當稿件被《內燃機學報》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)正文：應包括研究背景、方法、結果、結論或討論等幾部分內容。

(二)參考文獻條目排列：外文文獻在前，中文文獻在后。外文文獻首作者姓在前，名在后，名的首字母縮寫。

(三)中文摘要（200字以內），英文摘要與中文對應，關鍵詞（3-8個），每詞之間用分號分隔，置于正文之前。

(四)姓名、出生年月、籍貫、民族、所在單位、職稱、學位、研究方向等。

(五)文章所涉及的課題有基金資助的應寫明并標注基金號。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《內燃機學報》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1983年創刊，由中國科學技術協會主管，中國內燃機學會主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：12-1086/TK，國際標準刊號為ISSN：1000-0909。

該刊設置了產品結構性能改進、設計計算新方法、測試新技術與設備、新工藝、新材料等欄目，覆蓋工業領域多個研究方向，以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。

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