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汽車縱橫雜志好投嗎?發表周期長嗎?

《汽車縱橫》作為一本機械領域的學術期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析:

了解期刊信息:

《汽車縱橫》期刊創刊于2011年,是由中國機械工業聯合會主管中國機械工業聯合會;中國汽車工業協會主辦的機械類月刊。該雜志以中文出版,擁有國內刊號:CN 11-6024/TH及國際刊號:ISSN 2095-1892。旨在成為機械領域的先鋒,及時反映機械改革與發展的最新成果,深入探索機械規律,助力機械事業的繁榮。通過高質量的論文和研究成果,為機械工作者提供有價值的參考,促進學術交流與合作,推動機械創新與進步。

期刊級別與定位:

《汽車縱橫》 期刊被知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫(CJFD)等榮譽。主要欄目:刊首語、熱點追蹤、縱橫財經、中汽協之聲、業界視點、封面故事_造車新勢力七年之癢、車企觀察、供應鏈觀察等等,注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是機械工作者、機械研究者、機械政策制定者以及對機械領域感興趣的讀者。

投稿須知:

(一)本刊實行雙向匿名審稿制度。審稿周期一般為1個月。1個月內未收到刊用意見,作者可自行處理來稿。

(二)研究論文(包括研究簡報)書寫順序包括:題目,作者姓名,作者單位,中文摘要,關鍵詞,英文題名(與中文一致),英文作者及單位,英文摘要和關鍵詞,正文,參考文獻。

(三)基金項目:論文涉及的課題如為國家或部、省級以上基金或攻關項目,應注于文章首頁,如“基金項目:國家自然科學基金(編號:30271269)”。

(四)正文須觀點鮮明新穎、材料充實可靠、論證嚴密科學;引用他人的成果,須注明出處;引證不能用來構成本人論文的主要或實質部分;層次一般采用一、(一)⒈(1)1)的層次順序。

(五)同一頁類列出多個注釋的,應根據注釋的先后順序編排序號。

發表周期:

采用三審制(初審、復審、終審),《汽車縱橫》期刊預計審稿時間:1個月內,如果超過預計的審稿時間仍未收到回復,可以主動聯系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協助可咨詢在線客服

投稿建議:

投稿《汽車縱橫》期刊需注重選題創新性與格式規范性。建議投稿前充分研讀近期刊發文章,并嚴格遵循雜志社要求,對于具備一定學術實力的作者來說,是一個相對好投且發表周期較短的期刊選擇。

汽車縱橫發表范例

  • 如何做好動力電池熱失控的安全防控?

    作者:歐陽明高

  • 闖關國六背后的痛與悟

    作者:--

  • 史上最嚴,多地提早實施

    作者:鄭雪芹

  • 五度升級,這次難在哪里

    作者:甄文媛

  • 勢在必行,各方如何應對

    作者:甄文媛

  • 采訪后記:汽車排放標準升級給產業的啟示

    作者:--

  • 他山之石:國外如何管理

    作者:鄭雪芹

  • 中國汽車工業協會倡議:做好國五切換國六和在重點地區提前實施好國六排放標準

    作者:鄭雪芹

  • 奔馳全面電氣化的中國新征程

    作者:甄文媛

  • 新能源汽車月度數據追蹤

    作者:--

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投稿咨詢
汽車縱橫雜志

汽車縱橫雜志

主辦單位:中國機械工業聯合會;中國汽車工業協會

主管單位:中國機械工業聯合會

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