向《軌道交通》期刊投稿時(shí)，選擇合適的投稿時(shí)間至關(guān)重要，以下是一些建議：
一、了解審稿周期
首先，投稿前應(yīng)仔細(xì)了解《軌道交通》的審稿周期。根據(jù)公開發(fā)布的信息，該雜志的預(yù)計(jì)審稿時(shí)間：1個(gè)月內(nèi)，因此投稿者需要合理安排時(shí)間，避免因?qū)徃逯芷谟绊懻撐牡陌l(fā)表計(jì)劃。
二、避開高峰期
避開高峰期：在節(jié)假日或?qū)W術(shù)假期期間，編輯和審稿人可能無法及時(shí)處理稿件。
熱點(diǎn)話題發(fā)表后：當(dāng)某個(gè)交通熱點(diǎn)話題受到廣泛關(guān)注時(shí)，《軌道交通》可能會(huì)收到大量與該話題相關(guān)的稿件。為了避免與熱門稿件競(jìng)爭(zhēng)，可以選擇在熱點(diǎn)話題稍微平息后再投稿。
三、關(guān)注征稿信息
《軌道交通》 期刊會(huì)定期發(fā)布征稿信息，明確說明當(dāng)前或未來的重點(diǎn)收稿范圍、專題或欄目。投稿者可以密切關(guān)注這些信息，根據(jù)收稿需求來準(zhǔn)備稿件，并在征稿截止日期前投稿。不僅可以提高稿件被錄用的機(jī)會(huì)，還能確保稿件與期刊的主題和內(nèi)容定位相符。
重點(diǎn)欄目：卷首語、專欄、約見軌道界、市場(chǎng)看臺(tái)、技術(shù)分析等。
《軌道交通》投稿須知
(一)作者若有抄襲、模仿他人作品等侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)的；或者稿件內(nèi)容侵犯他人名譽(yù)權(quán)、隱私權(quán)、人格權(quán)的，由作者承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任，本刊概不負(fù)責(zé)。
(二)文章應(yīng)以分析和解決相關(guān)實(shí)際問題為目標(biāo)，研究成果要有指導(dǎo)性、借鑒性、針對(duì)性具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義和實(shí)踐應(yīng)用價(jià)值。
(三)參考文獻(xiàn)為直接引用他人研究成果的說明。文中序號(hào)應(yīng)按順序排列，并與文末參考文獻(xiàn)的序號(hào)對(duì)應(yīng)，在文中標(biāo)明如[1]、[2]、[3]。如同一參考文獻(xiàn)在文中重復(fù)引用，則文中[1][2][3]順序不變，文末標(biāo)明。
(四)中文題名一般不允許超過20個(gè)漢字，必要時(shí)可以加副標(biāo)題。要求有作者署名，工作單位全稱及其所在?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）、市、縣，郵政編碼等信息。
(五)引文標(biāo)示應(yīng)全文統(tǒng)一，采用方括號(hào)上標(biāo)的形式置于所引內(nèi)容最末句的右上角，引文編號(hào)用阿拉伯?dāng)?shù)字置于半角方括號(hào)中，如：“……模式[3]”。
(六)非直接引文注釋，注釋前應(yīng)加“參見”；非引用原始資料時(shí)，應(yīng)先注明原始作品之相關(guān)信息，再以“轉(zhuǎn)引自”為引領(lǐng)詞注明轉(zhuǎn)引之文獻(xiàn)詳細(xì)信息。
(七)來稿請(qǐng)附作者真實(shí)姓名、工作/學(xué)習(xí)單位全稱、最后學(xué)歷/學(xué)位、職稱/職務(wù)、主要研究領(lǐng)域和詳細(xì)通訊地址（包括郵政編碼、電話和電子郵箱等），以便聯(lián)系。如有變動(dòng)請(qǐng)及時(shí)通知。
(八)關(guān)鍵詞盡量使用MeSH詞匯，或從文題、摘要、正文中選取與本文研究或討論中的中心問題有關(guān)和必要的詞。
(九)基金論文所涉及的課題如取得國(guó)家或部、省級(jí)以上基金項(xiàng)目，應(yīng)腳注于文題頁(yè)左下方，作者單位上方，并附基金證書復(fù)印件，本刊將優(yōu)先處理與刊登。
(十)文稿中表和圖力求精簡(jiǎn)，設(shè)計(jì)正確、合理、易懂。表式為三線表，欄頭左上角不用斜線；表內(nèi)盡可能不用或少用標(biāo)點(diǎn)符號(hào)；上下行數(shù)字對(duì)齊；表內(nèi)“±”號(hào)上下對(duì)齊，左右各空1格；表注依次用右上標(biāo)a、b、c、d。
四、合理安排個(gè)人時(shí)間
投稿者還需要根據(jù)自己的時(shí)間安排來選擇合適的投稿時(shí)間。此外，還要考慮到自己的研究進(jìn)度和稿件質(zhì)量，確保在投稿前對(duì)稿件進(jìn)行充分的修改和完善。
綜上所述，選擇合適的投稿時(shí)間需要綜合考慮審稿周期、高峰期、征稿信息以及個(gè)人時(shí)間安排等多個(gè)因素。通過合理安排投稿時(shí)間，可以提高稿件被錄用的機(jī)會(huì)，并確保研究成果能夠及時(shí)發(fā)表。
《軌道交通》期刊由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)會(huì);江蘇省軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)會(huì)主管并主辦，是國(guó)內(nèi)公開發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊，國(guó)際刊號(hào)：1550-1868，雜志社地址：上海市紀(jì)蕰路588弄上海智力產(chǎn)業(yè)園7B樓201室，以反映交通改革與發(fā)展的最新成果、致力于為深化交通改革、繁榮交通科學(xué)服務(wù)。
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