當稿件被《水運文獻信息》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)文章應涉及水運領域的各個方面，包括港口管理、航運經濟、船舶技術、水路運輸等。可介紹水運發展的現狀、問題與挑戰，探討水運政策、技術創新、環境保護等話題。

(二)文章應具備清晰的邏輯結構，包括引言、背景介紹、理論分析、實證研究、結論等部分，段落劃分清晰，過渡自然流暢。

(三)觀點要明確，立論有根據，可以通過實證研究、數據分析等方式支持論述。語言準確規范，表達清晰簡潔，避免使用過于晦澀或專業的術語，注重語言的準確性和可讀性。

(四)如有引用他人觀點或借鑒他人研究成果，需準確注明出處。投稿作品必須為原創，不得侵犯他人著作權，一經發現，取消參賽資格。

(五)論點新穎，論證充分，結論可靠；條理分明，行文簡練，用字規范。

(六)參考文獻應保持在5條及以上。參考文獻中的作者為1～3位時應全部列出，多于3位時只寫前3位，后面加“,等”即可；多位作者之間用逗號“,”隔開，參考文獻的著錄項目要齊全，順序要規范。

(七)編號應頂格書寫。有標題時，在編號后空一字再寫標題，另起一行寫具體內容。無標題時，編號后空一字寫具體內容。

(八)引文引完整的一段話，引號的句號在引號內；引不完整的一段話，即文字前面不是句號或文字從句中引，句號在引號外。引文最后如是感嘆號、問號，一般放在后面一個引號里面。

(九)引用以書代刊的出版物，應依次標明作者、文章標題、主編、書名、期號、出版社、出版時間，但不必注明頁碼。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《水運文獻信息》是一本在經濟領域具有較高影響力的學術理論期刊，由上海海事大學信息咨詢部主管，上海海事大學信息咨詢部主辦，為月刊。

該刊設置了運價行情”、“航線匯總”、“航貿數據”，縱覽國內外最新權威數據等等欄目，覆蓋經濟領域多個研究方向，以反映經濟領域的最新動態和發展趨勢。

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