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車用發(fā)動機雜志退回來的稿件怎么修改?

當稿件被《車用發(fā)動機》期刊退修后,可按以下流程進行修改,以提高錄用概率:

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴},如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達問題?。

2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻綜述,以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明:逐條回應(yīng)審稿意見,說明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對期刊要求:

(一)稿件須為Word文檔,要求主題明確、論點新穎、論據(jù)可靠、語言簡練、具可讀性。

(二)作者簡介:姓名,出生年,性別,籍貫,單位(大小單位都要寫清,如:安徽大學外語學院)及所在省市、郵編,職稱或?qū)W位。

(三)關(guān)鍵詞以3~6個為宜(需附相應(yīng)的英文)。

(四)參考文獻。本刊參考文獻采用順序編碼制標注,參考文獻不少于15篇,中文參考文獻要求附英文譯文。參考文獻著錄格式參見GB/T 7714—2015。

(五)正文文字請用宋體五號;獨立引文用仿宋五號(起四回二)。

綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學術(shù)水平,增加被期刊錄用的機會。

《車用發(fā)動機》是一本在工業(yè)領(lǐng)域具有較高影響力的學術(shù)理論期刊,于1978年創(chuàng)刊,由中國兵器工業(yè)集團有限公司主管,中國北方發(fā)動機研究所(天津)主辦,為雙月刊,國內(nèi)統(tǒng)一刊號為CN:12-1466/TH,國際標準刊號為ISSN:1001-2222。

該刊設(shè)置了設(shè)計計算、性能研究、啟事、測試與診斷等欄目,覆蓋工業(yè)領(lǐng)域多個研究方向,以反映工業(yè)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。

車用發(fā)動機發(fā)表范例

  • 一種柴油機瞬態(tài)NOx估算模型

    作者:熊興旺; 于津濤; 高俊華; 張樂樂; 尚玉磊

  • 重型柴油機SCR催化器優(yōu)化設(shè)計和試驗研究

    作者:石代龍; 傅松; 白書戰(zhàn); 楊婷; 張曉麗; 王意寶

  • 閉式內(nèi)冷油腔體積對活塞冷卻的影響

    作者:郝冠男; 鄧立君; 劉瑞

  • 壓縮釋放制動在重型柴油機上的應(yīng)用研究

    作者:張英; 鐘躍蘭; 翟長輝

  • 燃燒方式對氫內(nèi)燃機燃燒和排放的影響研究

    作者:段俊法; 唐建鵬; 張宇; 魏巍; 李權(quán)才

  • 發(fā)動機本體傳熱的一維CFD仿真

    作者:劉建敏; 康琦; 王普凱; 劉艷斌; 董意

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車用發(fā)動機雜志

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主辦單位:中國北方發(fā)動機研究所(天津)

主管單位:中國兵器工業(yè)集團有限公司

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