當稿件被《高速鐵路技術》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)來稿請提供作者筒介，注明姓名，出生年份，性別，籍貫，學位（或在讀學歷），技術職稱，聯系電話及通訊地址、郵編。

(二)正文：論文篇幅（包括摘要、圖、表、參考文獻）。應包括研究背景、方法、結果、結論或討論等幾部分內容。

(三)標題：請用小三黑體，標題應鮮明，一般不超過25個字，不使用外文縮寫詞。

(四)注釋時，必須將其作者姓名、文獻名、出版社、出版時間、所屬頁碼一并注出。

(五)任何來稿視為作者、譯者已經閱讀或知悉并同意本啟事的規定。編輯部將在接獲來稿一個月內向作者發出稿件處理通知，其間歡迎作者向編輯部查詢。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《高速鐵路技術》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于2010年創刊，由中國中鐵股份有限公司主管，中國中鐵二院工程集團有限責任公司主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：51-1730/U，國際標準刊號為ISSN：1674-8247。

該刊設置了理論探索、研究創新、勘察設計、施工技術、信息等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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