當稿件被《鐵道建設》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)征稿主題為鐵道建設，涵蓋鐵路建設、高鐵建設、地鐵建設等相關內容。

(二)論文來稿需保證原創性，未曾在國內外公開期刊和公開出版的著作中發表，遵守學術規范，遵守國家相關規定，不得涉及國家機密，不得侵犯他人知識產權。

(三)每篇參考文獻，要求注明在文章中的使用位置；參考文獻，必須方便讀者查找，至少要能找得到，一般包括作者名、文獻名及文獻出處三個部分。

(四)題目簡明扼要，緊扣主題，要有足夠的信息，能引起讀者的興趣，便于檢索。一般不用符號、公式和縮略語。題目中不建議過多使用定冠詞，尤其首字母不使用定冠詞。

(五)引言言簡意賅，突出重點。不應過多敘述同行熟知及教科書中的常識性內容，引言作為論文的開端，主要回答“為什么研究”這一問題。

(六)注釋中重復引用文獻、資料時，第一次必須引用完整信息，再次引用時可以略寫。若為注釋中次第緊連援用同一文獻、資料等的情形，可使用“同上注”。

(七)請作者隨稿附上個人相關信息，包括姓名、出生年月、工作單位、職稱職務、研究方向以及聯系方式。

(八)關鍵詞是反映論文主題概念的詞或詞組，關鍵詞前以“[關鍵詞]”作為標識；一般每篇可選3～8個。

(九)若有基金資助，請在題名下方另行“基金項目”寫明項目全稱及批號，并上傳基金批文復印件。

(十)圖、表或照片應按正文中出現的先后順序編號，并置于文中相應位置。圖中內容清晰，圖中文字建議使用小五號字。圖和照片的分辨率必須在600-900dpi之間，標題在插圖下居中。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《鐵道建設》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，由中鐵四局集團有限公司;安徽省鐵道學會主管，中鐵四局集團有限公司;安徽省鐵道學會主辦，為季刊。

該刊設置了橋梁、隧道與地下工程、綜合技術等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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