當(dāng)稿件被《船舶工程》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對(duì)性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準(zhǔn)備

1.?附修改說明：逐條回應(yīng)審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對(duì)期刊要求：

(一)來稿請(qǐng)寫明作者真實(shí)姓名、職稱或職務(wù)、工作單位、詳細(xì)地址、郵編、電話號(hào)碼和E-mail。以集體名義寫的文章，請(qǐng)注明執(zhí)筆者或聯(lián)系人，以便聯(lián)系。

(二)正文：要求用詞準(zhǔn)確，語言精練、流暢，文章層次分明。

(三)正文內(nèi)各級(jí)標(biāo)題處理如下：一級(jí)標(biāo)題為“一、二、三……”，二級(jí)標(biāo)題為“（一）、（二）、（三）……”，三級(jí)標(biāo)題為“1、2、3……”，四級(jí)標(biāo)題為“（1）、（2）、（3）……”。單獨(dú)成行。

(四)“參考文獻(xiàn)”請(qǐng)按論文中出現(xiàn)的先后順序連續(xù)編碼，并用代碼標(biāo)識(shí)，且在文章引用處右上角順序標(biāo)注。

(五)來稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。

《船舶工程》是一本在工業(yè)領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1978年創(chuàng)刊，由中國船舶重工集團(tuán)公司主管，中國造船工程學(xué)會(huì)主辦，為月刊，國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN：31-1281/U，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN：1000-6982。

該刊設(shè)置了專題：減振降噪、船舶設(shè)計(jì)、船舶結(jié)構(gòu)和性能、船舶動(dòng)力、推進(jìn)裝置和輔機(jī)設(shè)備、船舶電氣、探通導(dǎo)設(shè)備及自動(dòng)控制、船舶材料、制造工藝與管理等欄目，覆蓋工業(yè)領(lǐng)域多個(gè)研究方向，以反映工業(yè)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。

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