《港口航道與近海工程》作為一本交通領域的學術期刊，投稿難度一般，但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析：

了解期刊信息：

《港口航道與近海工程》期刊創刊于1964年，是由中國交通建設集團有限公司主管中交第一航務工程勘察設計院有限公司主辦的交通類雙月刊。該雜志以中文出版，擁有國內刊號：CN 12-1479/U及國際刊號：ISSN 2097-3519。旨在成為交通領域的先鋒，及時反映交通改革與發展的最新成果，深入探索交通規律，助力交通事業的繁榮。通過高質量的論文和研究成果，為交通工作者提供有價值的參考，促進學術交流與合作，推動交通創新與進步。

期刊級別與定位：

《港口航道與近海工程》 期刊被知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫（CJFD）、中國學術期刊（光盤版）全文收錄期刊等榮譽。主要欄目：水動力與泥沙、港口總體與航道、結構與地基、工程勘察與測量等，注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是交通工作者、交通研究者、交通政策制定者以及對交通領域感興趣的讀者。

投稿須知：

(一)智能航運、航行安全、船舶機電、航運管理、航海保障、港口工程、航道工程、信通工程、物流工程、航海遙感、環保生態、打撈潛水、航海文化、海事法律、交叉學科等領域的中文論文全文。

(二)投稿論文字數應在4000—7000字之間，使用統一格式（參考論文格式模板）。

(三)各推薦單位應充分做好本地區和專業領域內征文的宣傳和動員工作，注重與重點單位的聯系和作者群的培養，所推薦論文數量、質量和參會情況將作為機構考核推優加分項。

(四)征集和推薦工作中嚴格把關、規范操作，堅持公平、公正、公開原則，嚴查學術不端行為，并注意評審專家回避制度。

(五)正文標題：內容應簡潔、明了。標題層次一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“（一）、（二）、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“（1）（2）”來標識。一般不宜超過4層。

(六)注釋：是對文章某一特定內容的解釋或說明，其序號為[1][2][3]……，注釋文字與標點應與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻之前。

(七)凡在本出版物發表的作品，本編輯部享有節選出版與轉載的權利，包括但不限于傳統媒體、數字媒體、數字出版物、網絡平臺等媒介載體，作為交流使用。

(八)中文摘要字數以300～400字為宜，以提供論文的內容梗概為目的，不加評論與解釋，簡明確切地闡述論文的重要內容，應包括研究目的、方法、結果和結論；不分段，不用第一人稱作主語，不出現插圖、表格，不用引文。

(九)對文章標題層次編號采用阿拉伯數字。不同層次的數字之間加小圓點隔開，小圓點加在數字的右下角如“1.1”、“1.2”。

(十)如為多位作者，且不屬同一單位，請在各作者姓名的右上方加數字序號，并相對應地列明各位作者的單位全稱、單位所在的省、市和郵政編碼。

發表周期：

采用三審制（初審、復審、終審），《港口航道與近海工程》期刊預計審稿時間：1個月內，如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以主動聯系編輯部詢問進度，若想縮短周期，流程協助可咨詢在線客服。

投稿建議：

投稿《港口航道與近海工程》期刊需注重選題創新性與格式規范性。建議投稿前充分研讀近期刊發文章，并嚴格遵循雜志社要求，對于具備一定學術實力的作者來說，是一個相對好投且發表周期較短的期刊選擇。

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