《車用發動機》作為一本工業領域的學術期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析:
了解期刊信息:
《車用發動機》期刊創刊于1978年,是由中國兵器工業集團有限公司主管中國北方發動機研究所(天津)主辦的工業類雙月刊。該雜志以中文出版,擁有國內刊號:CN 12-1466/TH及國際刊號:ISSN 1001-2222。旨在成為工業領域的先鋒,及時反映工業改革與發展的最新成果,深入探索工業規律,助力工業事業的繁榮。通過高質量的論文和研究成果,為工業工作者提供有價值的參考,促進學術交流與合作,推動工業創新與進步。
期刊級別與定位:
《車用發動機》 期刊被北大期刊(中國人文社會科學期刊)、統計源期刊(中國科技論文優秀期刊)、知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、JST 日本科學技術振興機構數據庫(日)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了Caj-cd規范獲獎期刊、中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫(CJFD)、RCCSE學術期刊、中國科技期刊優秀期刊、北大圖書館收錄期刊等榮譽。主要欄目:設計計算、性能研究、啟事、測試與診斷等,注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是工業工作者、工業研究者、工業政策制定者以及對工業領域感興趣的讀者。
投稿須知:
(一)稿件須為Word文檔,要求主題明確、論點新穎、論據可靠、語言簡練、具可讀性。
(二)作者簡介:姓名,出生年,性別,籍貫,單位(大小單位都要寫清,如:安徽大學外語學院)及所在省市、郵編,職稱或學位。
(三)關鍵詞以3~6個為宜(需附相應的英文)。
(四)參考文獻。本刊參考文獻采用順序編碼制標注,參考文獻不少于15篇,中文參考文獻要求附英文譯文。參考文獻著錄格式參見GB/T 7714—2015。
(五)正文文字請用宋體五號;獨立引文用仿宋五號(起四回二)。
發表周期:
采用三審制(初審、復審、終審),《車用發動機》期刊預計審稿時間:1-3個月,如果超過預計的審稿時間仍未收到回復,可以主動聯系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協助可咨詢在線客服。
投稿建議:
投稿《車用發動機》期刊需注重選題創新性與格式規范性。建議投稿前充分研讀近期刊發文章,并嚴格遵循雜志社要求,對于具備一定學術實力的作者來說,是一個相對好投且發表周期較短的期刊選擇。
車用發動機發表范例
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一種柴油機瞬態NOx估算模型
作者:熊興旺; 于津濤; 高俊華; 張樂樂; 尚玉磊
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重型柴油機SCR催化器優化設計和試驗研究
作者:石代龍; 傅松; 白書戰; 楊婷; 張曉麗; 王意寶
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閉式內冷油腔體積對活塞冷卻的影響
作者:郝冠男; 鄧立君; 劉瑞
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壓縮釋放制動在重型柴油機上的應用研究
作者:張英; 鐘躍蘭; 翟長輝
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燃燒方式對氫內燃機燃燒和排放的影響研究
作者:段俊法; 唐建鵬; 張宇; 魏巍; 李權才
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發動機本體傳熱的一維CFD仿真
作者:劉建敏; 康琦; 王普凱; 劉艷斌; 董意
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