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船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師雜志簡介

船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師雜志創(chuàng)刊于1957年，辦刊以來，融指導(dǎo)性、實(shí)用性、知識(shí)性于一體，發(fā)行周期為：雙月刊，經(jīng)過雜志社調(diào)整，不斷提高了刊物的整體質(zhì)量，在行業(yè)內(nèi)有一定的影響。

船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師雜志是面向全國公開發(fā)行的艦船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)刊物。

船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師投稿須知
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(一)來稿請(qǐng)注明詳細(xì)地址、電話和E-mail，便于通知聯(lián)系。

(二)正文標(biāo)題結(jié)構(gòu)層次不宜過多，一般為二級(jí)或三級(jí)。

(三)注釋序號(hào)用[1]、[2]、[3]……標(biāo)識(shí)。正文中的注釋序號(hào)統(tǒng)一置于包含引文的句子（有時(shí)候也可能是詞或詞組）或段落標(biāo)點(diǎn)符號(hào)之后的右上角。

(四)注意引用近兩年國內(nèi)外的最新文獻(xiàn)。本刊采用順序編碼制標(biāo)注參考文獻(xiàn)，文獻(xiàn)序號(hào)按出現(xiàn)先后排序，并在文中相應(yīng)處標(biāo)出。

(五)所有稿件均實(shí)行匿名審稿制，如在一個(gè)月之內(nèi)未獲采用通知，作者可自行處理。

船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師發(fā)表范例

海警艦艇救助擱淺漁船實(shí)例

作者：吳旭
船舶電氣自動(dòng)化的發(fā)展及其設(shè)備故障的排除

作者：楊洋
《船舶使用低硫餾分油指南（2018）》

作者：--
利用軸線車進(jìn)行海工模塊裝船的新技術(shù)

作者：王德旭; 沈光武
一種自升式平臺(tái)樁腿與固樁圍阱間的減摩裝置

作者：徐正榮
對(duì)船舶電氣設(shè)計(jì)過程管控的研究

作者：鄒智曦; 歐陽康百; 姚剛
《自主貨物運(yùn)輸船舶指南（2018）》

作者：--
《船舶CO2排放監(jiān)測、報(bào)告和驗(yàn)證實(shí)施指南（2018）》

作者：--
船舶柴油機(jī)滑油異常變質(zhì)規(guī)律研究

作者：黃建偉; 劉學(xué)強(qiáng)
軍事代表績效管理工作研究

作者：張小海; 韓旗

船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)

影響因子統(tǒng)計(jì)

名詞解釋：

被引次數(shù)：指該刊被當(dāng)參考文獻(xiàn)的引用次數(shù)，以及被下載次數(shù)。

影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù)，與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。

主要參考文獻(xiàn)期刊分析：

主要引證文獻(xiàn)期刊分析：

船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師同類期刊推薦

免責(zé)聲明

若用戶需要出版服務(wù)，請(qǐng)聯(lián)系出版商，地址：上海市中山南二路851號(hào)，郵編：200032。

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船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師雜志

Ship Standardization Engineer

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船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師發(fā)表范例

海警艦艇救助擱淺漁船實(shí)例

船舶電氣自動(dòng)化的發(fā)展及其設(shè)備故障的排除

《船舶使用低硫餾分油指南（2018）》

利用軸線車進(jìn)行海工模塊裝船的新技術(shù)

一種自升式平臺(tái)樁腿與固樁圍阱間的減摩裝置

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《自主貨物運(yùn)輸船舶指南（2018）》

《船舶CO2排放監(jiān)測、報(bào)告和驗(yàn)證實(shí)施指南（2018）》

船舶柴油機(jī)滑油異常變質(zhì)規(guī)律研究

軍事代表績效管理工作研究

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被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)

影響因子統(tǒng)計(jì)

主要參考文獻(xiàn)期刊分析：

主要引證文獻(xiàn)期刊分析：

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Ship Standardization Engineer

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