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珠江水運雜志退回來的稿件怎么修改?

當稿件被《珠江水運》期刊退修后,可按以下流程進行修改,以提高錄用概率:

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知:明確編輯或審稿人指出的問題,如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述,以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明:逐條回應審稿意見,說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求:

(一)本刊有權決定稿件是否刊用及刊用時間,并有權對稿件作適當處理。如有異議,請慎重投稿。一旦投稿,即視為認可本刊的上述權利,同時視為接受本啟事其他方面的約定。

(二)參考文獻盡可能使用近5年公開發表的文獻,數量在10—30條,采用順序編碼制著錄,依照其在文中出現的先后順序用阿拉伯數字標出,并將序號置于方括號中,排列于文后。

(三)論文題:一般不超過20 字,必要時加副標題目。

(四)文章注釋統一要求為篇末注,引文格式為序號、作者、書名或期刊名、卷數、版本、頁碼。

(五)作者簡介(出生年份、性別、學歷、所屬單位、職務職稱、當前研究課題及研究方向等)以及詳細通訊方式(包括郵政編碼、通訊地址及聯系電話、傳真電話及E-mail)。

綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質量和學術水平,增加被期刊錄用的機會。

《珠江水運》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊,于1993年創刊,由中華人民共和國交通運輸部主管,珠江航務管理局主辦,為半月刊,國內統一刊號為CN:44-1376/U,國際標準刊號為ISSN:1672-8912。

該刊設置了卷首語、獨家策劃_廣州母親河的“隱形守護者”、學術等欄目,覆蓋交通領域多個研究方向,以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

珠江水運發表范例

  • 大體積混凝土裂縫質量控制的監理措施

    作者:樊亮

  • 九渠分流與虹吸原理在土壤流失量監測的應用——以金沙江阿海水電站工程為例

    作者:范禮國; 劉湘; 陳林

  • 試論如何提高船舶機械工作可靠性

    作者:姜春光

  • 內河船員素質和水運安全有效路徑的探析

    作者:姜衛

  • 封倉法打撈傾斜沒頂沉箱

    作者:景春榮; 關明鳴

  • 控制船舶大氣污染氣體排放的政策措施及實踐

    作者:亢月勝; 嚴希

  • 淺談南通內河港海安港區華興壓力容器碼頭工程設計

    作者:孔祥鈺

  • 公路橋梁施工中掛籃懸澆施工應用技術

    作者:雷迅

  • 公路抗裂水穩基層施工質量控制

    作者:李建儒

  • 試談現代航海技術的發展應用

    作者:李志特

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投稿咨詢
珠江水運雜志

珠江水運雜志

主辦單位:珠江航務管理局

主管單位:中華人民共和國交通運輸部

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