緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇鐵路春運先進匯報范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

二、工作目標

春運道路交通安全工作要通過采取超常手段，強化源頭治理、路面巡邏監控和定點執勤，嚴管、嚴查、嚴處各類交通違法行為，確保道路交通安全暢通、治安秩序良好。春運期間必保實現以下目標：一是杜絕群死群傷特大惡性道路交通事故；二是不發生因治理不力而造成的嚴重交通堵塞；三是不發生影響惡劣的涉路群體性治安事件。

三、加強組織領導，強化協調機制

全系統要站在貫徹落實“三個代表”重要思想和黨的十七大精神，建設和諧社會的高度，以強烈的責任心和使命感，切實履行職責，真抓實干，做好春運工作。各單位主要領導要親臨一線，督促、檢查、指導基層單位春運工作，及時解決運輸生產中存在的問題，確保春運工作順利完成。春運期間，各部門要實行24小時值班值宿，保證信息傳遞暢通，及時處置突發事件，受理旅客或經營者投訴。為切實加強對春運工作的領導，交通局成立春運工作領導小組。

*縣交通系統春運工作領導小組名單：

組長：*

副組長：*

成員：*

領導小組下設辦公室，辦公室主任由*兼任。

春運辦值班電話：*

四、工作措施

（一）嚴格把好車輛安全技術檢測關。運管所要在1月10日前，對參加春運的各類運輸交通工具（設施）、各項安全規章制度、措施、駕駛員資格等，進行一次全面的大檢查，發現問題，及時整改，確保運輸設備、設施安全投入使用。春運中，更要加強對運輸設備日常維修的監督和檢查，確保車輛及其相關設施處于良好的技術狀態。其他臨時參加春運的車輛如旅游客車、黨政機關、企業事業單位、社會團體用于運送單位內部人員或民工的客車，堅持“誰主管，誰負責”的原則，按春運道路交通安全的有關規定對車輛進行檢查、維護、保養，確保車輛技術狀況良好，確保行車安全。

（二）建立交通安全治理責任制，嚴格責任追究。為切實抓好2009年春運工作，按照“誰主管，誰負責”的原則，明確治理責任。

一是要落實好客運站場監管責任。要在春運前對運輸市場經營者經營資格、從業人員從業資格進行重點檢查，對達不到要求的責令其進行整改，經重新檢查合格后，方準進入運輸市場。同時要督促客運站場安全檢查員對參加春運的客運車輛進行日檢，不合格的車輛不排班，不發車。對發現客運站場治理中存在的問題，要及時向春運工作領導小組和上級公安機關春運辦匯報。

二是加強對廣大駕駛員、乘務員的宣傳教育工作，使其自覺做到不超時、不超載、不超速、不疲憊駕駛，消除事故隱患。運管部門要堅持禁止非法改裝車、拉貨車、農用車、報廢車、拖拉機以及不符合安全要求的其他車輛參加營運。要嚴格落實責任倒查追究制度。對因工作措施不落實、源頭治理和路面監控不到位，因失職、瀆職導致群死群傷重、特大交通事故的，將依法追究有關單位領導和責任人的責任。

（三）加大執法檢查力度，嚴查嚴處交通違法行為。一是設立的春運交通安全檢查服務站和臨時春運執勤點，要對過往客運車輛進行逐車登記檢查，并實行全天24小時勤務制度，以防范和杜絕違法車輛出入境，防止部分客運業戶節前包車超載現象。各運輸企業要做好車站違禁物品的檢查工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆和危險品乘車出行；二是對嚴重違法違紀行為要從嚴查處。凡客運車輛嚴重超載和非客運車輛載客的，依照《治安管理處罰條例》有關規定給予處罰；三是要嚴格落實違法行為不消除不放過原則，嚴禁只罰款不糾違行為；四是各級領導干部要深入生產第一線，重點檢查長途、夜間班線、包車、加班車和農村班車，嚴禁出現超速、超載、疲勞駕駛等問題。運管部門要督促運輸企業嚴格執行途經三級以下（含三級）山區公路夜間安全運行規定，并采取措施盡量避免客運車輛凌晨3時至5時左右運營。車輛途經鐵路道口時，駕乘人員要注意停車了望，嚴格遵守“一停、二看、三通過”的原則。

（四）做好公路除雪防滑工作，確保道路安全暢通。養護部門要做到除雪防滑及時到位，積極爭取地方政府支持，發動公路沿線群眾和社會力量防滑。一級公路必須及時將路面積雪清除干凈；國省干線公路、重要縣級公路不得出現雪棱、冰檻；橋面及引線、收費區域保證無積雪；嶺道、彎道、坡道及時鋪撒防滑料；其他公路盡量除雪、防滑到位；二要做好隧道、橋梁涎流冰的防治工作。對于滲水的隧道要及時處理，已出現涎流冰的要立即清除；三要進一步加強道路巡查工作，對巡查中發現的問題要認真記錄，并及時層層上報。水毀后未能及時恢復的公路及橋梁要進一步加強管理，做到標志齊全規范；四要進一步加強路政管理工作，及時清除騎路市場、違法堆占和不規范道口，確保道路安全暢通。

（五）加大對影響春運交通安全的事故多發點段、危險路段的管控整治力度。對事故多發點段和危險路段中尚未整改的，安全隱患大的路段，公路段、鄉道所要制定具體的治理措施和治理意見，盡快解決。必要時，可以對這些路段實行交通管制，禁止車輛通行，以確保安全。

（六）強化治安治理，創造良好環境。行政執法大隊要協調有關部門和社會力量采取切實有效的措施，強化交通沿線和車站的治安治理。要集中力量對重點地區、重點線路和重點部位進行綜合治理，嚴防極端主義分子的各種犯罪行為，嚴歷打擊“車匪路霸”和危及行車安全的各種犯罪活動。規范客運市場，整頓運輸秩序，打擊拉客、倒客、“宰”客、倒賣車票、欺行霸市等非法活動，維護旅客的合法權益。

五、加強春運宣傳和統計報告工作

篇（2）

今年春運工作的指導思想是：以"三個代表"重要思想、黨的十7大和中央經濟工作會議精神為指導，按照科學發展觀的要求，堅持"以人為本、以客為主、安全第一、快捷方便"的原則，在春運期間做到"以客為主，兼顧貨運"，確保我縣的春運工作"安全有序，方便快捷"；確保春運期間廣大旅客"走得安全、走得舒適、走得舒心"；確保重要物資的安全運輸，使廣大人民群眾過一個平安、祥和、歡樂的春節，使各大企業春節期間正常生產。

二、工作職責

春運工作的目標是保障客貨運輸暢通、安全。為實現這一目標，今年的春運工作將實行嚴格的工作責任制。根據各部門的工作職責實行"誰主管、誰負責"的原則，狠抓各項工作措施的落實。

縣春運辦：統籌協調春運工作，認真組織春運工作會議，及時協調春運中出現的問題，組織有關部門對春運工作進行重點檢查，負責重大事件的協調處理。

鐵路部門：在春運工作中要加強客運組織工作，在售票、進站、候車、上車等環節為旅客提供良好的條件和服務，改善候車環境，重點抓好旅客上下車的秩序維護和安全保障工作。組織加大對"三品"的檢查力度，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品乘車，確保運輸安全。在做好旅客運輸的同時，還要統籌安排好貨物運輸，保證煤炭、成品油和雙節市場供應物品等關系國計民生的重要物資的運輸，保證國民經濟和人民生活正常有序運轉。

交通部門：要根據春運客流的規律和特點，加強春運期間城市客運的組織領導和協調調度，安排組織好我縣汽車客運線路，適當增加省際間和市縣間的客運直達運輸。特別要制定出遇到霧、雪、路面結冰等惡劣情況時的應急工作預案，要重點組織好火車站、長途汽車站等乘客較為集中場所的車輛調度和旅客疏散工作，防止出現旅客長時間滯留現象，確保旅客走得有序、走得及時。要重點抓好參運客車駕駛員的安全教育和管理工作，并配合公安部門抓好客運車輛的安全檢查，嚴禁不符合安全標準的車輛參運行駛、確保車輛性能良好，特別要加強對個體參運車輛的管理，嚴禁超載和違章行駛，嚴禁拖拉機、三輪車、貨運車等非客運車輛非法載人。要加強對公交車輛的管理，特別是對出租車的管理，嚴禁敲詐和拒載，保證春運期間城市公交的正常秩序。嚴禁旅客攜帶"三品"乘車。及時客流信息，科學引導旅客流向。做好車站、運輸工具的清潔、消毒和通風工作，做好禽流感防控及禽類產品運輸。

安全生產監督部門：要加強春運期間的安全監督工作，針對春運期間可能出現的安全隱患，組織有關部門，進行一次安全大檢查，并督促有關部門進行整改。對于春運期間出現的各類道路交通安全事故，要及時上報。

公安部門：要加強路面交通管理和控制，嚴厲查處長途客車超員、超速、疲勞駕駛等各類違法違章行為，及時做好超載旅客的轉運工作。針對雨、雪、霧、冰凍等復雜氣候要制定周密工作方案和應急預案，充分利用GPS、雷達測速等先進科技手段對營運車輛進行監督、控制，保證國道和省道的安全暢通。加強春節期間的治安管理，節前要打，節中要管，防扒防竊，嚴防各類治安刑事案件發生，確保春運安全。要做好突發事件的應急準備工作。

教育、勞動等部門要根據各行業職責和要求，做好學生、民工出行安全和有序流動的管理調控工作。

電業部門要確保供電線路的安全運行，加強線路維修和電力調度，發生事故及時搶修，保證節日期間春運場所和城鄉居民正常用電。

建設、工商、城管部門要嚴格市場管理，嚴禁亂設攤點，無照經營，嚴禁占道經營，確保城市道路暢通。

氣象、新聞部門要密切配合，及時春運期間的氣象預報、交通信息公告及車輛班次調整公告，為旅客出行和春運工作提供方便。

春運期間，各運輸單位在重點做好旅客運輸工作的同時，要統籌安排好節日市場供應物資和重要工業原材料的運輸工作，確保國民經濟的正常運行。

三、措施

一是春運開始之前，公安機關效能管理部門要會同道路運輸管理機構，加強對客運車輛的管理，對全縣客車、出租車等春運車輛進行一次全面檢查，并做詳細記錄。要會同有關部門開展一次客運交通安全檢查，發現問題，及時督促整改，嚴禁不符合安全條件的客車和駕駛人員參加春運。要認真落實運輸企業、車主的安全責任制。

二是交警大隊要派出專人深入全縣重要路段及鄉村公路進行實地查看，對山區道路、窄橋、彎道、陡坡等危險路段，要采取有效措施，切實加強路段管理，嚴防重大交通事故發生。同時，要在春運開始派專人駐站進行安全檢查，嚴格控制"三品"上車，并督促、配合兩個客運站落實各項安全措施，把好站門、車門，嚴禁超員車、違章車、帶病車駛出站門，消除事故隱患。加強對交通阻塞、重特大交通事故及雨、雪、霧等惡劣天氣條件下的預防和處置，要制訂《處置道路突發事件的預案》，成立處置突發事件指揮部，加強雪、霧等惡劣天氣的道路交通管理工作。

三是在春運來臨之前和春運期間，要組織開展幾次大規模的集中整頓交通秩序行動，嚴格查處影響春運道路交通安全的違章行為，大力整頓以長途客車超員、超速、疲勞駕駛、農用車輛載人等違法違章行為。對無春運臨檢合格標志和客運車輛嚴重違法以及貨車、農用車輛載人的，要依法予以扣留，堅決做到違法行為不消除不放行。依法嚴格管理交通，大力優化秩序，全力保障春運期間的道路交通安全、暢通。

四是設置春運安全檢查站，嚴格監控客車超員、超載。要充分發揮公路巡警作用，在107國道上設立春運安全檢查站，堅持24小時熱情服務過往車輛和廣大群眾，并嚴格堅持超載卸客轉運制度，依據現有法律、法規，對超員20%以上的春運客車嚴格處罰，保證超員客車不出境、外地超員車輛不入境。同時，要打擊公路沿線的違法犯罪活動，保障春運行車安全和公路沿線治安秩序。

五是針對我縣云夢山、靈山廟會客流量大、會期長、交通管理任務繁重的情況，交警大隊要采取針對性措施，合理安排警力，加強城區和通往山區道路的交通管理，加大流動巡邏力度，確保游客流動及參加廟會車輛和群眾的安全。同時要做好春節、元宵節期間我縣的各種演出、游行等大型群眾性娛樂活動的交通安全保衛工作，確保演出、觀看群眾及車輛的交通安全，嚴防擠死、踩傷人和重特大事故的惡性事件發生。

六是在春節期間，要切實加強值班備勤，認真落實領導帶班制度，保證充足的警力，應付突發事件。要嚴格信息報告制度，重要信息要及時上報，嚴禁遲報、漏報、誤報，甚至隱瞞不報，對造成嚴重后果的要嚴肅追究有關人員的責任。

篇（3）

一、加強組織領導，健全春運值班制度

根據市政府《關于印發*市2009年春運管理工作方案的通知》（珠府辦〔2008〕75號）精神，為加強對2009年全市公路水路春運工作的領導，市交通局制定了《關于印發2009年春運工作方案的通知》（珠交字〔2008〕297號），成立了以鄭潮龍局長為組長的春運工作領導小組，明確了局機關相關科室與交通管理部門職責。領導小組負責承接省、市春運工作領導機構下達的指令、任務，負責對全市公路、水路春運工作的組織、指揮、協調、監督和檢查。

市交通局春運辦公室設在交通局綜合運輸科，聯系電話：2512118、2265132（24小時傳真）；春運值班電話2266883（白天）、2263532（24小時）；春運受理投訴、咨詢電話：2261133（白天）；8632933、8632033（24小時）。春運領導小組及辦公室成員名單附后（見附件1）。

各級交通管理部門、各運輸企業、客運站也要按照《春運規范》的要求，及時成立相應領導機構，明確任務，落實責任。加強對本區本單位春運工作的組織領導，落實24小時春運值班制度，向社會公布值班、投訴電話。遇緊急情況，及時向上級領導匯報。對不落實24小時值班制度，電話無人接聽的單位，市交通局將予以通報批評并建議整改，或者不受理各種春運證件的辦理申請。

各單位春運領導小組成員、春運辦工作人員、統計人員、宣傳人員名單及聯系電話，以及本單位春運值班安排表（包括24小時值班、投訴電話），務必在1月9日前報市交通局春運辦。

二、預防突發事件，完善應急機制

（一）完善應急預案。我局在認真總結今年抗冰救災、抗震救災、抗洪搶險等應急運輸經驗教訓的基礎上，修訂完善了《*市突發事件應急保障預案》。各級交通管理部門、運輸企業、客運場站，要針對本單位存在的薄弱環節提早制定和演練旅客滯留疏運、安全突發事件的應急處理預案，提高處置突發事件的能力。

（二）落實應急運力。各運輸企業須嚴格執行《春運規范》的要求，落實應急運力。一是接受省交通廳對口支援任務的企業務必按照要求，迅速組織運力及時趕赴指定地點對口支援，及時應付突發事件。二是按市交通局《關于加強道路旅客卸載轉運管理工作的通知》要求，落實卸載轉運的運力及責任人員。

（三）維護突發客流高峰秩序。在突發客流高峰時段，各客運站要維護好經營秩序，并及時報告轄區運管部門。各運管部門除及時安排運力，協助辦理相關春運證件外，須及時趕赴客運站維護正常秩序。

三、保障運輸安全，突出源頭監管

由于客流高度集中，客運車輛、設施、人員都處于高效利用、高速運轉的緊張狀態，容易發生各種問題，比如疲勞駕駛、車輛超員、交通事故等。加上春運正值冬季，經常會出現雨雪、大風、大霧等壞天氣，安全隱患多，各級交通主管部門和運輸企業一定要將安全工作擺在春運工作的首位，具體要求如下：

（一）突出加強“中間”環節過程管理。加強車輛運行途中監督檢查，改變安全管理“節前緊，節后松”做法。各道路客運企業要汲取2008年抗冰保通工作的經驗教訓，對通向可能有霜凍結冰路面的省際班車，要提前制定防雪、防凍、防滑、防霧措施，以防不測之需。

（二）加強客運站源頭的監督管理。各客運站要按市交通局《關于加強乘車（船）旅客攜帶或托運行包物品管理的通知》（珠交字〔2008〕150號）和《關于印發〈客運站乘車（船）組織及其設施規范〉和〈客運站行包托運（管）受理服務規范〉的通知》（珠交字〔2008〕153]號）的要求，認真落實“三不進站、五不出站”的規定，嚴禁接納不符合規定的車輛進站發班，嚴格按照客車、客船的載客定額發售客票和實行進出站例檢制度，嚴禁車船超載出站（港）。各客運站要組織專門人員對旅客托運和隨身攜帶的行李認真檢查，一、二級站和有條件的其他客運站要安裝安檢機，切實加強對“三品”的查堵工作，對途中上車的旅客，司乘人員要做好危險品的查堵工作。同時，要積極配合公安部門，認真做好防火、防爆工作，維護站場（港口）秩序，消除站（港）內安全隱患。

（三）檢查督促安全措施的落實。各級交通管理部門須按各自職責，在春運前對本轄區內的客運企業、客運站、碼頭、鄉鎮渡口、車船、公路、航道組織一次安全大檢查，督促企業落實各項安全措施和防控傳染性疾病的措施，提早制定和演練應急預案，對安全措施落實不到位、存在隱患的要責令整改，對存在嚴重安全隱患的，要停業整頓，確保各項安全措施落到實處。

（四）市公路、航道、路橋管理門要采取措施，確保春運期間國省道干線公路和干線航道暢通。市路橋管理處應在春運高峰期加派人力，開通足夠售票通道，提高工作效率，保障道路暢通。

四、維護市場秩序，凈化經營環境

各水陸運輸管理部門要嚴格執法，嚴厲查處各種違法違章行為，保護廣大旅客和守法經營者的合法權益。

（一）規范執法。各級交通執法機構要切實轉變工作作風，熱情為經營者和旅客做好服務，樹立良好的交通執法形象。要加強對交通執法人員的培訓和教育，嚴肅工作紀律。及時公布服務質量監督電話，落實24小時值班制度。自覺接受群眾監督，對投訴要及時處理，做到有報必查，查實必究，限期辦結，反饋結果，及時維護旅客、經營者的合法權益。

春運期間，由市路運處負責布置、匯總上報春運期間《稽查道路營運車輛違章及處理情況報表》、《交通稽查站春運情況報表》，各轄區運管部門務必按時填報并指定專人負責。

（二）突出重點，依法打擊非法營運行為。各級運管機構要結合市交通局、市公安局決定在我市聯合開展進一步打擊非法營運的“百日行動”方案，嚴厲查處前山、翠微、南平、蘭埔等私設站點、不按規定上落客的違法行為。依法嚴厲打擊非法營運行為，凈化經營環境，維護運輸市場秩序。

水上交通檢查站要積極配合海事部門，查處“三無”船舶，共同維護好運輸市場秩序，為春運工作的順利進行創造良好的外部環境

（三）溝通協調，聯合執法。一是積極配合物價等部門，及時打擊各種亂漲價、亂收費、高價倒賣車票的行為。

二是配合公安部門執法。春運期間（1月11日至25日），市交通局決定派出交通執法人員，在*市下柵、上沖、白蕉、南門公安春運檢查站協助公安交警部門執法。具體職責是：協助公安交警部門檢查春運IC卡；協助公安部門卸載轉運，及時分流旅客；負責對公安交警部門移交非法營運的行為，及時查處與卸載轉運。市路運處、斗門區交管所在各自轄區內，分別派出交通執法人員，分三班（每個檢查站每班2名）配合公安交警部門執法。具體聯合執法檢查的方案，由市路運處、斗門區交管所分別會同市交警支隊香洲、斗門大隊制定，并2009年1月10日前報市交通局春運辦備案。

（四）繼續開展專項整治工作。一是重點對旅客反映突出的違法違規經營行為進行整治，加大對包車違規開行班車和客運站接納不符合要求車輛進站經營行為的打擊力度，營造良好的運輸服務環境；二是轄區駐站交管站（所）要切實履行職責，加大對客運站周圍的巡查力度，嚴厲打擊黑票點、拉客等行為；三是監督客運站嚴格落實《*省班車報班例檢制度》，對疏運任務較重的客運站要加派人員及強化值班監管制。

五、提升服務質量，確保出行便捷

開展“青春曖流，共享和諧”活動，加強農民工返鄉疏運組織工作，切實提供便捷、安全、有序、優質的服務。

（一）認真落實各項“便民、利民、為民”措施，進一步提高服務質量。春運期間，各車站、碼頭、港口如發現有旅客夜間需滯留在客運站候車（船）時，必須開放候車（船）室，安排值班人員并提供取暖、飲食和休息場所等必要的服務。對滯留旅客無法疏運的，要及時向屬地交管所（站）報告，由交管所（站）向承擔應急保障的運輸企業下達疏運任務，或向市交通局春運辦報告。

（二）按照“優質服務、優良秩序、優美環境”和“服務管理規范化、服務質量標準化、服務過程程序化”的“三優三化”要求，不斷完善服務設施，改善服務態度，提高服務質量，以全新的管理和優質的服務，為旅客提供一個整潔、美觀、舒適、健康的旅行環境。同時，加強職工的職業道德教育，提高班車（船）運輸正點率，增設售票窗口和網點，組織上門售票，延長預售客票時間，開展異地代售、往返聯票業務，為旅客購票和出行提供方便。對車、船、公共場所嚴禁播放趣味低級、庸俗及黃色錄象、錄音，切實搞好交通文明窗口建設。

（三）做好春運運價政策的宣傳工作。各客運站要嚴格按照《*省物價局、*省交通廳關于進一步做好我省公路客運價格工作的通知》（粵價〔2008〕416號）要求，公示客運票價。在售票處公布票價的計算公式、各車型基價、春運期間當天實際執行的票價，保證同一條線路在同一天內執行同一票價；并設立票價問詢臺、配備專職人員負責解釋，印發安全乘車須知等宣傳資料，提前交通信息；設立24小時投訴電話、意見箱，自覺接受旅客和社會監督。

（四）增設提醒告知服務。為落實省領導的批示，根據省交通廳《關于做好廣州地區部分鐵路旅客在琶洲展館異地候乘運輸組織工作的通知》（粵交明電〔2009〕2號）精神，1月15日至24日共10天，我市所有核定進入廣州市（省汽車站、市汽車站）的客運班車必須先到琶洲展館停靠，待持琶洲侯乘火車票的旅客下車后，再返回廣州省、市汽車站；凡通過廣珠東線前往廣州的客運班車應順道經停琶洲展館。所有經停琶州展館的客運班車應按照原線路里程票價售票，不得以運行里程增加為由提高票價。各班車客運企業應告知持琶洲展館候車火車票的乘客，以及相關班車駕駛員、乘務員，配合做好乘客宣傳解釋工作，印發宣傳單張、乘車指南，落實經停琶洲的各項配套措施。

六、認真做好宣傳、統計、總結工作

（一）各單位要主動聯系新聞單位，及時報道春運動態信息和好人好事，曝光侵害旅客合法權益行為和嚴重違章違法經營者。對于被曝光的違法行為，各級交通管理部門要跟蹤核實，嚴肅處理。

各單位應指派專人負責收集整理春運信息，有關人員名單及其聯系電話、電子信箱于1月9日前報局春運辦，至少每周向局春運辦報送一次春運動態情況（包括春運開始前的準備工作情況），春運信息報送情況將作為春運工作先進集體評比的一個條件和考核指標。局春運辦至少形成5篇以上專項材料報省廳春運辦，或拍攝一些短片，通過電視臺進行宣傳，有關信息材料應及時上報，確保新聞的時效性和宣傳效果（具體要求見《關于報送2009年春運客運站發班信息和交通局公眾網站春運服務專欄的通知》）。

（二）一、二、三級客運站以及具備相應條件的其它客運站必須落實專人負責，按照省廳要求在*省交通公眾網上實時每天的客運班線信息，于每天凌晨零點前、更新次日班線信息，由市交通運輸協會負責監督各客運站落實情況，局春運辦抽查執行情況；相關客運站需將負責班線信息人員名單一并報交通運輸行業協會及局辦公室，

（三）及時掌握春運動態，按時上報春運統計報表。各運輸企業要指定專人在規定的時間內分別向市局綜合運輸科、市水上運輸管理處上報《*市公路春節旅客發送量情況表》、《*市水路春運客運量情況統計表》、《*機場春運情況統計表》以及書面分析材料。公路、水路運輸企業的統計口徑按《春運規范》要求填報;民航企業按民航系統春運統計方式和要求實施。春運期間，當發生一次3人及以上死亡的、10人及以上重傷、1000萬元及以上直接經濟損失的、涉及外籍人員（包括港、澳、臺）死亡的或造成重大污染的危險化學品（包括劇毒、放射、爆炸品等）安全生產事故的，各有關部門接到報告后，要在1小時內按照有關規定傳真報市交通局安全技術科；當發生一次造成死亡3人以下、10人以下重傷、1000萬元以下直接經濟損失的安全生產事故，各有關部門要在接到報告后3小時內傳真報市交通局安全技術科；交通建設工程安全生產事故按照《交通建設工程安全生產事故快報》（交質監01表）、其他安全生產事故按照《*省交通廳春運事故統計表》、《*省交通廳春運事故快報》統計上報。

篇（4）

總的來說，在大家的共同努力下，2016年全省交通運輸各項工作都抓得很緊，也取得了很好的成績。我歸納，主要體現為“四個重大突破，四個全面提升”。

四個重大突破：一是項目建設實現重大突破。去年我們完成公路水路投資751.3億元，比目標任務多了71.3億，為年計劃的110.5%。全年有3條共178公里高速公路開工建設，8條共427公里建成通車，高速公路通車總里程突破了6000公里。干線公路、農村公路、安保設施、港口碼頭和航道建設等，都超額完成了年度目標任務。二是重點改革實現重大突破。我們堅持問題導向，針對制約發展的體制機制障礙，集中力量推進改革攻堅，高速公路管理、項目監管、出租車行業、放管服等改革取得了明顯成效。三是轉型發展實現重大突破。我們堅持“發展必須是遵循經濟規律的科學發展，必須是遵循自然規律的可持續發展，必須是遵循社會規律的包容性發展”，走內涵式發展之路，綜合、綠色、智慧、平安交通建設加快推進，交通運輸供給質量和效率得到快速提升。四是資金保障實現重大突破。高速公路基金設立、債務置換、PPP試點等工作高效推進，特別是通過積極爭取，省政府同意采取發行債券和PSL貸款相結合的方式，解決“十三五”交通建設資金缺口，為“十三五”規劃項目實施打下了堅實基礎。

四個全面提升：一是發展思路實現全面提升。一方面，提升了交通運輸“十三五”發展規劃，形成了“1+6+5+4”科學合理的規劃體系，為“十三五”發展繪就了美好藍圖。另一方面，確立了“辦人民滿意交通”的發展主題，逐漸成為全系統的共同心愿和價值取向，進一步鼓舞了行業士氣，凝聚了發展力量。二是運輸服務實現全面提升。圍繞“把老百姓安全舒適地送到目的地和家門口”這一目標，我們把運輸服務能力建設擺在重要位置，大力推進城鄉運輸一體化，優化群眾出行信息服務，運輸服務體系加快完善，確保了全省運輸市場總體平穩，各項重點運輸保障任務圓滿完成。三是治理能力實現全面提升。注重通過加強制度建設，提升規范化管理水平。重點在交通項目申報和審批、建設市場管理、安全監管、治超、救援服務、行政執法、隊伍建設、機關運行等方面出臺了一批規范化管理制度。例如，成立了廳規劃設計建設委員會，交通規劃設計管理得到進一步加強和規范；出臺19條斷然措施，堅決打通安全監管“最后一步路”，安全生產形勢穩定向好。四是行業形象實現全面提升。我們通過推進交通扶貧脫貧攻堅，促進了貧困地區交通條件的明顯改善，得到了群眾的普遍贊譽。通過加強黨風廉政建設和作風建設，推進行業文明建設，加強新聞宣傳，充分展示了交通系統風采。同時，重點項目建設、綜治、等工作都獲評優秀，得到省委省政府的充分肯定。

過去一年全省交通運輸發展取得的成績，離不開在座各位和廳直系統全體干部職工的辛勤勞動、扎實工作，在此，我代表廳黨組，向大家表示衷心的感謝！

雖然春節還沒有過完，但春節假期已經結束。因此，從現在開始，希望大家從春節的節日氣氛中走出來，投入到今年的工作中去。關于今年工作的目標、任務和重點，全省交通運輸工作會議已經作了全面部署，今天我不再重復。借這個機會，我就抓好當前和今年各項工作，和大家強調幾點意見。

一、要把握要求，精準高效推進各項工作

把握工作要求，是做好今年各項工作的一個基本前提。我們要深入分析交通運輸工作面臨的新形勢、新任務，把新的要求全面落實到工作中去，確保各項工作有力有序、精準高效推進。有三個方面請大家認真把握。

一是要緊扣發展主題。去年以來，新一屆廳黨組經過認真研究，決定將“辦人民滿意交通”確立為全省交通運輸的發展主題，作為推進各項工作的根本宗旨和總體要求。今年全省交通運輸工作會議上，進一步明確了今后一個時期，推進辦人民滿意交通的總體思路和重點任務。確定這樣的主題，并不是要標新立異喊個口號，而是貫徹中央精神的要求，是行業發展的需要，是人民群眾的愿望。全系統干部職工都要把思想和行動統一到“辦人民滿意交通”的實踐中來，為之貢獻自己的力量。

二是要樹高發展目標。今年工作會議確定的目標，是一個基本的、必保的目標，如公路水路鐵路完成投資1040億元、新增高速公路通車里程300公里、建成干線公路1000公里、提質改造農村公路10000公里等，這是我們必須確保完成的，特別是8件重點民生實事，必須一件一件抓好兌現。在此基礎上，我們要自我加壓，樹立更高的目標，推動各項工作實現更大的突破。如投資方面，公路水路鐵路要力爭完成投資1100億元，我們要有這樣的底氣，也應當有這樣的作為。為全省穩增長做出更大的貢獻，這是交通行業應有的責任擔當。

三是要突出工作重點。有幾件事我在這里再和大家點一點。第一，推進綜合交通樞紐體系建設。省第十一次黨代會報告提出“加快構建綜合交通樞紐體系”，這一戰略部署，既體現了國家關于“綜合”交通運輸發展的要求，也體現了**打造全國通“樞紐”的省情特征，我們要認真貫徹，將其作為核心任務抓好落實。實事求是地說，與先進地區相比，**在綜合交通運輸發展方面，確實有較大的差距。省委省政府對這項工作盯得很緊，家毫書記近期將專門聽取匯報，目前，趙平同志正在牽頭組織開展調查研究。下一步，要抽調人員組建專門的班子，成立推進辦公室，完善工作思路，制定實施方案，建立項目庫，使這項工作在今年取得實實在在的成果。第二，推進重點項目前期工作。“十三五”規劃項目能不能全面落地，今年的前期工作十分關鍵。所以，我在工作會議上提出開展“重點項目前期工作年”活動。要適度超前安排項目前期工作，“十三五”規劃項目，原則上今年都要啟動前期工作，而且要確保高質量、快節奏推進。第三，推進交通扶貧脫貧攻堅。這是政治任務，關鍵是要抓好貧困地區的基礎設施建設，特別是要對照精準脫貧的考核指標，逐一梳理，查找不足，認真研究，著力加以解決。第四，堅持不懈抓好安全生產。這要始終擺在重中之重的位置。這幾年發生的幾起特別重大交通事故，雖然有各種各樣的原因，但血的教訓，時刻警示我們，安全生產責任重于泰山。我們一定要本著對人民群眾、對社會發展高度負責的態度，切實把安全生產各項工作抓實、抓細、抓好，特別是要把薄弱環節搞清楚，制定切實管用的措施，最大限度地防范和遏制各類事故。在這個問題上，各部門各單位要抱著“寧可聽罵聲、也不聽哭聲”的態度，敢于揭短亮丑，敢于動真碰硬。

二、要錘煉作風，以優良作風換取優異業績

多次強調：作風建設永遠在路上。今天會議強調作風，主要是針對工作作風而言，就是要以我們干部職工良好的精神面貌和工作作風，換取群眾滿意度，換取工作執行力，換取優異的工作業績。

一是要樹牢民本意識，提升服務水平。交通部門是一個不折不扣的服務部門。在全國交通工作會上，傳堂書記和小鵬部長都強調：服務國家、服務人民、服務基層是交通部門的主要職責；劍飛副省長上次來廳里調研，強調要從群眾的角度審視工作，也是針對提升服務來說的，很實在，很到位。我們只有站在群眾的角度，才能了解群眾所難、所苦、所思、所盼，才能根據這些，去改進我們的工作。去年國慶期間，為什么高速公路擁堵情況有所好轉，就是因為，我們針對群眾反映強烈的擁堵問題，打出了組合拳，加強了信息引導、交通疏導，路況好了，網上、社會上一片贊譽，省委、省政府和部里的領導也充分肯定。節前春運檢查，鄒飛同志在城鐵先鋒站發現，由于站前廣場還在建設，乘客出站和換乘地鐵要繞很遠，他立即責成施工單位搭設便捷通道，群眾反響很好。所以，我們做任何工作，都要想一想，群眾需要什么、期盼什么？我們的工作還有什么差距？這次工作會議我提出，要把滿足人民群眾需求作為價值追求，做到群眾有所呼、交通有所應，群眾有所需、交通有所為，這是我們本該如此，請同志們牢記。有了這種認識，大家就會更加主動、細致、認真做好工作，才能真正把老百姓安全舒適地送到目的地和家門口。

二是要少坐而論道、多起而行之。原來我在湘潭工作時，就發現了一種不良傾向：有時安排一項工作，局長簽給副局長，副局長簽給科長，科長簽給科員，到最后，一些工作都是情況都還不熟悉的科員在思考、在落實，這樣的工作作風，干出來的工作可想而知。這種傾向在交通運輸系統也同樣存在。在其位就要謀其政，所以，我一直強調，要一級一級抓，每個人都要認真履行好自己的職責，既要對上級負責，也要一級帶著一級干，絕不能當“甩手掌柜”。領導的“領”是帶領、“導”是指導。我不是說不放手讓科長、科員們干事，而是領導干部要帶領、指導他們一起干。還有一些干部浮躁不實，習慣“玩空手道”、“練假把式”。這種喜歡說、不喜歡做的作風也要徹底改變。任務一旦明確，工作一旦布置，各部門各單位要聞風而動、即刻行動、馬上就辦，積極完善方案，聚集要素，加快實施，不要等待觀望。

三是要勇于突破、敢于擔當。實踐反復表明，敢不敢突破，能不能擔當，會不會創新，是一個干部膽識和智慧的標志。我們一些同志對文件沒規定的不敢想、別人沒做過的不敢干，遇事考慮得多的是定沒定調子、有沒有現成經驗，在矛盾和困難面前不愿突破、不想負責。有的部門工作長期沒有突破，就是發現問題之后不敢觸及，使困難越積越多，很多工作無法開展。這樣的干部和部門多了，發展的正能量就少了。所以，我希望全系統各部門各單位的領導干部，都要有敢于擔責、志于成事的銳氣，一個個都能雷厲風行，自己想辦法、自己動手，主動為上級分憂，不搞面對問題當“逃兵”，遇到矛盾往上交。這樣，我們的事業才會有希望。云南省省長阮成發在擔任武漢市委書記時說過一句話，我很有感觸：大家在夜深人靜的時候要“三問”自己，在這個崗位上，歷史上最優秀的是誰？我是不是干得最好？換一個人會不會比得更好？想到這些，我想大家就會同我一樣，感覺到壓力與差距。有為才有位。指出“十三五”是交通運輸發展的黃金時期，省委省政府確立了“加快構建綜合交通樞紐體系”的戰略任務，這是全省交通運輸事業發展的重大機遇，也表明我們的事業大有可為。我們一定要以積極的作為，來贏得群眾的認可，獲得省委省政府的認可。

四是要廉潔自律，樹好形象。發展是交通的第一要務，廉潔是交通的第一工程。幾年前的系列腐敗案，對全省交通運輸系統形象造成的負面影響，現在還沒有消除。大家一定要清醒認識，廉潔從政是我們的生命線。各級領導干部特別是處以上干部，要帶頭干凈干事、廉潔從政、勤儉節約，堅持從自己做起，從隊伍抓起，從監督管起，為全系統干部職工作好表率。同時，我們要繼續大力開展文明創建活動，抓好交通宣傳，培育機關文化，弘揚交通正能量；要團結干事，充分發揮工、青、婦等群團組織作用，關心青年干部成長，搞好困難職工幫扶，使全系統干部職工擰成一股繩，不斷提升行業整體形象。

三、要抓早抓實，努力實現各項工作開門紅

俗話說，一年之計在于春。今天雖然還是節后上班第二天，但陽歷已經進入2月，一季度有效的工作時間已不到2個月。面對今年十分繁重的工作任務，我們要早謀劃、早動手，搶時間、趕進度，迅速把各項工作抓起來，為圓滿完成全年目標任務起好步，開好頭。

一是要迅速分解任務、落實責任。今年的工作目標和任務，特別是省委省政府的決策部署和交通運輸部的工作安排，都要迅速梳理，逐一細化分解到單位、部門、處室和崗位。各項重點工作都要明確責任單位、責任部門和責任人，明確完成期限，做到有標準、有部署、有檢查、有考核。要加強調度，確保各項重點工作按照排定的時間表，有序推進。要加強督查，廳機關和廳直單位要及時跟蹤，加強指導，嚴格監督執行到位。要強化考核，進一步完善省對市州交通運輸發展的目標管理、省廳對廳直系統的績效考核，固化考核指標體系，嚴格目標考核兌現。

二是要進一步把措施謀新、謀細、謀實。各部門各單位要積極思考，主動作為，細化措施，把各項工作落到實處。尤其是要對照全省交通運輸工作會議確定的思路、目標和重點，抓緊開展調查研究，使各項目標任務細化、具體化，落實到每個部門、每個環節，形成操作性強的工作措施，使規劃變成計劃，計劃變成項目，項目變成行動。要認真研究政策，善于學習借鑒外地的好經驗、好做法，結合實際，不斷推陳出新，創造性開展工作，這樣工作才會有起色、有突破。上半年，各部門各單位要分別確定重點課題，深入開展調研，把情況摸清楚，把問題找準，把思路理清，把措施謀實。

篇（5）

Abstract: along with the rapid economic development and national railway industry to the strong investment, high iron railway in a few years have developed rapidly, and gradually become China's railway transportation industry indispensable important components. Although at present the high speed railway in our country is developing rapidly and has become the world's few several system technology and integrated ability of one of the most advanced countries around the world and become the longest operation speed operation mileage highest in the world. But through the relevant national policy and China high-tech applied to analyze the current state of the high speed, high speed railway at present in China report out with the difficulties and development bottleneck. The following by oneself on China's future prospects for the development of high speed railway.

Keywords: high speed railway; High iron industry; Development prospect

中圖分類號：U238文獻標識碼：A 文章編號

1 引言

自2004年經國務院批準的《中長期鐵路網規劃》發展綱領后，我國高速鐵路發展速度曾指數發展，其發展進程僅在短短8年里便趕上了其他國家整整30年甚至長達半個世紀的漫長歷程。現在，我國已徑成為世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家，成為其他各國建設高速鐵路的頭號榜樣。我國高鐵在技術方面屈指可數，在管理方面也更加突出。我國鐵道部利用統籌原理，將國內外技術和國家科研力量及人力資源整合起來并充分應用在研發建設我國高速鐵路，這大大加快了我國高鐵的研制和建設速度，并在我國鐵路路網完整性和運輸集中統一性這一優勢里充分體現了我國鐵道部的創新能力。

2 我國高速鐵路在未來8年內的發展前景

我國鐵道部計劃自現在開始到2020年前，在另一個短短的8年里，將使國家鐵路運營里程達到驚人的12萬公里以上，其中，將高速鐵路的運營里程建設到1.6萬公里，持續保持世界第一領先位置。到2020年，我國鐵路電化率和復線率分別達到百分之六十和百分之五十以上。到2020年，建設多處集裝箱中心站并改造了集裝箱運輸路線，開設雙層集裝箱列車。到2020年，為快速構建客運網的主要枝干形成更加先進更加快速的高速鐵路線路，我國高速鐵路將依據《中長期鐵路網規劃》實現以“四縱四橫”為重點的宏偉鐵路網線，屆時高速鐵路網將要遍布全國各大主要區域，其總長將要超過目前世界高速鐵路長度的總和。

2.1 我國高鐵對國家經濟的推動作用

與高鐵相關產業也隨著我國高速鐵路的迅猛發展和不斷獲得令人稱贊的成就而獲得越來越多的利益。其中“四橫四縱”高速鐵路網主骨架為國家經濟的發展帶來不可比擬的強大動力，通過它形成的高速鐵路網將以大城市為經濟紐帶向周邊中小城市輻射，帶動周邊中小城市的經濟發展速度和加快其城市化水平，由此形成既利于交通又利于經濟發展的便捷運輸網。國家對高鐵的重視及認真對待，望在未來幾年里擁有以下幾點優勢：

第一，高鐵對資源分配方面起到優化作用。高速鐵路憑借其快速的反應速度將縮短各地的空間距離和時間，未來的高鐵網和現有的鐵路網將共同推動國家生產力的快速發展，強化國家生產力，以此來逐漸滿足人民日漸增長的物質需求。未來的10年內，富有各類戰略資源的城市、擁有發達高新技術產業的城市、制造工業雄厚的城市、對外貿易頻繁的瀕海城市、重型工業基礎良好的城市將通過高速鐵路更加有效地緊密結合起來，使各地的各類資源進行整合分配，促進國家各城市和諧穩定共同發展的勢頭。

第二，高鐵對促進旅游業發展及周邊城市一體化起到推動作用。高速鐵路憑借運輸安全穩定、設備質量可靠、高速舒適便捷等特點贏得越來越多的游客青睞。這不僅使游客不再遭受遙遠的距離、昂貴的運輸價格、漫長時間等待之苦，提高了人民對旅游的渴望；還使周邊相鄰城市如同一個整體連接起來，便利居民向其他城市購買特色產品，帶動經濟快速發展。同時有力的促進了沿線區域旅游業及其他相關產業升級的快速發展，快速建設高速鐵路得到地方政府和人民有力支持。

第三，高鐵有效地降低運輸行業的時間和成本。高鐵通過實現加大貨運量、豐富了產品體系、提升貨運服務質量和完美的滿足各式各樣的市場需求，對促進了社會經濟發展奠定了良好的基礎。根據國家發展大綱規劃，到2020年之前，我國的高速鐵路將全國各省會及人口超過50萬的城市緊密連接起來，同時人口覆蓋率將達到百分之九十以上。這不僅僅將減少物資運輸的運輸環節，還將解決春運等高爆發期人群的回家難等棘手問題。

2.2 我國高鐵對節約能源及減少環境污染起到了良好的促進作用

改革開放30多年來，我國發生了翻天覆地的變化，但是隨之而來的環境污染問題、能源供應日益緊張的問卻影響著人民的生活質量，因此國家也開始注重對國家環境的環保和節約能源，堅決不再走先發展后治理的老路和堅持走可持續發展道路。其中國家對高鐵運輸業的大力扶持也恰恰反應了國家對保護環境和節約能源政策的堅決立場。以下詳細介紹地鐵的環保作用和節約能源作用：

第一，高鐵的發展將有利于國家環境的保持。我國雖然在這三十年里保持著高速的經濟發展速度，卻也極大的破壞了我國自然環境，令許多生態系統面臨崩潰的危險。這其中，運輸行業對環境的污染占到了很大的比重，尤其是對空氣環境的影響最為明顯，相比之下，鐵路行業對環境影響低，特別是最近發展的高鐵將緩解甚至減少其他污染較重的運輸體系。

第二，高鐵將緩解日漸增長的能源消耗壓力。各類車輛和地面之間的摩擦阻力遠大于高鐵與鐵軌之間的摩擦阻力，同時高鐵對能源的利用率超出各類汽車的能源利用率10倍有余，因此發展高速鐵路將減少對能源的消耗，同時可知公路運輸和航空運輸的能源消耗也遠高于高鐵的運輸成本。

2.3 我國高鐵補填了國家總體運輸大綱的空白

當人們不再為吃衣住行而發愁的時候，也開始注重提高生活質量和提升自己非物質領域的生活質量。而高鐵在我國的大力發展并憑借其強大的適應能力和安全舒適正點率高等優勢贏得了廣大人民群眾的青睞。以下兩點是對其滿足游客需求而作的詳細論述。

其一，高鐵具有強大的適應能力。為滿足全國各地對物資的運輸需求，依靠現代化高新技術，可以將地鐵修建到國內任何有需求的地方，還同時能保障全天候不斷的運營，可以避免航空對氣候的要求及公路受地理的影響。

其二，高鐵已其安全舒適的特點和正點率高而受到廣大人民的青睞。通過采用電子計算機和自動控制等高新技術使高鐵實現了自動停車、自動操作、出現故障等情況進行危險警告報警。由于環境天氣情況對高速鐵路的影響極低，這將極大地提高了高鐵的正點率。

2.4 我國高鐵發展即將面對的困境及發展瓶頸

雖然高速鐵路的發展對我國各個領域起到強有力的推動作用。但是想要真正實現高鐵引起的經濟效應依然存在許多妨礙因素。其中高昂的建造價格將是許多企業甚至是國家的阻礙，也許資金籌集的問題可以通過其他方式有效地解決，但是在建造高鐵的過程中發生了許多違紀甚至違法的事情，而這些若不能有效的解決，將對高鐵的發展起到致命的阻礙作用。如目前一些企業進行違規招投標、資金和財務管理有缺陷、出現偽造虛假發票、未將執行制度貫徹到底等其他嚴峻問題屢治不絕。因此，為使我國高鐵行業的發展進入正常軌道，國家監察部門必須下大力度嚴格執行國家法律法規相關條例，以此杜絕層出不窮的違法違紀的行為。

3 結論

雖然多年以來，高鐵建造技術一直由個別發達國家掌握，但中國毅然憑借其大國優勢和民族智慧解決重重阻礙，將高鐵行業躋身于國際市場，未來的發展格局充滿著機遇與合作，中國也必須加強同其他國家的合作與交流實現社會主義現代化的長遠目標。

篇（6）

1、抓教育，轉觀念。思想決定著行動。自20*年7月新的領導班子到位后，我們就針對干部職工思想觀念上存在的不適應新的改革發展形勢、不適應管理體制的變化、不適應新的管理方式和作業模式、不適應職工隊伍的新變化這“四個不適應”，尤其是部分黨員干部存在政治敏銳性不強、組織紀律性不強、責任意識不強、爭先意識不強這“四個不強”，段黨委利用業余黨校培訓、組織各級干部和生產骨干到兄弟單位學習等多種形式，不斷加強思想教育，使干部職工的思想觀念得到了一定的轉變，有力地促進了各項工作的發展。去年，各項工作也取得了一定的成績。但是，和兄弟單位比，我們仍然有不小的差距。分析原因，主要還是在樹立新理念、落實先進工作方法、改變落后作業習慣等方面存在差距。主要表現在干部職工敢于爭先、爭創一流的思想意識仍不夠強，精細化管理、精細化檢查整治設備的先進工作方法落實不到位，“零誤差、零缺陷”創優質設備的理念沒有牢固樹立，傳統的、落后的作業習慣不適應當前形勢等方面。

為此，今年以來，我們仍然重點在解決理念、方法和習慣這三個方面下功夫。年初，我們在全段范圍內開展“出精品、創品牌，樹立‘百年’新形象”大討論活動，重點解決思想觀念上因循守舊、等待觀望；精神狀態上小進即喜、小富即安；工作標準上定位不高、思路不清；工作落實上中間梗阻、政令不暢等問題，引導廣大干部職工結合實際深入剖析，找出問題癥結，制定有針對性的措施進行整改，努力提高整體工作的水平。同時，利用段業余黨校，舉辦了中層干部培訓班，并組織到南昌工務段、大秦線參觀學習先進經驗，開闊了視野，開拓了思路，認清了和兄弟單位的差距，主要解決了管理層腦子（觀念）和眼睛（眼光）兩個方面問題，促進了干部和生產骨干思想觀念的轉變，對于今后工作的開展奠定了良好的思想基礎。3月中旬，我們又組織了26名工班長等生產骨干到橋工段管內的提速區段開封線路車間和許昌線路車間進行掛職鍛煉，與當地線路工區職工同吃、同住、同勞動，通過現場觀摩、座談交流、切身融入等形式，查找差距，學習掌握先進的工作理念、管理方式和作業方法。在段內部，線和線的車間也組織了部分工班長到隴海線的工區進行學習。通過這些措施，使廣大干部職工的思想觀念有了新的轉變和提高，也有力地促進的各項工作水平的提高。下一步，我們還要繼續在這方面下更大的力氣。

2、建班子，帶隊伍。在段、車間兩級領導班子建設方面，主要以創建“四好”班子活動為載體，認真落實創建措施，深化創建活動，大力提升段、車間兩級班子的整體功能。不斷加強民主集中制建設，認真落實《黨委會暨黨政聯席會議事規則及檢查監督與責任追究制度》，并結合實際，修訂了《領導班子集體決策“三重一大”問題的實施細則（試行）》，進一步規范和完善了集體決策的內容、方法、程序和途徑，堅持重大問題集體研究決定，提高領導班子抓大事、議大事的能力。在抓干部隊伍建設方面，主要是針對干部隊伍中存在的作風不實，政令不暢通，好人主義、形式主義等問題，段、段黨委進一步完善了《干部考核實施辦法》、《干部安全包保辦法》等干部管理考核制度，并在段機關建立了首問負責制、解決基層反映問題制度、督辦制度、請銷假制度等一系列制度、辦法。在干部考核中，緊緊盯住不落實的事，追究不落實的人。每月由干部考核組實行追蹤考核，對完不成下現場和發現解決問題任務的，以及工作中出現失誤或工作落實不到位的，嚴格進行考核，有效促進了干部作風的轉變。

3、抓基礎，筑堡壘。我們堅持工作重心下移，把黨建工作的主要精力放在重基層、抓基本、強基礎上。并且不斷探索創新黨建工作的新途徑，收到了良好效果。如在加強對黨支部工作的考核方面，我們建立了政治工作一體化考核制度，將黨、紀、工、團等工作融為一體，每季度組織黨群口人員到各支部進行綜合考核，通過組織共建、資源共享、陣地共用、活動共辦的形式，形成了目標同向、考核同步、結果共享、一體展示的良好工作機制，有效提高了政治工作水平。在抓黨員隊伍建設方面，我們突出抓好黨員的日常教育管理，提出了“三個高于”的要求，即黨員要在思想覺悟，業務技能，工作業績三個方面高于職工群眾，通過廣泛開展上技術黨課、練功比武等活動，營造黨員帶頭學技術、鉆業務的濃厚氛圍，不斷促進黨員整體素質的提高。為增強黨員的先進性意識，段黨委建立了黨員定期評價制度，由黨總支、支部組織實施，以黨支部或黨小組為單位，按照優秀、合格、基本合格和不合格四個層次，組織黨員進行互評，組織職工群眾對在崗黨員進行民主測評，每半年進行一次。

目的是讓黨員接受職工群眾監督，時刻以黨員的標準要求自己，在工作中真正發揮模范帶頭作用。日常工作中，還在黨員中開展了“創黨員優質設備”活動，根據管內設備狀況，組織黨員對關鍵設備、防洪重點地段進行包保，加強設備整治，確保設備質量優良。同時，在黨員中開展了與職工群眾“結對子”活動，通過幫教，努力實現“雙無”（黨員無違章、所結對子無違章）目標。結合不同時期的工作重點，我們還在黨員中廣泛開展各種立功競賽活動，春運期間，深入開展了“爭最佳、創一流，為和諧春運作貢獻”立功競賽活動；結合當前安全大反思、大檢查和抗震救災等工作實際，段黨委在全體黨員中深入開展了以“迎七一、慶百年，保安全、做表率”為主題的立功競賽活動，要求黨員在確保安全、加強設備整治、抗震救災等工作中充分發揮先鋒模范作用。

4、抓精品，創一流。路局、路局黨委提出建設全路一流鐵路局的奮斗目標后，我們也深受鼓舞，提出了建設全局一流工務段的目標，圍繞“管理一流、設備一流、素質一流、形象一流、業績一流”，組織開展調研討論，并結合實際，認真制定了創建規劃、實施方案和推進計劃，以確保安全為核心，以精品線路、精品工程、精品成果為主線，與季節性安全重點工作、養護精品設備、創建自控型班組和標準化車間等緊密結合，在全段深入開展精品工程創建活動。成立了創建工作領導小組，明確各科室責任分工，建立完善分析點評、督查督辦、檢查驗收、考核獎懲、責任追究機制，把創建目標分解細化，落實責任，強力推進。堅持典型帶動，按照試點先行、重點突破、整體帶動的思路，在提速區段和非提速區段各選擇2個車間作為“精品車間”創建試點，把兩個管理和線路設備基礎較好的車間做為段創建精品車間的試點，并在全段22個車間各確定兩個工區（班組）或項目為試點，把各工區人員分成兩班，一班抓日常病害整治，一班抓精品設備建設，想方設法為相關工區增配了電鎬、打磨機、發電機等機械設備，為確保活動取得實效提供設備上的支持，使得精品設備的創建活動在全段迅速推開。

5、抓反思，促安全。主要匯報一下安全大反思大檢查活動開展情況。5月2日，楊書記在車間檢查慰問時發現車間對“4.29”、“4.30”部、局電視電話會議精神傳達貫徹不力，車間環境衛生臟亂差等問題后，使我們深刻認識到存在的差距和不足，這些問題引起了我們的高度重視。5月3日早上，帶領該車間包保領導、包保干部到車間，對楊書記檢查發現的問題進行調查落實，在現場親自組織制定了整改方案，明確了責任部門和整改期限。5月13日，我又親自到車間檢查問題整改情況。昨天。我又在車間組織北線各車間黨支部書記召開了現場會，對存在的問題進行了跟蹤落實。

對于濟源車間暴露出來的問題，我們及時通報全段，并采取切實措施確保安全大反思大檢查活動取得實效。一是學習、宣傳上求深化。段統一印發了《工務段開展安全生產“大反思、大檢查”活動的內容（摘要）》和《部、局領導對吸取“4.28”事故教訓及要求》的卡片，對會議精神進行有重點的傳達貫徹，并做到了干部職工人手一卡，隨身攜帶，反復學習。二是反思上求深刻。我們在路局規定的9個方面反思檢點的基礎上，結合實際確定了安全意識、安全管理、設備質量、職工素質、干部作風、現場作業、責任落實、施工管理、道口及安全防護設施、軌道車安全、防洪措施落實11個重點。5月3日至15日，全段分層召開了安全反思會。為確保反思會效果，要求車間安全反思會必須由段包保領導組織，車間全體干部、工長參加，工區安全反思會必須由包保干部和工長組織，全體職工參加，并形成書面反思材料，由工區工長和包保干部共同審閱，由各科室和車間負責人審閱，中層干部的反思材料由段主管領導審閱，做到人人過關。三是問題整改上求實效。我們印制了《安全生產大反思、大檢查活動專項記錄簿》，對反思的問題，分A、B、C三類登記入庫，并逐項制定整改措施，按輕重緩急制定整改計劃，限期整治消號。5月15日召開了班子成員安全反思會，對段當前安全管理現狀進行了認真反思，從思想認識、干部作風、安全管理上深入剖析了存在問題的原因。活動開展以來，全段共召開安全生產大反思、大檢查活動專題會議260場次，反思各類問題514件，其中車間工區有能力解決的460件，正在分輕重緩急逐步解決；報段解決的54件，段相關科室進行了分析，其中能解決的35件已向有關車間進行了答復，并限期進行解決。針對暫時無力解決的19件問題已上報路局，并制定了切實可行的保安措施。

篇（7）

餐飲部主管述職報告1尊敬的酒店領導及同仁：

大家好!

新春即至，萬象更新，在這迎新辭舊之即，感謝各位領導對我的關心和指導，也感謝各位同仁對我的支持。9個月來，本人忠于職守，勤奮工作，較好地完成了各項任務。現將今年9個月來的工作情況和明年的工作思路作如下匯報。

一、履行職責情況

從______年3月4日任職后，前幾個月(3、4、5月)主要擔任____副主管職務，負責班組排班排休、餐具管理和預訂部的管理工作，后幾個月(6--12月)因工作的需要及領導的信任和自身發展的需要，調至餐廳擔任主管職務，9月份開始兼任部門培訓工作。回顧這幾個月來的工作，主要有以下幾個方面：

1、抓學習教育，激勵奮發向上

從任職以后，在做管理工作時，我了解到餐廳員工多數來于湖南各市的不同地區，文化水平和綜合素質有很大差異，業務水平及服務意識不高，針對此種狀況，我把自己所看到的不足一一列出病單，進行全面性的培訓匯報和現場督導。糾正錯誤的管理方法，進行理論的講解及實踐的練習操作。從賓客一進店的規范禮貌用語、微笑服務以及職業道德的觀念、菜品搭配，規范餐飲六大技能實踐操作程序，通過學習，使員工加強服務質量，提高業務服務水平，當賓客進店時有迎聲，迎賓員能主動、熱情地上前服務，介紹餐廳的特色菜，當賓客準備點煙或點起煙時，服務員應及時點火或呈上煙缸等。

在11月份時，酒店舉行了技能大比武系列活動，美食廣場班組成員獲得了托盤接力賽團體第一名的好成績。其他員工通過本次比賽活動，養成了一個好的習慣，不懂就問，不懂就學，相互求教，也學到了很多知識，精神風貌也越來越好，提高了工作效率，不足的是操作細節還有待改善。

2、抓管理建章立制的執行度

前期，美食廣場很多工作存在問題，員工不明確制度，一些制度沒有具體的負責人進行落實等。通過班組各管理人員悉心探討，我把獎懲制度、電源的開關時間及負責人以及各崗位的服務流程、個人衛生要求標準、收尾工作的注意事項張貼在辦公室內，并及時更換宣傳欄文件，每天進行現場督導檢查，對員工加強工作意識，明確工作責任有很大幫助。

3、抓內部客戶的溝通

真誠地與客戶溝通，聽取他們的寶貴意見，不斷改進并協調，利用每天的班后會及時將客戶反饋的信息反饋給廚房，如，有時客戶反饋“小炒肉”分量不足，“水煮活魚”不夠香，菜肴味道偏咸等等，通過客戶的真誠反饋，再加上我們認真的討論、修改，不斷地提高菜肴的質量，令顧客滿意，并及時將客戶信息進行記錄，在節日或紀念日及餐廳最新活動經營時及時發將信息傳達給客戶，以爭取更多的回頭客。

4、做好會議餐及團隊用餐的接待及管理宣傳工作

餐廳接待了多場大型會議用餐，會議餐的要求主要求速度快，效率高，班組特針對此點，將客人的心里需求牢牢放在工作的第一位，通過優良的產品和周到的服務來滿足客人的要求，在各項會議餐接待過程中，未出現較大投訴，也為對外宣傳酒店規模等起到了良好的作用。

5、深入市場調查，抓市場經濟

班組成立市場調查小組，及時掌握市場需求，并及時跟進菜肴及策劃餐廳各項經營活動，以取得更高的經濟效益

總之，在這平凡而又不平凡的9個月里，我感受很深，同時也深感自己的不足。

二、工作中存在的問題

1、協調平衡工作不理想，有些事情協調的不全面、不到位，平衡的不盡合理，影響了工作質量。

2、起草函件擬的內容不夠嚴謹，周全。

3、工作中細節問題處理不到位，應加強改進。

4、經營缺乏務實性

作為班組主管，我的一言一行對班組人員的精神面貌、工作水平及工作做作風都起著置關重要的作用，所以工作中我將不斷加強學習，不斷提高自己的管理水平，文化專業知識和業務能力，不斷改進自己工作方法和工作作風，努力提高工作效率，從而帶動本班組員工共同提高。

上述工作我只是摘其重點進行了匯報，不可避免有許多疏漏，還有許多不盡事宜請領導及同事多提寶貴意見，如果說取得一些成績，也是在酒店領導關懷下，各班組支持以及外部門等全體成員共同努力工作的成果。

餐飲部主管述職報告2一、確立日常管理計劃及管理方針

協助部門經理完成餐飲部的整體管理和督導，在經理的授權下，具體負責某業務領域的工作。負責檢查各分部的日常工作情況;組織安排VIP客人的接待;處理好客人的相關投訴;遇到重大問題及時向經理匯報;與酒店相關部門做好溝通協調，保證餐飲部工作順利進行;主持召開的班前班后會議，布置相關的工作安排、總結存在的問題;在餐飲部經理的直接領導下，協同領班，對先進員工的工作給予肯定與表揚;對后進員工耐心的給予輔導與鼓勵，督導員工的工作質量與服務質量，留意員工的工作態度及表現，發現員工有任何情緒問題及時的與其進行當面協調溝通，并妥善解決;調動員工的工作積極性，降低員工流動性，樹立團隊意識，增加凝聚力，全力以赴、做的更好。爭取用我們高質量，高效率的服務，為酒店贏得更多的客源。

根據我們食府的自身特點，針對以后的餐飲部工作我有以下幾點工作思路及主攻重點，不足之處，請領導給予指點：

1、提高員工服務質量，強化員工服務意識，對新員工和后進員工做好輔導工作，布置各班組制作出培訓計劃，做好員工的定期培訓工作，并督導落實情況。

確保使每位員工掌握工作所需技能的同時，并且對客服務做到：熱情，主動，禮貌，耐心，周到。此酒店服務業的“十字方針”。對表現優異的員工設立免檢樓層或高級服務員，上報餐飲部經理考慮其工作待遇或作為以后晉升的重要參考。

2、提高餐飲的衛生質量：加餐廳衛生質量的督導力度，務必保證每間包廂保持狀態，實行逐級負責制：員工對所清潔的小廳負責;

樓層領班對所轄樓層房間的衛生質量及物品配備情況務必逐一嚴格檢查;對當值每位員工清掃的小廳全面的督導與檢查;對死角同樣的逐一、逐級嚴格檢查，堅決杜絕因衛生質量問題而引起客人投訴，影響酒店聲譽，同時強調當日結尾工作清掃完畢。并且制作出《計劃衛生表》，有針對性的對餐廳進行清潔整理和保養維護，提高餐廳衛生質量及餐廳設備設施的使用壽命。

3、控制物耗、開源節流：強化員工節約意識，提倡控制水、電等能源浪費的同時，實施物耗管理責任制。

統一全面盤點。一旦損失、責任到人。

4、對大量損失一經查處在追究當值員工責任的同時，對其所轄樓層領班將追究其連帶責任。

5、培訓下屬員工樹立全員推銷意識，如一些特色菜肴，新鮮海鮮等，增加酒店餐飲部的營業額，提高員工的責任心及工作積極性。

6、加強與客人的溝通，了解客人對飯菜的意見，與銷售員加強合作，了解客人情緒，妥善處理客人的投訴，并及時向部門經理或廚房反映。

二、團結，配合，建立內部合理而有效的運行機制。

為使部門的日常運作逐步納入到工作有計劃、有指導、有跟蹤、有總結的管理系統中去，有效地將計劃性工作和應急性工作密切結合起來，建立明確的工作目標，要求各小部門建立計劃性的工作制度，通過每月總結、計劃，對各項工作有計劃、有落實，按計劃步驟予以實施。建立每月工作匯報制度，通過對工作的完成情況，對各部門負責人予以考評。

1、如有大型接待，三個樓層之間相互溝通，協調，合理化安排人員，各個班組可以隨時相互調動。

2、前臺的操作完全需要后臺的配合，前臺的意見及時反饋給后臺，這樣可以相輔相承。

3、出現問題，班組相互溝通，及時改正。

4、經常考核，評比，來增強各班組的能力。

三、酒店基層管理人員為酒店的不可忽視的力量。

培養酒店自己的優秀人才需要一個和諧的工作環境和對優秀人才能力的肯定，人格的尊重。

目前酒店采用用人的原則為量才適用，讓賢者居上，能者居中，智者居側，充分發揮人才的主觀能動性，本著對下屬負責的態度，加強監督，加強約束，加強管理。培訓工作對于酒店適應環境的變化、滿足市場競爭的需要、滿足員工自身發展的需要以及提升酒店的效益都具有十分重要的意義。通過培訓可以提高員工的技能和綜合素質，從而提高其工作質量和效率，減少失誤，降低成本，提高客戶滿意度;員工更高層次地理解和掌握所從事的工作，增強工作信心。

1、讓各班組加強日常的督導工作，做好培訓，把餐廳相關知識教給服務員，提高她們的素質。

2、從日常工作中評比，考核，來發現一些優秀員工。

3、對優秀員工放心，放手去管，讓他們充分發揮自己的才能。

四、抓服務質量，管理制度逐漸完善

質量就是生命，質量就是效益，是企業永恒的主題，其好壞直接關系到酒店及部門的長遠發展。正因如此，部門從本部門成立開始就重點抓產品質量與服務質量。

1、對本部門每一位員工在上崗之前進行了系統嚴格規范化的培訓，通過培訓使員工掌握了基本的服務流程。

2、通過一對一的幫扶制度對服務質量欠佳的員工進行崗上再培訓，使他們在服務質量和服務意識上有了很大的進步與提高。

3、進一部加強衛生監督管理制度，先后制定和出臺了衛生責任到人的一系列監督制度。

4、加大培訓力度，強化標準意識，在前臺培訓上，總結情景模擬培訓效果，繼續深入開展前臺各崗人員的情景模擬及基本技能的培訓和客史資料的培訓，確保操作標準統一。

五、存在的主要問題

從食府成立起餐飲部的工作雖然取得了一定的成績，但仍存在不少問題和薄弱環節，距酒店的期望值還相差甚遠，其主要表現在：

1、在抓前臺管理和人員的培訓上力度不大，員工在規范化、標準化的服務上參差不齊。

2、一味的強調經營而忽視了員工的思想動態，與員工的交流、溝通的次數較少，導致部門人員流動。

六、今后工作努力方向

1、鞏固成果，挖掘經營潛力，提高創收能力。

2、狠抓兩個質量，力爭客源及經營效果明顯提升。

一是狠抓前臺服務質量，進一步提升我們的服務質量。二是狠抓包廂就餐衛生質量，繼續實行衛生責任到人制。

3、加大培訓力度，強化標準意識。

20____年即將結束，雖然開業半年的工作業績不是很明顯，但在新的一年中，我會一直就抱著“合作、奉獻”的態度，認真學習，團結、互助、親密、友愛同志，盈造和諧團隊;盡心做好自己的本職工作。在生活中，勤勤懇懇做事，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。敬請領導給予審議，歡迎對我的工作多提寶貴見意，并借此機會，向領導對我的關心和支持表示誠摯的謝意!我將一如既往，不負眾望、為食府的發展奉獻綿薄之力!

餐飲部主管述職報告320____年餐飲公司在學校和后勤集團的指導下，不忘初心，緊緊圍繞集團黨政工作要點，堅持以“打造浙江省高校餐飲管理知名品牌”為目標，改革創新，規范管理，提升服務，整合校內外優質資源，努力為公司可持續發展，展示新作為。現將公司一年來經營及工作情況總結如下：

一、經營情況

1.崇師苑餐廳

崇師苑餐廳預計營業額535.49萬元，較去年同期增長27.74萬元，漲幅達8.46%。主營成本298.32萬元，較去年同期下降19.43萬元，成控率同比下降7.35%。

2.校外托管項目

20____年1-11月餐飲公司拓展項目賬面營業額1100余萬元，預計超額完成年初制定的2200萬元營業額指標。

二、服務工作

(一)穩妥開拓市場，進一步推動餐飲品牌建設。餐飲公司20____年新增餐飲服務項目4個，分別是金華多湖區塊城中村拆遷指揮部食堂、麗水職業技術學院第三食堂、金華廣播電視大學、仙居縣職業技術學校;新增配送服務項目2個，分別是金華廣播電視大學、金華教育學院(少體校)。目前餐飲公司總計承接拓展項目12個，服務人數達30000余人。

(二)強化內部管理，進一步完善餐飲管理機制。20____年，餐飲公司順利通過了四大體系(質量管理體系(ISO9001:20____)、環境管理體系(ISO14001:2004)、職業健康管理體系(GB/T28001-2011)、食品安全管理體系(ISO22000:2005))的論證工作，并取得了認證證書。目前四大體系的質量手冊、程序文件等正在修訂完善中，基本成冊。同時，20____年餐飲公司出臺執行力考核、績效考核、子公司管理規范、員工慰問等十余項管理制度，力求制度規范全覆蓋。目前，餐飲公司形成了董事會、公司班子成員周一例會、餐廳(部門)負責人月度例會、餐廳(部門)季度經營形勢分析會等例會制度，在公司內部基本實現了一套完善的餐廳運行和管控模式。

(三)落實目標責任，進一步分解細化工作任務。20____年，餐飲公司明確公司與下屬各餐廳(部門)的責、權、利，實現經營目標分解到位、工作任務量化到位、安全責任落實到位，各餐廳(部門)簽訂目標責任書。截至目前，各餐廳(部門)基本完成年初制訂的目標任務和考核指標。

(四)加強隊伍建設，進一步提供人才支撐。

1.制定公司培計劃、人才儲備計劃等。

20____年，餐飲公司將員工的職業化和專業化培訓列入年度的重點工作，制定餐飲公司培訓計劃、人才儲備招聘計劃等。通過外引內培，在公司內部建立起一支與服務專業化、管理現代化相匹配的餐飲人才隊伍。目前，餐飲公司已與金華實驗中學教育集團達成長期合作協議。

2.組織開展員工專業培訓。

公司以及各餐廳(部門)組織了16次員工培訓，培訓內容涉及職業生涯規劃、職業素養、人生價值、食品安全、消防安全、團隊協作等方面，形成不斷學習、不斷成長的良好氛圍。

3.組織召開青年骨干員工座談會。

旨在傾聽員工對公司工作的思考和想法，在幫助青年員工實現自身理想與價值的同時，不斷推進公司的發展。

4.組織開展廚師技能月度考核活動。

自20____年12月起，餐飲公司將每月陸續對廚師進行技能考核，考核實行積分制，積分排名在前30%的廚師，列入公司廚師長候選人才庫;積分排名在后15%的廚師，原則上第二年不再聘用或調離廚師崗位。此舉旨在將技能考核與日常的操作實踐、員工的獎勵晉升等相結合，進一步提高業務技能水平的同時，為公司真正選拔出有技術、有實力的人才。

(五)重視食品安全，進一步為公司邁步前行保駕護航。

1.20____年公司質檢部進行日常檢查57次，專項檢查28次(含麗水、仙居等校外托管項目)，開出整改通知書348份。

餐飲公司基本實現“周檢—月考—年評”的考核體系。截至目前，公司自檢自控工作執行較好，能對日常管理服務工作以及食品衛生安全管理工作等起到較好的監督檢查保障作用。

2.組織開展滿意度測評。

為了更好地服務廣大師生，提高公司的服務質量，20____年質檢部針對各餐廳進行滿意度調查(校內餐廳4次，校外托管餐廳5次)。調查結果顯示：各餐廳的滿意率均在85%以上。

(六)強化內部保障，進一步提升服務水平。一年來，餐飲公司始終堅持服務導向，始終以提升服務水平，提高服務質量為工作的出發點，崇師苑餐廳全年投入30余萬元，對設施設備進行改造升級，對餐廳布局進行合理化調整，不僅拓寬了餐廳的經營范圍，也更好地滿足了教職工多樣化的需求;各餐廳以活動為載體，提供特色服務，如崇師苑的“六一”自助餐、婺外的中考助力餐、江濱的20周年校慶保障、金華中心醫院的訂餐到床頭、師大印象主題餐廳的假日讓利等等，深受認可。

(七)注重員工關愛，進一步激發工作積極性。餐飲公司始終秉承以“情感留人”的理念，積極開展及鼓勵員工參與集團、公司組織的各項群體活動，開展困難員工慰問等，提高員工的工作滿意度以及對工作的積極性。

(八)完善多校區管理，進一步理順工作體制。20____年，餐飲公司完成蕭山校區餐廳和超市、開放學院餐廳、師大印象主題餐廳等的委托管理，完成餐飲公司杭州分公司、麗水分公司、蘭溪子公司、金華市師大印象餐飲配送有限公司的注冊，旨在整合校內外優質資源，降低公司運行成本，實行資本化運作的同時提高餐飲的綜合保障能力。

(九)深化黨建工作，進一步保障公司健康發展。餐飲公司自成立以來，一直注重黨建和黨風廉政建設，特別是在每周的班子例會、每月的經理例會上，扎實開展黨風廉政專題學習教育，加強對重點領域、關鍵環節的分析研判和監控，增強防腐拒變的意識和能力，為公司健康發展提供了有力保證。

(十)做好餐飲管理日常工作，完成集團交辦的各項工作任務。

1.完成金華中心醫院配餐中心服務外包項目的平穩過渡及春節安保工作。

2.鐵路公寓餐廳完成春運后勤保障工作。

3.順利完成新辦公用房的整體搬遷工作。

4.完成麗澤花園流動餐車的服務升級工作。

5.協助崇師苑餐廳及外包餐廳完成食品經營許可證換證工作。

6.完成校慶、婺外中考等相關餐飲保障工作。

7.完成財務稅審及所得稅匯算清繳工作。

8.完成文二校區食堂的管理及優化工作。

9.完成餐飲公司骨干暑期會議和培訓工作。

10.完成桂三、桃源二樓兩個外包餐廳退出的善后工作。

11.完成公司三年規劃初稿。

12.按季度召開公司經營形勢分析會議。

13.進一步完善與規范子公司運營管理。

三、存在的問題

(一)公司人才隊伍梯隊建設有待進一步加強。骨干力量不足，缺少餐飲管理和專業技術的復合型人才。

(二)公司的培訓機制有待進一步完善。

(三)公司的市場競爭能力有待進一步提升。如何在競爭激勵的市場中、在高校后勤同行中脫穎而出，是今后餐飲公司需要思考的重點。

四、2018年工作要點

1.制定并出臺餐飲公司服務標準。

2.在校內及校外餐廳試點推行“4D”餐廳建設工作。

3.做好質量和環境兩大體系的改版及認證工作。

4.進一步有規劃的拓展社會餐飲項目。

5.進一步加強人才隊伍建設，以外引內培的方式搭建人才梯隊。

6.制定培訓考核機制，系統的規劃各個崗位員工的培訓計劃。

7.進一步推進員工關愛工作，提升員工的歸宿感和凝聚力。

8.做好婺外餐廳、崇師苑教工餐廳硬件改造提升工程。

9.做好外院、圖文、體育館咖啡吧的管理和經營工作。

10.做好經濟合同履約情況及檔案管理工作。

11.進一步做好餐飲公司企業文化提煉和建設工作。

12.進一步做好安全保障與防范工作，重點是食品衛生安全。

13.完成集團交辦的其他工作。

餐飲部主管述職報告4尊敬的各位領導，各位同事：

本人于20____年8月中旬入職北京南粵苑賓館，近三個多月的時間受賓館與部門領導重托，先后擔任粵苑廳主管與中餐主管一職。依靠賓館和本部門的正確領導，依靠各兄弟部門的密切配合，依靠中餐全體員工的大力支持和努力，基本完成部門制定的各項管理任務和經營指標。現就本人入店以來的工作述職如下。

做為賓館餐飲部主管，入職不久我就認識到這個職位對于企業的重要性和所起到的中流砥柱的作用。要求這個崗位上的從業人員不但業務上要精益求精，能不斷提高自身的管理藝術，且需要具有一定的奉獻精神!

入職伊始，鑒于餐廳前場員工以實習生為主要力量，老員工為輔的這一新老并存現象，我首先以抓好員工隊伍的基本建設，樹立對工作，對學習的積極態度為重點。其中包括：

⒈建立和健全新的“員工待客基本行為準則”，以打開粵苑廳作為賓館中餐廳服務窗口形象。教會每一位粵苑廳員工深入體會四星級飯店員工待客之道，使之重新認知態度對于餐飲服務工作的重要性，要求每一位員工認真遵循準則去做好工作，并于日常工作中由領班對其工作表現給予監督和考核。⒉由于餐廳絕大部分員工屬于應在校學習的年齡，本著對員工負責并積極為企業培養新生力量的態度和原則，借粵苑廳于九月初更換菜單機會，我調整了原定的培訓計劃，就新菜

單中菜品的主料，配料及做法通過翻閱資料和網上查詢結合了每個菜品的營養，典故和一些小知識對新菜單系統的做了一次互動培訓。其效果顯著，不僅打破貫往的培訓課堂讓員工更好吸收培訓知識，更幫助培養他們重新樹立對本行業的學習興趣。也自此打開對中餐全員的培訓之道。

今年不僅是賓館餐飲裝修格局逐步老化的一年，更是餐飲市場競爭日趨白熱化的一年。城區初具規模的社會餐館的不斷開業與頻繁的低價打折，無形中給酒店餐飲經營增加了難度。我們賓館做為以爭奪特定市場為主的會議型酒店，留給餐飲散客市場的空間并不大。但通過積極貫徹和落實部門的經營思路，勇抓經營創收，不斷挖掘新的經濟增長點。加之前期的鋪墊，現我們已在婚宴散客市場占據一定的份額，并有若干個固定的散客客源。

僅從八月份至十一月份，即上周日我們接待本月最后一批次婚宴以來。短短四個月我們共接待婚宴用餐人數8237人次，累計營收120`4828`00元，人均標準146元，粗略計算應占到這四個月中餐廳散客收入的53%以上。

做為餐廳直接負責人，⒈ 我要求餐廳領班帶領各線服務人員利用規范的服務和良好的禮貌態度，進一步拉近客我間的距離，最大化保留每一位客源的可能性。⒉并通過及時與廚師長交換對菜品的意見，賓客反饋的信息。收集，整合客人反映較好的菜肴，形成自己的特色產品，保證廚房的出品質量，以提高客人對餐廳的忠誠度。⒊另外針對一些具有高消費能力的散客群體或老客戶，我們將粵苑廳的紅

棉，芙蓉包間和香江廳的秋月包間對其杯具，器皿和口布裝飾做調整，以突顯包間的尊貴，培養顧客對包間的青睞以提高消費。下一階段我們還準備增加一些對包間服務中人文景觀的開場白介紹，便于增加服務產品的附加值。

自十一月初接手對兩個中餐廳的管理，我帶領各餐廳領班親自將中餐現有餐具類進行重新實際的盤點(因經營接待任務，棉織品類暫時未盤)將日常宴會常用瓷器和杯具進行新的補庫，以彌補會議餐突發的可能性。對于日常餐具管理，⒈也責令各餐廳負責領班牽頭，每月指定專人管理，不定期做餐具盤點，以核對大宴會對餐具的損耗以及日常管理的漏洞。⒉并要求領班真實有效記錄餐具破損，對于異常破損或丟失要給予處理辦法。

針對管事部反饋的數據顯示，每餐婚宴或宴會后，餐具或杯具存在一定數量的破損和丟失。近兩周婚宴，我責令接待前場和后場的負責人，做好密切溝通。餐前將餐具的回收和送洗工作安排到個人，安排到每一位參與服務的人員中，并在回收運輸過程中予以監督。整餐結束后，效果非常顯著，現已與領班商定，今后凡遇大型婚宴或宴會繼續沿用執行。

為加強對整個中餐的管理，現要求各餐廳當值領班每天交一份工作日志，內容圍繞樓面服務質量細節，日常環境與工作紀律檢查，賓客和個人反饋意見等關鍵問題反映情況。從近兩周各領班寫的日志和反映情況來看，能很有效的幫助我更近一步解決餐廳的各種實際管理問題，也能助我發現一些日常觀察不到的事宜。且對領班自身的工

作監督起到一定考核作用。

總結入職以來的工作情況，雖然是穩中有進，并取得一定成績。但仍存在不少問題和薄弱環節，距部門和企業的期望值還有距離。主要表現在：

⒈ 因經驗缺乏，經營創收上招數不多，點子不夠新。為推動部門經營出力不夠。

⒉ 抓前場的服務和紀律不夠力度，員工在規范化，標準化的服務上參差不齊，并時有違反工作紀律行為。

⒊ 對餐廳財產和物料消耗控制不夠嚴格，對能源節約意識未給予足夠重視。

今后工作的努力方向：

⒈ 多找相關資料，多尋市場信息，活躍思維幫助部門和企業尋找新的經營思路和方向。

⒉ 真切實際的運用績效考核這一手段，對各個領班的工作情況和表現給予獎懲分明。并要求領班也予以高壓態勢，保證員工日常的工作紀律。

⒊將配合部門出臺“中餐服務規范程序”，總結培訓效果，繼續深入開展前場各崗位人員情景模擬及基本技能培訓，確保操作標準的統一。并進一步提高和規范宴會服務質量，擴大酒店宴會服務與社會餐館的距離。

⒋ 不能只看創收不顧成本損耗，帶領員工做好各項易損耗物品的節約和利用。并通過每日記錄總結，填補這一數據的空缺。

⒌ 加強對前場服務人員菜品，酒水的推銷技能培訓，誘導客人消費，局部提高營利。

⒍ 調整兩個餐廳的人員結構，加強班組建設。掌握員工的思想動態，重視員工的思想教育。確保兩支隊伍的穩定。

最后，再次感謝部門和企業對我的信任和支持，我一定再接再厲認真開展好今后的工作!

此致，謝謝!

餐飲部主管述職報告5尊敬的酒店領導及同仁：

大家好!

新春即至，萬象更新，在這迎新辭舊之即，感謝各位領導對我的關心和指導，也感謝各位同仁對我的支持。9個月來，本人忠于職守，勤奮工作，較好地完成了各項任務。現將今年9個月來的工作情況和明年的工作思路作如下匯報。

一、履行職責情況

從______年3月4日任職后，前幾個月(3、4、5月)主要擔任____副主管職務，負責班組排班排休、餐具管理和預訂部的管理工作，后幾個月(6--12月)因工作的需要及領導的信任和自身發展的需要，調至餐廳擔任主管職務，9月份開始兼任部門培訓工作。回顧這幾個月來的工作，主要有以下幾個方面：

1、抓學習教育，激勵奮發向上

從任職以后，在做管理工作時，我了解到餐廳員工多數來于湖南各市的不同地區，文化水平和綜合素質有很大差異，業務水平及服務意識不高，針對此種狀況，我把自己所看到的不足一一列出病單，進行全面性的培訓匯報和現場督導。糾正錯誤的管理方法，進行理論的講解及實踐的練習操作。從賓客一進店的規范禮貌用語、微笑服務以及職業道德的觀念、菜品搭配，規范餐飲六大技能實踐操作程序，通過學習，使員工加強服務質量，提高業務服務水平，當賓客進店時有迎聲，迎賓員能主動、熱情地上前服務，介紹餐廳的特色菜，當賓客準備點煙或點起煙時，服務員應及時點火或呈上煙缸等。

在11月份時，酒店舉行了技能大比武系列活動，美食廣場班組成員獲得了托盤接力賽團體第一名的好成績。其他員工通過本次比賽活動，養成了一個好的習慣，不懂就問，不懂就學，相互求教，也學到了很多知識，精神風貌也越來越好，提高了工作效率，不足的是操作細節還有待改善。

2、抓管理建章立制的執行度

前期，美食廣場很多工作存在問題，員工不明確制度，一些制度沒有具體的負責人進行落實等。通過班組各管理人員悉心探討，我把獎懲制度、電源的開關時間及負責人以及各崗位的服務流程、個人衛生要求標準、收尾工作的注意事項張貼在辦公室內，并及時更換宣傳欄文件，每天進行現場督導檢查，對員工加強工作意識，明確工作責任有很大幫助。

3、抓內部客戶的溝通

真誠地與客戶溝通，聽取他們的寶貴意見，不斷改進并協調，利用每天的班后會及時將客戶反饋的信息反饋給廚房，如，有時客戶反饋“小炒肉”分量不足，“水煮活魚”不夠香，菜肴味道偏咸等等，通過客戶的真誠反饋，再加上我們認真的討論、修改，不斷地提高菜肴的質量，令顧客滿意，并及時將客戶信息進行記錄，在節日或紀念日及餐廳最新活動經營時及時發將信息傳達給客戶，以爭取更多的回頭客。

4、做好會議餐及團隊用餐的接待及管理宣傳工作

餐廳接待了多場大型會議用餐，會議餐的要求主要求速度快，效率高，班組特針對此點，將客人的心里需求牢牢放在工作的第一位，通過優良的產品和周到的服務來滿足客人的要求，在各項會議餐接待過程中，未出現較大投訴，也為對外宣傳酒店規模等起到了良好的作用。

5、深入市場調查，抓市場經濟

班組成立市場調查小組，及時掌握市場需求，并及時跟進菜肴及策劃餐廳各項經營活動，以取得更高的經濟效益

總之，在這平凡而又不平凡的9個月里，我感受很深，同時也深感自己的不足。

二、工作中存在的問題

1、協調平衡工作不理想，有些事情協調的不全面、不到位，平衡的不盡合理，影響了工作質量。

2、起草函件擬的內容不夠嚴謹，周全。

3、工作中細節問題處理不到位，應加強改進。