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人民公交雜志好投嗎?發表周期長嗎?

《人民公交》作為一本工業領域的學術期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析:

了解期刊信息:

《人民公交》期刊創刊于1983年,是由中國城市公共交通協會主管并主辦的工業類月刊。該雜志以中文出版,擁有國內刊號:CN 11-5903/U及國際刊號:ISSN 1674-8050。旨在成為工業領域的先鋒,及時反映工業改革與發展的最新成果,深入探索工業規律,助力工業事業的繁榮。通過高質量的論文和研究成果,為工業工作者提供有價值的參考,促進學術交流與合作,推動工業創新與進步。

期刊級別與定位:

《人民公交》 期刊被知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫(CJFD)、中國學術期刊(光盤版)全文收錄期刊等榮譽。主要欄目:特別關注、行業簡訊、圖片新聞、第一視角、百家論壇、改革探索、黨建政工、運營管理、企業文化、老照片、書畫作品、市場觀察等,注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是工業工作者、工業研究者、工業政策制定者以及對工業領域感興趣的讀者。

投稿須知:

(一)各級標題均左頂格,采用阿拉伯數字連續編號。一級標題通常為“1”,二、三級標題編號為“1. 1”,“1. 1. 1”……數字間用下圓點相隔,一般不采用四級標題。 標題末不用標點符號。

(二)基金項目:項目名稱、項目號。

(三)用第一、第二……或首先、其次……時,如每段文字不長可在同一自然段內接排,如每段文字均較長,可另起一自然段。

(四)同一頁類列出多個注釋的,應根據注釋的先后順序編排序號。注釋序號以“①、②”等數字形式標示在被注釋詞條的右上角。頁末或篇末注釋條目的序號應按照“①、②”等數字形式與被注釋詞條保持一致。

(五)為保證本刊的原創性,杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責由作者自負,編輯部有權作必要的修改。文稿在1個月內未收到退修或錄用通知,作者可自行處理,另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿,請自留底稿。

發表周期:

采用三審制(初審、復審、終審),《人民公交》期刊預計審稿時間:1個月內,如果超過預計的審稿時間仍未收到回復,可以主動聯系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協助可咨詢在線客服

投稿建議:

投稿《人民公交》期刊需注重選題創新性與格式規范性。建議投稿前充分研讀近期刊發文章,并嚴格遵循雜志社要求,對于具備一定學術實力的作者來說,是一個相對好投且發表周期較短的期刊選擇。

人民公交發表范例

  • 安徽濉溪恒瑞電動公交開展消防反恐及防爆綜合演練

    作者:張焱

  • 溫州交運開展植樹造林活動

    作者:陳璧璇

  • 連云港市公交集團喜獲第十七屆全國交通企業管理現代化創新成果三等獎

    作者:馮瑞婷

  • 北京公交第六客運分公司開展“感受冬奧魅力”主題團日活動

    作者:于洋

  • 義烏恒風公交行業舉行服務質量提升百日行動宣誓儀式

    作者:余文燕

  • 鄭州公交開展“文明出行排隊日”活動

    作者:朱航天

  • 交運集團(青島)溫馨校車開展“3.15”專題普法宣傳活動

    作者:譚喬之

  • 自貢—內江城市公交一卡通互聯互通啟動儀式舉行

    作者:劉麗丹

  • 烏拉圭客人蒞臨合肥公交考察純電動公交車及充電站設施

    作者:李克武

  • 都江堰公交為2019成都雙遺馬拉松提供保障

    作者:都江堰公交

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投稿咨詢
人民公交雜志

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主辦單位:中國城市公共交通協會

主管單位:中國城市公共交通協會

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