們創新思維以及知識積累的局限。人們進行機械創新設計時，具有很大的隨機性，并不能夠確保想要的設計，同時兼具創新性的方案能夠在一定的時間段之內得出。因此，想要在第一時間內設計出滿足市場需求、能夠占據市場的產品，存在一定的困難局限性，也是不太現實的問題，因此，在機械產品的創新迅速實現過程中，基于計算機化的創新就是非常有效的方法之一。

從廣義的機構學的教學來看，對于機電一體化系統（包含了機、電、液與控制等等），都可以將其看成為兩個組成部分——廣義的傳動機構與傳動載體。而對于創新機電一體化系統的方案，就在于創新廣義機構。因此，筆者在本文當中針對機械設計當中自動化技術創新的運用提出了一套機械系統創新設計以及自動化的方案（基于三維平臺，以下所述都是基于三維平臺）。

二、機械設計與自動化體系

對于上述中的復雜機械系統進行創新設計以及對于機械相應的自動化系統的組成方面，主要是以下：兩種具有較強的獲得創新性設計方案的能力的、在計算機化方法當中適合于機械系統創新設計當中較為復雜的方案；直接支持產品設計方案的三維虛擬樣機裝配與仿真的自動化建模過程，能自動化地對創成的復雜機械系統符號方案進行仿真、建模以及裝配。而快速與創新則是其最大優點。

對于初期機械設計概念的這一階段放縱，主要通過自動化系統為創新設計提供兩套方案：其一，基于機械設計的基本規則而采用的創新設計方案；其二，創新方案的功能改良分解以及重組?？紤]到這兩種系統設計在方案的產生原理上都是采用的符號形式將最終的方案列出。而對于機械概念設計的初期階段的使用符號的方案，機械自動化則會將方案進一步的分解成為機構的基本形式以及相互的連接這兩個方面。在進行識別基本的機構方法選取上可以考慮到進行運動分析，從而將內部各個構件運動時所產生的分析數據展示出來。為了將開發機械產品的速度進一步提高，就能夠使用面向對象的技術來進行基本機構的設計。然后，三維平臺進行的二次開發，在采用的措施當中選擇特征控制參數、數據庫驅動等等，對于整體的基本機構三維造型設計，能夠使用少量特征控制參數對其進行驅動。能夠良好的解決基本機構虛擬建模的問題。

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1CAD技術的發展

CAD(ComputerAidedDesign)是計算機輔助設計的英文縮寫，是利用計算機強大的圖形處理能力和數值計算能力，輔助工程技術人員進行工程或產品的設計與分析，達到理想的目的，并取得創新成果的一種技術。自1950年計算機輔助設計（CAD）技術誕生以來，已廣泛地應用于機械、電子、建筑、化工、航空航天以及能源交通等領域，產品的設計效率飛速地提高。現已將計算機輔助制造技術（Com-puterAidedManufacturing，CAM）和產品數據管理技術（ProductDataManagement，PDM）及計算機集成制造系統（ComputerItegratedmanufacturingsystem，CIMS）集于一體。

產品設計是決定產品命運的研究，也是最重要的環節，產品的設計工作決定著產品75%的成本。目前，CAD系統已由最初的僅具數值計算和圖形處理功能的CAD系統發展成為結合人工智能技術的智能CAD系統（ICAD）(IntelligentCAD)。21世紀，ICAD技術將具備新的特征和發展方向，以提高新時代制造業對市場變化和小批量、多品種要求的迅速響應能力。

以智能CAD（ICAD）為代表的現代設計技術、智能活動是由設計專家系統完成。這種系統能夠模擬某一領域內專家設計的過程，采用單一知識領域的符號推理技術，解決單一領域內的特定問題。該系統把人工智能技術和優化、有限元、計算機繪圖等技術結合起來，盡可能多地使計算機參與方案決策、性能分析等常規設計過程，借助計算機的支持，設計效率有了大大地提高。

2三維CAD技術在機械設計中的優點

通過實際應用三維CAD系統軟件,筆者體會到三維CAD系統軟件比二維CAD在機械設計過程中具有更大的優勢,具體表現在以下幾點:

2.1零件設計更加方便

使用三維CAD系統,可以裝配環境中設計新零件,也可以利用相鄰零件的位置及形狀來設計新零件,既方便又快捷,避免了單獨設計零件導致裝配的失敗。資源查找器中的零件回放還可以把零件造型的過程通過動畫演示出來,使人一目了然。

2.2裝配零件更加直觀

在裝配過程中,資源查找器中的裝配路徑查找器記錄了零件之間的裝配關系,若裝配不正確即予以顯示,另外,零件還可以隱藏,在隱藏了外部零件的時候,可清楚地看到內部的裝配結構。整個機器裝配模型完成后還能進行運動演示,對于有一定運動行程要求的,可檢驗行程是否達到要求,及時對設計進行更改,避免了產品生產后才發現需要修改甚至報廢。

2.3縮短了機械設計周期

采用三維CAD技術,機械設計時間縮短了近1/3,大幅度地提高了設計和生產效率。在用三維CAD系統進行新機械的開發設計時,只需對其中部分零部件進行重新設計和制造,而大部分零部件的設計都將繼承以往的信息,使機械設計的效率提高了3~5倍。同時,三維CAD系統具有高度變型設計能力,能夠通過快速重構,得到一種全新的機械產品。

2.4提高機械產品的技術含量和質量

由于機械產品與信息技術相融合,同時采用CADCIMS組織生產,機械產品設計有了新發展。三維CAD技術采用先進的設計方法,如優化、有限元受力分析、產品的虛擬設計、運動方針和優化設計等,保證了產品的設計質量。同時,大型企業數控加工手段完善,再采用CAD/CAPP/CAM進行機械零件加工,一致性很好,保證了產品的質量。

3CAD技術在機械設計中的應用

3.1零件與裝配圖的實體生成

3.1.1零件的實體建模。CAD的三維建模方法有三種,即線框模型、表面模型和實體模型。在許多具有實體建模功能的CAD軟件中,都有一些基本體系。如在AutoCAD的三維實體造型模塊中,系統提供了六種基本體系,即立方體、球體、圓柱體、圓錐體、環狀體和楔形體。對簡單的零件,可通過對其進行結構分析,將其分解成若干基本體,對基本體進行三維實體造型,之后再對其進行交、并、差等布爾運算,便可得出零件的三維實體模型。

對于有些復雜的零件,往往難以分解成若干個基本體,使組合或分解后產生的基本體過多,導致成型困難。所以,僅有基本體系還不能完全滿足機器零件三維實體造型的要求。為此,可在二維幾何元素構造中先定義零件的截面輪廓,然后在三維實體造型中通過拉伸或旋轉得到新的“基本體”,進而通過交、并、差等得到所需要零件的三維實體造型。

3.1.2實體裝配圖的生成。在零件實體構造完成后,利用機器運動分析過程中的資料,在運動的某一位置,按各零件所在的坐標進行“裝配”,這一過程可用CAD軟件的三維編輯功能實現。

3.2模具CAD/CAM的集成制造

隨著科學技術的不斷發展,制造行業的生產技術不斷提高,從普通機床到數控機床和加工中心,從人工設計和制圖到CAD/CAM/CAE,制造業正向數字化和計算機化方向發展。同時,模具CAD/CAM技術、模具激光快速成型技術(RPM)等,幾乎覆蓋了整個現代制造技術。

一個完整的CAD/CAM軟件系統是由多個功能模塊組成的。如三維繪圖、圖形編輯、曲面造型、仿真模擬、數控加工、有限元分析、動態顯示等。這些模塊應以工程數據庫為基礎,進行統一管理,而實體造型是工程數據的主要來源之一。

3.3機械CAE軟件的應用

機械CAE系統的主要功能是:工程數值分析、結構優化設計、強度設計評價與壽命預估、動力學/運動學仿真等。CAD技術在解決造型問題后,才能由CAE解決設計的合理性、強度、剛度、壽命、材料、結構合理性、運動特性、干涉、碰撞問題和動態特性等。

4CAD前沿技術與發展趨勢

4.1圖形交互技術

CAD軟件是產品創新的工具,務求易學好用,得心應手。一個友好的、智能化的工作環境可以開拓設計師的思路，解放大腦，讓他把精力集中到創造性的工作中。因此,智能化圖標菜單、“拖放式”造型、動態導航器等一系列人性化的功能，為設計師提供了方便。此外，筆輸入法草圖識別、語言識別和特征手勢建模等新技術

也正在研究之中。

4.2智能CAD技術

CAD/CAM系統應用逐步深入,逐漸提出智能化需求.設計是一個含有高度智能的人類創造性活動。智能CAD/CAM是發展的必然方向。智能設計在運用知識化、信息化的基礎上，建立基于知識的設計倉庫,及時準確地向設計師提品開發所需的知識和幫助,智能地支持設計人員，同時捕獲和理解設計人員意圖、自動檢測失誤，回答問題、提出建議方案等。并具有推理功能,使設計新手也能做出好的設計來,現代設計的核心是創新設計,人們正試圖把創新技法和人工智能技術相結合應用到CAD技術中,用智能設計、智能制造系統去創造性指導解決新產品、新工程和新系統的設計制造,這樣才能使我們的產品、工程和系統有創造性。

4.3虛擬現實技術

虛擬現實技術在CAD中已開始應用,設計人員在虛擬世界中創造新產品,可以從人機工程學角度檢查設計效果,可直接操作模擬對象,檢驗操作是否舒適、方便,及早發現產品結構空間布局中的干涉和運動機構的碰撞等問題,及早看到新產品的外形,從多方面評價所設計的產品.虛擬產品建模就是指建立產品虛擬原理或虛擬樣機的過程.虛擬制造用虛擬原型取代物理原型進行加工、測試、仿真和分析,以評價其性能,可制造性、可裝配性、可維護性和成本、外觀等,基于虛擬樣機的試驗仿真分析,可以在真實產品制造之前發現并解決問題,從而降低產品成本.虛擬制造、虛擬工廠、動態企業聯盟將成為CAD技術在電子商務時代繼續發展的一個重要方向.另外,隨著協同技術、網絡技術、概念設計面向產品的整個生命周期設計理論和技術的成熟和發展,利用基于網絡的CAD/CAPP/CAM/PDM/ERP集成技術,實現真正的全數字化設計和制造,已成為機械設計制造業的發展趨勢。

參考文獻

[1]黃森彬主編.機械設計基礎.高等教育出版社.

[2]榮涵銳.新編機械設計CAD技術基礎〔M〕.北京:機械工業出版社,2002.

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1同步通訊

同步通訊是指兩個及兩個以上設計人員進行文字、聲音和圖像等信息的實時交流，同步通訊方式的實現主要有三種途徑。

（1）網上交流，網絡技術的發展使得遠距離的實時交流變得極為方便，設計人員可以登陸相關網站通過鍵盤輸入文字的方式進行實時的溝通與交流，文字交流也是長久以來最常用的網絡交流方式。

（2）網絡音頻，網絡音頻是和普通的通話一樣，設計人員之間通過計算機上的耳機進行實時交流，網絡音頻將聲波轉化成了數字信息，然后再經過網絡傳播給對方，相比較家庭電話和一般的移動電話，網絡通話的成本是極為低廉的。

（3）網絡視頻，網絡技術的發展使得遠距離的人與人之間進行面對面的實時交流成為了現實，現下常采用的網絡視頻會議是將音頻和視頻融合起來的一種實時信息傳遞方式，交流的雙方可以通過顯示設備看見對方的表情，聽見對方的聲音，從而使得交流工作更加的快捷和高效。網絡視頻的應用可以極大地促進建筑設計人員之間的交流，設計人員可以將自己的設計思路和方案、草圖以及數據等信息通過網絡傳遞給對方，這樣有助于設計人員之間進行溝通和互補，提出設計中存在的問題，取長補短，完善整個設計過程。

2異步通訊

顧名思義，異步通訊就是信息的傳遞不必要是實時的，參與協作的人員不需要同時在場的一種通訊方式，一個用戶可以分享和使用另一個用戶所存儲的信息，當下實現異步通訊的方式有很多，比如電子公告、E-mail和移動硬盤等，異步通訊的應用范圍也是極其廣泛的。

二、網絡協作技術在建筑設計中的應用

1網絡虛擬現實技術的應用

上文所介紹的通訊方式雖然利用網絡技術使得信息的傳遞變得靈活和方便，而且網絡有著強大的包容性，但協作人員之間的感知和實時互動卻收到了很大的限制，具體表現在協作人員之間的互動只停留在二維界面，而三維空間的活動情況卻無法變現出來，所以網絡協作技術還需進一步改善和創新。第二代的www就是一種帶有互動性和三維空間的通訊方式即網絡虛擬現實，這是一種全新的解決上述問題的方式。網絡虛擬現實是利用www來實現三維信息的傳遞，是一種計算機圖像技術、通信技術以及網絡虛擬現實技術相結合的產物?？偟膩碚f，網絡虛擬現實技術是利用計算機和虛擬圖像進行遠距離信息的傳遞，計算機圖像技術可以實現抽象信息的描述，通過三維建模、動畫制作和仿真設計等相關軟件可以將抽象的信息變為直觀的立體圖形表現出來，從而實現表情互動以及身體與圖像的融合，通過這種技術可以最大限度地將現實狀況模擬出來。網絡虛擬現實建筑設計中的應用有著重要的意義，設計人員在設計過程中可以隨意選擇視點進行信息的瀏覽，參與協作的設計人員可以通過網絡虛擬現實場景圖中的感受器節點與虛擬世界進行互動。這種情況下，協作者不需要再依靠單一的文本輸入進行交流，網絡虛擬現實的應用可以使設計人員實時繪制圖形，在3D虛擬空間里進行協作和溝通，模擬出現實的效果，而且這種技術不需要借助虛擬現實設備。網絡虛擬現實技術的應用可以提高建筑設計人員的感受，在設計過程中可以模擬出現實建筑的效果圖，對建筑行業這種圖紙較多和三維空間感較強的設計工作尤為重要，因此很有必要加強網絡協作技術在建筑設計中的實踐。

2多方參與的網絡協作技術應用

在傳統的建筑設計過程中，只有在建筑工程的項目負責人和小組負責人作出具體的決策后，設計人員才可以根據要求制定設計理念并開展設計工作。這中間存在的問題是設計人員與客戶、用戶以及業主等人員不能進行直接的思想交流，因為距離的存在，設計人員無法聆聽業主們對設計的具體要求，因此設計出的作品就很難滿足用戶的實際需求。多方參與的網絡協作技術可以使工程項目的負責人、用戶、客戶以及設計人員等通過網絡的公共空間進行思想的交流，在這個過程中，各方可以充分提出自己的思想和要求，設計人員根據各方的要求作出權衡，從而在自己的專業基礎上設計出最符合各方要求的建筑作品。相比較傳統的建筑設計方式，多方參與的網絡協作技術在建筑設計中的應用可以使信息最大化的開放，避免了傳統設計方式中消息的閉塞和思想的短板，設計人員只有聆聽各方聲音，充分做好設計思想的交流，才會最大限度地提高建筑設計的水平。

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需求分析

本設計的目標是實現網絡化數據的共享。聯系實際需求，提供傳統媒體的數據共享也是不錯的選擇。運用對信息庫進行新建、擴建和整合等手段，使農業機械基礎數據實現網絡化和數字化，再運用互聯網這個媒介將農業科技信息提供給社會，達到信息資源共享的目的。此外，還可以運用內部網來將相關的信息提供給政府部門和科技管理部門。同時，本項目還能夠提供轉換接口，此功能就是利用傳統媒體來表示數據庫里面的內容，從而擴大農業機械基礎數據共享的范圍，充分發揮農業機械基礎數據具備的作用。

1系統功能分析

對農業機械實施信息化管理，首先需要對其功能需求進行分析。農業機械基礎數據采集系統的主要功能包括駕駛員管理、機械管理、機械事故管理、監理人員管理和綜合報表處理等5個方面。

1)對農業機械的駕駛員進行管理。管理內容主要包括對駕駛員進行登記、查詢、統計、駕駛證和臺帳業務報表的打印，以及駕駛員的補證、換證、注銷、轉籍、審驗或變更修改等。

2)對機械進行管理。一般而言，農業機械主要是指拖拉機和聯合收割機。對農業機械進行管理就是指對農機進行登記和統計等，以及對拖拉機進行檢驗、封存與補證等活動。

3)對農業機械的事故進行管理。簡而言之，對農業機械的事故進行管理是指對農業機械發生的事故進行登記、調查和統計等。

4)農業監理執法人員的管理。主要包括登記、錄入、修改、刪除、審驗、查詢、預覽和備份農機監理執法人員的各種信息，能進行執法證及各類統計分析報表及各類臺帳的打印。同時，還可用于對執法證進行審核、檢驗和注銷等行為。

5)進行各種農業機械綜合報表的生成和處理。這類活動通常是指編制月報、季報和年報，并對編制的這些報表進行統計與分析。

2系統建設原則

1)實用性。一般而言，實用性要堅持的原則就應該體現出需求和技術相結合的原則，而且所研究出的系統應該以滿足用戶需求為目的。

2)可擴充性和兼容性。這個原則就是指在設計系統時，認真分析系統的發展因素和歷史因素是很有必要的，從而就可以有效地把系統的設計和產品的生命周期結合起來，為產品的升級提供方便，為功能擴展提供接口。

3)結構優化。系統結構設計要合理，這樣才能保證程序運行有較快的速度，減少等待時間，提高工作效率。

4)簡便性。軟件要使用大量代碼，盡量地使用自動選擇、顯示和按鈕操作，以使操作人員更加準確和簡便地操作，減少人工錄入的工作量。

5)良好的人機交互性。良好的人機交互性要求具有良好的操作界面，人機交互功能主要靠可輸入輸出的外部設備和相應的軟件來完成。可供人機交互使用的設備主要有鍵盤顯示、鼠標和各種模式識別設備等。與這些設備相應的軟件就是系統提供人機交互功能的部分。

系統總體設計

對農業機械的管理，基礎數據采集主要側重于地縣級和省級，數據庫服務器設立在省級。地市級農機部門建立的數據能夠存入到省級監理部門的網絡中心，經過網絡中心對數據服務器進行調配和分析后，達到每個授權用戶權責的功能。省縣級的農業機械基礎數據采集和交換的網絡結構如圖1所示。國家級信息中心在準確擁有這些基礎數據資源后可進行宏觀監管和調控，制定相應的政策。通常情況下，國家級網絡中心處于核心地位，省級監理部門屬于主干，地市級監理部門起著基礎作用，而縣級監理部門則處于依托的作用，通過互聯網技術監理網絡應用平臺，實現數據在權利范圍內的共享，其網絡結構如圖2所示。根據農業機械對基礎數據采集系統功能的需求，把農業機械基礎數據的采集系統劃分為6個模板，即拖拉機管理子系統、農業機械事故管理子系統、農業機械駕駛員管理子系統、聯合收割機管理子系統、農業機械綜合報表子系統以及農機監理人員管理子系統。

基礎數據采集模塊的設計

1農業機械駕駛員管理子系統。按照業務操作流程的不同，農業機械駕駛員管理可以分為注冊審核、證件管理以及登記3方面。其中，注冊審核可以機械分為初學登記、增駕登記和年度審驗。農機駕駛員管理模塊的初學登記業務操作流程如下:首先，有意向學習農機駕駛的人員要在自己的居住地進行報名，填寫登記表，同時交驗身份證件，并進行體檢。若這些條件達到了所制定的要求后就可以對這些人員進行科目培訓，再進行理論和技術科目的考試，考試成績合格者可以取得駕駛證，成為真正駕駛員。駕駛員需要增駕時，需持本人駕駛證及有效身份證件到農機監理機構填寫相關申請材料，并經過增駕考試，符合規定的領發新證。證件管理就是指農機的駕駛證出現遺失、有效期滿、被盜或損壞等情況下，持本人有效證件到當地農機監理機構辦理相關手續。這些業務大體分為掛失、補發和換發等，其流程基本一致。農機駕駛員因調動或其駕駛證的內容有變更的情況下，需要及時到農機監理機構辦理登記手續，通常包括轉籍和變更兩種情況。具體來講，轉籍就是指轉入和轉出。當轉入的時候，農機駕駛員應該憑自己的有效證件到農機監理部門辦理相關的轉入手續;當轉出的時候，農機駕駛員也應該憑自己的有效證件到農機監理部門辦理相關的轉出手續，農機監理機構就會把駕駛員的檔案及時轉給新籍的農機監理部門，同時也將轉出的事項標注在駕駛證上。農機駕駛員管理子模塊功能結構如圖3所示。

2拖拉機管理子系統。在對拖拉機進行管理的過程中，各縣、區、市的農機監理站都應該面向機手，主動擔當并做好基礎的管理工作，如報戶、建檔、異動登記和管理原始檔案等。另外，農機基礎數據采集系統主要目的就是解決拖拉機登記、統計以及駕駛證的審驗、異動與封存等相關的業務。通常情況下，這個模塊的拖拉機分為小型拖拉機和大中型拖拉機。小型拖拉機就是指發動機功率不足14．7kW的拖拉機，而大中型拖拉機就是指發動功率大于14．7kW的拖拉機。一般而言，拖拉機管理模塊的基本數據是指拖拉機的機主、號牌、地址、聯系方式、機器的類型、出廠日期、制造商、功率、核定質量、發動機號、顏色、登記時間和所在管轄區等相關的基礎數據信息。拖拉機管理模塊功能結構如圖4所示。

3聯合收割機管理子系統。聯合收割機管理模塊進行聯合收割機數據的提取、查詢、統計、分析處理和對全國聯合收割機的監控指揮。聯合收割機的查詢是為了進行數據挖掘，以便對聯合收割機進行監控和宏觀調配，主要是對號牌號碼、機主、轄區、廠牌型號或登記日期等信息的查詢。統計分析是對其檔案進行數據挖掘，主要包括機械類型分布、使用年限分布、機型分布、驅動方式分析等進行統計分析。

4農業機械事故管理子系統。簡而言之，農業機械事故管理的模塊就是采集、統計和分析農業機械事故的數據，在對這些數據進行分析后研究出事故發生存在的隱患或者規律，從而有效地對農機事故進行預測和監管。農機事故管理模塊統計分析的基礎數據包括:24h發生事故起數和死亡人員統計;月事故數和月死亡人數;各縣農機事故數和死亡人數;農機事故原因統計，包括無證駕駛、酒后駕駛、超速超載、機械故障和操作失誤等;事故路面類型統計;事故路面坡度統計和事故氣候統計等。

5農機監理人員管理子系統。農機監理執法人員管理模塊就是對農機監理人員的數據進行采集、統計與分析，并對我國農機監理執法人員進行管理。在對農機監理人員檔案進行統計和分析后，再對這些數據進行處理，從而實現對我國農機監理執法人員的管理和控制。通常這個模塊的主要內容是指查詢或者統計農機監理執法證號、根據執法人員所在管理轄區的代碼進行查詢或按農機監理執法人員職稱查詢等。

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畢業論文（設計）文獻綜述部分常見錯誤

1.  相關文獻資料的研讀數量不夠；

2.  研究背景的了解不夠深入；

3.  對研究方向上國內外的具體進展情況了解不夠全面、詳細

4.  資料引用的針對性、可比性不強

要想寫好畢業論文（設計）文獻綜述，中國論文平臺認為：

1.  作者應該認真、全面的研讀大量相關文獻資料；

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第一節：學位候選人的資格準備工作..............................1

第二節：畢業論文寫作與答辯的基礎要求..........................2

第三屆：本教程的教學目的與方法解釋............................3

第一章：畢業論文的概念個分類..................................7

第一節：畢業論文概念的學術規范................................7

第二節：畢業論文的幾種寫作文體................................10

第三節：畢業論文的分類........................................11

第二章：畢業論文的寫作格式....................................18

第一節：國家標準的論文寫作格式................................18

第二節：文科通用的論文寫作格式................................21

第三章：畢業論文的選題要點....................................24

第一節：選題目的與意義........................................24

第二節：選題途徑與范圍........................................26

第三節：選題的基本原則........................................28

第四章：畢業論文的資料收集和整理..............................32

第一節：收集資料的方法和步驟..................................33

第二節：從資料中發現問題和促進思考............................35

第三節：資料的整理與歸納......................................36

第四節：文獻資料與索引格式....................................37

第五章：畢業論文的論文提煉和確立..............................42

第一節：確立符合學術探討意義和論點............................43

第二節：論點學術價值的確立、比對與論證........................44

第三節：論點的提煉與表達......................................46

第六章：畢業論文寫作提綱的列項................................50

第一節：畢業論文提綱的基本要求................................50

第二節：畢業論文提綱的基本內容................................51

第三節：畢業論文提綱的基本格式................................54

第四節：開題報告的準備與寫作..................................61

第七章：畢業論文的主要論證方法................................72

第一節：論文的例證法..........................................72

第二節：論文的引證法..........................................76

第三節：論文的分析法..........................................80

第四節：論文的比較法..........................................81

第五節：論文多種論證方法的綜合運用............................83

第八章：畢業論文的修改與潤色..................................84

第一節：畢業論文修改的前提條件................................84

第二節：相關論文的比對與分析..................................85

第三節：畢業論文文字詞句章的貼切使用..........................86

第四節：修改與潤色的注意事項..................................90

第九章：畢業論文的答辯準備與發言提綱..........................93

第一節：畢業論文答辯的性質與要求..............................93

第二節：畢業論文答辯的準備事項................................95

第三節：畢業論文答辯的發言提綱................................98

第四節：畢業論文答辯的回答方式................................100

第十章：畢業論文選編與點評....................................102

附件：國家頒布的學位條例、文獻著錄規則........................155

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1 公路的平、縱線形設計應注意的問題

公路施工圖設計文件是指導現場施工的技術文件,如果在設計中存在錯、漏等現象,特別是在對區域地質調查力度不足,將導致開工后產生大量變更,不但增加投資,而且耽誤施工進度,給業主增加了許多風險,同時也給業主帶來很大的投資壓力。

1.1平面線形設計

1)應盡量選用不設超高的平曲線半徑。一方面可以避免因處理單向排水而增加工程費用;另一方面,可以保證公路的通行安全、舒適。

2)路堤擋土墻之類的結構物因臺后填土區很難控制好填筑質量,而影響公路使用質量。

3)應盡量避開人口密集的地帶。路線穿越這些區域使正常的人行通道遭受破壞,同時拆遷的難度、費用、施工的地方干擾要增大,從而要增加工程的造價和施工難度。

4)避免橫坡較陡的半填半挖。這種路基一方面使左右半邊路基沉降不均,另一方面施工時對橫坡較陡的基礎未處理好,很容易引起滑坡和不均勻沉陷。

1.2縱面設計

1)盡量減少零填挖地段。因為這種地段水穩定性差,或因處理水穩定性而增加工程造價。

2)應盡量將路線走高一些,避免采用明涵這種結構,因這種結構物不但增加造價,而且容易跳車,有條件的涵洞要明涵暗做。

3)盡量用人行通道涵代替人行天橋的功能,以減少人行天橋。這樣會避免因天橋過多而影響 公路景觀和通行能力及難度。

2路基軟基與提高路基水穩定性應注意的問題

2.1 路基通過軟基地段必須進行軟基處理

在軟基處理方法中選擇既經濟、工后沉降小又方便施工的軟基處理方案是軟基處理的關鍵。

2.2路基的水穩定性問題

1)零填挖路基因路基低,水位高,路基的水穩定性差。處理這種特殊路基最好的辦法是除換填或原狀土處理壓實外,盡可能的降低地下水及隔斷地下水源。比如,通過加深兩邊水溝或在水溝地下設盲溝,將水阻斷并引出路基外。

2)挖方地段路基,往往誤認為路基基礎好,路面不易破壞。其實挖方地段很容易破壞,公路使用一段時間后,路面出現開裂。這種破壞主要是水破壞所致。常年雨水多,從邊坡兩側經過護面墻水溝底滲透到路肩處,甚至路基中間。如果有地下水當然必須做地下水的排水處理。對挖方地段的處理,經過實踐采用水溝底下設盲溝,并阻斷外來水源的方案。

3橋涵等結構物設計應注意的問題

3.1不能簡單套用標準圖

標準圖往往是在比較理想的條件下制定的,而實際工程因施工復雜、耐久性、施工條件等多種因素,這是標準圖難以包括的,因此應注意以下問題:

1)材料的選擇應注意耐久性。因公路使用期長,必須高度重視材料的耐久性。

2)應充分考慮復雜的施工因素。公路施工,土石方工程量大、重型機械多,過去的涵洞標準圖很難適應這一要求。

3)分離式立交橋及人行天橋不宜采用呆板的結構形式,應根據實際地形與公路景觀協調一致。所有立交橋的凈空高度不能選擇規范要求的低限標準,應考慮今后公路養護抬高路面標高的影響。

4從“三大控制”角度合理確定結構物取材

對公路應從控制投資、工期、質量角度全面地看待就地取材這個問題;同時考慮當地材料儲量、日產量對整個工程所占的比重是否滿足工程進度日需要量?，F在 公路標準高,工程量巨大。如果一味強調就地取材,勢必會因小失大;不利于工程質量、不利于工期、不利于控制造價。比如, 公路高填方處的大石拱橋涵,長則100多m,短則幾十米,單算涵臺基礎、拱圈與工砌體達3000多m3。比以前低等級公路上的一座大石橋還多。如果全線這類涵洞較多者,材料供應是相當困難的。往往一條線全面動工后,石料是供不應求,且材料猛漲。因此,對公路橋涵等結構物的設計,盡量從“三大控制”角度綜合考慮取材問題。應從各合同段的具體情況出發,適當設置石材橋涵或混凝土橋涵。建議墻身砌體工程量小,可采用石材。

1)確保城市主干道路的直行車輛順暢快速地通行,同時兼顧節點左右轉向交通。

2)盡量提高較大交通流向匝道的設計標準,保證工程范圍內轉向交通順暢銜接,滿足城市快速樞紐的互通需要。

3)結合城市道路的現實功能需要,充分利用立交立體空間,盡量利用既有道路和橋梁,減少占地、減少沿線拆遷量和降低工程量,以達到降低工程投資的目的。

5 從設計角度提高“三背回填”質量

“三背回填”主要指橋臺背、涵臺背、擋土墻背部分的回填。

1)采用可以減小沉降量或避免沉降量的方案。對位于填方段的小跨徑的板橋應采用先填后采用挖孔灌注樁這樣的埋置式橋臺。這種方法可以減小沉降量。

2)回填材料的選擇。在砂礫級配好、施工方法合理的情況下可以保證填筑質量。在使用量小、不利于機械作業時,最好采用漿砌片石回填。

3)設計應考慮回填土壓實的影響。過去的涵洞稍不對稱回填都可以使涵墻傾倒或破壞。

6從施工角度提出對公路設計的建議

6.1 標準化審定

目前對公路設計尤其是橋梁工程設計缺乏嚴格的標準化審定,經常出現在同一工程建設項目中不同標段的相同參數的橋梁而工程設計截然不同的情況,這在下部結構立柱(或墩)工程中尤為突出,雖然施工單位購買了大量的定型模板,卻達不到一定的周轉次數,從而增加了施工成本,造成了物資的浪費。

6.2 堅持經濟實用與美化并重的理念

6.2.1 應充分考慮項目所在地的材料資源

工程設計應充分考慮當地的材料資源。盡量優先選用地材豐富、用量大的結構型式。這樣可以非常有效地降低工程成本.保證工程進度。如在片石豐富的地區可以大量使用漿砌片石工程,在砂石材料豐富的地區可以大量使用混凝土工程。

6.2.2 選擇合理的結構尺寸和強度

由于設計人員受經驗和習慣的影響,在結構設計選擇安全系數時,常常因為意見不一致或思想保守,造成結構物尺寸越來越大,混凝土強度越來越高,從而加大施工成本,造成了資源浪費,給投資單位帶來了不必要的經濟損失。如原先設計公路立柱混凝土標號為C25已能滿足使用要求。而現在基本上都采用C30,增加的混凝土強度指標造成了強度富余,資源浪費。

6.2.3 在滿足經濟實用的條件下增加美化工程

在靠近城市或風景區的地段,可以增設景觀燈光:結構設計時可以采用有曲線輪廓的橋梁結構型式:在綠化工程中可采用常青的灌木植物,以起到美化、交通誘導和降低駕駛員疲勞的作用。

6.3 考慮施工安全性

現在公路設計尤其是橋梁工程設計經常出現異型結構和大量使用支架現澆工藝的情況。根據多年的施工經驗。筆者認為,在條件允許的情況下應盡可能地選擇預制工藝和采用通用且標準的結構型式。在施工工藝中采用常規的作業方法,這樣可以避免支架跨坍和墜人(或物)事故發生,有效地降低安全生產事故發生率和縮短合同工期。

6.4 加強外業勘察工作

6.4.1 應加大地質勘探頻率

在公路結構物施工中所發生的工程變更,基本上是因為基坑開挖后地基承載力不足等,如某公路08標段的結構物就因地基承載力不足,致使80%以上的工程都發生了變更,甚至個別結構物因遺漏了地質勘探而延長了工期,增加了成本,可見地質勘探的頻率和準確度對工程的重要性。

6.4.2 應提高測量工作的準確度

測量工作的偏差在工程變更尤其在路基土石方工程中較為常見,如清表前原地表標高的復測基本上都會發生變更:在結構物中因地面線測量的錯誤,造成橋梁下部結構設計出現偏差的情況也屢見不鮮,如該路率水特大橋因測量問題主橋樁頂標高比地面線巖層頂面標高低了近7.2m,無法施工,后變更為抬高至地面線標高?？梢姕y量工作的準確度不僅會影響工程造價,更會影響工程的質量和施工的難度。

6.5 提高設計人員的綜合素質

篇（9）

前 言

民用住宅建筑設計是建筑設計的重要組成部分，其必須要突出民用的特點，要能夠充分考慮住戶的居住感受。因此，相關設計人員就應該對當前民用住宅設計中存在的問題進行認真的分析，以期獲得解決的措施，從而為提高我國民用住宅設計水平做出更大的貢獻。

1 民用住宅建筑設計發展概述

1.1 可持續性建筑設計

隨著經濟社會發展水平的不斷提高，可持續性發展已經成為社會發展的基本形態，在民用住宅建筑設計造價過程中也充分體現了這一點。就當前而言，高耗能的發展模式已經逐漸被綠色節能的環保發展模式所取代，這也體現了我國城市發展的基本模式。在民用住宅設計的時候，要能夠根據建筑物周圍的自然環境、地理特征以及風土人情，在滿足建筑基本要求的基礎上，要能夠盡量使用可再生能源，要盡量直至避免使用不可再生能源。

1.2 民用住宅耐久性需要提高

近年來，我國的房價持續走高，相關部門采取了一系列措施，但仍舊沒有取得良好的效果。就當前而言，我國的購房權限一般在70年左右，而事實上，很多房屋不到70年就被拆除了，這在很大程度上浪費了資源和能源。為了提高民用住宅的使用壽命，就應該逐步提升建筑的耐久性，這不僅能夠從根本上解決住房需求問題，而且能夠在很大程度上節約能源資源，提高我國的可持續發展水平。

1.3 民用住宅的舒適性

與普通的風景區建筑和商業建筑相比，民用住宅建筑的舒適性要求更高，這也是民用住宅建筑在設計時需要首先考慮的問題。在實際的民用住宅設計之前，相關設計人員要能夠考慮到住宅中不僅具有中年人，還有兒童和老人，因此，民用住宅建筑的設計要能夠滿足相互的標準，使得空間能夠得到合理的使用。此外，民用住宅建筑的設計要能夠與周圍的環境達到和諧統一的效果，這樣不僅能夠方便人們的正常出現，還能夠帶給人非常舒適的感受。

1.4 民用住宅的適應性

民用住宅建筑要具有較強的適應性，主要體現在地域性、多樣性以及抗震性等方面。其中，民用住宅建筑的地域性主要體現在濕度、溫度以及城鄉差別等方面，在實際的設計過程中要能夠充分考慮建筑與這些因素的適應性。多樣性主要指的是，不同的人群對于民用住宅的需求也是不一樣的，這就要求設計人員在設計的時候要能夠充分考慮到不同人群的需要。抗震性主要指的是，民用住宅要能夠根據當地的地震狀況采取相關的抗震技術進行設計建造，只有這樣才能夠滿足人們的需要，切實提高民用建筑的質量。

2 民用住宅建筑設計中存在的問題

2.1 空間布局不合理

2.1.1 錯層設計不合理

錯層是一種常見的結構形式，其不僅能夠對房間的空間進行合理的布置，而且能夠形成層次感非常強的效果，使人們獲得舒適的感受。然而，錯層的設計具有一定的要求，并不是所有的房間都適合設計錯層的。一般來講，設計錯層的房間的面積要在一百平方米以上。如果設置錯層的房間面積腳下，就必須要采用踏步設置，這樣一來房間的空間就會更小。值得注意的是，在地震多發的地帶要避免采用錯層，不能為了房間的美觀而采用錯層，否則可能會造成很嚴重的負面影響。

2.1.2 躍層使用不合理

在住宅內設計躍層能夠在很大程度上增強空間的變化和整體氣派，然而，并不是所有住宅都適合設置錯層的。一般來講，比較大的空間適合設置錯層，而對于較小的空間設置錯層就不太合理了。通過在房間中各個用房分層布置，可以省去公共樓梯的使用，從而增強住宅別墅式的感覺。值得注意的是，戶內樓梯都要占去一定的空間，如果居民家庭中有兒童和老人則一般不適合設置躍層。

2.2 廚房和衛生間設計中存在的不足

在住宅的設計過程中，廚房和衛生間的設計是重要的設計內容。然而，就目前而言，我國還沒有統一的廚房衛生間的設計標準，因此，在實際的設計過程中經常會出現一些不科學的設計。主要表現在衛生間地面坡度不能夠達到相應的標準，從而導致長期積水甚至積水倒流的問題。廚房的分區很不合理，不能夠滿足正常的做飯操作流程，這在很大程度上影響了做飯的舒適感。此外，各種插座、電線不能夠很好的接通也在很大程度上影響了空間的整體狀況，給人們的生活帶來了很大的不便。

2.3 住宅朝陽設計不合理

在住宅設計過程中，朝陽設計非常重要，其不僅影響到房間的溫度情況，而且對人們的心情也具有重要的影響。因此，在民用住宅的設計過程中，一般都需要將重要的房間或者是臥室設計在朝陽的位置。然而，在實際的操作過程中，有些設計人員并沒有考慮到朝陽問題，而是只進行簡單的設計，這在很大程度上影響了民用住宅建筑的整體水平。

3 提高住宅建筑設計水平的措施

3.1 注重空間合理布局

3.1.1 套型的功能空間分離

在民用住宅的設計過程中，注重套型的功能分區顯得非常重要。所謂的功能分區主要就是將不能的功能位置進行隔離和劃分，從而使得空間能夠得到最科學合理的利用。一般來講，套型的功能分區主要涉及主臥與起居室分離，食寢分離，洗漱區與洗浴區分離，學習區與工作區分離等等。在民用住宅中，對功能區劃分的越高，就能夠獲得更好的空間使用效果。食寢分離主要就是將就餐區和臥室進行分離。要能夠將主臥和起居室分離，能夠在很大程度上保護家庭的私密性。住宅空間私密性如圖1所示。要能夠將工作區和學習區分離開來，從而能夠實現學習與工作的互不干擾。洗浴區和洗漱區分離就是將洗漱區從洗浴區分離出來，設置專門的洗漱區域，也就是常說的干濕分離。套型功能空間劃分示意圖如圖2所示。

3.1.2 平面布局面的多元性

由于人們的生活水平、知識背景、審美觀念等存在很大的差異，因此，不同的人對于住宅的要求存在很大的差異。為了達到不同人的要求，民用住宅設計人員要能夠根據不同人的實際需求，進行針對性的設計，實現民用住宅平面布局的多元性，最終能夠滿足不同人的需求。

3.2 提高廚、衛布局水平

民用住宅內部衛生間和廚房的設計非常重要，其設計質量對于整個住宅建筑具有非常大的影響。在廚房設計的時候要能夠密切關注電線線路、天然氣管道以及各個區域的預留問題。當前而言，很多人只是簡單地考慮廚房的空間而沒有考慮到整個建筑的空間，使得廚房設計很不合理。此外，對于衛生間的設計要能夠注重干濕分區，使得布局合理。要對民用住宅的常用數據進行正確的使用，部分民用住宅設計常用數據如表1所示。

3.3 注重民用住宅的朝向設計

民用住宅設計，要能夠兼顧風向與陽光的照射情況。使得房屋能夠在夏季有足夠的自然風吹進來，提高室內的涼爽度，又能夠在冬季有足夠多的陽光照射進行，使得臥室等主要單元有充足的陽光。其中，建筑的日照數要符合相關的標準，如表2所示。

3.4 注重民用住宅的細部設計

細節決定成敗，在建筑設計中這句話也同樣適用。建筑細部的設計也就是建筑細節的設計。一個成功的建筑設計，不僅外觀要美觀，功能要齊全，而且在細節的處理上也要獨具匠心，才能稱得上是一個合格的設計。一個建筑作為一個城市的細部，而一個完整的建筑設計，又是由無數個細部設計組成的，所以不可以忽視任何一個細部的作用。它代表的不僅僅是設計師的設計理念，而且體現了整個建筑設計甚至是一個城市所特有的文化和特征。

4 結束語

隨著國民經濟水平的不斷提升，人們對居住環境提出了更高的要求。在民用住宅建筑設計的過程中，要能夠遵循建筑設計相關規范進行。此外，還要能夠細致考察建筑物所處的環境，合理布局，注重細部的設計和處理，只有這樣，才能夠創造出健康舒適的住宅。

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【摘要】機械設計與制造是機械制造行業的重要環節，機械設計同機械制造之間有著非常緊密的聯系，機械設計是機械制造的重要前提，機械制造要以機械設計作為基礎。作為機械制造的首要工作，機械設計效果如何將會直接影響到機械產品的性能。文章介紹了機械設計與制造的內涵以及發展方向等內容。

關鍵詞 機械設計；機械制造；機械產品；機械設計原則；機械設計效果

機械設計是機械制造的首要步驟，機械設計的好壞將會直接影響到實際工作的效果，在今后工作過程中為了實現科學發展必須不斷加強這方面的研究。從當前的情況來看，機械設計本身還存在著一定問題。機械制造是機械設計的下一步工作，機械制造效果在很大程度上是取決于機械制造的。為了實現科學發展，對于這兩項工作就應該進行深入分析。

1　機械設計技術分析

1.1 機械設計的步驟

機械設計有其專門步驟，在設計的時候，設計人員應該嚴格按照步驟來進行設計，這樣才能夠保證效果。實際工作過程中機械設計的步驟主要是分為計劃、制定以及設計這三個階段，對于這三個階段應該進行深入細致的分析。機械設計的計劃階段。計劃階段的主要工作就是要對之前那些已有的機械產品要能夠有充分了解和認識，對于相關機械的性能必須要予以充分認識和把握。對于機械產品的優缺點必須要認真予以記錄，這樣做的主要目的是為了能夠為今后機械制造積累一定材料，這對于提升機械設計效果有著十分重要的意義，對于這些工作必須要予以高度重視。

方案制定階段是機械設計中的一個關鍵步驟，在制定方案的時候對于現有條件以及未來期望這兩者之間的關系必須要進行科學協調，要在兩者之間找到較好的切入點。制定方案的時候對于機械產品的最終形態結果，設計過程中各個環節的調控和處理都需要引起高度重視。對于這些必須要進行認真設計，才能夠保證效果。這是實現之后機械設計及機械制造的重要前提條件，實際工作中必須要嚴格按照設計原則和設計要求來采取措施。在方案制定階段技術設計是重點，所謂技術設計就是要根據自身經驗及初期的設計來進行下一步設計，技術設計的主要目的就是要形成完整的設計方案。

機械設計的設計階段就是要把原先思路轉變成具體的機械描述階段，該階段的主要目標就是要獲得總裝配和總部件裝配的草圖。總裝配以及部件裝配草圖是設計的重要依據，草圖的存在有助于規劃工作的順利完成。需要注意的是在設計工作完成之后還需要對其進行設計修改，只有經過設計修改之后才能夠有效保證其效果，這一點是我們在實際工作中需要予以充分注意的一點。為了適應實際批量生產作業的要求，對于模具的設計就需要引起高度重視。機械設計的最后設計又可以稱作是定性設計，所謂定性設計指的是實際工作過程中應用于生產機械前的最后一次設計，由于機械設計方案有的地方過于理想，因而不能夠滿足實際批量生產的需要，因而工作中就需要對其進行定性設計，通過定性設計來對那些不能夠滿足實際需要的進行有效調整，這一點是我們在實際工作過程中需要引起注意的。

1.2 機械設計的原則

為了實現科學的機械設計，在今后設計過程中就應該堅持科學的設計原則。機械設計過程中應主要堅持標準化、技術性能和安全性這三大原則。標準化原則指的是設計過程中需要嚴格按照機械設計標準來進行設計，設計出來的每個零件、每個組件都需要符合相關文件的規范。只有嚴格按照標準來進行設計才能夠真正適應實際需要。標準化準則是機械設計過程中的一項重要約束，對于這項約束，必須要引起注意。

技術性能原則。技術性能原則是一項重要原則，在實際工作中，技術性能原則指的是實際工作過程中必須要保證機械的性能，只有保證了機械的技術性能才能夠實現機械的長時間高效運轉，這一點是我們在實際工作中應該引起高度重視的。在設計的時候必須要嚴格控制機械技術性能的設計，要充分保證設計出來的性能能夠符合實際需要。

安全性原則。保證機械安全是機械設計的基本要求，實際工作中對此應該引起高度重視。這里的安全指的是多方面的安全，設計的時候要考慮到零件安全性、環境安全性、生產安全性以及整機安全性，保證設計安全是今后必須要做到的。

1.3 機械設計的分類

機械設計當前能夠分成多個類別，從實際設計來看可以分為三大基本類型，這三大類型分別是新型設計、繼承設計以及變型設計。新型設計把那些成熟的先進技術應用到設計中來進行新的機械的設計，這是一項非常重要的設計，這一點在今后工作中是應該引起重視的。繼承設計指的是為了設計功率消耗小、運行效果好的機械，在設計的時候就必須要結合自身經驗及設計技術來進行科學合理有效的設計。變型設計主要是從市場需求出發來進行科學設計，變型設計主張對原來的機械設計進行變動更改，從而有效滿足市場需求。這樣設計的主要目的就是為了能夠在滿足實際應用的條件下有效節約成本，這一點是需要引起高度重視的。

2　機械制造分析

2.1 機械制造的特點

對于機械制造而言，在實際工作過程中首先需要了解其基本特點，這是進行工作的重要前提。通過詳細分析就會發現當前的機械制造存在著多元化、服務化和全球化的特點，對于這三個基本特點需要充分把握。多元化。在經濟社會快速發展的背景下，機械市場對機械制造技術提出的要求越來越高，與此同時消費者的個性化要求也日益凸顯出來。消費者對機械制造的要求逐漸多樣化，在實際設計過程中不僅要求機械制造能夠具有良好性能。能夠滿足質量要求，同時還要求能夠具有優質的服務。為了適應多樣化要求，實際工作中就應該對機械市場進行充分調查研究，只有在進行調查研究之后才能夠了解市場的真實需求，這樣有助于避免盲目生產。

服務化。服務化指的是在實際工作中，服務質量對產品銷售會產生直接影響。為了保證產品質量今后還需要專門進行市場售后服務，對于不同機械產品應該有針對性地來開展售后服務調查工作，通過開展售后服務調查來有效提升企業信譽，進而擴大消費群體，這一點是實際工作中應該予以充分注意的一點。

全球化。當前的機械制造已經逐漸走向了全球化發展的道路，實際發展過程中全球化的主要工作能夠有效推動制造業的發展。在經濟全球化的背景下，機械制造既可以利用國內市場同時也可以利用國外市場，又可以統籌好國內和國外這兩個市場來最終實現企業的快速發展，這對于提升機械制造水平是非常有利的。

2.2 機械制造的現狀

從當前我國機械制造的發展現狀來看，當前計算機的應用已經成為機械制造的重要發展趨勢，為了適應日益復雜的管理形勢，在今后工作過程中就需要進行創新管理，當前我國機械制造有不少方面還是處于落后狀態的。產業大而不強和結構矛盾突出是當前機械制造的典型問題。這些年來盡管我們的機械制造行業中有不少行業都已經處于世界第一的位置，但是從行業創新能力、產業核心競爭力上來看，當前還存在著很多問題。在實際工作中這些問題如果得不到科學合理的解決，就會嚴重影響到實際工作效率。從產業結構矛盾上來看，當前產能擴張較快、低端領域過度競爭，這種現象會嚴重影響到企業的自我發展能力。這些問題是我們在今后工作中必須要引起注意的，這些問題如果得不到科學合理的解決，就會嚴重影響到實際工作效率。

3　機械設計和機械制造的發展前景

3.1 機械設計的發展趨勢

從今后的情形來看，在今后設計過程中機械設計將會出現一系列變化。實際工作中機械設計性能將更加優良、節能環保的理念將深入人心，在今后設計過程中將探尋更加能夠適應市場競爭的設計技術。在今后設計過程中性能更加優良。設計的時候應該盡量提升產品設計性能的優良性能。優良性能本身又可以分為動態設計、可靠性技術設計、補償設計、防腐設計等內容。為了保證實際工作效果，今后只有不斷提升設計水平才能夠滿足要求。節能環保的理念將更加深入人心。今后的設計應該注重綠色設計，要把智能化和綠色化作為設計的基礎。在今后設計過程中要充分利用資源，要能夠實現資源利用的最大化，同時還要能夠實現資源的循環利用，今后對于這方面的工作必須要引起高度重視。

3.2 機械制造的發展方向

今后機械制造管理將主要依靠計算機管理制度來實施，計算機管理已經成為今后發展的必然趨勢。組織體制及生產模式的創新具有十分重要的意義，當前我國機械制造管理機制還比較匱乏，今后應該是不斷加強機械制造管理機制的研究。在今后設計過程中激光加工技術、電磁加工技術、納米加工技術、微型加工技術等技術都將會得到科學合理的應用。機械設計是機械制造行業的重要環節，科學高效的機械設計對于今后提升機械產品性能具有十分重要的意義。機械制造過程中應該高度重視管理機制及先進技術的應用。本文重點分析了機械設計和機械制造的特點以及今后的發展方向和趨勢，今后應該進一步加強這方面的研究才能夠適應實際需要。

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