《鐵道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)·中英文》作為一本交通領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，投稿難度一般，但仍需要作者具備一定的學(xué)術(shù)實力。具體詳情需結(jié)合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質(zhì)量綜合評估。以下是詳細分析：

了解期刊信息：

《鐵道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)·中英文》期刊創(chuàng)刊于2019年，是由中華人民共和國國家鐵路局主管中華人民共和國國家鐵路局規(guī)劃與標(biāo)準(zhǔn)研究院主辦的交通類月刊。該雜志以中文、英語出版，擁有國內(nèi)刊號：CN 10-1597/U2及國際刊號：ISSN 2096-6253。旨在成為交通領(lǐng)域的先鋒，及時反映交通改革與發(fā)展的最新成果，深入探索交通規(guī)律，助力交通事業(yè)的繁榮。通過高質(zhì)量的論文和研究成果，為交通工作者提供有價值的參考，促進學(xué)術(shù)交流與合作，推動交通創(chuàng)新與進步。

期刊級別與定位：

《鐵道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)·中英文》 期刊被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數(shù)據(jù)庫收錄。獲得了中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）等榮譽。主要欄目：行業(yè)基地、鐵路動態(tài)等，注重理論與實踐結(jié)合。該期刊的讀者群體主要是交通工作者、交通研究者、交通政策制定者以及對交通領(lǐng)域感興趣的讀者。

投稿須知：

(一)多次引用同一著者文獻時，只編一個號，即在正文中標(biāo)注首次引用的文獻序號，并在序號的“［］”外著錄引文頁碼。例如：張三[2]8-12；張三[2]66-80。

(二)注釋是對文章標(biāo)題、作者及文內(nèi)某一特定內(nèi)容的進一步解釋或補充說明。注釋序號用帶圓括號的阿拉伯?dāng)?shù)字表示；注釋位置在正文結(jié)束之后，參考文獻之前。

(三)本刊不接受已正式出版，以及一稿數(shù)投的論文。邀請論文不在此限。對于侵犯他人版權(quán)或者其他權(quán)益的文稿，本刊概不承擔(dān)任何連帶責(zé)任。

(四)作者簡歷,包括工作單位、職務(wù)、職稱、學(xué)位、研究方向、聯(lián)系方式（手機號碼、電子郵箱等）、郵寄地址及郵政編碼。

(五)摘要：應(yīng)具有獨立性和自含性，提取出文章的主要觀點。力避類似這樣的用語：本文從幾個方面論述了什么問題，對什么問題提出了個人的獨到見解等。

(六)文章標(biāo)題能簡明扼要地反映論文的最主要內(nèi)容，且便于檢索，一般不超過20個漢字，必要時加副標(biāo)題，題名中的名詞術(shù)語應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化。

(七)文中圖表要精選，應(yīng)有圖序、圖題和表序、表題。插圖要求內(nèi)容真實且標(biāo)注明確，數(shù)據(jù)要與文中表述一致。表格要求表述簡潔，一般采用三線表。

(八)參考文獻應(yīng)是公開出版物，以便審者、編者、讀者查證。引用文獻請盡量不要超過5年(最好2年以內(nèi))，以其在正文中出現(xiàn)的順序排序。

(九)基金項目指文章產(chǎn)出的資助背景，一般為國家或省部級基金項目項目名稱應(yīng)按國家有關(guān)部門規(guī)定的正式名稱填寫；多項基金項目應(yīng)依次列出，中間用“；”隔開，每個項目須給出基金編號。

(十)格式要求：稿件應(yīng)具備清晰、邏輯嚴謹?shù)奈恼陆Y(jié)構(gòu)，包括標(biāo)題、摘要、引言、主體和結(jié)論等部分。同時，文章應(yīng)具備良好的語言表達和文字組織能力，避免語法錯誤和拼寫錯誤。

發(fā)表周期：

采用三審制（初審、復(fù)審、終審），《鐵道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)·中英文》期刊預(yù)計審稿時間：1個月內(nèi)，如果超過預(yù)計的審稿時間仍未收到回復(fù)，可以主動聯(lián)系編輯部詢問進度，若想縮短周期，流程協(xié)助可咨詢在線客服。

投稿建議：

投稿《鐵道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)·中英文》期刊需注重選題創(chuàng)新性與格式規(guī)范性。建議投稿前充分研讀近期刊發(fā)文章，并嚴格遵循雜志社要求，對于具備一定學(xué)術(shù)實力的作者來說，是一個相對好投且發(fā)表周期較短的期刊選擇。

本文內(nèi)容整理自網(wǎng)絡(luò)公開平臺，如遇信息錯誤，請及時通過在線客服與我們聯(lián)系。