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世界海運雜志好投嗎?發(fā)表周期長嗎?

《世界海運》作為一本工業(yè)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學(xué)術(shù)實力。具體詳情需結(jié)合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質(zhì)量綜合評估。以下是詳細(xì)分析:

了解期刊信息:

《世界海運》期刊創(chuàng)刊于1978年,是由中華人民共和國交通運輸部主管大連海事大學(xué)主辦的工業(yè)類月刊。該雜志以中文出版,擁有國內(nèi)刊號:CN 21-1284/U及國際刊號:ISSN 1006-7728。旨在成為工業(yè)領(lǐng)域的先鋒,及時反映工業(yè)改革與發(fā)展的最新成果,深入探索工業(yè)規(guī)律,助力工業(yè)事業(yè)的繁榮。通過高質(zhì)量的論文和研究成果,為工業(yè)工作者提供有價值的參考,促進學(xué)術(shù)交流與合作,推動工業(yè)創(chuàng)新與進步。

期刊級別與定位:

《世界海運》 期刊被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數(shù)據(jù)庫收錄。獲得了中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)等榮譽。主要欄目:航海技術(shù)、航運安全、航運管理、航運市場、海事法規(guī)、機電管理、船舶市場、通信導(dǎo)航等,注重理論與實踐結(jié)合。該期刊的讀者群體主要是工業(yè)工作者、工業(yè)研究者、工業(yè)政策制定者以及對工業(yè)領(lǐng)域感興趣的讀者。

投稿須知:

(一)注釋自動生成編號,每頁重新編號,其序號形式為“①②③……”。

(二)直接引文之注釋不加引領(lǐng)字“參見”,間接引文之注釋應(yīng)加引領(lǐng)詞“參見”;如顯示其他支持性文獻,用“另參見”為引領(lǐng)詞。對立性文獻,則加說明性字句,諸如“不同的見解,請參見”之類。

(三)中文內(nèi)容摘要300字左右,要求能夠客觀反映論文的主要內(nèi)容信息。中文關(guān)鍵詞3~5個,應(yīng)為能夠反映論文主題概念的詞或詞組。

(四)來稿注明作者姓名、性別、出生年月、出生地、學(xué)歷、學(xué)位、技術(shù)職稱、簡歷以及研究課題、單位全稱及所屬部門、地址、電話、傳真、電子信箱及郵編等。

(五)資助課題的基金項目及編號(編號寫在網(wǎng)括號內(nèi)),通訊作者姓名、辦公電話號碼及Email地址,第一作者簡介包括姓名、學(xué)位、職稱、職務(wù)、辦公電話號碼和Email地址等。

發(fā)表周期:

采用三審制(初審、復(fù)審、終審),《世界海運》期刊預(yù)計審稿時間:1個月內(nèi),如果超過預(yù)計的審稿時間仍未收到回復(fù),可以主動聯(lián)系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協(xié)助可咨詢在線客服。

投稿建議:

投稿《世界海運》期刊需注重選題創(chuàng)新性與格式規(guī)范性。建議投稿前充分研讀近期刊發(fā)文章,并嚴(yán)格遵循雜志社要求,對于具備一定學(xué)術(shù)實力的作者來說,是一個相對好投且發(fā)表周期較短的期刊選擇。

世界海運發(fā)表范例

  • 丹東港三艘CAPE型散貨船同一潮汐周期內(nèi)協(xié)作引航風(fēng)險分析及應(yīng)對措施

    作者:李宏江

  • 超大型油輪復(fù)雜水文條件下靠泊方案探討

    作者:王宏標(biāo); 謝廣偉

  • 光船租賃合同糾紛案評析

    作者:王龍

  • 立足黃土地面向四大洋——延安職業(yè)技術(shù)學(xué)院發(fā)展航海專業(yè)側(cè)記

    作者:--

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投稿咨詢
世界海運雜志

世界海運雜志

主辦單位:大連海事大學(xué)

主管單位:中華人民共和國交通運輸部

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