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船舶雜志好投嗎?發表周期長嗎?

《船舶》作為一本工業領域的學術期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析:

了解期刊信息:

《船舶》期刊創刊于1990年,是由中國船舶工業集團公司主管中國船舶及海洋工程設計研究院主辦的工業類雙月刊。該雜志以中文出版,擁有國內刊號:CN 31-1561/U及國際刊號:ISSN 1001-9855。旨在成為工業領域的先鋒,及時反映工業改革與發展的最新成果,深入探索工業規律,助力工業事業的繁榮。通過高質量的論文和研究成果,為工業工作者提供有價值的參考,促進學術交流與合作,推動工業創新與進步。

期刊級別與定位:

《船舶》 期刊被統計源期刊(中國科技論文優秀期刊)、知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫(CJFD)、中國學術期刊(光盤版)全文收錄期刊、中國科技期刊優秀期刊等榮譽。主要欄目:特邀專欄、研究與設計、船舶結構、船舶動力裝置、船舶電氣與通信、船舶管理、MARIC科技論壇、船型推介等,注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是工業工作者、工業研究者、工業政策制定者以及對工業領域感興趣的讀者。

投稿須知:

(一)來稿要求切勿一稿多投,作者應當確認作品著作權的完整性、合法性,作品及內容不得侵犯他人合法權益。

(二)摘要應采用第三人稱寫法,即無主語句。不要出現“本文”、“筆者”、“我們”等字樣,應一律寫成“對××進行了研究”,“分析了××現狀”,“進行了××調查”等。

(三)文中引用文獻,首次列注時需標明全部出版信息,再次列注時方可簡化。注釋按照(作家,書名,出版社,出版年份,第幾頁)的形式進行標注。

(四)來稿請務必寫明作者姓名、工作單位、通訊地址、郵政編碼、聯系電話及電子郵箱等信息。

(五)文章所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版的文獻。

發表周期:

采用三審制(初審、復審、終審),《船舶》期刊預計審稿時間:1-3個月,如果超過預計的審稿時間仍未收到回復,可以主動聯系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協助可咨詢在線客服

投稿建議:

投稿《船舶》期刊需注重選題創新性與格式規范性。建議投稿前充分研讀近期刊發文章,并嚴格遵循雜志社要求,對于具備一定學術實力的作者來說,是一個相對好投且發表周期較短的期刊選擇。

船舶發表范例

  • 船舶能效指數的優化

    作者:張永僑

  • 考慮壁面潤滑力的微氣泡減阻數值模擬研究

    作者:李云波; 朱瀟鵬; 王桂冠; 秦安陽; 張大棚

  • 智能機艙關鍵部件狀態監測診斷技術研究

    作者:余永華; 楊建國; 胡鬧

  • 滿足智能船舶的動力系統發展淺析

    作者:黃嶸; 祖成弟; 劉志兵

  • 江海直達綠色船舶能效大數據監控平臺

    作者:林俊; 葛海龍; 李曉陸; 陸濤

  • 基于數據分析的船舶能效管理系統的設計

    作者:林俊; 葛海龍; 李曉陸; 陸濤

  • 船舶余熱梯級驅動的溶液除濕空調系統

    作者:張小松; 周君明; 周志鳳

  • 海上公路--綠色船舶設計技術初探

    作者:李成君

  • 船舶推進鋰電池應用探討

    作者:杜睿; 陳濤; 翟毅

  • 純電動船充電方式的研究

    作者:高潔; 包虹璐; 陳玲

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投稿咨詢
船舶雜志

船舶雜志

主辦單位:中國船舶及海洋工程設計研究院

主管單位:中國船舶工業集團公司

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