當(dāng)稿件被《鐵道工程學(xué)報(bào)》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯?wèn)題，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問(wèn)題?。

2.區(qū)分退稿類(lèi)型：可修改退稿、拒稿（若意見(jiàn)表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對(duì)性修改策略

1.深入探討研究問(wèn)題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準(zhǔn)備

1.?附修改說(shuō)明：逐條回應(yīng)審稿意見(jiàn)，說(shuō)明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對(duì)期刊要求：

(一)獲得基金資助的文章請(qǐng)注明基金項(xiàng)目名稱(chēng)，并在圓括號(hào)內(nèi)注明其項(xiàng)目編號(hào)，多項(xiàng)基金項(xiàng)目應(yīng)依次列出，其間以分號(hào)隔開(kāi)。

(二)標(biāo)題，序數(shù)后用實(shí)心黑點(diǎn)，如“1.”“2.”“3.”，左側(cè)空二字符。

(三)參考文獻(xiàn)：作者根據(jù)來(lái)稿的情況，可以列出參考文獻(xiàn)（不包括注釋中已經(jīng)出現(xiàn)的文獻(xiàn)），但本刊一般在所刊發(fā)的文章后面不另開(kāi)列“參考文獻(xiàn)”。

(四)內(nèi)容摘要為文章主要觀點(diǎn)之提煉，字?jǐn)?shù)一般控制在200——300字為宜；關(guān)鍵詞一般為3至5個(gè)（提供英文摘要及關(guān)鍵詞更佳）。

(五)論文下方要注明作者的詳細(xì)通訊地址［例如：××省××市（區(qū)、縣）××路××號(hào)××收］、聯(lián)系電話（固定電話、移動(dòng)電話）、電子郵件，以便我們及時(shí)快捷地與您聯(lián)系。

綜上所述，通過(guò)不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。

《鐵道工程學(xué)報(bào)》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1984年創(chuàng)刊，由中國(guó)科協(xié)主管，中國(guó)中鐵股份有限公司;中國(guó)鐵路工程總公司;中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)主辦，為月刊，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN：11-3567/U，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN：1006-2106。

該刊設(shè)置了長(zhǎng)大干線_勘察設(shè)計(jì)、長(zhǎng)大干線_線路與軌道、長(zhǎng)大干線_隧道工程、長(zhǎng)大干線_通信信號(hào)、長(zhǎng)大干線_電氣化工程、信息化技術(shù)、城市軌道交通、工程經(jīng)濟(jì)與管理等欄目，覆蓋交通領(lǐng)域多個(gè)研究方向，以反映交通領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。

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