當(dāng)稿件被《中船重工》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達問題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應(yīng)審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對期刊要求：

(一)正文內(nèi)各級標題一般不超過15字，盡量不用或少用標點符號，采用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號：編號采用三級標題頂格排序：如一級標題1，2…，二級標題1.1，1.2…，三級標題1.1.1，1.1.2…

(二)文中凡引用他人觀點、資料的務(wù)必查對準確，并在注釋和參考文獻中依先后順序注明出處。

(三)中、英文關(guān)鍵詞：一般3～5個名詞性規(guī)范術(shù)語。

(四)作者署名：多位作者之間以逗號分隔；作者來自不同單位的，在作者名右上角注l，2…，單位分別標注，以分號隔開。并在作者單位名稱前標注1.2--工作單位、所在省市名、郵政編碼，加圓括號置于作者署名下方。

(五)基金項目名稱應(yīng)按國家有關(guān)部門規(guī)定的正式名稱填寫，多項基金應(yīng)依次列出，其間以分號“；”隔開。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機會。

《中船重工》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于2001年創(chuàng)刊，由中國船舶重工集團公司主管，中國船舶重工集團公司主辦，為雙月刊，國內(nèi)統(tǒng)一刊號為CN：11-4760/U，國際標準刊號為ISSN：1671-9360。

該刊設(shè)置了專題報道、經(jīng)驗交流、企業(yè)采風(fēng)、市場導(dǎo)航、人海擷英等欄目，覆蓋交通領(lǐng)域多個研究方向，以反映交通領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。

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