某分布式驅動電動汽車復合制動策略設計
余卓平; 史彪飛; 熊璐; 韓偉
同濟大學; 汽車學院; 上海201804; 同濟大學; 新能源汽車工程中心; 智能汽車研究所; 上海201804
分布式驅動電動汽車
傳統制動系統
復合制動
電機發電效率
摘要：針對某后軸制動器經改制的分布式驅動電動汽車,為保持良好的踏板感覺,以原車(改制前)的總制動特性為目標,設計了復合制動策略,包括滑行再生制動策略和制動踏板解析?？紤]電機發電效率,離線計算不同前、后電機力分配系數時的總電機效率,從而根據總電機效率最高得到最優的電機力分配系數,在ECE法規和Ⅰ曲線的約束下,設計出了復合制動經濟性優化策略。仿真結果表明,考慮電機發電效率進行經濟性優化后,續駛里程貢獻率由14.2%提高至15.4%。
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