《汽車時代》作為一本工業領域的學術期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析:
了解期刊信息:
《汽車時代》期刊創刊于2001年,是由山西省經貿委主管山西省交通運輸協會主辦的工業類月刊。該雜志以中文出版,擁有國內刊號:CN 14-1280/TH及國際刊號:ISSN 1009-6132。旨在成為工業領域的先鋒,及時反映工業改革與發展的最新成果,深入探索工業規律,助力工業事業的繁榮。通過高質量的論文和研究成果,為工業工作者提供有價值的參考,促進學術交流與合作,推動工業創新與進步。
期刊級別與定位:
《汽車時代》 期刊被知網收錄(中)、維普收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了中國期刊全文數據庫(CJFD)等榮譽。主要欄目:卷首語、特別關注、本期特稿、精英訪談、車壇眾議、汽車市場、新車展臺、汽車文化等,注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是工業工作者、工業研究者、工業政策制定者以及對工業領域感興趣的讀者。
投稿須知:
(一)摘要不能有作者未來的研究計劃,不能出現圖、表、參考文獻序號和縮寫詞(相關專業讀者能清楚理解的除外),盡量不要出現數學公式。
(二)作者對來稿的真實性及科學性負責。依照《中華人民共和國著作權法》有關規定,本刊可對來稿做文字修改、刪節。凡有涉及原意的修改,則提請作者考慮。修改稿逾期3個月不寄回者,視作自動撤稿。
(三)標題使用小二號字,宋體,加粗顯示;正文使用五號字,宋體;圖題、圖注、表格、標注、參考文獻使用小五號字,宋體。文中英文均使用Times New Roman字體,根據其在文中所處位置選用相應字號。
(四)參考文獻:必須是作者親自閱讀過的近年對本文有重要參考價值的正式文獻。內部資料、轉摘、保密資料、文摘等不能做為參考文獻引用。
(五)論文若多作者署名時必須排序,應注明每位作者的工作單位和郵政編碼。第一作者還須提供性別、出生年、學位、職稱、是否為研究生導師等方面的信息。通信作者應注明聯系電話及其電子信箱。
發表周期:
采用三審制(初審、復審、終審),《汽車時代》期刊預計審稿時間:1個月內,如果超過預計的審稿時間仍未收到回復,可以主動聯系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協助可咨詢在線客服。
投稿建議:
投稿《汽車時代》期刊需注重選題創新性與格式規范性。建議投稿前充分研讀近期刊發文章,并嚴格遵循雜志社要求,對于具備一定學術實力的作者來說,是一個相對好投且發表周期較短的期刊選擇。
汽車時代發表范例
-
RED BULL RB5
作者:金松(日譯中)
-
WILLIAMS FW31
作者:金松(日譯中)
-
FORCE INDIA VJM02
作者:王家興(日譯中)
-
BRAWN BGP001
作者:王家興(日譯中)
-
“以弱勝強”時代的前奏曲
作者:邁克爾·施密特 小笠原 壽(英譯日) 劉穎(日譯中)
-
F1積分規則大揭密 積分“黑帳本”
作者:王博
-
世界之聲
作者:Akiko Fujii Hitomi Ida Chiaki Inomoto Naoko Shirnizu 程亮(日譯中)
-
躍馬“最新”報道
作者:埃爾吉·穆斯塔卡里 蒼井瞳(英譯日) 金松(日譯中)
-
中島一貴的DAY bY DAY
作者:ECHO(日譯中)
-
穩健的基礎帶來成功用堅毅面對困難
作者:--
本文內容整理自網絡公開平臺,如遇信息錯誤,請及時通過在線客服與我們聯系。