當稿件被《鐵道運營技術》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)作者真實姓名、工作單位，聯系方式及通信地址，方便聯系溝通。

(二)來稿應嚴謹遵守學術規范，內容表述清晰，語言流暢通達，邏輯嚴密。

(三)中文題名一般不超過20個字，必要時可加副題名。

(四)參考文獻一般不少于4篇，必須是公開發表且在文中確實引用的專著、期刊文章、論文集文章、學位論文、技術標準等，按文中引用的先后順序編號。

(五)關鍵詞：必須是意義明確的術語，一般應選取3～5個能準確反映研究方向、研究領域及研究地點的詞。詞與詞之間用分號“；”分隔。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《鐵道運營技術》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1995年創刊，由中國鐵路;南寧局集團有限公司主管，廣西鐵道學會主辦，為季刊，國內統一刊號為CN：45-1204/U，國際標準刊號為ISSN：1006-8686。

該刊設置了高鐵論壇、鐵道運輸、機輛供電、工務工程、網絡技術、綜合論述等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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