當稿件被《地下工程與隧道》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)作者姓名、工作單位：題目下面應包括作者姓名和工作單位兩項內容，多位作者應以序號分別列出上述信息。

(二)注釋要完整規范，至少包括作者（編者）、譯者、文獻題目、出版單位、出版時間（及雜志出版期號）、所引內容頁碼等信息；外文注釋從其原有體例；引文出自互聯網的，請注明題名、詳細網址及訪問時間。

(三)依照《著作權法》的有關規定，編輯部有權對作者的原稿進行文字性的、標準和規范方面的修改和刪節，不同意者投稿時請注明。

(四)正文中標題層次格式:一級標題用“一”，居中;二級標題用“(一)”;三級標題用“1”。盡量不要超過三級標題。

(五)關鍵詞：論著需分別在中、英文摘要后標引2～8個中、英文關鍵詞。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《地下工程與隧道》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1987年創刊，由上海市遂道工程軌道交通設計研究院主管，上海市遂道工程軌道交通設計研究院主辦，為季刊，國內統一刊號為CN：31-1591/U，國際標準刊號為ISSN：1008-0910。

該刊設置了設計、施工、設備、管理、計算機應用等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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