當稿件被《土木工程與管理學報》期刊退修后,可按以下流程進行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細閱讀退稿通知:明確編輯或審稿人指出的問題,如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。
2.區分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關理論背景和文獻綜述,以支持研究論點的合理性和創新性。
三、重新投稿準備
1.?附修改說明:逐條回應審稿意見,說明修改內容及依據。
2.核對期刊要求:
(一)文稿應主題鮮明、論點突出、論據充分、論證嚴密,語言宜嚴謹、簡潔,文獻資料引用準確、規范。
(二)作者投稿,請用寫明姓名、工作單位、通信地址、郵政編碼、聯系電話、電子信箱。
(三)論文如有資助背景,請注明項目編號或代碼。
(四)正文:一般應包括資料與方法、結果、討論三個部分,層次系統為1~3層,如:“1”,“1.1”,“1.1.1”,各級標序均左頂格,第2層后空1字距排標題。
(五)注釋:應與參考文獻予以區別,格式為作者名:《文章或書名》,載《期刊名》年份期數卷數,出版社,頁數。
綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質量和學術水平,增加被期刊錄用的機會。
《土木工程與管理學報》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊,于1983年創刊,由中華人民共和國教育部主管,華中科技大學主辦,為雙月刊,國內統一刊號為CN:42-1816/TU,國際標準刊號為ISSN:2095-0985。
該刊設置了中國建造高質量發展戰略專題、結構工程、工程管理等欄目,覆蓋工業領域多個研究方向,以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。
土木工程與管理學報發表范例
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基于WIM的小跨徑橋梁車輛荷載效應概率模型
作者:白應華; 段展鵬; 劉均利; 余勝
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基于性能的相鄰結構間距優化設計
作者:吳巧云; 潘偉杰; 朱宏平; 黃世敏
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外層腐蝕對輸電線路架空地線承載力的影響
作者:鄧靜偉; 張宇; 陳波; 吳永祥
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基于MSC.MARC的纖維梁子程序開發與驗證
作者:閤東東; 張純; 苗啟松
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基于BP神經網絡的CRTS I型板式無砟軌道CA充填層損傷識別
作者:胡琴; 徐巍; 高飛; 朱宏平
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狀態空間虛功原理的動荷載識別方法
作者:徐訓; 魏銘康; 鄒宇遠; 趙煜; 秦世強
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基于超聲導波埋地層狀管道結構健康監測
作者:李贏; 閻石; 劉尚波
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基于未確知測度模型的中國海外基建項目投資風險評價
作者:郭瑩
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考慮地表粗糙影響的下擊暴流數值仿真
作者:羅嘯宇; 談正鎧; 吳曉波; 劉震卿; 涂元剛
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養護壓力對水泥固化高含水率淤泥強度的影響
作者:鄭少輝; 于同生; 章榮軍; 鄭俊杰
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