緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇故障實訓總結范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

中圖分類號:G71文獻標識碼:A文章編號:1671-7597(2009)1110182-02

一、實踐技能培養的重要性

新世紀對專業人才提出了更高、更新的要求,高職院校也必須在實踐性教學方面進行改革、探索與提高。電氣類專業學生畢業后主要擔任的是:電子、電氣產品生產現場的產品測試、設備操作和生產管理;電氣控制設備和機電一體化設備的安裝、運行、調試與維護;工程項目的技術和維護服務、電子電氣設備施工以及電子電氣類產品的營銷和售后服務;生產一線從事技術、技術管理、操作、質檢管理及維護檢修等方面工作。電機專業要求學生在掌握一定電機與控制理論知識的同時,還要具有較高的實踐技能。而實訓課的開設,增強了學生的基本技能,還能鞏固理論知識,提高分析、解決問題能力,為下一階段專業課程打下扎實基礎,且畢業后能較快適應工作崗位要求,因此我們應高度重視。一般實訓課程為一周或兩周,傳統做法是老師指導學生做一些驗證性的實驗、接一些簡單的控制電路或到工廠參觀一些有關電機與控制的設備,這樣實際上是把實訓變成補充課堂的過程,學生的實踐能力得不到提高,不利于人才培養。

二、突出實踐技能培養的實訓教學模式

科學的選擇和合理的安排實訓內容,是培養和提高學生實際動手能力的前提和保證。應針對不同專業如電子技術應用、電氣自動化、機電一體化和數控、樓宇自動化、檢測等專業所開課程的需要,去選擇各專業較適合的課題,如有偏重于電機與控制技術應用等技能訓練的,有偏重于電機設備檢測和維護使用的,也有偏重于控制電路的故障檢查與安全檢查的等。教材可要強化和突出電機與控制技術的技能訓練,不必強求驗證性的實驗,也不必受電機與控制基礎理論體系的制約,而以培養和提高學生實際動手能力及分析和解決問題的能力為目的。

專業動手能力的培養是多方面,要根據不同的課題,確定不同的要求。對電氣自動化專業的同學,我們著重以下幾個方面的培養:基本操作技能方面:要求掌握檢測絕緣材料和儀表使用、安全用電與操作以及常用電工工具使用,掌握常用電機、變壓器的性能、規格、種類、使用及其拆裝程序,還應嫻熟地運用常用電氣控制電路的安裝配線和調試。操作工藝技能方面:應掌握直、交流電機控制的基本電路工藝和應用,還能控制電路的安全檢查與故障檢查,能熟練運用直、交流電機控制的基本電路電氣元件以及選配。綜合操作技能方面:要能大體上掌握常用電機控制等電器設備、以及電機線路裝置的生產工藝、調試、安裝和維修,并要獨自調試和維修常用的電機控制設備。在電機實訓中要求培養學生的自主完成的能力和創新能力。

在具體電機實訓教學中,可將一個班學生分成3-6個組,指導學生查閱相關的手冊和資料,挖掘他們內在潛力,讓各組學生自行設計控制電路,也可以特意設置電機故障,老師把關,之后各小組互換進行故障檢查和安裝,如此才能更好地提高了學生興趣,鍛煉學生解決問題、分析問題的能力。

由于學生成績高低不均,在分小組時應有意搭配開,以高帶低,在實訓老師的指導下,通過學生間的交流,取長補短,共同提高。實訓室全天開放,指導教師、班干部和實訓組長各負其責,個別程度低的同學可利用課余時間進行補課,白天的實訓內容還可在晚自習中進一步鞏固和消化。

三、實訓考核體系

電機實訓考核是以實踐操作為主要考核目標,是檢查學生在電機實訓中解決和分析問題能力以及動手能力檢測。它是理論與實踐的結合。

理論考核:這一考核占30%,內容為:電機實訓過程中出現的實際問題,學生應結合電機理論來分析解答。例如用實訓中測量的一些數據來計算電機的一些參數,以控制電路故障排查去分析出故障點的具置,以給出的實訓課題盡快地設計出合格的電氣控制電路來,等等。

技能考核:這一考核占60%,技能考核可和理論考核同時進行。它的主要內容是:把實訓的內容分成幾個單元,學生用抽簽的方式在一定的時間內自主完成任務。指導教師根據學生不同任務,制定不同的評分標準,著重從準確性、正確性、規范性和熟練程度等方面來即場評分,如此學生在分析和解決問題能力、心理素質、安全文明規程執行等方面都得到很好的鍛煉。

實訓報告及出勤情況:這個占10%,實訓報告根據學生在實訓中出現的具體實際問題去討論、分析,最后得出體會和總結。出勤情況則由組長負責,做細致記錄和匯總。

四、實訓安全問題

實訓安全問題是實訓過程中的首要問題。應讓學生在思想上高度重視,樹立安全第一意識。在行動上應多加督促。只有不斷地進行安全思想教育,才能盡力避免安全事故的發生。在實訓過程中對用電設備進行正確的操作,是安全的重要保證。在進行電工電子的實驗實訓時,必須嚴格遵守各項操作規程,決不允許學生自己動手進行通電試驗。在教師也應戴好絕緣手套,兩腳站在絕緣較好的材料上,盡量用一只手操作,避免兩相觸電。并且保證雙人操作制度。當一個人操作時,一個人在電源開關側,一旦發生問題,立即斷開電源。在檢修設備時,首先要斷開電源,然后再檢修。檢修完畢后,確認設備無短路、斷路等故障后,再給設備通電。通電時速度要快,防止產生電弧。對所使用的電氣設備要定期進行檢查,發現外殼有電等故障要及時處理,同時要做好電氣設備的保護接地和保護接零。

但實訓過程中也有一些不可預見幾個方面工作應做好緊急救治工作。應準備好必要的藥品,如有損傷嚴重要及時送往醫院救治。發生觸電事故的緊急救治,一旦發生觸電事故時,不要慌張,應冷靜,絕對不能用手去拉觸電者。首先要想辦法切斷電源,如果有導線搭接在觸電者身上時,附近又沒有電源開關時,要用干燥的木棒或其它絕緣物體將導線從觸電者身上移開,然后對觸電者進行救治工作。當發現觸電者呼吸停止時,要立即對其進行人工呼吸和心臟擠壓,并向醫院求救,爭取最佳搶救時間。當發生電氣火災事故時,首先要切斷電源,然后進行滅火。對暫時無法切斷電源的,要用二氧化碳滅火器、1211滅火器等不導電的滅火器進行滅火,決不允許用水澆注滅火。同時要及時通知消防部門。

五、可行性和效果

實訓中,應早熟悉電機的各種技術數據、并據此計算出實訓中所需要的數據、畫出繞組的展開圖,掌握電機的結構、電機的拆卸方法、線圈的繞制、電機的嵌線等電機制作工藝,但實訓的質量是衡量學生獲得技能高低的關鍵。若按傳統的方法進行實訓,不僅速度慢、故障點較多,而且若電機嵌線結束后再找故障點相當困難,如果故障點發生在嵌線問題上,還要拆掉重來,有不少學生就囚為這個問題,實訓結束時任務還沒有完成。這樣,課堂上的難點問題在實訓中也沒有解決,實訓收獲不大。如何提高實訓質量呢?在實訓中,對難點、易發生故障的點教師要及時進行總結,對學生著重強調,并采取相應的措施。

(一)實訓實例分析

實訓中采用的是6極、36槽、功率為1.5KW的小型異步電動機,采用單層、鏈式、短節矩繞組嵌線。嵌線時發生的故障,可以通過下而的嵌線方法、嵌線技巧加以避免。首先確定好每相繞組的組數,然后再進行繞線。根據一路反串規律,每相繞組的組數等于磁極個數。例如:我們學生實習的電動機2P=6,那么每相應有6個繞組。要求學生把繞好的三相繞組按“首首相連,尾尾相連”的方式擺放幾次,這樣做的目的可以加深學生對短節距繞組的端部連線力一式的印象,從而減少嵌線過程中出錯的機率。

實訓中總結出一種快速嵌線方法。嵌線方法不僅關系到線圈嵌放的位置是否正確,而且關系到嵌線的速度。根據實訓的經驗,對傳統的嵌線方法進行了改進,提出了一種簡單、易懂、既能確保嵌線正確又能提高嵌線速度的嵌線方法,其具體步驟如下:先嵌U相第一個線圈的下層邊、封槽,其上層邊暫不嵌;空一槽,再嵌w相最后一個線圈的下層邊、封槽,其上層邊暫不嵌;空一槽,再嵌V相第一個線圈的下層邊,接著嵌V相第一個線圈的上層邊;V相第一個線圈的下層邊空一槽,嵌U相第二個線圈的下層邊,接著嵌U相第二個線圈的上層邊;U相第二個線圈的下層邊空一槽,嵌w相第一個線圈的下層邊,接著嵌W相第一個線圈的上層邊;W相第一個線圈的下層邊空一槽,嵌V相第二個線圈的下層邊,接著嵌V相第二個線圈的上層邊,后而依次推。最后嵌U相第一個線圈的上層邊,W相最后一個線圈的上層邊。

嵌線過程中,由于銅線被多次利用,短路、斷路故障較多,若嵌線完畢后再查找故障不僅耗費的時間較長,而且故障點也難以查到。因而我們采取在極相組的連線上套上絕緣管,同時,每槽嵌線完畢后,都要用兆歐表測試各種絕緣情況及短路情況。當繞組的絕緣被破壞后,若繞組中的導線與定子鐵心、機座相碰就會造成接地故障、在同一線圈內可能會造成匝與匝之間的短路、在極相組間可能會造成極相組間短路和相間短路。對各短路故障根據相應的測試力一法采用兆歐表進行測試,若測得的電阻為零或很小,說明發生了接地故障或短路故障,應立刻查找并排除;若測得的絕緣電阻大于0.5兆歐,說明絕緣符合要求。

(二)實訓效果

實訓改革后,既能增強實踐動手能力,又能提高分析和解決問題的能力。學生在校期間,需要通過國家勞動部門組織的職業技能鑒定電機維修中級或高級考核,這樣才能在就業應聘時,優先被用人單位錄用。我校電機專業的學生畢業后具有較強的電子、電工、電氣控制等基本操作技術能力和專業技術應用能力,能很快地適應用人單位崗位要求,并能順利在用人工作崗位上取得了許多可喜的成績。在我院對用人單位企業的調查中,用人單位企業反映畢業生的突出長處就是動手實踐能力強,畢業生普遍反映在我院學習期間,動手實踐能力是他們最大的收獲,這是我院非常注重實踐性教學環節的結果。同時,我們還應積極營造工業現場環境,創造工業現場氣氛,建全貼近實際的電機實訓室,我們將探索更多、更好的方法以適應用人單位企業和社會的發展需求。

參考文獻:

[1]馬香普等,電機維修實訓,中國水利水電出版,2004.

[2]丁守成等,電機系統綜合應用實驗教學的研究,電氣電子教學學報,2002.10.

[3]朱運利,對高職院校實訓實習基地功能的探討,實驗技術與管理,2006.5.

篇（2）

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914（2012）02-134-02

目前在職業院校的會計電算化實踐教學中，以介紹用友財務軟件的操作流程是教學的一個重要組成內容及部分。在實踐教學過程中，教師常常發現，由于學生對會計理論基礎知識的欠缺、對財務軟件操作流程的不熟悉或操作錯誤而導致實訓操作無法繼續或無法進行，因而學生在上機實訓時遇到諸多問題即實訓操作故障急需指導教師即時進行解決。而課堂教學組織程序中教師與學生的人數比的懸殊性，導致指導教師往往是“顧得了這頭顧不了那頭”，不能關注到每一位出現實訓操作故障的學生，不能做到“面面俱到”。出現的實訓操作故障不能“即時”解決，就會導致實訓操作的“停滯”，不能依照實訓內容繼續進行或無法運行下去，從而不能按時完成實訓任務。而教師因要走到學生當中解決其出現的問題，在偌大的實訓機房里走來走去，不論是在腦力上還是體力上都是異常的勞累。即使是這樣，也沒能很好地完成預先規劃好的實訓教學任務。

針對上機實訓過程中出現的諸多問題，筆者結合多年來的實踐教學經驗，對經常遇到的故障問題進行分析與總結，并有針對性地進行了一定范圍內的試驗與探索，認識到在會計電算化的實踐教學中構建起實踐教學故障診斷機制的重要意義。

一、實踐教學故障診斷機制的基本框架及工作原理

1.基本框架（見圖1）。

2.運行機理。簡單地說，實踐教學故障診斷機制就是針對學生在對財務軟件的實訓過程中，由故障診斷助手協助高級診斷師運用故障診斷工具對經常出現的故障問題進行原因分析與糾錯闡述，并依據診斷工具列出的應對策略進行實踐糾錯的操作過程。

診斷助手由教師從學生中挑選出一定比例的優秀者擔任（依據班級人數及學生的基礎水平來確定此人數比例），診斷助手所承擔的職責類似于學科代表，協助教師完成教學工作任務。教師挑選好診斷助手后，仍需要花費一定的時間和精力專門培訓診斷助手，使其能夠正確的掌握和使用故障診斷工具，學會如何正確、快速地幫助其他同學解決在實訓過程中出現的故障問題。根據教學班級的人數及教學對象的基礎情況，教師可分配每名診斷助手負責解決5~10名學生出現的實訓操作故障。若出現診斷助手解決不了的問題，應及時向高級診斷師（由教師擔任）報告，由高級診斷師來負責解決。每一階段的實踐教學結束后，教師將進行一定的總結與講評，從而使診斷機制更趨于完善與合理化。實踐教學過程中診斷助手角色的引入，一方面有利于分擔教師的教學負擔，確保教學任務的順利完成；另一方面，就診斷助手本身而言，極大地提高了自己的學科動手能力及實踐操作水平。

故障診斷工具完全是由教師根據多年的實踐教學經驗總結而成的教學工具書或工作手冊，內容涉及學生在財務軟件的實訓過程中經常出現的實訓操作故障。針對出現的這些故障，工具書上均列及了原因分析、糾錯對策及處理建議，并配以圖示說明，直觀明了，通俗易懂。故障診斷工具每學期教學工作結束后仍由教師依據教學內容及教學過程中新出現的問題進行一定的補充與完善。診斷工具是故障診斷機制的核心和關鍵，診斷工具效能的充分發揮是決定診斷機制能否有效運行的基礎。診斷工具既可以以紙質工具書的形式存在，診斷助手可人手一本；在條件允許的情況下，學生也可人手一本。隨著學校局域網技術的成熟，也可以將其以電子輔助教學平臺的方式鏈接到相應的教學軟件當中，實現網絡化教學形式。當學生碰到實訓操作故障，系統就會自動提示并鏈接至診斷工具技能平臺，學生可通過點擊“幫助”提示自動獲取應對的解決策略。此時，診斷助手的功能與作用相對弱化，但并不會完全消失，因為仍有部分學生對解決方法及策略的解讀存在偏差，這時就需要診斷助手的幫助了。

診斷工具的重要地位并不表明它能獨立于診斷助手的存在而獨立發揮診斷機制的運行機理，從故障診斷機制基本框架圖就可看出，診斷工具要發揮其作用，需要借助診斷助手對其應對策略及解決方法的解讀及理解，并將其具體落實到實踐糾錯過程中。可見，兩者是相互依存的關系，診斷機制的有效運行依賴于兩者的配合與友好協作。

二、常見的操作故障及診斷策略

為了說明構建診斷機制對會計電算化的實踐教學具有積極的教學意義，以下部分列舉常見的實訓操作故障及診斷方法和策略。

故障一：在進行總賬系統初始化操作時，設置了輔助核算的會計科目期初余額錄入錯誤且無法調整。

原因分析：有些學生在對會計科目進行修改時，忘記了定義科目的輔助核算性質，在期初余額錄入完畢后才發現遺漏了科目輔助核算性質的設置，然后在沒有刪除該科目余額（此時的期初余額是在科目還沒有設置輔助核算性質的狀態下錄入的）的情況下，直接返回前面的操作，將該科目設置了輔助核算，并再次錄入了輔助核算項的期初余額，這樣該科目的期初余額就變為了正確余額的兩倍，導致期初余額試算不平衡。若不錄入輔助核算項的期初余額，雖然期初余額試算平衡，但會導致后面的憑證輸入的錯誤和賬簿生成的錯誤。

解決方法：（1）先刪除輔助核算項的期初余額；（2）在會計科目設置中把該科目的輔助核算屬性去掉；（3）在期初余額錄入中將該科目原來輸入的數據刪除；（4）重新設置該科目的輔助核算屬性；（5）在期初余額錄入中正確錄入該科目輔助核算項的期初余額。

故障二：在填制憑證時，當輸入制單日期為“×年×月×日”時，系統出現提示信息“日期不能超前建賬日期”或“日期不能滯后系統日期”。

原因分析：“日期不能超前建賬日期”警告的意思是，填制憑證時的業務制單日期跳到系統建賬以前了，沒有建賬就處理業務，顯然不符合邏輯；“日期不能滯后系統日期”警告的意思是，填制憑證時的業務制單日期超過了計算機系統日期（計算機主板上的CMOS時鐘記錄），這就意味著到將來去處理業務，也不符合邏輯。因會計核算遵循歷史成本原則，只能對已經發生的業務進行處理，不能對未來的業務進行核算。

解決辦法：對于第一種情況，如果憑證業務日期是正確的，系統建賬日期錯誤，那么就重新建賬，并正確設定總賬啟用日期；否則，修改憑證業務日期。對于第二種情況，如果憑證業務日期是正確的，必須先退出總賬系統，更改計算機系統日期（雙擊電腦桌面的右下角進行修改）后重新登錄總賬系統，再填制憑證。

故障三：在填制憑證時，應填制的會計科目為應收賬款（票據）或應付賬款（票據）時，系統提示“不能使用應收（或應付）系統的受控科目”。

原因分析：這是由于在設置會計科目時，應收（或應付）賬款（票據）科目在添加客戶（或供應商）往來輔助核算屬性時，受控系統變成了應收（或應付）系統。

解決方法：（1）一種方法是進入會計科目修改窗口，把應收賬款的受控系統修改為空即可；（2）另一種方法是執行總賬系統菜單下的“設置”“選項”命令，在“憑證”選項卡窗口選中“可以使用應收（或應付）受控科目”即可。

故障四：憑證填制完畢后，發現用錯了制單人。

原因分析：在會計電算化實踐教學中，為了使學生掌握財務軟件的每個操作環節，所有的操作人員（包括賬套主管、制單人員、審核人員、出納人員等）的工作均由學生一人完成。由于學生對操作流程的不熟悉及操作不細心等方面的原因，經常會出現操作員錯位的現象，譬如當憑證填制完畢后，發現用錯了制單人。

解決方法：在總賬系統的“設置選項憑證”選項卡中選中“允許修改、作廢他人填制的憑證”，然后以正確的制單人身份注冊登錄總賬系統，在填制憑證窗口對原制單人所填制憑證執行“編輯”“制單”“作廢”命令，由系統對“假作廢”的憑證蓋上“作廢”戳記，然后再執行“編輯”“制單”“恢復”命令，即對原制單人填制的憑證全部作廢，再恢復，那么憑證的制單人就自動改為當前的操作人員（正確的操作員）了。

故障五：憑證全部填制完畢后，進行出納簽字時，系統提示“沒有符合條件的憑證”。

原因分析：出納憑證涉及企業現金和銀行存款的收入與支出，為了加強對貨幣資金的管理，出納人員可以通過出納簽字功能對涉及“現金”或“銀行存款”科目的憑證進行檢查核對。不能進行出納簽字的原因主要有：（1）在對總賬系統進行參數設置時，沒有選中“出納憑證必須經由出納簽字”這一選項；（2）混淆“出納”和“出納簽字”的意義，沒有給出納人員賦予憑證“出納簽字”的權限；（3）沒有指定科目，不能執行出納簽字的操作；（4）沒有需要簽字的憑證。

解決方法：（1）在總賬系統的“設置選項憑證”選項卡中，將憑證控制設置為“出納憑證必須經由出納簽字”；（2）在系統管理的“權限權限”窗口中，給出納賦予憑證“出納簽字”的權限；（3）在“會計科目”設置窗口，執行“編輯指定科目”命令，在指定科目窗口中將“現金”科目指定為“現金總賬科目”，將“銀行存款”科目指定為“銀行總賬科目”；（4）弄清只有涉及到“現金”或“銀行存款”科目的憑證才需要出納簽字，核實給出查找條件的會計期與要簽字憑證的填制日期是否一致。

故障六：盡管對系統初始化、經濟業務的處理操作完全無誤，且科目匯總表和試算平衡表又都是平衡的，但利用報表模板生成的資產負債表仍存在數據不平衡的差錯情況。

原因分析：報表模板中資產負債表各項目的取數公式都是系統事先設置好的，個別取數公式仍需要依據企業的具體發生的經濟業務進行適當的調整與補充。比較典型的一個例子就是存貨項目的取數公式，若企業期初生產成本賬戶仍有期初余額，那么就應將生產成本加入到存貨項目。另一例子就是未分配利潤的取數公式。一般情況下它是從利潤分配科目取數，如果在總賬系統的期末業務處理中沒有把本年利潤科目的余額轉到利潤分配科目，則報表模板中設置的取數公式就取不到這部分數據，因而造成報表數據的不平衡。

解決方法：（1）一種方法是修改報表模板中的存貨和未分配利潤項目取數公式，將生產成本加入到存貨項目當中，將本年利潤項目修改為取利潤分配和本年利潤的合計數。（2）另一種方法是多做一張憑證，把本年利潤轉到“利潤分配―未分配利潤”去，這樣就無須修改取數公式了。

參考文獻：

篇（3）

在職業教育里，專業課是比較重要的課程。一直以來，深受學生的青睞，專業實訓課更是重中之重，倍受學生的歡迎。因為它是動手操作課，其成績的好壞直接影響到學生對專業技能的掌握，同時也是衡量學生是否學到專業技能的重要標準，所以，每到專業實訓課，學生的學習積極性相當高。就拿我們電子專業來說吧，我個人覺得彩電的實習顯得格外的重要，因為，從彩電的電路結構看，它基本上包含了各類普通家用電器的電路，如收錄機的功放電路，與彩電的伴音功放電路基本一樣；黑白電視機的行場掃描電路，與彩電的行場掃描電路的結構和原理也基本相同；空調器、全自動洗衣機等的控制電路即CPU電路，與彩電的CPU控制電路一樣等等，可以這樣講：學會了彩電電路，就等于學會了其它家用電器的電路，換句話說：“會修彩電，就會修其它家用電器了。”因而彩電實訓質量的好壞，會直接影響到學生掌握專業技能的技術水平。

怎樣才能上好彩電實訓課？一直以來，我曾為這件事去努力探討與嘗試。我在十多年的彩電實訓教學中，我認為，彩電的實訓必須經過以下三個環節，才能更快、更易地教會學生掌握彩電維修技術。其一、是做好動手實訓前的準備工作；其二、是學生動手操作實踐；其三、是寫好實訓總結。

1動手實訓前的準備工作

實訓前的準備工作相當重要，如果準備工作做得不好、不到位，在后面教師設故障實訓時，學生就會一頭霧水不知天了，只是盲目地去亂測、亂焊，到處碰壁，非但不能把機子修好，反而在無意中增設了故障，問題越來越多，這樣會導致越修越亂，損壞的地方也越來越多，達不到實訓維修的目的。那實訓前的準備工作應該包含哪些呢？

11 能夠看懂每一種彩色電視機的電路原理圖

電路原理圖是整臺電視機的組成的依據，每臺成品彩電是根據電路原理圖配裝元件而成的。因而，想掌握彩電維修技術，會看原理圖是關鍵。要想真正讀懂電路原理圖，得從下面幾個方面入手：（1）建立整機方框圖。整機方框，其實是彩電的框架結構，利用這個框架結構去分析工作原理，明確原理圖中各單元電路的功能及其單元電路所包含的元器件等。（2）理清各種信號流程。我們知道，彩電能夠接收電視節目，其實是電視機接收發射臺發射的電視信號，因而，信號的有無直接影響圖像的顯示或光柵的形成。如果電視信號在彩電中不夠暢通或者在某些部位被除斷開了，那么信號走不到終點，最終表現出故障現象來——不能夠正常收看電視節目。所以，信號流程的流向，是維修人員必須掌握的內容之一。在彩電里面，有多種信號，其一是電視伴音信號流程。伴音信號起源于高頻頭接收發射臺的全電視信號，然后加到中放電路進行放大，到予視放電路將其分開為第二伴音信號，最后加到伴音電路將其放大，由揚聲器還原聲音。其二，是圖像信號流程。電與伴音信號一樣，都要通過公共通道電路，所不同的是，在視頻檢波、予視放分離后，經過亮度信號處理電路放大，最后經過矩陣電路（末級視放）放大處理，由彩色顯像管顯示彩色的圖像。其三，色度信號流程。也是先經過公共通道放大分離。然后由色度解碼電路分離基色差信號或者是三基色信號，與圖像信號一起加到了矩陣電路進行著色處理，由彩色顯像管還原彩色。其四，是行場掃描信號。這兩種信號是形成光柵所不可缺少的條件之一。它們的前級電路（振蕩電路）一般在集成塊里面形成，場的信號部分經過場激勵、場輸出，到場偏轉線圈。行的信號部分經過行激勵、行輸出，再到行偏轉線圈等，這些都是彩電里面主要信號處理電路。（3）理清供電系統。供電系統是彩電里各電路正常工作時，不可缺少的能源電路。它相當于一個人每天都需要“糧食”一樣，沒有了它，彩電就不能進入正常工作，就會表現出各種的故障現象來。一般彩電的供電電路是由兩個地方提供給整機：①由整機的核心能源供電——開關電源。這部分電路主要形成110-145v的主電源，25V左右的場電源（有的由行輸出變壓器提供），5到12V的低壓，180V的矩陣電壓（有的由行輸出變壓器提供）等，這些電壓提供給行掃描、微處理、中放、伴音、矩陣等電路。②是由行輸出變壓器供電。它又被稱為“電視機中的變電站”，顯像管各電極所需的電壓基本上由它來提拱的。如：二萬多伏的陽極高壓，八千多伏的聚焦電壓、6.8V的燈絲電壓、180V的矩陣電壓等，都是由行輸出變壓器提供。因而，作為維修人員，必須掌握供電的系統的流程，才能確保彩電各部分電路是否能正常工作。（4）理順系統控制電路。系統控制電路就是我們通常所說的“CPU”電路，或稱“電腦芯片”電路。它在彩電里相當于人的大腦，指揮著彩電各部分電路的工作，是核心電路，因而，我們一定要理順其控制原理及控制的方法，才能保證電視機進入正常的工作狀態。首先要懂得CPU正常工作的條件，CPU要正常工作：①+5V的電壓要供到CPU；②復位電壓要正常；③晶體振蕩電路正常起振；④板面控制鍵不能出現短路漏電；⑤采用I2C控制總線的時鐘線、數據線不能短路與開路。在這五個條件里，缺一不可，缺乏其中一個， 都會使CPU電路失控，使彩電不能進入正常的工作狀態。其次，要理順各個被控制電路的控制過程。彩電要正常工作，首先受CPU的控制，CPU不能控制電路或控制不正常，可想而知，彩電就會處在“癱瘓”或混亂狀態 。那么，彩電里CPU電路是如何去控制電路的？先由人觸發按鍵（搖控手柄），發出一個相應的指令信號，經過接收頭接收處理，再經過CPU電路識別后輸出一個相應的控制信號（其實是一個控制電壓），然后送到接口電路或譯碼電路進行轉換，最后把轉變后的電壓去控制被控制電路按照原先設計好的程序進行工作。總的來說，要求學生弄懂彩電的各種工作原理，為動手操作鋪平道路。

12 將原理圖上的元件符號與印刷電路板上元件相對照

這是由圖紙向實際電路轉換的關鍵環節，原理圖與實際電路板上元件的分布相差很大，原理圖上的元件一個接一個，比較順直，很容易看懂；然而印刷電路板上元件與元件之間有些連接得很近，有些則相差甚遠，遠的距離可以用天差地別來形容，按照圖紙上面元件與元件之間相隔很近，但是到了實際電路卻大不一樣了，有可能會一個（元件）在東，另一個（元件）在西了，因而剛學習看圖與電路板對照找元件時，很多學生都覺得很困難。一般的方法是先找到核心元器件，如；高壓包、開關管、輸出管、高頻頭、集成塊等的位置，再根據圖紙上的元件與電路板上銅泊的連接，最終會找到圖紙上的相應元器件來。

13 教會使用各種儀器、儀表及各種檢修方法

我們都知道。要修好一臺彩電，不是依靠維修者的肉眼找元件的（故障點），而是通過儀器、儀表的度數、信號的波形……，維修人員根據測量出來的數據進行分析造成故障的原因，判斷故障的部位，有效地找到故障點。所以，作為一名維修工作者（家用電器方面），必需的儀器、儀表一定要會使用，這也是維修人員必備的條件之一。同樣各種維修方法的使用與選擇也不能忽略，它也是衡量維修人員技術水平高低之一，有經驗的維修人員，可根據彩電的故障現象，選取恰當的維修方法，運用儀器、儀表，進行測量，根據儀器、儀表上的數據反映，綜合分析，最終找到故障點，很快就把彩電修好。相反，如果選擇的方法不對，盲目亂拆亂焊或根本不懂得維修方法，這樣的維修人員，他的技術水平有多高，我們就可想而知了。因而熟練掌握各種儀器、儀表的使用及其各種維修方法的選擇，作為維修技術人員來說，也是相當重要的。

2動手操作實踐

動手操作是理論應用于實踐的體現，是理論的必然結果。操作能力的高低，是衡量一個維修人員技術水平高低的重要標準。如果只有理論知識，沒有操作經驗，往往是夸夸其談的，不管用；只有理論結合實踐才是獲得真知的途徑。對于彩電的操作實踐，應該怎樣進行呢？依我看，也要遵守由易到難的步驟。第一，教會學生測量彩電正常工作時各部分電路的關鍵點的電壓 值、電阻值、信號的形波值、CPU的控制方法、途徑等。這樣做目的在于今后教師設故障維修時，可作為正常工作的條件依據，通過對比測量，就很容易找到故障點，避免了亂測亂拆亂接的不良習慣。第二、教師有計劃、有目的地在彩電里埋設各種故障，讓學生去檢修。這個階段是學生運用理論知識解決實際問題的時候，是掌握技術的最關鍵點。教師所設的故障是有計劃、有目的、有針對性的、比較系統的安排的，是根據原理圖上電路特點來搞“破壞”的。一般破壞的地方有：①對信號系統開路或對地短路。這樣是模仿了信號受阻，使得信號到不了目的地，最終表現出故障現象來。例如：在公共通道上設圖像中放信號到不了后級，就會出現“有光柵無圖像無伴音”的故障現象。②設各部分電路供電系統方面的故障。供電系統是能源所在，等于彩電的“糧食”，如果某部分供電出現了問題，或者一部分電路得不到正常的電壓，那么這些電路就處在癱瘓狀態，電視機就不能進入正常的工作狀態，最終表現出相應的故障來。例如：高頻頭的供電12V或5V的電壓加不到，高頻頭就不能正常工作，最終表現為“有光柵無圖像無伴音”來；再如：燈絲的限流電阻開路了，顯像管燈絲得不到電壓，就會出現“無光柵無圖像有伴音”的故障來。如果你懂得這樣的工作原理，通過測量電壓就很快找到故障點。③設系統控制電路方面的故障。CPU系統控制電路是彩電正常工作時的“指揮者”。如果指揮系統出了問題，彩電就會“癱瘓”。如：不能選臺、不能調臺、不能控制聲音大小、不能調色度、亮度、對比度甚至不能開機……等，一系列控制方面的問題。例如：破壞CPU正常工作時任意一個工作條件：晶振開路或短路、+5V的供電加不到集成電路、復位電壓不正常、或者按鍵短路或漏電等，都會使微處理電路不能工作。④設光柵方面的故障。電視機的顯像管是還原圖像的地方，也是發光的主要部件，如果顯像管不能正常發光，那么，就會影響到圖像的重現，因而，教師很有必要在這方面設故障給學生去檢修。可以設行振蕩信號加不到行激勵級或行管損壞等使高壓不能夠形成，最終不能形成光柵也就無法還原圖像了。⑤在彩色解碼電路設故障。這一部分是顯示色彩的，當這部分電路出現問提時，會表現為“黑白圖像正常無彩色”等一系列的故障來。⑥在伴音方面也適當設些故障。如：圖像正常，無伴音；圖像正常，伴音輕或有蜂音等故障；這些都要求教師精心的設計，同時也要根據學生不同的水平特點，設不同故障、不同的電路部位，讓學生在檢修中得到收獲，得到快樂。第三、學生檢修故障的過程。教師設好故障后，讓學生根據故障現象，運用學到的原理知識、判斷引起故障的大致原因，選取恰當的維修方法、維修技能找出故障的部位，清除故障點，這樣就可以把機子修好了。通過這樣反復的練習，提高學生學習專業技術的興趣，增強學習的信心，最終達到了實訓維修的目的。

3寫好實訓總結

寫實訓總結是為了提高，為了查漏補缺，為了總結經驗教訓。我們都知道，同是一種故障現象，出現的電路不相同，故障點也就不相同，故障的元件更加不相同。這樣，如果我們沒有好好去總結，只是憑現有的經驗或感覺去檢修，往往要走很多彎路。因而，通過好好地總結、歸納、分類，把它當作資料，為今后的維修積累了自己的一份經驗。

經過上面幾個環節有計劃、有目的的訓練后，復雜多變，內容繁多的彩電實訓課，就可以迎刃而解了。

參考文獻

[1] 《電視機維修實訓》主編：牛金生.

[2] 《遙控彩色電視機電路分析及維修》主編：葉航偉.

篇（4）

        在講授《電工技術與技能》、《電子技術與技能》時，我針對學生的基礎實際，補充初中電學的相關知識，做好初、高中知識的銜接，便于學生接受新知識；技能實訓時，選取在日常生活中最常見、應用最廣泛的日光燈、萬用表、智能穩壓充電器、收音機等項目，使學生掌握元器件的識別、檢測和判別，理解放大、整流、濾波、穩壓等電路的工作原理，培養學生裝配和焊接工藝，學會使用常用的電子儀器（如萬用表、示波器等），從而激發學生的學習興趣，熟悉基本電路的檢修方法，為彩電的學習奠定基礎。

        二、重視彩電原理學習和技能培訓

        彩電原理抽象復雜，學生基礎參差不齊，我采用了多媒體技術、實物投影技術、虛擬實驗室技術等現代化的教學手段，分析透徹課本上的各種機型電路組成與信號流程，讓彩電原理變得深入淺出，直觀形象，通俗易懂。這樣不僅激發了學生的學習興趣，提高了教學效率，還優化了教學過程，拓寬了知識面，激活了創新思維。

為深化原理學習，提高技能水平，我重點做了兩方面工作：

1、進行關鍵點測試和故障模擬，為檢修鋪路。

        為進一步熟悉彩色電視機的基本結構、原理，掌握專用元器件的檢測及維修方法，我們利用現有實訓設備，每學完一章理論就進行相應電路的測試與故障模擬。這樣不僅讓學生加深了彩電原理及故障現象認識，還能培養他們熟練使用維修工具的能力，做好維修數據的積累，為檢修實訓奠定基礎。

        2、檢修實訓，提高排除彩電故障點的精確率。

        在電視機的排故障實習過程中，我采用了項目教學法，即先讓學生熟悉電視機中某一模塊的工作原理，再進行故障排除的分析與指導，然后進行排故障練習，最后根據檢修過程寫出實習報告。 

        （1）籌備有序，提高實訓設備利用率。

        農村職業學校教育資金短缺，設備落后，現有的實習條件很難保證每人一臺實訓彩電。為此，實訓前我都要統籌安排：即給每臺彩電編號，設不同故障點，小組合作人人動手，采用排故障練習與寫實習報告相結合的方法，即在規定的時間里每找到一個故障點，必須馬上寫出實習報告，經實習教師檢查驗收并打分后，再安排下一個故障機的檢修。另外為保證故障機的利用率，檢修過程中要求只查不排，凡是思路不清的不允許上機實習。 

有競爭就有動力，極大地調動了學生學習的自覺性和積極性，上機實習積極踴躍。

        （2）檢修指導，確保實訓的高效性。

        電視機維修是通過分析、判斷、檢測等方法確認電視機故障產生的原因。我設置故障遵循從簡單到復雜、先單元后整機、從明顯到隱蔽的原則，循序漸進，引導學生學會觀察，學會檢測，學會思考，學會判斷，力求通過學生自己的努力，理出檢修思路，找出故障原因，做好檢修記錄。每當學生修好一臺故障機后，學生都會情不自禁地表現出一種成就感，我與學生共享這勝利果實的時候，都要求學生及時反思，總結檢修過程，找出檢修規律性，撰寫有價值的檢修報告和小論文。這樣學生就會進一步理清了檢修思路，強化了檢修印象，提高了學生的維修技能。

        （3）及時總結，鞏固實訓效果。

        在實習過程中，教師要及時批改實訓報告，做到因材施教，重視課堂小結：對正確、有創造性的檢修思路，教師要給予肯定和表揚；對錯誤和不完善的檢修思路，教師要引導學生找出思維的障礙和所學知識的缺陷，并提出今后努力的方向。這樣，通過實習報告的反饋使教師更加明確教學改進的方向，加深學生彼此了解。同時我還對個別學生存在的問題進行及時引導。這種集中與個別相結合的指導方式，可以全面提高學生分析故障、排除故障的能力，激發學生探索維修技術的興趣。

        （4）引導學生多途徑學習和查找資料。

        現在科技日新月異，電視機的性能和高新技術含量不斷提高，品牌多，機型多，更新換代日趨頻繁，利用相關的工具書和互聯網查找資料進行學習檢修已成趨勢。為此，我常常布置一些課外作業，引導學生多途徑學習和查找資料，培養學生排除疑難故障的能力和自學能力。

        三、培訓比賽，強化教師專業技能

        職業學校的教師不僅要有較強的理論知識，還要有很強的動手能力，能不斷地跟蹤新技術、新知識。這就要求我們教師要主動學習，勤維修多實踐，不斷積累經驗，積極參加上級組織的培訓和比賽。為了豐富課堂教學，我將平時維修更換下來的組件貼上標簽并歸類，標明故障現象和檢修過程，然后結合所學內容，把我的維修經驗傳授給學生，這樣學生在聽課時有親臨其境的感覺，有利于知識的掌握和技能的提高。

篇（5）

1.1企業對技術工人的需求量不斷增大近年來，對上海市工業生產影響較大的電子信息、汽車、成套設備等行業顯示了良好的發展態勢。其中，電子信息產品制造業是近兩年來對上海市工業生產拉動最大的行業，發展十分迅猛，門類不斷增加，新的崗位需求迅速增長，對相關崗位的要求也在不斷提高，為這一產業提供各種層次和規格的人才，是推進這一產業健康發展的重要保證。通過一批生產一線的行業專家和高技能人才的參與，以具有產業代表性的企業為對象，對企業和市場的調研，形成調研結論：企業用工的基本原則是“能夠從事具體崗位的工作”，追求高學歷不是企業的出發點和歸屬，“辦企業的目標就是追求利潤”，所以，企業對人員的需求也是根據需要呈現多層次，根據需求和成本的要求來用人。只要符合要求，各種學歷層次的人員都有就業和發展的機會。調研表明，盡管作為管理層的技術人員已經不是中職學生的崗位定位，但由于產業水平的提升，一些企業中輕視技術勞動力和偏重學歷的傾向也已經開始扭轉，對技術工人的需求量將越來越大，培養這一類人才將是我們中職教育的宗旨。從企業的需求來看，一線技術工人仍然是企業生產中最基本的人力資源。技術工人與一般的操作工人相比，技能要求高，要求有一定的理論和專業知識的基礎，要求有一定的應對實際問題的能力。

1.2中等職業教育的目標是培養知識型技能人才根據全國職業教育工作會議精神和國務院有關決定的要求，職業教育必須及時充分地滿足經濟社會發展的需求，同時是廣大受教育者掌握崗位技能和提高職業素質的需求，必須充分面向社會產業，為生產的需求和學生就業的需求直接對接。上海市中等職業教育應立足上海地域經濟，滿足先進制造業和現代服務業需要，培養符合生產、服務一線使用要求的知識型技能人才是基本目標。電子技術應用方向主要是面向電子產品生產企業，培養在電子設備和產品的整機生產、服務和基礎管理的一線從事電子設備裝接、調試與維修的應用型人才。這正是本課題立項的基本出發點。

2對培養中職電子電工專業應用型人才的一些思考

2.1實訓任務設計重點考慮任務與生產實際的結合實訓任務設計必須與工作任務密切聯系，一門課程應包含一項或多項工作任務，要改變“實踐是理論的延伸和應用”的理念，以工作任務來整合理論與實踐，從崗位需求出發，構建任務引領型實訓課程，增強學生適應企業的實際工作環境和完成工作任務的能力，使學生通過實訓任務訓練后，能直接應用于實際生產。在設計實訓任務時，對如何將生產實例改造為實訓任務，這就要求教師經常到生產一線調研，掌握生產實際情況，及時補充新的實訓任務。創設的“生產情景”具有促進職業能力形成的功效。通過應用實踐教學為學生未來職業和生活做準備，使學生能借助所學的技能知識解決來自生產和生活實踐中的具體問題；通過必要的基礎理論教育和充分的職業訓練，使其成為在該行業具有獨立從事職業活動能力的職業人才。

2.2技能是培養應用型人才突破的關鍵

雖然對企業的調查表明，他們更關注的是學生合作精神、吃苦耐勞、定位明確、規范嚴謹等情感因素的發展，但在具備了這些素質的前提下，職業能力水平高的學生無疑更具有就業競爭力。如何在中職的課堂上培養電子電工應用型人才？筆者從教學實踐和生產實踐出發，著重論述一下三大核心技能的關鍵點及其教學方法。

重點之一：識讀各類電氣線路圖的關鍵是用“整體到部分，部分到整體”的方法。新課標職業能力培養目標中要求能識讀中等復雜程度的電氣控制系統圖。只有學會了識讀電氣控制系統圖才能在工廠中解決實際問題，以下是根據教學經驗總結出來的這個技能的教學關鍵點：任何復雜的機床線路，都是由幾臺電動機控制線路組成，每臺電動機控制線路又是由幾個基本控制環節組成。識讀機床線路時，首先用“整體到部分”的方法將整個設備系統劃分為幾個電動機控制回路部分，再逐步分成幾個基本控制環節。識讀每個控制回路部分的基本控制環節，到逐步分析每個控制回路的工作原理以及各個控制回路之間的控制關系之后，再用“部分到整體”的方法，回到整個設備系統，識讀整個控制電路，看是否有遺漏。特別要從整體角度進一步檢查和理解各控制環節之間的聯系，對電路中的每一個回路、電器中的每一個觸點的作用都應了解清楚，為總結特點做準備，以便對整個電路有清晰的了解。

重點之二：安裝調試的關鍵點是將電氣原理圖翻譯成安裝接線圖。安裝調試也是電工電子應用型人才今后職業的重點，筆者解決這一技能的教學方法是將復雜的接線用步驟分解的方法轉換到紙上練習。（圖見下頁）按照復雜的電氣原理圖（圖一）將各類電器元器件如何安裝成機床控制板（圖二）是電工電子技能的重點，實際就是將電氣原理圖（圖一）翻譯成安裝接線圖（圖五）。解決這個技能一般來說是通過多年的安裝接線實踐才能逐步獲得。為突破這個教學和職業難點，筆者在教學中編寫了校本教材，使得只能在實訓室操練的技能變成了可以利用課余時間用筆在紙上來練習接線完成，具體就是用步驟分解的方法：

①首先在紙上將各類元器件按照機床控制板（圖二）的實際位置進行排列，即電器排列圖（如圖三）。

②然后在這張紙上進行接線安裝練習，這樣的好處是可以進行走線分析，避免繞路引起不必要的復雜；教師還可以糾正接線錯誤，使學生的接線技能得到了大大的提高，改變了實際操作中接錯一根線變成一團亂麻，很多學生對此喪失了學習本課程的信心。采用了校本教材就能夠清楚地指出了錯誤的所在，這根線糾正了以后，機床就按照學生的指令運行了，使學生的學習興趣大增。

③（圖四）是第一根接線示例圖，讓學生從簡單到復雜，逐步把所有接線完成，即完成安裝接線圖（圖五），這樣就把復雜的接線問題簡單化了，便于學生理解和掌握安裝調試技能。讓學生舉一反三，再復雜的接線也變得很容易就掌握了。重點之三：重視檢修訓練，是解決實際問題的關鍵。檢修訓練是對實訓內容的鞏固與提高，是在實訓任務的基礎上做進一步的擴展，其中還包括檢修的經驗交流，從而引申到實際生產中的排故檢修。因為本專業畢業生在工廠第一線能從事電氣安裝、調試、運行、維修等工作，所以在工廠中的實際應用問題最重要，僅學會原理和安裝調試是不夠的，不能在生產流水線上解決實際問題，檢修是本專業的重點。目前我國中職教育把電工電子人才的培養還停留在原理圖的學習和簡單的安裝接線上，雖然提到一些檢修，但這些檢修是原理的延伸，也就是模擬的故障，離生產實踐的實際故障相差很遠。如何解決這些問題？是需要經過不斷的實踐磨練逐步總結出來的，其中有些關鍵的問題，關鍵的手段就是本文來論述的。

因為中職學生今后職業的復雜性，所面對的就是應用的復雜性，即檢修的復雜性，它不是簡單的原理運用。筆者曾在大型工廠從事進口生產流水線疑難問題維修、維修指導及維修技術人員培訓工作，通過十幾年的實踐總結出來的關于檢修的一些教學經驗，供中職教學以借鑒：由于測試儀是針對某設備的，而且僅指示故障出現的部分，卻不能指出故障點，所以不在討論范圍之內，我們討論的是通用的電氣電子類維修技能，方法如下：

①直接觀察法：教學生用感官（眼、耳、手、鼻）檢查有否火花、異常聲音、過熱、燒焦現象，若有以上現象發生，此部位即是故障點。

②插拔法：如果機器如電腦發生“鉗死”（硬件損壞的死機）現象，那么采用插拔法能迅速找到故障原因。一塊塊拔除控制板，然后測試機器狀態，一旦拔出某塊控制板后系統恢復正常狀態，那么肯定故障點就是此塊控制板。

③交換法：一般機械都有前后、左右、上下、旋轉四個方向的來回循環動作組成，四個部分的電氣控制板是完全相同的，如果前后動作出現故障，那我們把好的的控制板兌換后機器正常動作，說明故障點就是此塊控制板；如果好控制板兌換后機器工作仍不正常，就說明問題出現在上一級或控制電腦的問題。

④跟蹤法；是一種根據波形不正常點順藤摸瓜，向前或者向后溯本求源，以僅發現的一點線索認真分析窮追不放，直到查到故障點使工作正常。

⑤敲擊法：機器有時時好時壞，很可能是虛焊或接觸不良，使得接觸電阻增大，對于這種情況在機器正常運轉的情況下，可以用小橡皮榔頭輕輕敲擊觀察是否出錯或停機，若敲擊某處故障出現了，原因就找到了。

⑥原理分析法；從原理出發，根據時序關系，從邏輯上觀察各點應有的電平是否正確來分析判斷故障的原因可能性，再逐步縮小范圍直到找到故障點。

⑦升溫法：有時故障隨溫度的升高或工作時間長了以后出現，而關機檢查一切正常，對于這種情況就可以人為地將環境溫度適當升高（當然不可以升得太高以至于將正常工作的器件燒壞），加速一些高溫參數差的元件“死亡”，來幫助尋找故障原因。

⑧電源拉偏法：有時故障在很長時間如幾小時或更長時間才出現一次，可以人為的造成惡劣的條件來幫助找出原因，如電子線路的正常工作電壓是+5V,人為的將工作電壓適當加大，如加到+6V，若故障出現頻繁了，故障原因就容易找到。通過以上這些檢修手段可以解決生產實踐中所遇到的大部分問題，但是檢修的技能更需要通過實踐來提高。

篇（6）

作者簡介：董雪峰（1968-），男，河南鹿邑人，鄭州電力高等專科學校電力工程系，工程師；趙衛東（1965-），男，河南登封人，鄭州電力高等專科學校電力工程系電力實訓中心主任，高級實驗師。（河南 鄭州 450004）

中圖分類號：G642.1 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）27-0119-02

“電氣二次回路實訓”是面向“發電廠及電力系統”、“供用電技術”等專業開設的一門實踐課程，是一門從專業崗位分析入手，以職業能力培養為目標，基于工作過程的課程。二次回路故障查找是其中的一個學習情境，其教學目標是：使學生能夠看懂電氣二次原理圖和安裝接線圖，能夠熟練使用萬用表和絕緣表，會根據故障現象分析二次回路故障的原因，并掌握現場二次回路故障查找的方法和技巧，掌握電氣二次回路上工作的安全技能。

一、傳統模式下的電氣二次回路實訓教學

電氣二次回路實訓設置在“發電廠及電力系統”、“供用電技術”等專業第四學期進行，主要分成兩個項目：項目一是電氣二次回路安裝，學生按照給出的過電流保護的二次安裝接線圖，采用相對標號法進行接線，鍛煉學生識圖和二次安裝接線工藝的訓練。項目二是二次回路故障查找，給出學生微機保護測控盤的安裝接線圖和原理接線圖，讓學生練習識圖和二次故障的查找。每個項目15學時，共計30學時，一周時間。

分析這兩個項目的實訓內容，發現和其他實訓環節有重復的地方：項目一的二次安裝接線工藝，學生在第二學期低壓電動機控制回路的實訓中已經練習掌握；在識圖方面，項目二中也有安排，造成實訓內容重復安排，使二次線故障查找的時間較短，訓練力度不夠，不利于學生綜合能力的提升。

在教學方法方面，傳統的教學模式中，老師是教學的主宰者和指揮者，整個教學過程的設計、組織和安排都是圍繞老師教學進行的，學生受制于老師，被動地學習，缺乏主動性。實訓教學內容和過程與現場的工作情境有很大的差距，這樣不利于學生專項能力的培養，不利于學生綜合能力的提升。

二、基于工作過程的電氣二次回路實訓教學設計理念

基于工作過程的電氣二次回路實訓的開發與設計，是通過查找二次回路故障來實現教學任務的。在教學過程的情境設計中遵循著以學生為中心的原則，老師提出問題，讓學生思考和查找，老師引導，讓學生在做中學，學中做，主動建構屬于學生自己的理論知識體系和操作實際技能。

在學習情境的設計中，以現場實際工作的二次回路故障查找為導向，讓學生在二次回路故障查找的過程中，加深二次回路原理圖和安裝接線圖的認識，掌握二次回路故障查找的方法和步驟，以及二次回路上工作的安全注意事項，實訓設計內容包括二次交流電壓電流回路、二次直流保護控制信號回路等，總共30學時。

基于工作過程的教學安排在典型客戶配電室實訓室里，以“檢修班組”處理運行設備二次回路故障來承載學習活動。典型客戶配電室內有10kV高壓配電柜、變壓器、低壓配電柜和直流系統，采用這種基于工作過程的教學模式，每個小組以工作班成員身份，根據老師給定的二次回路故障查找工作任務的要求，通過查閱資料，制訂查找方法，準備工作票和繼電保護安全措施票，在配電室進行帶電和不帶電兩種狀態下二次故障查找工作。查找過程老師做好安全監護，對整個過程引導指導，工作結束后，各工作班成員，填寫工作記錄，進行總結和反思，向指導教師匯報經驗與體會，全班同學共同分享。

三、基于工作過程的電氣二次回路實訓教學具體實施方案

1.準備階段

基于工作過程的二次回路故障查找教學之前，要求學生會大致看懂二次安裝接線圖和原理圖，每名學生每人發一套配電室的二次接線圖，了解圖紙包含哪些內容，不必要求很精確地掌握理解，每名學生提前認識二次設備，采用小組自查和老師抽查的方法進行準備作業的檢查。

2.任務布置，編寫解決方案

學生分成8個工作小組，每組5人，老師布置任務，提出配電室出現的故障，比如：某斷路器不能電動合閘、某斷路器在跳閘位置而綠燈不亮、母線電壓指示不平衡、直流一點接地信號發生等，讓學生填寫工作票，并分析故障產生的可能原因，確定測量方法，查找故障點方案。此過程學生也可以在課下完成，為老師布置的工作任務編寫解決方案，打好基礎。

3.基于工作過程的實施，下面以某斷路器不能電動合閘為例說明整個教學過程

（1）學生制訂故障查找方案后，各組之間互查，老師抽查并分析。在教學中預先給學生布置實訓任務，留有做方案的時間，小組互查結合老師抽查給小組制訂的方案打分。通過檢查，分析方案的全面性，看能不能查到故障點；分析方案的可行性，比如有些想法在原理圖上是說得過去的，在實際操作測量中是沒法進行的；分析方案的效果，在二次回路的故障中，有些二次設備故障是現場經常出現的，有些不常出現，如熔斷器熔斷、接點接觸不良等容易出現的故障，現場容易出現這些缺陷的安排先查，不易出現的故障安排后查。

（2）準備工作票和繼電保護安全措施票。工作票和繼電保護安全措施票是保證人身和設備安全的重要組織措施，通過準備和填寫工作票，讓學生了解、掌握現場的工作過程，使學生認識設備，了解一次系統，提高安全意識，掌握安全技能。

（3）按照既定方案，先在不停電情況下，帶電查找斷路器不能合閘的原因。二次回路帶電工作，故障點查找方便快捷，但安全系數不高，現場查找故障點時，一定要有專人監護，帶電測量時，要兩人配合，一人測量，一人讀表，表計檔位正確，嚴防直流系統接地和短路。

（4）按照既定方案，在停電情況下，進行二次回路故障查找。該方法是在斷路器操作電源停電的情況下進行的，二次回路的測量要注意電阻和線圈直流電阻對測量結果的影響。測量前牽涉到的二次回路提前在黑板上畫出，以便全班學生都能看清楚。幫助學生了解故障查找者的工作思路，整個故障查找和測量數據要在黑板上記錄，老師和同學們一起分析故障查找過程的安全性、可行性、時效性，直至最后查出故障。

（5）在二次回路故障查找的工作過程中，可以設計幾個驚險動作，加深學生對知識和技能的掌握，使其終身難忘。如：例舉低壓人身觸電傷亡遠高于高壓人身傷亡，使學生在工作過程中不能掉以輕心。例舉二次回路工作時，不記錄拆接線，致使二次線沒能完全恢復，造成重大事故，這種人為事故在工作中會受到嚴重處理，甚至丟掉工作。例舉斷路器合閘時，控制開關合閘接點兩端是直流220V，但是合閘時接通并不短路，是什么原因。演習一個從高低登上不小心摔下來的例子，只讓表演者知道，其他同學不知道，驚險的一幕讓學生們懂得工作時注意安全。

（6）故障點找到后，工作結束，恢復故障查找過程中所拆除的二次線，辦理工作票終結手續。最后同學們和老師一起反思學習過程，吸取教訓，總結經驗。各學習小組負責人和指導教師共同對任務的實施過程和效果進行檢查和評估打分。

（7）課后留一些思考題，如二次回路包括哪些設備，電壓互感器和電流互感器二次回路為什么只有一點接地，直流系統為什么不接地，直流系統發生一點接地有哪些危害等等，既能幫助學生對一些常識的掌握，又能引起學生對知識的思考和探索的興趣。

四、基于工作過程的電氣二次回路實訓獲取的技能

通過對實訓內容和訓練方法的改革，加強了學生的安全意識，提高了識圖能力和故障分析能力，同時也提高了學生的團隊合作能力。

安全技能：通過基于工作過程的二次線故障查找實訓，使學生加強了安全意識，掌握了安全技能。通過整個工作過程，學生理解了工作票和繼電保護安全措施票的作用、履行工作票的手續。在整個基于工作過程的實訓中，學生們懂得了要遵守現場的規章制度，學會了如何保護自己、如何保證設備的安全運行。

識圖能力：在二次回路故障查找過程中，不斷在原理圖中分析故障點在什么地方，并在安裝接線圖中找到位置來測量，這樣就深刻理解和掌握原理圖和安裝接線圖的識圖能力。

二次線故障查找的專業能力：學會了萬用表的使用方法和技巧，學會了拆接線的注意事項，學會了如何根據故障現象判斷故障點可能在哪里，學會了如何判斷排除可能的故障點，懂得了二次回路哪些部位容易出現故障。

社會能力：增強了學生抗挫折的心理承受能力，讓學生通過不斷努力感受到完成任務后的成就感，提高了自信心，培養了吃苦耐勞、愛崗敬業的職業精神；提高了團隊合作能力、溝通能力、語言表達能力；學會了客觀自我評價和評價他人。

基于工作過程的電氣二次回路實訓項目完成后，從以上幾個方面鍛煉了學生的整體綜合能力。

五、基于工作過程的電氣二次回路實訓經驗和不足

1.用“任務驅動法”實施全部教學活動，使學生學習目的明確，態度積極主動

學生根據老師布置的學習工作任務單和學習引導文，制訂故障查找方案。教師審核后，學生執行施工計劃，完成學習工作任務，教師對學生完成情況進行點評。

2.采用“角色扮演法”進行工作組成員合作完成教學任務，達到學習的目的

在操作實施過程中，按照現場工作票工作成員的組成，使學習小組成員扮演著不同的角色，包括工作負責人、安全員、工作班成員、值班員等，共同完成學習工作任務。在不同的學習工作任務中，學生的角色可以互換。

3.“討論教學法”落實到方案的制訂、方案的討論和實施各環節，活躍了學習氣氛

基于工作過程的電氣二次回路故障查找的教學，從老師布置任務后，學生以小組為單位，討論故障的可能原因，制訂故障查找方案，到對方案的審核、執行，都需小組成員充分討論，采用由小組不同成員作為代表進行發言，其他小組討論，老師點評的方法。在操作實施過程中，出現的問題由小組自行組織討論解決；在討論中，學生對問題進行較為深入的探討，提出各自不同的觀點和見解，使其更加主動地參與學習過程。

4.“演示教學法”用于指導學生的技能訓練

對電氣二次回路實訓中基本操作，以學生為主，教師進行必要的演示教學，規范和糾正學生的錯誤操作行為，在實操中，發現問題，解決問題。演示教學法在二次回路故障查找的應用中，由于場地小，二次設備集中，學生不可能都能看到，為了能夠兼顧40人的班級，每個學生都能看得到，可以采用教學現場配置多媒體教學系統，提前拍照片、錄制錄像，操作者測量到某個設備或端子排時，要配以照片說明。

5.整個教學過程充分體現以“學生為主體”的原則

在保證安全的情況下，老師引導整個學習過程，學生來操作，極大地調動了學生積極性。

6.基于工作過程的教學方法的考核

（1）學生個人評價和小組評價相結合。個人評價主要考核學生個人在完成任務過程中，表現出的個人方法能力、專業能力、合作能力、情感態度、語言表達能力；小組評價即考核小組方案制訂、實施、效果及小組的團體意識。

（2）小組自評價與小組之間互相評價相結合。老師引導組織，不同小組派代表介紹并自評價，其他小組觀察思考和打分，同時也了解了各小組的作業任務完成情況。

（3）學生自評和老師抽查點評相結合。為客觀給學生打分，由于時間關系，老師不可能兼顧到每個小組、每位同學，利用學生相互檢查，使檢查更細致，同時調動學生積極性。此外，老師一定要抽查督促，使學生及時解決出現的問題。

六、總結

通過對電氣二次回路實訓課程基于工作過程的改革，對采用以行動為導向、以任務為驅動的教學模式的實踐和探索，證明在這種基于工作過程的情境中學習，能極大調動學生的學習積極性，使學生有時間獨立思考，自己動手親自操作實踐，較快地掌握實踐經驗和職業技能，加深對專業理論知識的理解，并提高其他方面的綜合能力，適應可能不斷變動的職業生涯，適應社會的需求。

篇（7）

中等職業學校的汽修學生技能訓練，一直是教學難點。設備短缺、落后，場地不足、不規范，資金不足；實訓教師不足、技能低等諸多因素，在實踐教學時，可操作性很難。中職汽修專業，要上好實訓課，應該從以下幾方面著手。

一、理實一體的汽修實訓教師

教師是課堂主導者，汽修實訓教師應滿足以下要求。

1.專業素質和個人素質

汽修實訓教師要既能理論講解，又能實踐操作，即為雙師型教師和一體化教師。汽修專業知識廣泛，緊跟汽修發展趨勢，掌握汽修專業的教學規律；了解本地區，國內外的汽修現狀；熟練地使用汽修設備進行故障排除和檢測。愛崗敬業，吃苦耐勞。

2.汽修實訓教師數量――師生比

汽修學生實訓分組最佳為每4人一組，設備相同時，每個實訓教師可指導4組學生實訓。如果每個小組學生多，每個學生參與實際動手的機會少；實訓教師指導的組多，會力不從心，安全隱患大。

二、完善的汽修實訓場地，齊全的實訓設備、工具，是上好汽修實訓課的基礎

學校要有設施完善的汽修實訓場地，與教材基本吻合的設備，這樣才能滿足基本的實訓教學要求。

1.場地

學校的實訓場地要與汽車修配廠（4S店）的生產車間基本相同。設備的安裝和配備，要滿足教學和生產的要求，相關配套設施完備；規范配置電源、消防器材和設施等。設備安全操作規程、安全生產規章制度、消防制度等齊全，與4S店一致。這樣，學生在學校就能夠基本熟悉了4S店的實際生產環境，廠規廠紀，走出校門能很快能融入社會的就業環境，即與社會“0”接軌。

2.設備

設備包括汽車各總成部件、檢測維修設備和專用工具等。汽車整車等零部件供學生拆裝檢測的設備數量充足，種類齊全，有一定的時代和技術代表性；汽保設備滿足生產實際要求，安全規范。設備充足是保證小規模分組的一個先決條件。設備的技術含量要與社會基本一致或高于社會，這樣學生參加工作時，才能得心應手，所學的理論知識才能指導實踐。

三、學生積極參與實訓

實訓指導教師、設施、設備是實訓課的先決條件，學生才是實訓課的主體。學生參與實訓的態度直接影響最終的實習效果。優美的校園環境，教師積極態度，合理的教學手段；對學生管理方式，豐富多彩的業余生活，各種文體活動，能調動學生的學習積極性。

四、組織實施實訓課

汽車維修的“操作”是一種手藝，應采用師傅帶徒弟的形式傳授操作技藝；在汽車故障診斷分析過程中，引導學生利用所學汽修專業理論知識判斷故障的邏輯思維過程；指導學生正確操作汽修檢測設備，利用檢測數據判斷汽車故障的方法。

汽修實訓教師根據汽修相關專業教學大綱和實施性教學計劃，結合實訓場地和設備具體情況，制訂切實可行的實訓計劃。

1.準備階段

分理論、設備工具、場地準備，學生和實訓教師分組等。理論準備即實訓時涉及的汽修專業理論知識。實訓的目的是傳授給學生汽車維修的操作技能，鞏固學生所學的抽象專業理論。設備工具即實訓所需設備和工具。按照實訓題目的要求，結合現有設備數量，參考實訓學生數（分組數），進行設備和工具的準備。應根據設備數量、實訓學生人數、分組數規模等，確定場地大小和附屬配套設施。

根據設備、工具、場地情況，把學生和實訓教師分組。學生分組要優勢互補，兼顧設備和工具的補償。

以上準備階段，應在實訓課實施前完成，實訓課不能滯后理論教學，如果滯后，會造成學生的理論學習比較茫然。

2.實施階段

學生和教師提前進入場地，按預定分組進入各自工位，主講教師集中講解實訓內容、目的、目標、注意事項等，然后分組實訓。在全面實習前，各指導教師先演示一遍，演示過程中，注意講解動作要領，注意事項等，然后開始實訓。指導教師要巡視學生的實訓過程，發現問題，及時解決和糾正。

實訓要分階段進行，每個階段完成后，要總結并實施階段目標考核；然后進行下一步，待全部項目實訓結束，實訓指導教師要實施全面考核，檢驗是否達到最初制定的目標，最后由主講教師做全面總結。指導教師要做實訓總結教研，學生要寫實訓報告。

在制訂整體教學計劃時，盡量加大實訓課比例，項目的制定要盡量貼近實際修車，經學生修理過的部件基本能夠在實際中使用，讓學生有成就感，提高其的實訓熱情。

篇（8）

由于在個人通信、多媒體通信業務、Internet應用、各種信息網絡的綜合與融合具有無可取代地位，移動通信終端――手機已普及到了千家萬戶。工業和信息化部的統計顯示，2010年上半年，全國移動電話用戶累計凈增5797萬戶，總數達到8.33億，手機已經成為當今信息互動不可或缺的工具。隨著手機普及率的提高以及手機功能的日益復雜化，手機發生故障的可能性也越來越大，這也使得手機售后維修服務有了廣闊的市場前景。在與多家通信類企業的技術人員和行業專家共同研究，探討了通信技術專業的人才培養方案和課程設置之后，認為高職通信技術專業學生應面向移動通信終端設備的安裝、測試、維修等崗位群就業，決定開設移動通信終端檢測與維修實訓作為職業核心技能課程，采取理論實踐一體化教學，安排52學時（兩周時間）集中進行實踐。

基于工作過程進行課程定位與設計

基于工作過程教育思想的內涵是重視職業技能及知識在工作過程中的獲得，形成以職業綜合能力為基礎，勝任工作崗位要求的教學體系，其核心就是如何使學生具備從事某一職業所必須的職業能力，移動通信終端檢測與維修實訓就是依據這種思想進行課程定位與設計。

作為通信技術專業的職業核心技能課程，移動通信終端檢測與維修實訓旨在培養從事移動電話維護、維修、營銷、生產等領域的高技能型人才。根據企業調研，以及與行業專家、技術人員進行探討，我們掌握并確定了目前移動通信類企業所需求的工作崗位，將企業生產過程中的典型項目設置為工作任務，并針對每項任務所應具備的職業能力進行了分析，如圖1所示。

通過對企業需求工作崗位的確定、明確生產過程相應的工作任務、掌握學生應具備職業能力后，再來確定學生在校內應掌握的理論知識和應具備的實踐能力，設置相應的課程。移動通信終端檢測與維修實訓安排在第四學期，先修課程有電路原理、電子技術基礎（模電與數電）、單片機原理與應用、電子設計應用、通信技術基礎、移動通信網絡與設備、通信網絡技術。后續課程有手機應用程序開發、畢業設計和頂崗實習。該實踐類課程是對先修課程的總結和驗證，要求將通信技術專業各門課程融會貫通，并通過實踐操作驗證移動通信的各個環節的實現過程，最主要的還是培養學生相應的職業能力，為其頂崗實習和就業奠定基礎。

由企業崗位需求直接確定職業能力

通過市場調查和與企業技術人員進行多方面的交流，確定了學生就業主要在移動終端設備生產、測試、檢修、裝配、技術支持等方向。這些崗位要求學生熟練使用移動通信終端測試的儀器儀表、熟練掌握移動通信終端相關性能指標的測試、掌握移動通信終端的常見維修手段或常見故障維修技術。因此，在確定教學內容時，充分考慮到崗位需求所對應的職業能力，我們對典型的工作任務所應具備的崗位專業能力進行了詳細的分析（見表1），并通過實訓中的理論教學和實踐教學，圍繞學生應具備的職業能力進行重點講解和實踐，讓學生“真刀真槍”地在手機上進行拆裝、檢測、檢修、焊接，最終讓學生學會分析及排除手機常見故障。

經過市場調研及對移動終端設備相關崗位的考察，我們選定了目前市面上具有代表性的MT6226芯片組，針對該芯片組的手機工作原理和外圍電路，設計了一些典型的故障作為課程項目。我們在市場上收集了較多的MT6226芯片組的故障手機，要求學生在實訓時直接在故障手機上找到對應的故障點進行故障分析和排除，在進行維修的同時，穿插講解手機的工作原理及故障可能的原因，讓學生能夠舉一反三，真正達到掌握MT6226芯片組手機的典型故障維修的能力要求。在實踐過程中，比對企業崗位所應具備的職業能力進行重點練習，如BGA芯片的焊接、整機電路圖的識別、各種手機的拆裝、手機軟件編程與升級等，讓學生能夠學以致用。表2為移動通信終端檢測與維修實訓項目化實施安排情況。

教學內容突出“教學做”一體化

我們按照企業所需求的崗位應具備的職業能力設置實訓各個環節，而如何在以實踐為主的實訓教學中穿插相應的理論知識點是一個難題。針對手機檢測與維修目的性比較強的特點，我們在設置項目時突出手機工作時容易遇到的故障，以框圖的形式給學生講解故障產生的過程和產生原因，并要求學生在實體手機上根據整機電路圖找到故障點所在位置，用各種儀器進行檢測。對可能產生故障的外圍電路進行逐一排查，讓學生在此過程中掌握該類型所有故障排查方法，如在項目十四中設置了藍牙功能失靈這個故障點。首先要學生根據整機電路圖找到藍牙芯片所在的位置以及其外圍電路。教師在教學過程中給出藍牙工作時的電路框圖，如圖2所示，簡單講解其工作過程。然后要求學生在自己的故障手機中測試藍牙功能是否正常。針對藍牙芯片可能出現的其他故障，如不能啟動藍牙功能、藍牙傳輸距離縮短、藍牙的接收能力或發射能力下降，要求學生自己總結可能是哪些芯片產生的問題，并提出相應的解決方案。檢修方法及步驟：（1）測藍牙供電是否產生，如果沒有則測U702的3腳有無啟動信號，沒有則換CPU或借信號，有則更換U702（借電壓）；（2）代換U701，或更換CPU；（3）檢查藍牙天線回路；（4）刷手機軟件資料；（5）更換藍牙模塊。

篇（9）

1 機電實訓教學中不足的分析

經過多年的不斷積累和改進，職校機電實訓教學模式和手段等方面均有了明顯改善，由于諸多因素，依然存在很多不足之處，具體表現為：第一，基礎較差。傳統的升學教育使得學生在升學無望的情況下，勉強選擇了職業學校，不思進取，得過且過。第二，缺乏理想，對前途沒有規劃，缺乏理想觀念，混日子的思想嚴重。第三，“重理論輕技能”思想嚴重，對專業知識了解甚少缺乏感性認識，學生對專業理論、專業技能的學習感到困難較大，尤其是鉗工專業的學生嫌臟怕累，不輕易動手，沒有興趣，就會直接影響實訓練習的效果。“興趣是最好的老師”，采用各種有效方法激發學生的學習興趣，調動學習的積極性，變被動為主動，方能達到最佳效果。作為一名機電教師，設法讓學生對機電實訓產生愛好、激發興趣，是搞好技能教學的前提條件。為此，我們采取了以下一些做法。

2 建立完善的實訓體系

例如在鉗工實訓時，讓學生明確實訓的目的是掌握鉗工的加工工藝、應用及安全技術，讓學生能夠正確使用常用工具、量具，掌握金屬的畫線、銼削、鋸割和鉆削等操作方法，能夠按圖樣加工簡單的零件或成品。作為實訓指導教師，在實訓之前就要建立一系列完善的實訓計劃和方案。主要有總體實訓計劃、階段性的實訓計劃、細到每天每節課的實訓計劃，各個實訓計劃核心內容應是統一的，便于實施。為了學生更好的掌握技能，重點培養學生獨立解決問題的能力和動手能力，所以在具體制定實訓計劃時要考慮到學生的基礎、實訓進度、實訓課題的難度與內容、實訓的考核等，建立一套科學的實訓體系，對實訓的具體實施是非常有必要的。

再如在進行練習導線連接的基本技能時，許多同學認為把導線接來接去，學不到什么東西，甚至還因此抓傷了手，感到非常厭煩。我們及時抓住這一苗頭，因勢利導，列舉家庭中燈泡有時忽明忽暗，閘閥熔斷絲經常燒紅熔斷等故障現象，并在課堂上，讓學生運用所學知識展開討論，分析產生故障的真正原因。最后，我們歸納出造成上述故障的原因是：由于節點不牢靠而引起接觸不良、接觸電阻增大，一旦通入電流后，就會出現上述現象。通過這些實例的分析，讓同學們在日常生活中能夠解決家庭線路故障的實際問題。學生們看到自己維修好的電路正常運行，體會到學以致用的樂趣，對于教學效果是不言而喻的。

3 改革教學模式，理論實訓相結合

理論的東西終究是抽象的，只有和實踐相結合才能將抽象的事物具體化。現在很多職業學校都根據教學大綱的要求，配備配備實驗室和實訓場地，但是目前存在一個普遍的問題，盡管學校會安排一定量的實訓，但不少只是走走過場，缺乏實質性的操作和練習，不利于發揮學生的主管動手能力和實踐創造能力。作為改革的一項重要措施，學校和老師應充分利用現有的教學資源，增加實踐課程的必修學時，在課程中段和結束之后，安排必要的實物操作和實習課程，在實際行動中，學生才能更為積極主動地發現問題、尋找解決問題的途徑并最終解決問題。這樣，不論是從激發學生興趣和主動性上還是夯實理論、提高教學質量上，都起到事半功倍的效果。例如在對《水泵故障診斷與排除》的學習中，如果將課堂教學與實訓想結合，在教學過程中選取實習車間相應的實物對水泵的結構、原理進行講解，并引導學生做拆裝實習，動手過程中，學生們積極性勢必提高，課堂氣氛活躍的同時，也是老師教學更省力，學生攝取的知識信息量也更多。

4 注重教學實訓課教學環節

教師在指導時遵循：簡要講理論、工作分析、教師示范、學生練習、教師指導、深層次理論講解、歸納小結和考核評定等。實訓雖不同與理論，但也要講究一定的教法，從內容上，時間上控制好整個過程，對提高實訓課的教學效果有很大的作用，主要遵循以下幾個環節。

4.1 教師講解

講解本節實訓的要求，理論依據，課實訓目的、實訓步驟、達到的技能訓練目標，并讓學生熟悉所使用的工具，安全要求及注意事項。

4.2 教師示范

教師做操作示范，讓學生仔細觀察，掌握操作步驟和動作要領，對于動作難點，邊示范邊讓學生練習。

4.3 學生訓練

在教師的指導下，學生練習操作，教師指導并提示動作要領。

4.4 教師總結

教師對學生的訓練情況作總結，總結出本節實訓課的要點和難點及學生的掌握情況，部署下一階段的訓練任務。

例如在實訓時一是分組討論實習指導教師提供的實訓參考步驟和方法。在保證安全實訓的前提下，可以鼓勵學生重新制定實訓步驟，按照自己確定計劃做，引導學生們建立“創新”的意識。二是在確保安全條件下，大膽動手極大限度的發揮學生的學習主動性，擺脫對教師的依賴、對教材的束縛，強化學生“學習主體”的意識。同時，若發現問題，教師再回過頭來示范和指導，這更有利于學生掌握技術難點。三是全體學生互動、共同進步和提高。對于合理的、帶有創新的訓練步驟和工藝方法，請學生代表進行講解，讓全班同學進行評議，這樣做既慢慢鍛煉學生的口頭表達能力和交流能力又鼓勵部分做事不善于動腦子、想辦法的學生，使全體同學技術共同提高。例如，在鋸割訓練中，有的學生鋸縫總容易歪斜，初次操作把握不準，問題提出后，在老師的引導下，就有學生大膽發言，指出可能是姿勢不對，鋸割操作時動作不協調，老師要當即在鋸割姿勢上為學生作示范；糾正學生鋸割用力方法不對，鋸割回程不加壓力，應順勢拉回等問題，通過反復練習讓學生掌握動作要領，加工出合格的工件。四是邊學邊練邊總結。每一個訓練課題進行中或結束后，都及時組織學生進行小總結，以討論的形式，請學生談談自己對技能訓練要點、要領的理解及掌握的情況。同時，也讓學生將好的方法、技能，當成經驗積累起來，促進技能的不斷進步和提高。

5 強化教學目標的實訓

從學生接受知識的過程看，知識來源于實踐，在實踐中得到感性熟悉，經過反復實踐才能上升到理性熟悉，并回到實踐中去。我們對機電二年的實習課提出了二個階段目標：第一學期的目標為鉗工操作基本功訓練、各種照明線路配線、安裝及檢修，工件焊接。第二學期的目標是綜合提高，內容是生產適應性實訓。在教學中根據所確定的三個目標把握好每一個環節。從教案的預備，實物預備，示范指導，巡視指導，到結束指導等環節，都堅持高標準、嚴要求。在這方面我們主要采取兩個做法：基本操作練習和反復練習相結合。如在工件鉆孔中，應做好課前的預備工作來，強調安全并檢查安全措施是否做到位。教師闡述鉆孔的步驟方法及要求，并且演示鉆孔的姿勢，然后按演示的姿勢讓學生模擬練習，強調操作姿勢和操作方法的準確性。一開始部分同學在訓練過程中急于求成，不能很好的掌握要領，鉆的孔不符合要求，使工件報廢。我們就讓學生分析圖解，反復演示，直到同學理解到個別動作對整體技術的聯系。經過一段時間反復練習，學生逐步把握了一系列要領，掌握了這一項操作技能，能加工出合格的工件。

篇（10）

我國在故障診斷技術方面起步較晚,1979年才初步接觸設備診斷技術，近年來得到迅速發展。目前國內對裝備的故障診斷技術,尤其是板級故障診斷技術的研究有了較大的進展。經過二十多年的研究與發展,我國的故障診斷技術己廣泛應用于軍工、化工、工業制造等領域,如數控機床、汽車行業及發電廠等。

一、數控機床故障診斷與維修行業人才結構

1.藍領層

數控操作工：精通機械加工和數控加工工藝知識，熟練掌握數控機床的操作和手工編程，了解自動編程和數控機床的簡單維護維修。其崗位適合中職學校組織培養。此類人員市場需求量大，適合作為車間的數控機床操作技工。但由于其知識較單一，其工資待遇不會太高。

2.灰領層

（1)數控編程員：掌握數控加工工藝知識和數控機床的操作，掌握復雜模具的設計和制造專業知識，熟練掌握三維CAD／CAM軟件，熟練掌握數控手工和自動編程技術。其崗位適合高職、本科學校組織培養，適合作為工廠設計處和工藝處的數控編程員。此類人員需求量大，尤其在模具行業非常受歡迎，待遇也較高。

（2)數控機床維護、維修人員：掌握數控機床的機械結構和機電聯調，掌握數控機床的操作與編程，熟悉各種數控系統的特點、軟硬件結構、PLC和參數設置，精通數控機床的機械和電氣的調試和維修。其崗位適合高職學校組織培養，適合作為工廠設備處工程技術人員。目前非常缺乏，其待遇也較高。

3.金領層

數控通才：具備并精通數控操作技工、數控編程員和數控維護、維修人員所需掌握的綜合知識，并積累了大量實踐經驗，知識面很廣。能自行完成數控系統的選型、數控機床電氣系統的設計、安裝、調試和維修，能獨立完成機床的數控化改造，是企業(特別是民營企業)的搶手人才，其待遇很高。其崗位適合本科、高職學校組織培養。

對于這三類人才主要有兩個來源：一是大學及職校機電一體化或數控技術應用等專業的畢業生，他們具有不同程度的理論知識和較強的動手能力，最大的缺陷就是學校難以提供的工藝經驗；另一個來源就是從企業現有員工中挑選人員參加不同層次的數控技術中、短期培訓。這些人員一般具有企業所需的工藝背景及比較豐富的實踐經驗，但是他們知識面較窄，特別是對計算機應用技術和計算機數控系統不太了解。[3]

因此，數控機床故障診斷與維修的教學應圍繞怎樣使學生具備豐富的實踐經驗進行。

二、當前數控機床故障診斷與維修的教學現狀

(一)學校師資力量嚴重不足

數控技術在近幾年的廣泛應用，引起了數控人才的大量需求，同時造成數控師資、特別是同時具備相當的理論知識和豐富的實踐經驗的數控師資隊伍嚴重不足。[2]

有些學校從社會上引進了一些具有豐富實踐經驗的工程技術人員，用來充實教師隊伍。但是，由于有關規定的限制，這些人被排除在外。因此一些學校只有聘用豐富實踐經驗的工程師作為學校的兼職老師，按勞付酬。[5]

(二)實訓設備種類多，且與教材不配套

由于數控機床有多種系列，如法那科系列、西門子系列、三菱、華中系列、廣州數控系列等，其控制系統及故障表現形式多種多樣。當前數控機床故障診斷與維修的相關高職、高專類教材中講解的數控機床故障診斷與維修的典型案例主要針對市場上的一些主流數控機床，使得理論教學與實訓教學并不是十分的配套，一定程度上影響了本專業的教學質量。

三、如何開展數控機床故障診斷與維修專業課程教學

(一)師資隊伍的建設

1.學校從機電一體化及數控技術相關的專業中錄用本科生或碩士生，他們具有扎實的基礎理論知識。可是他們缺乏實踐經驗，為此學校可將青年教師有計劃地送到企業去掛職鍛煉，將實戰培訓的重點放在工藝知識、故障診斷和故障排除等方面。

2.學校從數控設備多的企業招聘有豐富的現場經驗、組織能力強的故障診斷技術人員，這樣的人才在數控技術實訓中能很快把握實訓要點。

(二) 數控機床故障診斷與維修實訓中心的建設

數控機床故障診斷與維修實訓中心應從基礎理論教育到實驗、實踐環節建立一套完整的實驗、實習體制。為滿足教學需要一般應建立以下幾種實驗室。

1.數控原理實驗室

包括數控原理、數控機床電氣控制、主軸系統、伺服系統、機床檢測與調試技術等基礎實驗。

2.與教材配套的數控機床故障診斷與維修綜合實驗室

本實驗室應可以完成數控系統的功能、結構、安裝、參數設置以及調試等多項實驗，其應用范圍包括：

（1)教師講授數控原理、調試維修以及參數設置的平臺；

（2)學生驗證教學內容和基本原理的對象；

（3)學生調試、參數設置、故障診斷、維修等實訓實習項目的配套設備。

篇（11）

課程名稱：汽車綜合故障診斷與排除

開課部門：汽車工程學院

課程代碼：Qqczh

學分：4

學時：60（理論30 學時，理實一體 30學時）

授課時間：第5學期

授課對象：高職汽車檢測與維修技術專業學生

課程性質：專業核心課程

課程類型：理實一體化課（B類課）

教學場地要求：多媒體教室、汽車實訓車間

二、課程定位

《汽車綜合故障診斷與排除》是汽車修理工職業升遷必須具備的能力。分析汽車常見故障原因，正確使用常用的檢測設備與工具，制定合理的故障檢測方法與手段，確定故障排除方法與維修步驟，培養學生綜合分析問題和解決問題的能力，是《汽車綜合故障診斷與排除》課程的基本要求，因此《汽車綜合故障診斷與排除》是汽車檢測與維修專業培養職業能力的核心課程，是對前期課程《電子電氣系統故障診斷與檢修》、《發動機管理系統故障診斷與檢修》、《汽車傳動控制系統構造與檢修》、《汽車制動系統故障診斷與檢修》和《汽車轉向與懸架系統檢修》等核心課程的綜合與歸納，旨在培養學生對汽車故障的綜合檢測、分析判斷、排除和修理的能力。

學生通過這門課程的學習，能熟練將前修課程的相關知識和技能綜合應用，對汽車綜合故障進行診斷和排除，培養學生綜合分析和觖決實際問題的能力。

三、課程目標

1．能力目標

（1）能熟練使用X431、KT600、、GDS、博世綜合故障診斷儀等智能檢測儀器和設備，檢測汽車的各種基本參數；

（2）會正確操作汽車性能檢測線檢測汽車各項性能參數；

（3）能利用經驗診斷法診斷汽車常見故障；

（4）能應用檢測數據對汽車技術性能做出正確判斷；準確判定故障部位、確定故障排除和修理方法；

（5）能正確使用各種專用工具、量具。

2．知識目標

（1）掌握被檢測系統的結構、工作原理和主要技術參數；

（2）熟練掌握各種性能參數的檢測方法；

（3）掌握常用檢測設備的基本工作原理；

（4）掌握汽車故障診斷流程。

3.態度目標

（1）培養學生熱愛祖國的情操，養成健康向上的心態，喜愛汽車行業的興趣；

（2）具有吃苦耐勞的精神和嚴謹細致的工匠精神；

（3）培養安全和規范標準意識，逐漸形成符合汽車維修行業職業崗位（群）所要求的職業道德與職業素養；

（4）培養自我學習汽車新知識新技術的自學能力，為適應汽車行業崗位群的要求打下基礎，提高學生走向社會求職的競爭力；

（5）培養集體榮譽感和團隊合作意識，能客觀地評判自己或他人的工作業績。

四、課程設計

1．設計思想

課程內容選取主要依據汽車機修崗位工作任務和任職要求，參照國家汽車維修職業資格標準和有關國賽規程，遵循高職學生技能形成規律，以課程目標為基準，以工學結合為切入點，突出汽車機修工職業能力培養，選取課程內容。為了培養學生系統化工作習慣，提高工作效率意識，本課程采用“任務驅動”教學模式，在汽車實訓車間實施“做、學、教”一體化教學，按照突出汽車機修職業崗位情境性與科學性并重的原則選擇教學方法和教學組織形式。

（1）課程內容的選取

本課程主要以培養學生掌握汽車故障診斷的流程和方法，掌握汽車常見故障的診斷分析步驟和排除過程，掌握常用檢測設備和專用維修工具的使用方法為重點內容。通過與企業合作，總結歸納出汽車常見的十二類故障現象，以這十二類實際故障案例為典型任務，以常用檢測設備為診斷手段，通過對故障的檢測、分析和排除過程，設計制作十二個故障案例教學模塊，使學生能通過有限的、具有代表性的典型故障案例，盡快掌握汽車故障診斷的基本流程和故障的排除方法和技巧。

（2）教學方法

結合高職學生特點，基于汽車機修崗位工作過程，以“六步”教學法為主貫穿教學過程。在具體實施過程中，根據每個學習單元內容特點，有針對性的應用案例教學法、仿真教學法和啟發引導法。

仿真教學法，主要適用于故障檢測。學生先在教學軟件上進行仿真訓練，熟悉檢測方法，掌握檢測設備的使用方法和要求，然后讓學生在真實工作環境中進行實際檢測，積累工作經驗。

案例教學法，將汽車4S店汽車維修典型案例引入教學中。首先告知學生汽車故障現象，通過學生分組討論，運用所學知識分析并確定故障可能出現的部位，最后與案例中故障出現的部位相比較，若一致，總結經驗；若不一致，分析出錯原因。

啟發引導法，主要適用于故障的分析和判斷。教師從故障現象開始，引導學生運用所學知識分析故障原因，制定檢測方案，分析檢測結果，確定故障部位，確定維修方案。

（3）教學組織

汽車常見故障的診斷與排除，采用教師案例分析，啟發引導學生制定診斷流程和檢測、維修計劃，分組討論確定維修方案，并通過開放實訓實施，最終完成常見故障排除的訓練。

2．課時分配（總學時52）

學時分配原則：以汽車4S店機修項目工時為基數，考慮學生掌握所需知識與運用時間、技能掌握與技能提升時間、教學組織與考核所需時間，依據學習任務內容與難易程度分配教學任務學時及課程單元學時。

序號

課程單元

學習任務及教學要求

參考學時

1

發動機綜合故障診斷與排除

發動機不能起動故障診斷

發動機不能啟動故障現象，發動機不能啟動故障診斷流程，發動機主要工作參數的檢測方法。

4

發動機運轉速度不穩故障診斷

發動機轉速不穩的故障表現，發動機轉速不穩的故障原因和診斷流程

4

發動機機油、燃油消耗增加故障診斷

發動機燃油、機油消耗過多的現象，掌握發動機燃油、機油消耗過多的故障原因及分析方法

4

發動機工作溫度異常故障診斷

發動機工作溫度異常故障現象，掌握發動機工作溫度異常故障診斷步驟和原因分析

4

2

舒適性及安全性控制系統故障診斷與排除

汽車行駛不穩故障診斷

汽車行駛擺頭故障診斷方法和步驟，汽車直線行駛性能不良故障現象及原因分析，汽車直線行駛性能不良故障診斷步驟,

4

汽車操縱不良故障診斷

轉向操縱異常故障診斷過程，掌握制動系操縱異常故障診斷方法和步驟

4

舒適控制系統故障診斷

玻璃升降機不能正常工作的故障診斷，中控門鎖電機不能正常工作的故障診斷，后視鏡不能正常工作的故障診斷

6

燈光控制系統故障診斷

倒車燈不能正常工作故障診斷，制動燈不能正常工作的故障診斷，轉向/警報燈不能正常工作的故障診斷，霧燈不能正常工作的故障診斷，大小燈不能正常工作的故障診斷

8

3

汽車傳動效率不足故障診斷

汽車行駛無力故障診斷

汽車行駛無力故障現象，汽車行駛無力故障診斷方法和步驟

8

汽車傳動系異響故障診斷

汽車傳動系異響故障現象，掌握汽車傳動系異響故障診斷方法和步驟

6

總計

52

3、課程單元描述

課程單元1

課程單元名稱

發動機綜合故障診斷與排除

課時數

16

學習

目標

1．掌握汽車發動機綜合故障的表現形式。

2．掌握發動機常見故障的診斷方法和步驟。

3．掌握汽缸密封性的檢查方法。

4．掌握單缸斷火法檢查工作不良缸的方法。

5．掌握跳火試驗法檢查點火系故障部位的方法。

6．掌握利用診斷儀檢查發動機電控系統故障的方法。

學習

內容

1．發動機密封性檢測；

2．單缸斷火法判斷各缸工作性能的方法；

3．跳火試驗法判斷點火系故障部位；

4．發動機運轉不穩的故障原因和診斷過程；

5．發動機不能啟動或啟動困難的故障原因和故障排除過程；

6．發動機機油、燃油消耗過大的故障原因和診斷流程；

7．發動機工作溫度異常古雜會難過的分析過程；

8．熟練掌握利用解碼器讀取故障碼和數據流的方法。

教學

方法

和建

議

主要教學方法：案例教學法、分組討論法、引導教學法

1．教師提出故障現象和故障在汽車使用中的具體表現，故障現象力求詳細、準確。

2．學生分組討論能夠引起該故障現象的原因，和各種故障原因的分析、檢測和判斷方法。并提交和陳述該小組的討論結果。各小組在獨自陳述的基礎上互相補充和完善。

3．教師總結歸納討論結果，講解分析過程，加深學生的理解。

4．在實驗用車上實現故障再現，引導學生進行必要的經驗分析和常規判斷。

5．使用專用檢測設備進行性能檢測，獲得檢測數據，進行分析判斷。

6．制定修理計劃，排除故障。

7．通過開放實訓分組獨立操作，加深和鞏固故障的分析和判斷的能力。

教學條件要求

汽缸壓力表及接頭、車用萬用表、解碼器，接線及接線夾、發動機性能檢測儀。

學生已有基礎

對熟悉汽車發動機各部分的結構，熟練掌握待檢測部分的結構、工作原理，對發動機點火系、燃油供給系、曲柄連桿機構和配氣機構、和冷卻系的結構和工作原理及常見故障有充分的了解。

教師所需執教能力要求

熟悉發動機的構造，掌握發動機各部分的結構和功用，熟練掌握各種檢測儀器和設備的使用和操作方法，對各部分的檢測方法和檢測參數非常了解。

課程單元2

課程單元名稱

舒適性及安全性控制系統故障診斷

課時數

22

學習

目標

1.能正確分析汽車在行駛過程中產生車身抖動、擺頭和直線行駛性能下降的主要原因，故障的診斷過程和排除方法。

2.掌握汽車轉向操縱系統常見的故障現象及診斷過程。

3.掌握變速器操縱機構常見故障的診斷和排除、修理方法。

4.掌握制動系操縱異常故障的診斷過程和排除、修理方法。

5.掌握燈光控制系統故障診斷過程和故障排除方法。

學習

內容

1．汽車起步抖動故障的原因和診斷流程；

2．汽車行駛中方向盤抖動（俗稱擺頭）的故障原因和故障的分析過程；

3．汽車直線行駛性能下降的主要原因及故障分析和排除過程。

4.燈光控制系統原理及檢查步驟。

5.玻璃升降及中控鎖的控制原理及故障檢修方法。

教學方法和建議

主要教學方法：案例教學法、分組討論法、引導教學法

1．教師提出故障現象和故障在汽車使用中的具體表現，故障現象力求詳細、準確。

2．學生分組討論能夠引起該故障現象的原因，和各種故障原因的分析、檢測和判斷方法。并提交和陳述該小組的討論結果。各小組在獨自陳述的基礎上互相補充和完善。

3．教師總結歸納討論結果，講解分析過程，加深學生的理解。

4．在實驗用車上實現故障再現，引導學生進行必要的經驗分析和常規判斷。

5．使用專用檢測設備進行性能檢測，獲得檢測數據，進行分析判斷。

6．制定修理計劃，排除故障。

7．通過開放實訓分組獨立操作，加深和鞏固故障的分析和判斷的能力。

教學條件要求

實驗實習車輛、頻閃燈、四輪定位儀、鋼卷尺、游隙檢測儀、專用拆裝工具。

學生已有基礎

前期已學過《汽車傳動控制系統故障檢修》、《汽車行駛控制系統檢修》《汽車轉向與制動控制系統檢修》等課程。

教師所需執教能力要求

熟練掌握汽車的整體結構及底盤各系統的工作原理，尤其對萬向傳動裝置、轉向系統、懸架、四輪定位等要非常了解。會使用和操作游隙檢測儀、四輪定位儀等。

課程單元3

課程單元名稱

汽車傳動效率不足故障診斷

課時數

14

學習

目標

1.掌握汽車底盤故障診斷與維修。

2.了解底盤主要技術參數的檢測方法和故障判定方法。

3.熟悉底盤主要部件的拆解和修理方法。

4.掌握傳動系間隙的檢查方法。

學習

內容

1．汽車行駛無力故障產生的原因；

2．汽車行駛中異響的故障原因和故障分析判斷方法。

教學方法和建議

主要教學方法：案例教學法、分組討論法、引導教學法

1．教師提出故障現象和故障在汽車使用中的具體表現，故障現象力求詳細、準確。

2．學生分組討論能夠引起該故障現象的原因，和各種故障原因的分析、檢測和判斷方法。并提交和陳述該小組的討論結果。各小組在獨自陳述的基礎上互相補充和完善。

3．教師總結歸納討論結果，講解分析過程，加深學生的理解。

4．在實驗用車上實現故障再現，引導學生進行必要的經驗分析和常規判斷。

5．使用專用檢測設備進行性能檢測，獲得檢測數據，進行分析判斷。

6．制定修理計劃，排除故障。

7．通過開放實訓分組獨立操作，加深和鞏固故障的分析和判斷的能力。

教學條件要求

對底盤的參數都要能實際檢測，通過檢測確定其性能的好壞，檢測時建議對學生實行分組，對檢測數據各組進行比較，確定所使用的方法和檢測過程是否正確。

學生已有基礎

前期已學習《汽車傳動控制系統檢修》、《汽車行駛控制系統檢修》等課程。

教師所需執教能力要求

熟練掌握汽車底盤的基本構造、各主要元件的結構和工作原理，熟悉底盤主要參數的檢測方法和檢測流程。熟練使用底盤測功儀、游隙檢測儀，會調整主減速器嚙合間隙。

五、課程考核

1.考核方式

課程考核采用過程考核與結果考核并重的方式考核。

過程考核由平時成績與開放實訓成績構成；

結果考核在模塊化課程結束后進行。

考核內容主要分為理論與技能考核兩部分。

2.考核組織

理論考核部分由任課教師與企業技術人員共同組卷，實行“教考閱”分離；

技能考核部分，由企業技術人員參與制定操作流程與考核評分標準，校企教師共同實施考核。

3.考核范圍

理論考核包含常見故障的診斷流程的制定、檢測設備及檢測參數在故障分析中的應用，系統常見故障分析、檢測與診斷。

技能考核以系統拆裝、檢修后運行效果、故障排除后系統性能參數與標準參數的差異等可檢測內容為依據，設置考核項目。

4.成績評定

課程成績=過程考核成績50%+結果考核成績50%；

過程考核成績=平時成績20%+開放實訓30%；

結果考核成績=課程理論考核成績50%+課程技能考核成績50%。

六、教材

使用教材：

《汽車故障診斷與排除》北京理工大學出版社，2019年7月，李勇主編。

參考教材：

[1] 《汽車故障診斷與排除》，北京理工大學出版社，2016年1月，孫志剛、董大偉編著

[2]《汽車故障診斷與維修技術》，高等教育出版社，2012年5月第2版，閔永軍等主編

七、編制說明

編 制 人：李遠武

編制單位：襄陽職業技術學院汽車工程學院汽車檢測與維修技術研究室