當稿件被《電氣化鐵道》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)依《中華人民共和國著作權法》規定，所有作品，無論發表與否，作者對其均享有著作權。

(二)“一”后加“、”號，“l”后加“．”，（一）、(l)不加任何標點，‘第一”、‘首先”后面均要加“，”號。

(三)摘要盡量寫成報道性摘要，闡明研究的目的、方法、結果和結論；應具有獨立性和自明性(不少于200個漢字)；應采用第三人稱寫法，不要重復題名中已有的信息。

(四)基金項目：應標明基金項目全稱并在括號內注明項目編號。

(五)文稿中摘編或引用他人作品，請注明原作者姓名、作品名稱及其來源，在參考文獻中列出。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《電氣化鐵道》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1990年創刊，由中國鐵路工程總公司主管，中鐵電氣化局集團有限公司;中國鐵道學會電氣化委員會主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：11-2701/U，國際標準刊號為ISSN：1007-936X。

該刊設置了供變電、接觸網、城市軌道交通、技術交流等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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